Activity
Поддерживаю, по дизайну лучше чем фантомовский.
мне еще нравится, что все винтовые соединения в корпусе Walker-ы на металлических вставках, не шурупы на пластик, а именно винты на металл - качественно, можно разбирать и собирать многократно…
Volts,Тоже интересна тема увеличения эффективности антенн. Вот что нашел пока в продаже, для wifi девайсов. Хотелось бы услышать ваше мнение по выбору.
Если кратко, то все антенны, на фото имеют не очень большой коэффициент усиления, но должны (по теории) обеспечить достаточно широкую диаграмму направленности - и тем самым обеспечить покрытие большой площади и надежность связи на средних расстояниях. Излучение в них фокусируется, и тем самым усиливается в каком- то направлении- для передатчика. Или повышается чувствительность приемника. Но на практике все зависит от “мелочей” - материалов из которых они сделаны, соответствия расчетным размерам, места установки на квадрик и т.д. В идеале все должно настраиваться “на месте” с применением специальной аппаратуры. Почти все антенны на фото полосковые (в виде платки) и содержат как элементы согласования так и излучающие элементы, и рассчитаны на создание более-менее “плоской” диаграммы направленности ru.wikipedia.org/wiki/Патч-антенна
Если в общем - то полосковые антенны должны получше работать чем штатные.
А так чтобы повысить существенно дальность надо ставить многоэлементные направленные антенны, но тут возрастает риск потери аппарата, если он соскользнет с “фокуса” антенны…
Если Frsky рабочая частота 2.4ГГц то пойдет без проблем, главное чтобы, разъемы совпали.
Но все же сначало после перестановки или перепайки проверте аппаратуру желательно на макс дистанции без полета, для надежности…
А то разъемы тоже могут быть разные, был случай на практике - купил (китайский) SMA припаял, центральный контакт как оказалось не контачил с “мамой”…
Ага, его, родимого.
Собсно у Frsky те же самые коаксиалы с очищенными концами. И они не припаяны внутри, а на разъемах. Но короткие - не подходят. А если в RX703A тоже не припаяны (не разбирал пока), то видимо можно тупо переставить. Вот в чём и вопрос.
Если Frsky рабочая частота 2.4ГГц то пойдет без проблем, главное чтобы, разъемы совпали.
Камерады, скажите плз, а обязательно ли покупать новые антенны для приёмника frsky, устанавливаемого вместо штатного? Или можно штатные антенны от 703a отсоединить и к frsky присоединить?
Кто как делал?
ну если по науке, есть понятие волновое сопротивление, входного каскада приемника (точнее его входной цепи), оно должно быть равно волновому сопротивлению фидера (штуки которое соединяет антенну и приемник), а сама антенна (в зависимости от конструкции) имеет собственное волновое сопротивление, которое с помощью специальных устройств обеспечивающих максимальный КПД, согласуется с фидером. И все это должно быть согласовано на 50 Ом по стандарту. Если производитель придерживается стандарта, все должно работать…
А так я не понял, Вы имеете ввиду RX703? так там же просто коаксиальные кабельки (50 ом волновое сопротивление) торчат, и очищена центральная жила от экрана на 1/4 длины волны рабочей частоты (чем обеспечивается параллельный резонанс), и в конечном счете обеспечивается примитивная штыревая антенна, с круговой направленностю…
~26А при максимальном газе, висение 13-18, смотря что навешано
Чтоб по нагрузкой проверить мультиметром, стало быть нагрузка не хилая нужна…
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, по следующей ситуации. Поставил в своей Walkera QR-X350 Pro по рекомендациям этого форума параметр FS_BATT_VOLTAGE в 10.5. Взлетаю, включаю GPS, она зависает на минуту и потом начинает садится, и теряет пульт. Надо выключать полностью и включать заново. Я так понимаю, что срабатывает FS по аккуму. По умолчанию у меня FS_BATT_VOLTAGE стоял 8. Попробовал вернуть на 8, перестала садится и больше не теряет пульт. Полетал около 4 минут на GPS, села нормально по MIX 2. Потом попробовал второй раз полетать на GPS, еще около 4 минут, включил MIX на 2 опять, сначала медленно спускалась, потом метров с 10 начала очень быстро, но ровно снижаться, но двигатели работали, я переключил обратно MIX на 0 и газ вверх, но не помогло вообще, упала. GPS работал после падения и двигатели сразу разблокировались и завелись без проблем. Проверил вольтметром аккум сразу после падения, 11.3 В без нагрузки. После полной зарядки 12.5 В без нагрузки. Может аккум дохлый, если на 10.5 В сразу FS срабатывает? Под нагрузкой, наверное, вообще проседают вольты. Сколько должно В выдавать на новом? Прикрепил конфигурацию.
