Activity

Привет. Как Xiaomi Redmi Note 8T держится в пульте Мавика 1-2, есть владельцы? Телефон на 1мм длиннее спецификации на пульт (161,1 мм), судя по моему пульту запас там есть, в крайнем случае можно резинки подрезать. Но хотелось бы реальных владельцев услышать.

И второй вопрос: в телефоне экран 1080 x 2340 pixels, 19.5:9 ratio. Джига на таких пропорциях нормально работает? Как идет вывод видео в полете на подобных экранах, 1920х1080 с пустым местом по бокам или оно растягивается на весь экран по горизонтали с потерей пропорций?

Купите вторую и заряжайте, можно еще купить тройник в прикуриватель если у вас гнездо одно

Гнездо одно и тройники уже не работают: даже небольшое падение напряжения на тройнике - и зарядка часто отказывается заряжать при заглушенном двигателе. Все таки токи там большие, даже при прямом подключении зарядки в прикуриватель приходится протирать контакты через раз.
Может быть решением зарядка, которая умеет поднимать напряжение от 10-11 вольт, но как ее найти?

Добрый день. Вопрос по автозарядке для первого Мавика: уже год пользуюсь зарядкой в прикуриватель с Али за 10 баксов, несколько сотен батареек, полет нормальный. В отличие от родной, заряжает от 12 вольт на АКБ авто, т.е. при заглушенном двигателе, что весьма важно местами.

Одна проблема: USB порт на зарядке не тянет параллельно нагрузку при зарядке батареи мавика, пульт приходится от повербанки заряжать.

Может кто порекомендует зарядку, чтобы как родная от 220V, заряжала батарею + пульт 2A, от прикуривателя при ~12V на АКБ авто?

Как предположение , из интернетов:
Название переменных говорит само за себя.
g_config_rc_cfg_start_motor_verify_tim_ms: 10
g_config_rc_cfg_stop_motor_verify_tim_ms: 10
g_config_rc_cfg_emergency_stop_verify_time_ms: 10

А вот тут- возможность старта в перевернутом состоянии. Но это не точно.
g_cfg_debug_motor_no_start_motor_check: 1
g_config_fdi_open_close_auto_stop_motor_check: 1

Верхние три параметра - вроде как задержка реакции на CSC, нижние два у меня прописаны давно - со снятыми винтами моторы стартуют в любом положении. С надетыми надеюсь не буду проверять)) Параметр g_cfg_debug_motor_no_start_motor_check почему-то после перезагрузки дрона возвращается в 0, но все работает.

Поставьте non dji батарею и не заморачивайтесь, все равно при модификации параметров рассчет остатка будет неверным,используйте голову ) В шапке написано про установку параметров для взятия максимальной высоты, не забывайте про вольтаж 3.5. Скорость спуска обязательно в минималку, -10.

Скорее всего Ваш вариант единственный пока способ запускать моторы на пустой батарее, я ничего другого не смог найти. Из-за нескольких высотных полетов в долгой поездке нехочется все время летать с NoDJI батареей (ноута с собой не будет).
Наверное, поставлю скорость спуска -10, и буду считать внимательно))

А на сколько безопасен спуск -10, не получится попасть в вихревое кольцо? Радует, что мне жалобы на такие краши не встречались, но…
У меня сейчас -8 на спуск, пользуюсь постоянно, стараюсь при этом немного на ветер по горизонтали сдвигаться. При этом обороты около 300, батарея почти не расходуется. Было бы интересно посмотреть табличку расхода батареи в зависимости от скорости спуска/подъема, какая там разница между -8 и -10. Никто подобных данных не видел? Я бы сам померил, но тут оч. сильный ветер, и так на неделю вперед по прогнозу.

Зачем? Чтоб кого нибудь зашибить упавшим дроном?

Чтобы движки на спуске отключить, а потом включить в воздухе, если промахнулся с расчетами и батареи на спуск уже совсем никак не хватает. Мне надо будет на предельных высотах в горах поснимать, вот готовлюсь.

А можно параметром убрать ограничение на запуск движков при батарее <10% ?

