Activity

Карбон + пила + ограничители для аккумулятора от любой шоссейки. Все это смешиваем с прямыми руками и фантазией и получается это:

Блин уже не раз жалею о покупке сего пепелаца((( Скажите, что предпринять чтобы при прыжках морда вниз не проваливалась? Аккум уже по максимуму вниз сдвинут, перед задним гирбоксом свинца грамм 60 висит

Массу снижай. Это помогает. Плюс пружины правильно настрой - мягкие и стянуты. Максимально заниженный центр тяжсти тоже в плюс:

Текин 5.5 - оптимальный вариант. Если глянуть лидеров забугорных гонок - в основном едут на 5.5 витках.
По поводу несовместимости кастловского мотора и траксасовского регуля я как-то писал, пробовал лично. Не работает нормально, видимо связано со скоростью переключения с обмотки на обмотку.
У меня на офне хайпер сц10 регуль випер втх10р не справляется с текином, после 15 минут гонки на 16ом пиньене срабатывает отсечка по температуре (220ф), а траксас и подавну не справиться. Либо пиньен будет совсем мелкий (13-14т), либо перегреется и сгорит, т.к. даже на собственном мелком траксасовском двигателе при 13т пиньене греется очень ощутимо.
Для 550 двигателя нужен мощный регуль от 10го масштаба (типа випера) или любой восьмерочный, естественно лучше сенсорник.

Подскажите пожалуйста, как откалибровать регулятор траксас?
То ли центровка сбилась, то ли приемника не видит. Лампочка на регуляторе мигает зеленым постоянно, сам регулятор не реагирует.
Через минут 5 простоя двигатель начинает крутить полный газ.

В КИТе аморты еще и собрать нужно было предварительно. Попробуйте пасатижами зажать корпус амортизатора.
Для шаров есть такая интересная штука:

Езда поперек трассы всегда печальна…

Но не в этот раз!
Удивительно, но после столкновения на скорости ~30км/ч ничего не сломалось!

я так понял её снесло или есть рычаги альтернативных производителей?

Моей офне полгода, там еще старая версия рычагов, с двумя дырками под крепление амортов. На новых рычагах отдельно и на новых офнах уже 3х позиционное крепление задних амортизаторов на рычаге.

что за рег? скинь ссылку

www.viper-rc.com/vtx10r.html
Очень удобный, мелкий. БЭК 7в, 5А.
Что бы программировать не нужно лазить в отсек с приемником, достаточно воткнуть шнурок в разъем на кнопке. И не маловажный плюс - он полностью герметичен. На ощупь очень качественный. Мне очень понравился.
Наверное я первый, кто тестит его в РФ.😒
Его программатор вообще отличная штуковина! И липо тестер и программер и сервотестер (не реклама).
Своих денег думаю стоит.

Товарищи раскладывают рычаги так, что только шум стоит: то столб, то кирпич, то забор на трассе; а у меня ровно полгода жесткой эксплуатации и все рычаги живые. Задние вчера заменил только потому что у родных не было 3ей крайней позиции для амортизаторов.
Кулаки передние тоже заменял, трещинки были.
Подшипники зиму пробегали без нареканий, по весне, в мае сдохли. Поставил новые.

Собрал окончательный вариант OFNA Hyper SC10.
Не смотря на крошечный регулятор от Viper r/c, он стабильно держит 58-60 гр. без кулера после пробега на 5200mAh пака Li-Po с 550 мотором на 16t. Мотор набирает до 70-73 градусов, возможно придется установить кулер, или радиатор. Может спасет просто ограничение полного газа до 80%. 😵

Взвешивание показало следующие параметры развесовки:
Перед левый 695, правый 630.
Зад левый 617, правый 633.
Видимо такой дисбаланс спереди из-за сдвинутого вперед аккумулятора, переносить назад не имеет смысла, будет козлится.
Взвешивал с колесами, от них может быть погрешность.
Сейчас в полете себя ведет отлично, летит стабильно, валит на местной трассе не хуже багги 1/8.

4 хайпера на старте:

Собираю “оранжевого агента”.
Пока еще не придумал куда, где и как разместить приемник.😃

Есть такая проблема: два регулятора траксасс без видимых причин перестали работать. Мигают лампочки, мотор не реагирует, звуки тоже не издает.
Пока пытался разобраться - заела кнопка, удалил. Теперь лампочка спокойно горит, рег без следов гари внутри. Мотор на него никак не регирует.
Второй регулятор аналогично, только лампочка мигает.
В чем может быть проблема? Кто нибудь сталкивался?

Диф покупал, карданы тоже.
Что бы все идеально подобралось, пришлось несколько нежуных вещей закупить (угадывал длинну карданов).
Сама моторама - точеная.