Спасибо.
Напряжение 4.2 вольта на банку итого 12.6, а так без напруги то это ничего не значит… надо под нагрузкой мереть. Можно найти такую штуку и полетать с ней- посмотреть сколько вольт в полете
Народ, а сколько walkera потребляет? Ампер 20 наверно если 15мин летает с 5.2А/ч батареей?
Да новье…100%. да двигатели блокировка и запуск …все строго по инструкции работает.
Летали? “Rudder” и “Elevator” правильно действуют? То-есть не инвертированы? Я ставил, приемник RX1002 так там надо инверторсию на пульте ставить.
Поставил приемник и… включить калибровку компаса не получилось …
про МП
, все должно быть как на видео, особо обратите внимание с 1:30 как ведут себя “Rudder” и “Elevator” (это как вариант, что может быть)
Добрый день. Подскажите пожалуйста, по правилам нужно перед взлетом откалибровать компас, но не получается этого сделать. По инструкции нужно свести джойстики внутрь ( Devo F7) , при заблокированных двигателях, но мигать индикатор не начинает…что я делаю не так…спасибо.
Все зависит от того, что перед данной проблемой делали с бедной Валей…Или она у вас с коробки совершенно новая с коробки готовая к полету? Если новьё к приемнику передатчик коннектится? Может приемник и передатчик не видят друг-друга…
с алиэкспрес 15 дней ждать долго конвертер для tx c 5 на 3.3вольта.
может попробовать впаять всетаки…
на старой материнке нашел куча резисторов… нашел чип резисторы с 3 цифрами которые прям на них написаны (не рядом)… надо 681 и 102 номера искать??
multicopterwiki.ru/…/Walkera_QR_X350_PRO._DEVO-M._…
68 1 ---- 68*10^1=68*10 =680 Ом (680 ohm)
10 2 — 10*10^2=10*100 =1000 Ом=1килоОм (1k)
Калькулятор обозначений на SMD резисторах
ИХМО в Москве легче резисторы + стабилитроны найти, и спаять переходник…
Всем привет! помогите на пару вопросов по компасу
2. купил новый в москве аналог какойто 273 … подключил… установил примерно 45 град. к ноге… Кто нить подскажет правильно я установил или кверх ногами??
да все нормально,- где маркировка чипа вверх…
У вас платка с ардуино как я понял
Пока не летал но у окна в миссион планер работает… и крутится… толко не знаю север и юг правильно ли показывает,
если не ругается МП значит пол дела сделано, чип-магнитометр и дево друг-друга “поняли”. Осталось проверить на улице с компасом другим.
Еще один! Нас сегодня при подключении OSD и 3DR модема 433мгц обязательно перепаивать два резистора ?? 680 и 1000Ом???
никто не пробывал вместо перепайки резистора конвертер устанавливать на TX ??? только непойму конвертер вместо 2х резисторов подойдет или нет?
вот такой
ru.aliexpress.com/item/…/1803892611.html
Это простейшая схема на транзисторах, должна работать даже лучше чем перепайка резистора. Насколько я понял паять вы умеете - лучше соберите схему на оптронах или стабилитронах
rcopen.com/forum/f135/topic361315/11793
rcopen.com/forum/f135/topic361315/11681
а лучше использовать специальную микросхему например 74LVC244A.
Одна переключает стандарты цветного тв. PAL/NTSC.
Другая для питания платы 12В, для разделения аналоговой и цифровой частей, насколько я понял. При этом должно быть меньше помех.
Но народ пишет, что иногда получается ПШИК 😁 т.е. OSD сгорает…
А почему ПШИК получился это уже отдельный разговор…😃
Потом отключил OSD и подключил 3dr модем V2 433мгц - хотел проверить как работать будет с ноутбуком для начала…
вообщем законектился и завис Getting data… я закрыл окно
закрыто открыто - не важно если зависло
… но уровень и меню заработало отлично… при наклоне в ноутбуке шкала тоже отклонялась… НО…
Половина меню неактивное какое то стало… странно … почему так??(резисторы не перепаивал!) .
как раз и надо было перепаять-то…
токая же ситуация с подключению через OTG кабель к телефону прога mission panner2.