На 700-й такой возможности нет. Появляется с 900-й прошивки

Спасибо! Но на 900 как я понимаю, проблема со снятием лимита высоты? (смотрю отсюда nolimitdronez.com/birdmap) Т.е. варианты получить и то, и то: самому делать франкенштейна, или заплатить товарищам из nolimitdronez за оллинклюзив?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, есть ли сейчас способ отключить автопосадку при высотных полетах на первом Мавике, не переводя батарею в режим No-DJI, с помощью переменных желательно, или патчем? Как-то много появилось разных хаков, я немного запутался… Прошивка 01.03.0700

Если нельзя отключить, то может быть можно отсрочить событие? Например если увеличить скорость автопосадки, может быть мавик пересчитает лимит времени и автопосадка начнется сильно позже?

В джиго есть еще пункт “RTH на текущей высоте”. Нужно его проверить

У меня такого пункта нет - джига старая, патченая. Как и прошивка.

Думаю, я разобрался: в мануале по поводу Failsafe RTH есть фраза “Aircraft will stop ascending and immediately return to the Home Point if you move the left stick.” А я как раз еще заканчивал снимать и давил стики, когда он домой полетел.
По поводу LowBattery RTH такое же поведение в мануале не описано, но скорее всего это оно и есть, не будем слишком много хотеть от мануала…

Сегодня словил странный глюк: Мавик запросился домой по разрядку батареи, выдал стандартное окошко с обратным отсчетом 10 секунд. Я не стал ему мешать, и он сразу газанул домой не меняя высоты 30м (RTH стояло на 70). Успел пролететь 10 м пока я паузу жал. Я сразу проверил - по нажатию кнопки Домой он отрабатывает все правильно, сначала набирает высоту.

Что это было? Я этим режимом возврата никогда не пользовался, может так и должно быть при возврате “по батарейке”?

Ниже кусок лога, L - это он сам домой горизонтально полетел. P - это я кнопку домой нажал для проверки

13m 35s 25.0 m 489 m 40% Battery
15m 48s 53.8 m 494 m 30% Battery
16m 06s 53.7 m 501 m 29% Battery at maximum distance
J 17m 09s 37.4 m 444 m Warning Warning__The remaining battery is only enough for RTH. Return home now.
K 17m 19s 29.1 m 444 m Tip Low Power. Returning home
L 17m 19s 29.0 m 444 m Mode Mode changed to Go_Home
M 17m 23s 28.5 m 432 m Mode Mode changed to P-GPS
N 17m 24s 28.5 m 429 m Warning Warning__The remaining battery is only enough for RTH. Return home now.
17m 57s 80.6 m 249 m 20% Battery
O 18m 39s 9.5 m 37 m Tip Aircraft is returning to the Home Point. Minimum RTH Altitude is 70m. You can reset the RTH Altitude in Remote Controller Settings after cancelling RTH if necessary.
P 18m 39s 9.5 m 37 m Mode Mode changed to Go_Home
Q 18m 45s 18.9 m 37 m Mode Mode changed to P-GPS
R 19m 12s 1.2 m 7 m Mode Mode changed to Confirm_Landing

Добрый день. Владельцы, подскажите пожалуйста: какой минимальный интервал серийной фотосъемки на про версии в режиме jpg и raw? На первом Мавике 2 и 6 (5 в Личи) секунд, что-то изменилось?

Добрый день. Прошу совета - пропали here-карты в GO 4 на Андроид. Стояла патченная FCC 4.1.8 со скачанными here-картами, сейчас вместо карты просто серый фон, и не отображается маршрут и иконка мавика. Причем под картой написано “google” почему-то.
Пробовал все сносить - не помогло.

Поставил 4.1.15 DJI GO 4 MOD 2.0 и DJI GO 4 MOD LITE​ (синий и красный), так в синем, где here карты, тоже пусто и надпись google. В красном все ОК, гугл карта заработала.

Хотелось бы починить Here, и понять что это за глюк?

Добрый день. Есть ли опыт эксплуатации Mavic Pro с тихими 8331 пропеллерами на старых прошивках 01.03.0400 - 01.03.0700 (до версии 01.04.0000 где заявлена поддержка этих пропов)?

Привет. Моему Мавику скоро год, заканчивается гарантия и есть Refresh который тоже заканчивается. Сижу и думаю: менять по refresh или нет…

Судя по форумам, на замену скорее всего придет не новый, восстановленный. Мой налетал за год 500 батареек/70 часов/1000 км. Вот я не знаю - это “срок” для моторов или нет? Никто не встречал какой-нибудь статистики?

Менять не хочется, все отлично летает, единственное беспокойство - старение моторов или еще какой механики. Но я даже не в курсе, 70 часов налета - это много или мало?