Это хайпер товарища. Мой пока что помещается в коробке из под обуви. Пока только ждем детали)

Собрал простецкую конверсию без лишнего мусора, с минимальными затратами.
Отлично ездит, ничего лишнего не крутится и не вращается.

подтверждаю , в ките спур пластик, причом весьма поршивого литья весь в заусенцах , сразу заменил на метал.

АХАХА!
Ну и зря!
В ките стоит делриновый (износоустойчивый пластик) спур, в заусенцах потому что материал такой. Раньше продавался только как опция, щас благо, ставят в КИТах.
Катаю с ним на хапере 10сц полгода в грязи и песке, расхода - ноль! За то шума и звона от каленого металла нет. Не повторяйте очевидных ошибок, если даже 550 мотор и 16т пиньен не смогли победить этот спур, то 540ые дохлячки и подавну вреда не нанесут.
Максимум от чего могут быть проблемы - от кривых рук, при неправильно выставленном зазоре.

rcopen.com/forum/f27/topic200442
Отчет о сборке плюс электроконверсия.
Тележка стоит своих денег.

Очень надежная тележка хайпер, если не пытаться сдвинуть на хорошей скорости большие и неподвижные объекты.
Добиваемся максимально низкого центра тяжести, ну и собираем топовые апгрейды со всего мира))

Я что-то не пойму он же расчитан на 2S как обычная десятка.😵

Да, именно.
И весит он меньше 1.5 кг в сборе (кит).
Люд, советующий огромные моторы и 4s паки (которые там вообще некуда ставить), в глаза не видел этих моделей, судят по картинкам, вот и выходит потом такая путаница.

Просто у кастла слабое место — именно рег. А у вазелина мотор, хотя и чертовски удачный для 2-полюсника, все ж послабее… Иными словами, навесить на кастловский 4-полюсник нормальный рег, и телега “полетит”.

Именно так. Только не надо экспериментировать, пробуя зацепить на траксовский регулятор кастоловский мотор, эта схема не работает, видимо из-за проблем со скоростью переключения обмоток или еще чего (в электрике не силен), в общем на оборотах выше средних вращение сбивается и добавляется разве что вибрация, обороты не поднимаются.

Так оно тока формально 1/10. реально-то полметра длины = 1/8…
Ага, а офновский хайпер — типа 1/12…

Габариты модели:

• длинна 533мм
• ширина 296мм
• высота 141мм
• колесная база 324мм
  В каком месте то 1/12, домыслы?

1. Ремень явно легче кардана (никто спорить не будет?)

Я планировал оспорить, вот карданы с хайпера 10сц:

Сколько весит ремень с пластиковой защитой? Явно ведь не 12 грамм (ролики, слипер и прочую лабуду в счет не берем).

Не, эт будет прмерно на уровне сайдвиндера SC
Тут скорее надо смотреть на такой мотор и такой регуль

А просто ставить надо не 2 банки липо, а хотя бы 4:)

Не слушайте эти советы. Иначе купите барахло.
Человек явно заблуждается.
Модель весит грамм на 300 легче шорта 4х4 10го масштаба , куда уж там вешать регулятор и мотор от 1/8?
Модель в сборе, без электроники весит не больше полутора килограмм. Двигатель регулятор и аккумулятор, которые советуют здесь, делая это абсолютно безграмотно, весят те же полтора килограмма, поставьте их и у вас посыпятся скрученные карданы.
Здесь достаточно любого внедорожного б/к комплекта с 540 двигателем.
Тот же сайдвиндер СЦ будет пулять так, что мало не покажется.
Я не по картинке сужу, в отличии от остальных, я уже собрал два таких трака для друзей, сайдвиндера там более чем достаточно!
А 4 банки в батери трей вообще не войдут!

вот такую систему переварит: Castle Creations Mamba Max Pro 6900kV

Я так думаю что 3500-4000кв достаточно будет.
6900 явный перебор, спалится регулятор возможно.
Учитывая, что в комплекте 13т пиньен, а передаточное аналогичное шортовскому, мотору здесь будет тяжелее, хотя это возможно компенсируется небольшой массой.

Двоих товарищей посадил на сей аппарат. По запчастям на 90% та же OFNA Hyper 10SC.
Те же плюсы и те же минусы, хотя есть и свои. Брал дважды версию КИТ, очень рад ее комплекту.
Очень достойный аппарат за свои деньги.
Из откровенных минусов для новичков - хлипкий передний бампер, в остальном просто отличная тележка.
Конкурентов по соотношению цена/качество у данного аппарата просто нет.

Что лучше: ремень или кардан?