у меня на МП какой-то версии похожая ситуация была, не показывало переключения полетных режимов, тумблеров на пульте. Поменял МП все нормально стало. А так нестабильность передачи данных как раз и может быть, если вы 3.3В ТТЛ в 5В ТТЛ воткнули, так и сгореть может…Все зависит от того какой ток в 5В ТТл, этими резисторами как раз и ограничивают ток и как следствие согласовывают уровень потенциалов, в некотрых микросхемах внутри также стоят защитные элементы, они и срабатывают если, что…Но схема, при этом, может вести себя не предсказуемо - как повезет в общем…
Продолжаю пытаться решить свою проблему с “bad health compass”, может кто подскажет какое напряжение должно быть на разъеме компаса. Померил у себя - относительно черного на красном “4.9 В”, на белом “3.3В”.
А чем измеряли? Надо обязательно смотреть осцилографом, мультиметр может показать неверное напряжение на шине данных.
Им можно только питание проверить.
Обмен компаса с дево-м идет на I2C последовательной шине. На платке компаса стоит собственно сам компас - HMC5883L и чип с маркировкой DX=712 - это штука скорее всего и согласует 3.3В HMC5883L с 5В на контроллере.
А так про компас тут avrproject.ru/publ/kak_podkljuchit/…/2-1-0-150
в общем надо ткнуться осцилографом, если есть возможность и посмотреть есть ли обмен, данными по шине.
Вероятно две ситуации:
- нет сигнала начала от “ведущего” т.е. от DEVO-M - или программа, или сам контроллер неисправны
- нет сигнала ответа от “ведомого” т.е. компаса - тут как говорится без коментариев.
Если нет возможности потыкаться осцилографом - может эта ссылка поможет, можно посмотреть есть ли сигал на шине…
Компьютер в роли осциллографа
www.illari.ru/electro/osc/
www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&…
Всем привет.
Народ, помогите решить проблему с компасом: “bad health compass”Ситуация следующая: купил у человека с форума Walker’у, после получения сразу подцепил свою аппаратуру (FS-i6, приемник ia6b) по PPM, зашел в MP, а там сразу высветилась ошибка “bad health compass”, я произвел калибровку аппаратуры а затем попытался откалибровать компас, но ничего не произошло ( в версии MP 1.3.40 есть оси на которых будет вырисовываться движение компаса при калибровке, но у меня там все глухо ). Далее я пробовал калибровать сведением стиков ( в МР выставил COMPASS_LEARN=1 ), не удается начать процесс калибровки ( левый диод не моргает ). Аппаратуру откалибровал ( двигателя разблокируются, но только если отключить через МР проверку датчиков) , значения для каналов выставил от 1100 до 1900. Пробовал сменить подключение приемника с PPM на PWM ( установив перемычку ), результата тоже не дало, на сведение стиков не реагирует.
Также прошил стоковую прошивку 1.0 ( через SerialAngel.exe ), и накатил заводские параметры - результата нет.
Прозвонил кабель которым подключается компас - все в норме, также прозвонил разъем на самом компасе.
Уже даже и не знаю, что еще сделать.
Мне кажется у вас сам компас неисправен, там на сколько я понял стоит чип HMC5883L у которого вывода на “брюхе”, весьма вероятно, что от удара или еще чего, он отпаялся. Как крайнию меру можно посоветовать прогреть платку
как тут
но это если не будет никакой надежды на спасение 😃 причем очень осторожно, не спалить все в уголь, или не сдуть, или не смахнуть все с платы когда припой расплавится…
Не спалось…)) Собрал коптер, включил передатчик, все работает как и положено - включение камеры тумблером независимо от наклона. Провода резать не пришлось. Перед блоком управления камерой обнаружился разъем-переходник. Просто вынул оттуда “маму” и вставил ее в AUX2 приемника.
Василия Volts благодарю за помощь в устранении неисправности, а точнее заводского брака!
Спасибо Fisher_ ! Очень рад, что все получилось!
ну уж простите великодушно,я оба ответа в одно время увидел,но пост Владислава более информативный)))
согласен, “заумно” слишком…😁 но все варианты отработаны…
Все так, но собирать в условиях завода - конвеера нестандартный жгут, (считай за свою з/п!), затратив на него в разы более времени попарно обжимая провода???😃
Восток - дело тонкое.(с) …понять и простить. 😁😁
у китайцев то нет завода, в нашем понимании, мелкие семейные фирмочки… а их государственные заводы - игрушками не занимаются…
Так там и путать-то вроде нечего - два сигнальных Белых провода всего. А питание и землю оставлю как есть.