А фотку можете сделать этого клея и результат ремонта? 😃

Вот тут брал клей, только подорожал он с тех пор раза в три: www.gearbest.com/other-tools/pp_470643.html
А следов ремонта не видно, стык под резинкой. Да и что там снимать: склеилось, и все как раньше, и выглядит и работает. Понятно что прочность там не та, ну так отвалится - еще 10 минут приклеить заново раз в полгода. А снимать подвес и менять всю площадку что-то не тянет…

Коллеги, а есть ли смысл попробовать склеить площадку подвеса от мавика? Был ли у кого такой опыт, или лучше сразу новую купить? Всем спасибо.

Есть, на моем аппарате после нападения дерева отломилась одна нога площадки. Подвес после этого работал, но уже на малых скоростях и ветре появлялось желе, видно было что камера трясется сильнее чем раньше.

Я выточил напильником из примерно 0.5 мм толщины металла ногу и приклеил ее внахлест к площадке. Клеил китайским клеем - карандашом, твердеющем в УФ, клей куплен был за доллар на Али. Приклеил ничего не разбирая, 10 минут на все с мытьем рук: подержать пинцетом, посветить фонариком, и одеть назад резинку. Думаю с обычным клеем так бы не вышло: держать детали не удобно.

В результате все с подвесом сразу стало как раньше, уже 3 месяца и 200 батареек полет нормальный.

Тут этих версий как гавна за баней,Вам про какую?

Мне про английскую на самом деле - не могу понять какой FCC конфиг получится если собирать себе прогу по вашей ссылке на github
Думал что у всех конфиг один и тот же…

А что мешает подсунуть в оригинальную версию конфиг и наслаждаться всеми плюшками?

Так а карты и NoUpdate я же так не получу, только мощность сигнала?
Спасибо за линки, буду собирать свою версию.
А какому конфиг-файлу соответствует мощность сигнала в русской версии проги (я так понял, в английской то же самое будет после патчера с github)?

А можно где-то скачать патченную DJIGO без русского перевода? С FCC и остальными плюшками, но на английском?
Здесь написано как ее можно изготовить в домашних условиях, но процедура длинная и сложная:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2916078-DJI…

Также там перечислены полезные фишки типа отсутствия логина, полного отрубания связи с проги DJI, но оставления возможности подкачивать карты (еще и гугломап скоро обещяют). Насколько я понял в русской версии всего этого нет?

Писал об этом в блоге.

1. В dji assistant перейти в Параметры
2. Опуститься в самый низ страницы до пункта Commands
3. Нажать на кнопку format_recorder

Спасибо! Теперь есть такая кнопка. Нажимать не пробовал, рано еще))
Я пока изучил содержимое BlackBox: но ничего потенциально полезного или опасного там нет- логи загрузки ядра, обновлений, wifi подключений. Примерно на 100 полетов назад все видно.

Пока проглядел файлы достаточно поверхностно, 100% уверенности нет, но похоже что там ничего “интересного” нет. Разве что в wifi00.log нашлись все коды стран и даты где побывал мой дрон за время эксплуатации…

Еще было бы интересно расшифровать значения полей из fatal.log, но опять же видно, что информации там немного, и ничего чувствительного не содержится.
Вот здесь декодер файлов если кому тоже интересно покопаться: github.com/MAVProxyUser/DJI_ftpd_aes_unscramble

В dji assistant есть кнопка форматирования черного ящика

Что-то туплю, и не могу найти такую, в том числе с дебагом ассистента запускал. Можете уточнить где кнопка?
Мавиковский диск с логами можно потереть и в проводнике, а вот для black box - есть только кнопка “сохранить на комп” в ассистенте.

Конфиги в джиге, а не в мавике. А изменение параметров через ассистента можно убить прошивкой или откатить измененные параметры.

Конфиги по высоте и скорости в Мавике. А что он пишет в черный ящик при каждом полете мне неизвестно, вполне может и все предполетные настройки сохранять. Опять же: в логах будут все художества с полетами в космос. Там явно несколько последних полетов сохраняются, вот как бы понять сколько конкретно…

Добрый день.
А как замести все следы правки конфигов перед отправкой Мавика в DJI по Care Refresh или по гарантии? Достаточно будет вернуть все параметры назад и перешить новой прошивкой, или надо еще потом энное количество полетов сделать чтобы черный ящик весь переписался?

