Activity

А запаян то приемыш точно туда куда надо?

Появилась у меня навязчивая идея впихнуть в симу вместо ее мозгов какой нибудь микроконтроллер типа спрейсинга. Их сейчас куча всяких для тинивупообразных продается уже заточенных под коллекторные движки. Из преимуществ вижу совмещение симовской легкости и крашеустойчивости с функционалом нормального коптера. Можно в акро по фпв летать. Прошивки, настройки менять. Нормальный приемник и дальность увеличит. Ну и бонусом - вся фигня уже разведена,не надо голову ломать куда пищалку подключать. Про слабую тяговооруженность знаю. С бесколлекторными коптерами симе не поспорить. Просто вот дурь в голову ударила - хочу:)! Помнится, кто то в этой ветке уже делал акросиму на naze32. Ребят, поделитесь впечатлениями от того, что получилось? Как оно летает? Какие тонкости есть?

Сима с нормальной фпв камерой на многое способна. Где то здесь в ветке видео было, как парень на ней гоняет довольно бодро. Такие полеты по крайней мере дадут понять - в какую сторону двигаться дальше. А так да. Игрушка. Но именно поэтому с ней экспериментировать и не жалко. Это не мавик и не инспайер, там любой краш может в кругленькую сумму вылиться:)

Ну как бы надо бы понять сначала, что Вам нужно - гонки или фпв полеты со съемками. Поэтому все таки начните летать на симе с нормальной, а не вайфайной ФПВ камерой. Чтоб без тормозов. Попробуйте. Там и разберетесь. Мне вот гонки в их чистом виде (низко, быстро и в разные дырки пролетать) не пошли. На малышах типа H8mini как то еще ничего, а на нормальном рейсере… Ну не мое. Теперь вот 250-ку свою под INAV переделываю, под те самые неспешные дальние полеты. И это при том, что для дальних полетов 450ка уже есть… Совершенству и хотелкам нет предела;)

Ну антенну то на кусок провода нужной длинны заменить недолго. Вон все мелколетчики только так и летают

Похоже, что дело в том самом вечном китайском непропае. Был у меня такой полетник с вертушками, правда еще сс3D, но разница то невелика. Помог прогрев микросхемы акселерометра до нормальной ее запайки в плату. До сих пор работает

“Течет” только PLA. И то нагреть его надо ооочень хорошо. А ABS вполне себе держит температуру. Ну а хрупкость… Это да. Надо нейлоном печатать или еще чем то гибким. Мои эксперименты с нейлоном пока не очень удачные. Он к влажности очень восприимчив. Пенится, если содержание влаги высокое. А просушить его нормально мне пока негде. Так что все что реально летает пока из ABS

По идее - можно. Только соответствующие настройки в миссион планере не забыть поставить. Не знаю как к этому барометр отнесется, но вроде бы давление то должно одинаковым быть в любом положении. Но это все теория. Пока не попробуете - не узнаете;)

Про UW не в курсе. В руках ее не держал. Но думаю, что причины такого поведения вполне стандартные, как и у других сим. Проверьте, не переполнена ли флешка, а лучше просто ее отформатируйте перед полетом. Там места и так не много, так еще и куча не отображаемых мусорных файлов быть может. Ну и не забывайте останавливать запись прежде, чем отключаете питание квадрокоптера. В противном случае запись не сохраняется (опять же на примере других сим, про SW точно не скажу). А вообще, Вам стоит повнимательнее инструкцию к ней почитать. Там наверняка написано что, как и где горит и мигает, когда идет видеозапись или фотографирование.

а вот режимы связанные с GPS не работают как надо.

Ну это известная проблема. Компас не настроен на внешний и не откалиброван как надо.

Ну да, видюшки Юлиана стали ооочень привязанными к бангуду. Все хотят хорошо кушать:) Но вопросы настройки, подключения, прошивки мужик очень неплохо рзжевывает. Надо отдать ему должное.

Ага. С этого у всех всё и начинается;). Потом начнется заказ дополнительных батареек, моторов взамен сгоревших, камер, фпв систем для игрушки, придет осознание того, что нужен еще какой нибудь квадрик побольше или поменьше, а скорее всего и тот и другй чтоб и дома летать и видео снимать и с навигацией и с автопилотом и с возвратом и с акрорежимом и…😉 Пойдут новые рамы, моторы, мозги… Так и начинается это ХОББИ:) А если серьезно - поздравляю. Думаю, что не разочаруетесь

Есть подозрение, что дело не в настройке, а в не качественной сборке. Пайку регуляторов проверьте. Ну как бы, если один стартует позже, то явно не от того, что контроллеру это надо. Да и переворот этот… Это либо в самом регуляторе баг, либо в его энергоснабжении. Так что проверьте, нет ли непропая. Да и сам регулятор неплохо было бы пропаять феном.
А то, что на другие стики не реагирует - так если регуль неадекватно работает, мозг и без стиков с ума сходит, пытаясь обороты уравнять с другими моторами, чтобы квад не перевернулся. Ваши команды со стиков там уже мало на что влияют и вряд ли будут заметны очень явно.

