Activity
Летаю на скае 1900 и апм.все ок.поменял крыло на 1880 кондор и чуть не завалил самолёт.поделитесь ,кому не жалко,где должна быть центровка и настройками пид.
Спасибо.
Осторожно, в посте присутствует троллинг 😃
Ну что, дальнолетчики, любители гигантизма в отношении можности передач:
(расстояние до дома по центру внизу)Видеопередатчик по многим отзывам не отдает и 200mW
на преме самодельный Харченко сделанный просто по калькулятору без каких либо приборов
А в чем,простите,достижение?
При том,что ксв 2 - это потеря 10%.
Разрешите спросить:при 80 км какая высота была?
Большая разница. Чувствительность у лабораторников в районе минус 160 дб, а у вашей простенькой самоделки в лучшем случае минус 80-90 дб. То есть вы увидите намного более мощный сигнал излучаемый не далеко от вас, а лабораторником с хорошей антенной можно увидеть намного более слабые сигналы, например вдалеке по маршруту планируемого полёта. Это если про разведку эфира. Вот для замера КСВ да, тут не обязательно пользоваться большим лабораторником.
При том,что уровень общего шума в городе -100,-90.
И вообще,измерение эфира это второстепенная задача этих приборов.
Если у вас есть такой прибор-то вы крут.Но на нем еще надо уметь кнопочки правильно нажимать.У меня есть Anritsu и Hewlett Packard,USB c трекингом до 4.4 ггц работает ничють не хуже за свои деньги.Часто им пользуюсь.Кручу антеннки и фильтрики им.
И сколько диполей нужно настроить при стоимости прибора от 2.5 млн рублей?
К вопросу о помеховой обстановке в Москве.
В битце, где часто летаю, отснял анализатором диапазон 1.2ГГц,
каждое деление по горизонтали - каждый канал (с шагом 40МГц), по центру 1200летаю обычно на 1120МГц, а там (между 1120 и 1080) оказалась неприятная импульсная помеха, надо будет перейти на 1280 (там тоже что-то импульсное проскакивает, но редко), сравнить результат.
Картинку снимал клевером на 1120, плюс еще ноутбук мог свой мусор добавить (его в идеале в метал. сетку стоит обернуть при тестах).
Марку анализатора можно узнать?
Я использую Anritsu ms2663b.
Развезли бодягу на три страницы. Товарищ не понимает и не принимает. Не хотел-бы я с таким товарищем на одном поле летать.
А мне не надо понимать.летаем одновременно по два три человека и никто никому помехи не создаёт и не заставляет использовать усилители.и кто вам сказал что он давит на всю?он плавно переключается 10 позиций по 10 вт.Я посмотрю как вы отлетите на 35 км используя 100 мВт на высоте 100 метров или используя ретранслятор при времени полёта 2 часа.а на Фпв самолетах летаю с 2005 года и небольшой опыт накопил,а пульт был ещё на 40 мег и с ним я улетал на 30 км и моща была 100 вт.есть некоторые физ законы ,которые долго объяснять.Тут есть профессионалы,они и так все знают.а вы можете продолжать меряться у кого милливат меньше.На этом бодягу заканчивают.всем спасибо за внимание.
Если надо,можем ещё подкинуть.ват до трехсот.
Не более чем 60 Вт передатчик.
Обоснуйте.
Зато не длинная.
И бесполезная.
А чем тарелка не нравится?
На 450 мег ?😁
6 дБ это ещё и четырехкратное увеличение числа элементов в антенне.какой длины будет антенна 16 ел на 450 мег?
Отраженный сигнал,который в управлении +,появляется на определённом уровне мощьности.ни при 0.1 вт,ни при 1 вт отражение нет.а по поводу антенн-выше писал что на управление использую 4 ел.пока не готов трехметровую с собой возить.
Кстате на хобях усилитель на 1.2 появился 6 ватт. Его как раз вместе с 90 ватт РУ использовать 😉
И я посмотрю как у вас отвалится жпс.необходимы доп меры,а это вес.на больших самолетах давно используют 18 вт на 1200.а по поводу управления- мощи много не бывает.и даже если антенна отпадает или за дом залетит будет работать.для себя каждый решает сам.в ручной рации и то 5 вт.100 мвт- это вижу а не слышу.