Что заметил при подробном изучении логов: проблемная банка - третья по порядку. При этом две другие мои батареи такого разброса по вольтажу не имеют, пару раз случались 1-2 девиации за полет. Так вот в этих двух других батареях иногда “шалят” тоже только третьи банки. Не знаю, как это объяснить. Что-то с физическим расположением-нагревом банок может быть… Может это у всех так? Батареи родные, из комбо комплекта, выпущены 5-7 января, серийники отличаются в трех последних символах.

Привет!
Прошу совета: одна ячейка в батарее мавика все время отстает на 0,05-0,1V, от полной зарядки и до конца полета. Где-то после 40 циклов это началось и теперь постоянно. Примерно так: app.airdata.com/main?share=bfXewC

Пробовал разряжать до 2% и заряжать до полной: ничего не поменялось. Как-то можно ее отбалансировать, или спокойно ждать пока совсем помрет?

А у вас какой коптер?

Мавик. Пробовал “шлем” в види Личи в китайских очках, куда телефон вставляется (типа кардбоард) - не понравилось: слишком пикселезированная картинка, плохо видно композицию кадра т.к. с краями изображения проблемы.
Вот теперь в сомненьях: стоит ли тратить деньги на очки, хочется своими глазами посмотреть прежде чем заказывать.

Добрый день.
А никто не знает, есть в Москве магазин где можно попробовать DJI Goggles? Если не полетать, то хотя-бы картинку посмотреть и на голову примерить?

Сообщение от Tankvemah
Держите
Оч. приличное качество картинки, по-моему. Резкость хорошая по всему кадру. Никаких видимых аберраций.

Согласен, все отлично. Шум приемлемый, а других проблем и нет.

к сожалению, такой фотографии, нет летал мало, да и солнце у нас тут сейчас редко бывает

Солнце еще будет))
Если есть фото в пасмурную погоду, где солнце со спины - тоже выложите, пожалуйста. А также если есть со снегом и желтым пятном - надо научится его убирать если “пятнистый” аппарат достанется…

Вот вам пара dng: на солнце yadi.sk/i/u9yPfi6V3DNBUM и в обратную сторону yadi.sk/i/sg8C8MbD3DNBUh

Спасибо, то что надо! Нет ли фото где солнце за спиной, как на море, но с домами или деревьями? Мне для понимания нужно чем больше файлов - тем лучше, если кто еще поделится, буду очень благодарен.

Добрый день.
Убедительная просьба к владельцам Мавика поделится нередактированными фотографиями в формате DNG, чем больше - тем лучше, не зависимо от художественной ценности.
Просьба в поиск не посылать, я уже два дня ищу: находятся либо старые осенние файлы, либо пространные рассуждения и сравнения, но без исходников.
Мне коптер нужен в первую очередь для фото, хочу покрутить DNG в фотошопе перед покупкой.

Привет.
А можно попросить счастливых обладателей накидать фоток в DNG, желательно снятых в разных условиях: против солнца, вечером, туман и т.д. - все что не жалко, не зависимо от художественной ценности - мне качество картинки оценить?

Привет. Подбираю конфигурацию на 450-й складной раме. Опыта нет, прошу покритиковать конфиг:

Рама H4 Alien: www.aliexpress.com/item/…/32662881332.html
376 грам без ног. По ней мало информации нашел, но никто особо не ругал, и примеры успешных конфигов имеются.

Есть еще аналогичная рама HJ-H4 Reptile www.aliexpress.com/item/…/32510661993.html
Но там весу почти на 200 грамм больше, не вариант.

Компактность при транспортировке на первом месте, поэтому выбрал такой вариант рамы. “Возить” планирую фотомыльницу на простом сервоподвесе, т.к. видео не нужно. Подвес хочу разместить спереди рамы, что позволит сэкономить на тяжелых ногах.

По раме беспокоит - не мало ли места на “палубе”? Для новичка получится справится с размещением всего железа? Ну и нет ли каких-то особых болезней у таких складных конструкций?

Моторы Turnigy Multistar 4225-610Kv (или аналогичные, я еще не копал этот вопрос, пока просто подбор параметров на калькуляторе)
Пропы 12х5
Батарея 4S 6000mA
Полный вес с батареей и камерой 2100г
По калькулятору выходит 17 минут висение, 58% газ.

s23.postimg.org/4j6pt7m5n/calc.jpg
www.ecalc.ch/xcoptercalc.php?ecalc&lang=ru&cooling… / HF450 / H4 Alien

Буду благодарен за любые советы, в том числе и не связываться с этим делом, т.к. коптер будет первый ж))) Я бы с удовольствием купил готовый, но ничего подобного не находится.