Теперь вот не дает покоя мысль - с какой целью на заводе 6 проводов обжимались попарно и загонялись в один разъем??? 😃 😁
ну какой-то китаец (двоечник) китайцы тоже ведь разные, как мы люди все же… перепутал может провода человек, от чего то другого и отправил Вам…, с каждым бывает иногда
😁 понять и простить… Вы главное правильно сделайте как надо… и все, чтобы работало😁
а может мы китайца не поняли, но то ,что я вам написал 100% должно работать… если не прав (что тоже можеть иметь место), исправте товарищи нашего форума…
😁😆😁😁
далее правильно выбрать скорость порта и вроде все.
usup смотрите ВНИМАТЕЛЬНО, что Вам шлют…😒 или не просите помощи
я не понял,а что для дево-м свои дрова нужны?апм прекрасно подключается на этой же мишнпланер,да и дево м определяется диспетчером как atmega2560
Подключался как тут,
новая МП у меня глючила, поставил без инстала, которая просто копируется в папку - заработало.
А так нужно, чтобы определился виртуальный ком порт - ставить дрова и т.д. танцы с бубном 😃, далее правильно выбрать скорость порта и вроде все.
Может стоит сниффером посмотреть идут ли данные по СОМ порту www.aggsoft.ru/…/serial-port-sniffer.htm сам не делал конкретно для дево-но должно работать…
А потом на RX в дево осцилографом ткнуть тоже никто не запрещает 😉 но это как говорится совсем другая история…
Открыл коптер.
В воздухе висит не подключенный разъем с одним белым проводом, который в шлейфе из трех проводов идет на G-2D к пину AUX.
На приемнике:
Верхний DATA BUS подключен к DEVO-M на DATA BUS.
Второй сверху AUX1 имеет в себе 6 проводов попарно подключенных в пинах “мамы”.
Из него один белый подключен к PIT подвеса, второй белый подключен к блоку управления камерой в термоусадке.
Перед блоком на жгуте бирка - “FP transfer wire” из блока 2 провода идут вниз наружу на разъем и далее в черный шлейф к камере.
Второй белый провод из этого же разъема AUX1 идет на PIT подвеса.
Следующие выходы приемника AUX2, AUX3, AUX4 свободны.
AUX5 идет на ROLL подвеса.
AUX6 и CLEAN свободны.Я так понимаю - мне нужно отрезать у разъема белый провод, идущий к блоку в термоусадке и подключить его к выходу AUX2 ?
Да “Декодер управления камерой” должен быть к AUX2 (для ваших настроек аппаратуры). Не перепутайте только +5В, GND, и сигнал www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2346208 aux2 в настройках пульта привязан к тумблеру “GEAR” как только включаете, на выходе AUX2 приемника, должен появится сигнал отклонения от нуля (для сервомашинки) на более чем 50% (вроде так) и декодер отработает сигнал на включение камеры.
К AUX подвеса ничего подключать не нужно. К ROLL (крен) повеса AUX5 приемника. PIT (тангаж) к AUX 1.
“”" Дык я и поперся в самое известное место, где эти сотики ремонтируют, да обломался. К тому же они все там делали вид, что жутко заняты и у них прям поток заказов на ремонт ыфонов по 4000р за час (это что - столько ыфонов ломается, что-ли?)). Сидят, щеки надувают - у них там и станции паяльные и микроскопы стоят, видимо для накрутки понтов. Тьфу! “”"
“”
Попробую конечно, только жаль время
“”"
мда… Москва-сердце России, жулики понаехали к Вам - вот мое мнение, гнать их в шею, 5000 тыр за ерунду, я бы Вам так просто пропаял… но только между нами 6000 км 😃
народ, где комплетухой таритесь.
Нужное:
мотор, есц, корпус, пропы
Если вы имеете ввиду физическое подключение разъемов к приемнику - честно скажу - не знаю, коптер пока еще не вскрывал. Все настройки пульта в разделе Device Output cоответствуют с инструкцией по вашей ссылке.
Сегодня пробовал на Flap ставить Gear и TRN, результат тот же самый:
1.Включаем тумблер Gear - подвес наклоняется - включается камера.
2.Выключаем тумблер Gear - подвес поднимается - камера работает.
3.Включаем тумблер Gear - подвес наклоняется - выключается камера.
4.Выключаем тумблер Gear - подвес поднимается - камера выключена.Т.е управление включением камеры происходит только при движении подвеса вниз.