Это как на жигулях 1.3 ехать и на мерсе 3 х литровом.и первое и второе авто едет,но по разному.
Ну как сказать,расчеты все есть.Не глобально,при том что аналоговый сигнал и цифровой,и реальная обстановка в эфире разная,мы же не в вакуме.
В примере выше я не брал в расчет разницу полосы,а брал эквивалентное erp.При разнице полосы в 1000 раз разницу в дб посчитаете сами.
При цифре и аналоге.
При том,что профессиональные системы имеют эквивалент 68 дбм.
За все время ни разу не было потери связи,даже когда глушилки работали и отпадал GPS.Прошивки разные перепробовал,от Baychi самая эффективная.
Пав фильтр еще вкрячил в оранж приемник.
1.5 ВТ.
На 6дб поднять и сравняется,если вы об этом.
Легко.
Да ладно, это прям строго по даташиту на RA60H4047M1
Не совсем она,но смысл тот же.
Прям волшебство какое-то…
Закон Ома.5 класс.
при 50 вт и питании 12.6 ток 10а.при 10 вт-2 а.КПД 50 %.
Два пульта работают одновременно на один блок и одну антенну.
Макушка быстрее от мабилы 3 вт 1800 полысеет.Учите теорию.
Хотите сказать на Останкино и в ближней зоне живут и работают одни лысые?Там суммарно 50 квт на 500-700 мег.
Антенна видео волновой канал 18 ел,управление 4 ел волновой канал,на 20 км при включении мешающих сигналов rssi проседает с 90 процентов максимум до 70.
помехи по видео отсутствуют полностью.прошивка baychi.
Чтоб добиться такого результата провел полный приборный анализ всех радиоприемных и передающих устройств на борту и на наземной станции.с фотографированием замеров.
Максимум 90 вт и два передатчика одновременно.
У таксистов рации по 50 вт,у строителей по 4 вт.вы над головой у них на расстоянии 150 метров летите,а находитесь на расстоянии 20 км.Несложный математический расчет, и …
Показать что?Картинку с прибора?
Летаю с усилителем 10-60 вт переключается.антенна на видео и на управление на одном штативе.на расстоянии 1м.нет никаких помех.а 100 мвт в Москве-смех,при любой модуляции.
Опять вчера отпал ЖПС.NEO6M.Было 12 спутников,потом плавно упало до 0.Секунд 30.Потом появились,но при этом скорость 0 и дом черт знает где.Подскажите как поправить?Или только жпс глонас брать.
В этом районе у кого то глушилка работает.Провода все на пайку переделал и экран на них натянул.Наводки исключены.Похоже надо гдето в настройках АПМ подправить.На шторме дом не обнуляется.
У кого какие мысли по отваливанию жпс по видео выше?
Странно.С мобильника сейчас проверил-показывает.
Вот так терялись спутники у меня.
Китайцы ставят диод кремниевый.на нем и падает.Я перепаял на германиевый.и кондер после него повесил.
Сейчас точно не помню маркировку,но стоит 7805 в большом корпусе,на входе 8в.по датащиту можно 7.5.Лето отлетал без проблем.Думаю перегрев не при чем.
Тех видео есть.Подредактирую и могу выложить.Или если кому надо в личку могу скинуть.
Питание на ардупилот подается через импульсник +7805.На сервы через ВЕС регулятора турнижи,за диодом стоит кондер 4700х6.3в.Спутников было стабильно 10.Затем 6.Потом пропали сек 30,востановились.Дом показывал правильно.Когда опять пропали на 1 мин-дом уехал.Посмотрю,может тех видео осталось.
Разьем исключаем.2 АКБ в параллель.
А у меня сегодня в полёте пропали спутники.а через минуту появились.стрелка домой начала показывать хрен знает куда и дистанция домой 30 км.самоль весело полетел в Китай.как я понял перезаписалась точка home.
пришлось в ручном режиме искать дорогу домой.
можно как то поправить?
Добрый день.Есть такой мотор.Захрустели подшипники.Кто подскажет размер?
hobbyking.com/…/__14847__NTM_Prop_Drive_Series_35_…
Инфо в интернете не нашел.
Выложите.Думаю многим интересно.
У кого какие настройки пид для скайволкера?поставил по вики,помоему многовато.