В ответ одни лишь только домыслы.
Что бы ответить объективно нужно иметь опыт езды на том и на этом.
На ремненных шортах никто еще не ездил, достаточно, что бы быть отчасти объективным, все судят по картинке, возможно основываясь на опыт шоссеек, но это совсем не то.

Блицевская резина на удивление хорошо рулится на снежных трассах.
Ставил попробовать, в итоге докатал зиму именно на них.
Слеш 4х4 вообще брать не стоит при любом раскладе.
До офны был он, кувыркается при хороших кренах - только переворачивать успевай. Центр тяжести так высок, что любая настройка подвески не даст желаемого результата.
А на офне я добился того, что шаська стала ну очень устойчивой, аккумулятор теперь лежит горизонтально и почти на самой деке.

Зря кстати офну не рассматриваете.
Снаряженная масса 2810гр.
Без кузова 2473гр., из них Li-Po 330гр.

Катаем на делрине больше месяца, износа нет.
Любителям металлического скрежета может и в прикол, но моему уху приятнее слышать шелест трения металла о делрин.

Что меня реально напрягает в хайпере - звук ! - истошный звук металлических шестерёнок

Давно уже делрин стоит в любом ките. Поменяейте, реально интереснее с ним)

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь пробовал ставить на родной аксиаловский регуль мотор 50-55 витков?
Как себя вести будет? Поделитесь опытом пожалуйста, не хочется еще и регулятор покупать.

Ну и инструкцию скачал, и пробовал сделать это. А рег тупо выключается и все.
Может есть какая то тонкость, которую я не учел, в какой момент пытаться переключить например?

Было бы все так просто, не задавал бы вопрос.
Не получается переключить.

Подскажите пожалуйста, как убрать отсечку на ли-по на регуляторе Traxxas VXL 3s (что бы регулятор горел карсным, а не зеленым).
Не могу справиться с этой дурацкой штуковиной.
Использую паки NiMh 9.6в, проезжает 10м, загорается красный вместо зеленого и модель встает как вкопанная.

Приехал Tekin SC4x для шорт корса 4вд.
Двухполевой ротор. Вес 260 гр.

Griff61, скорее всего такой рег с 55ым мотором будет очень резко трогаться, у таких регулей обычно нет тормозов, возможно что даже этот рег не заведет 55ый мотор, вобщем 100% будет неудобно и не интересно, меняйте регуль, и еще совет, если собираетесь не только ползать по каменюкам, возьмите 45ый мотор, он пошустрей
и неплохо было бы модель рега узнать, что нибудь конкретно насоветовали бы;)

Регулятор с аксиала хончо, на котором катается двигатель 27т.
Планирую минимальными тратами поставить 55 витков. Хочется медленных и плавных движений. 27т быстроват.
Может редуктор какой-нибудь воткнуть? Только с рц4вд дорого…

Подскажите пожалуйста, обычный регулятор под 15 витковый мотор как будет работать с мотором новак 55 витков?
Можно обойтись без замены регулятора?

Это, батенька, не сервы стремные, это сервосейвер перетянут в усмерть.

Я как бы не вчера модель купил, примерно понимаю что к чему.
Сервосейвер расслаблен. Сервы скурчивает по другим причинам: снег забивается в трапецию, так что бывает даже полностью блочит ее повороты, вовремя не заметишь и привет.
Пластиковые шестерни на таком морозе совсем не долговечны…

Нет. Ни у кого не было. Каждые выходные катаемся, 5-6 хайперов сразу, бывает и в -23С, но именно с сервосейвером не было.
Серву стремную, от слеша (traxxas 2075) свернули 2шт, родных еще штуки 3 свернули, а сервосейвер везде живой.

Стоковый кузов что у офны что у джаммина выходит мусор. Не считаю что по нему следует выбирать шасси.
Стойки крепления идут в расход на офне, когда задран корпус, я обрезал и опустил его почти максимально низко.
В модель (конкретно в само шасси) вложил не более 100 уе, учитывая хороший корпус, пару опционных бабочек, задние кулаки и алюминиевую крышку трапеции от STRC.
Валит на все деньги. Если бы не ее, то покупал бы только Тим Дюранго.
По поводу джаммина, мое мнение, что шасси требует серьезных доработок и вложений.

rcmart.com/…/rc-brushless-hobbywing-comboxerunsc10…
уж точно лучше мамбы))) (ИМХО)

Заказал этот регулятор к 550 мотору (мотор не хоббивинг и еще не куплен).
Этот программатор очень необходим?
Без него походу вообще регуль не настраивается?

А это не более современная версия:
www.speedpassion.net/en/productDetails.asp?p=EXT98…
Того же мачмора?
Может на самом деле стоит присмотреться к регуляторам speed passion для шоссеек 10го масштаба?