Точно так же как и при вращении AUX2.
Жду ваших советов…
Сам я не гуру в настройке пульта, но поделюсь ссылками - может поможет…
Русский мануал на DEVO7
https://cloud.mail.ru/public/2Qn6/h7mmhECa3
rcopen.com/forum/f135/topic361315/8839
А так, можно еще предположить, что в приемнике сигнальные контакты AUX1 и AUX2 замкнуты каплей припоя… прозвонить тестером надо, на каждом канале по три провода 1-общий, 2- +5В, 3-сигнал. Первый и второй на всех каналах общие - т.е. замкнуты. Третьи контакты у каждого канала индивидуальные, звониться не должны.
Приветствую всех! Возникла проблема с Walkera QR-X350 Pro, а точнее с пультом DEVO F7.
Предистория такова… Новый, после настройки подключения по инструкции подвеса все было нормально. Потом добавил настройки включения камеры тумблером GEAR и появилась проблема.
Подвес нормально управляется крутилкой AUX2, но при прохождении резистором средней точки
“по часовой” - включается камера. При повторном прохождении тоже “по часовой” - выключается. Т.е. как-бы управление подвесом “смиксилось” со включением камеры.
Пробовал менять настройки, отключить управление подвесом и камерой - глюк не пропадает.
Пульт вскрывал, проверил все разъемы и тумблеры, все в норме.
Может кто сталкивался уже с таким, прошу вашей помощи.
www.micromachine.ru/…/QR_X350_DevoF7_RUS.pdf
А подвес к разьемам AUX1 и AUX5?
проверте
“Привязка выхода AUX1 на RX703A к ручке AUX2 DEVO F7”
Ну я думаю что мотор сгорел не от того что но плохой, пожар обычно бывает от замыкания. Моторы наверное тоже есть оригиналы подделки, у меня попались очень крепкие.
Да, видимо Вы правы. Обмотка какая-то корявая на них…
про какую защиту идет речь???
TOP (Thermal Overload Protection) - защита силовых ключей от токовой перегрузки, которая может привести к тепловому разрушению MOSFET-транзисторов. Защищает также от короткого замыкания в нагрузке. Реализуется путем встраивания в силовые цепи датчика тока и программирования в контроллере функции порогового отключения всех ключей. Сбрасывается коммутацией питания.
TP (Thermal Protection) - защита от перегрева регулятора хода. На плате ставится термодатчик, отключающий регулятор при его нагреве свыше допустимого уровня. Сбрасывается при охлаждении корпуса регулятора.
Только не знаю точно,- есть ли на Walkere. Например, в моем случае, три двигателя встали сразу при краше, а один - дергался лежал и -в конце концов перегрелся и перегорел, пока я добрался до квадрика.
Термодатчиков на регуле точно нет, вот по току незнаю… может и есть
Как у народа, при механическом заклинивании моторы стопорятся?
Моторы очень крепкие, падал очень много раз с разных высот, ходьбы что. Только с новья надо пропаять концы на платах (холодная пайка не надейтесь что на заводе хорошо пропаяли).
Я врезался в дерево, - сам ступил…один мотор сгорел, аж корпус оплавился у вальки (луч)… 😦 , а регулятор жив, на остальных вроде сработала защита…
Привет всем, кто покупал такой www.gearbest.com/…/pp_391983.html аккумулятор , подскажите какого он качества, сколько реально ампер заливается, и каково полетное время коптера с полным снаряжением (желательно вес с аккумулятором) !
rcopen.com/forum/f135/topic361315/11790
ИХМО как повезет в общем…
Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, кто может,- какие номиналы резисторов стояли с завода на плате контроллера DEVO-M до доработки под подсоединение bluetooth-модема? (чтобы понизить напряжение сигнала с 5в до 3,3в один резистор заменяется на 680-омный, другой- на килоом). (купил коптер, который в ходе доработок (видимо),потерял способность разблокировать моторы без отключения в МП всех проверок ). Пробую все убрать и прошить «первичной» прошивкой. Выручайте.