а вот если уменьшить с 500 до 250 то как раз пол часа получается спокойно

У меня 500 грамм нагрузки - верхний предел, вполне может быть и 400. Планируется компактный фотоаппарат ~250 грамм с простым нестабилизированным 1-2D подвесом.
Полчаса полета конечно было бы хорошо, но я готов на 20 минут, и даже на 15 если это поможет сделать квад компактным.

На кастомной раме вполне возможно летать около получаса с 500г груза даже на 10" пропеллерах (подразумеваю окту правда). На 12" квадре тоже вполне. Но опять таки, рама должна быть кастомной.

А можно уточнить, в чем тут смысл кастомной рамы: она должна точно под мою задачу быть посчитана и сделана? А где тогда ее можно заказать?

Сообщение от Shot
А 450-е рамы совсем мимо для моего веса
так пропы больше 12 не влезут

А почему это плохо, 12-е не вытянут вес? А если моторы по-мощнее поставить? С 650 рамой про компактность и переноску коптера пешком на несколько километров можно забыть кмк. или я не прав, и есть варианты сложить его компактно?

если квадр то с 650-есть не плохие раскладные и легкие, или с 680 если гекса

Лучше квадр, гекса сложнее и массивнее. А 450-е рамы совсем мимо для моего веса?

Огромное спасибо за отзывы! Прошу прощения что всех запутал, чукча не писатель ((

500 грамм - полезная нагрузка, камера + подвес, они отдельно покупаются. Т.е. нужен коптер чтобы возить эти 500 гр, а сколько он при этом будет весить - этого я как раз и не знаю. В бюджете $300 имелся в виду тоже “голый” коптер, без нагрузки. Но бюджет был оч. примерный, я уже понял что это совсем мало - не вопрос, можно и больше, до $1000- только не 3000 как тут выше писали. Аппу думаю взять Radiolink, очки пока не смотрел, но тут не должно быть сложностей кмк.

Осталось “посчитать” коптер, самый дешевый не нужен, нужен хороший. Как потом ВМГ на калькуляторе считать я вроде-бы понимаю, но вот с рамой сейчас затык: с какого размера начинать, какие варианты насчет складной конструкции?

Привет.
Нужно собрать аппарат для камеры с подвесом - в сумме 500 грамм примерно. А еще лучше купить, так как все с нуля нужно. Из основных хотелок: 20 минут полета, 1+ км дальность, простое fpv, минимальный размер и бюджет. Очень бы желательно складной вариант, удобный для переноски.

Посоветуйте плз, с чего начать подбор конфига, c какого размера рамы? Ну и хотя бы оч. примерно: на что рассчитывать по деньгам? В 300 баксов есть шанс уложиться?

Привет.
Есть зоопарк дешевых китайских lipo для микродронов на 300-500 ma. К ним прилагаются зарядки в виде usb шнурка или типа таких www.gearbest.com/…/pp_331372.html которые, как пишут, совсем безмозглые и заряжают тупо до отсечки защиты батареи.

Что будет если заряжать LiPo приколхозив провода к зарядке для 18650 LiIon Opus BT-C100 lygte-info.dk/…/Review Charger Opus BT-C100 UK.htm…

Я ж правильно понимаю, что вольтаж и алгоритм заряда совпадают для liIon и lipo? А на сдачу еще можно получить меряние IR и емкости. Хотя на счет емкости не уверен, что Opus не разрядит lipo до 2.8-2.7V …

Привет.
Прошу простить если нубский вопрос: помер мотор на микроквадрике Lishi Toys L6058 - запускается через раз и крутится медленнее остальных. При прокручивании руками внутри что-то слабо постукивает (на других движках такого нет).
На торце мотора надпись JCS, размеры самого цилиндра 12х6 мм, длина цилиндра с валом 16-17 мм. Приложил фото пациента.

Научите, плз, как найти мотор на него у китайцев, на что смотреть? Как правильно искать размер, как цилиндра 12х6 или цилиндра с валом 16х6 ?

Коптер такой: www.gearbest.com/rc-quadcopters/pp_362206.html