этот www.dronetrest.com/…/561833e0efba70db.jpg - 220 Ом
резистор с сигнальной линии идет на пятачок - контрольную точку видимо. С пяточка никуда не идет вроде. Мерил без выпайки, так что не уверен на 100%
а этот www.dronetrest.com/…/d4bc0d30dcfa3948.jpg - перемычка (0 Ом) точно
Добрый день. После неудачного приземления, квадрик подпрыгнул и перевернулся вверх ногами, при этом зацепил работающими лопастями асфальт. Лопасти чуть лопнули(не это проблема)…Далее я обнаружил, что не работает 1 двигатель и постоянно мигает красный светодиод на его стороне. По началу, квадрик связывался с DEVO F7 и я мог разблокировать двигатели и двигать стик газа вверх - работали 3 двигателя. Сегодня разобрал квадрик, думал может чего увижу - не увидел) только теперь я не могу разблокировать двигатели и поднятие стика газа ни к чему не приводит.
Вопрос, сдох двигатель, регулятор двигателя - либо что то еще?
Видео моргающего светодиода - yadi.sk/i/edJgKO02sht36
Спасибо
ИХМО вышли из строя полевые транзисторы (силовые ключи) в регуляторе хода.
можете по маркировке посмотреть, что за зверушки N или P канальные и проверить как тут
avtosxema.com/…/150-dlya-chego-nuzhen-polevoy-tran…
Меня смущает, что не заработало - значит возможно есть косяк с моей стороны (
Скорее всего там резистивный делитель стоит, и вы просто изменили его коэффициент деления, по мне так со стабилитроном лучше будет стабильнее 😃
А сигнал с 3.3В на 5В идет у вас? Тогда может нестабильно работать (хотя на практике скорее всего работает). Лучше, ставить ключ на транзисторе, чтобы 3.3В ТТL согласовал с 5В TTL. Или оптрон можно ткнуть (см.приложение)
Камрады, подскажите плз - перепаял резисторы на devo-m для подключения радиомодема, а всё равно контроллер шпарит на модем 5-ти вольтовый ttl. Радиомодем работает (надолго ли 😃), но нафига я тогда полночи с помощью обычного паяльника, пятикратной лупы и такой-то матери паял эти smd-шки…
Где я мог накосячить? Вроде припаял корректно. Сенькс!
Вам c 5В на 3.3В надо? вот схема на стабилитроне BZX55C3V3 должна работать
А такой www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr… Как Вам? Кто пробовал? Заказывал на Али “родные” черные, - попадаются разные, как повезет, иногда 10 минут полета (емкость <4200 мА/ч) иногда, до 15-20 мин. (емкость >5000 мА/ч), замечено - с серебристой наклейкой лучше- оригинал?.
Всем привет! У меня следующая проблема на пульте Walkera Devo-10. В общем при включении загорается значок режима тренера (см.вложение), хотя шнурок тренера в штекере отсутствует. Если выключить, и сразу включить, передатчик включается. Проверял штекер DSC - разбирал чистил все в порядке. Провод от DSC до платы цел. Все пайки пропаял- результат ноль! Может кто, что подскажет?
На Ф7 антенна не гнётся.
Виноват, судил по своей 10-й 😁 , а так хорошо бы измерить мощу на выходе передатчика, подключить 50 Омную нагрузку и измерить СВЧ вольтметром, падение напряжения и получить мощу… А на вход приемника с генератора стандартных сигналов сигнал и установить порог чувствительности…😒
Добрый день, коллеги!
Прошу подсказать решение проблемы.
Аппа Devo F7, биндится с ПРОшкой, далее калибровка компаса сведением стиков -проходит успешно. Правый светодиод дает 6 вспышек!!!
Взлетает отлично, но на удалении метров 7-10 связь теряется, на стики не реагирует и через пару секунд начинает выполнять RTL. Садится в точку взлета.
Похоже что передатчик полетел???
Проверьте разъем антенны передатчика, и кабель там где антенна сгибается.
В белом кружочке на плате была какая-то деталька. Маркировки на ней нет (как и на оставшихся детальках в целых лучах)… В связи с этим вопрос: что же это за отвалившаяся деталь, можно ли её заменить?
Насколько я понял, там была индуктивность. Можно заменить, любой подходящей, только надо знать индуктивность отвалившейся. Чтобы узнать можно отпаять из рабочей платы и измерить. В общем нужна помощь радиотехника какого нить. Или еще вариант, скорее всего это индуктивность ШИМ контроллера. Весьма вероятно, что это черный прямоугольник слева от кружка. Тогда можно поискать в интернете по маркировке, какие индуктивности ставятся с этим чипом. ШИМ - это импульсный стабилизатор с высоким КПД, преобразует, высокое напряжение низкое, в вашем случае скорее всего 12В в 5В для питания микроконтроллера - он под наклейкой. (возможно я не прав, по фото не разберешь).