Могу в Пензе напечатать, если кому что надо. 3D принтер простенький, но для себя любимого и для своих хотелок по хобби много чего на нем печатал. Вплоть до 500-й рамы.

Дык диаметр 7 длина 20, если пямять мне не изменяет, на сима х5-1. Где то восьмые были. От модели зависит. Про шестерню не помню, смотреть надо. А Сима то тут при чем, если речь о дроне каком то складном? Или он из симовских комплектующих?

Я может и крамольные вещи сейчас скажу, но поскольку речь идет о самом первом коптере, то в принципе можно брать вообще все что угодно, главное, чтобы работало и было дешево. За модой и новыми модулями, выпускаемыми китайцами, угнаться все равно нереально, а человеку просто хочется попробовать. Понравится, нет -неизвестно.
Поэтому в принципе можно даже сетапы из самого начала ветки этой брать. Тупо: неубиваемый кирпич - раму zmr250 (ну или любую 210-ю, если уж очень хочется помельче), моторы редитускай или иачайн, самые дешевые мозги сс3d или что то подобное, народную камеру и практически любой передатчик. Единственное, я бы регули взял более или менее приличные, чтоб не было сюрпризов неприятных. Но опять же - не 4-в одном. Понятно, что это будет тяжело и громоздко по нынешним временам. Но на этом уже можно взлететь и вполне себе неплохо полетать. И главное - понять - надо оно или нет. А уж если надо - то и вкладываться потом в омнибусы и дисы.

Все зависит от личных предпочтений. Я например в самой симе антенну не трогал, а в аппе удлиннил. Смысл всего этого не в том, чтобы летать далеко. Без фпв дальние полеты на симе - то еще удовольствие. Мелковата она. Смысл в том, чтобы в нештатных ситуациях, когда ее ветер подхватил или как раз пока разбираешься где перед где зад у ушедшей в точку симки, управление не пропало и можно было ее вернуть или хотя бы посадить нормально

Моторы это скорее всего. процентов 80, что они. Газ с заблокированными винтами, пока с дерева стряхнуть пытались, так повлиял.

В ветке про мелколеты на рамах до 100мм попалась вот такая ссылка: www.robodrones.ru/?product=multirobo-tx Интересный модуль. Вроде бы как раз то что надо, чтобы аппаратуру flysky с симкой подружить и много с чем еще. Сам пока не пробовал, только заинтересовался. Так что если у кого то уже есть опыт установки этой штуки в аппу - буду очень признателен, если поделитесь впечатлениями

Попробовал подключить к Syma X5UW в штатный разъем под камеру на брюхе вот такой сигнал для поиска модели.

Так он и не будет там работать. На разьеме симы сигнал совсем другой на управляющем проводе. Там же подается один импульс для фото,насколько я помню и несколько импульсов для видео. Ну или наоборот. Смысл то не в этом. Все остальное время управляющий провод обесточен. А эта пищалка на аналоговый сигнал рассчитана, который постоянно должен быть на управляющем проводе. Только при этом условии она армится и начинает пищать потом, если сигнал этот убрать

Не понял, а почему именно снизу камеру поставить хотите? Ее конструктив вертикальный и торчащая антенка как бы подсказывает, что лучшее ее впереди на корпус закрепить, где она ничему мешать не будет или даже сверху, как вариант. Да и родной разьем камеры тоже не то, к чему стоит так уж сильно привязываться. Питание то можно откуда угодно подвести, хоть напрямую от батареи. Управляющий провод то из разъема с этой камерой все равно задействован не будет

Как по мне, в ремкомплекте этом очень много не нужного и очень мало того, что действительно является расходниками и необходимо. Вот моторов, например - один комплект всего, в то время как пропеллеров - аж три комплекта. На моей симе родные пропеллеры стоят до сих пор, запасные даже не трогал, а вот моторки менять регулярно приходится. И многие здесь не знают, зачем пропеллеры запасные нужны:). Крепкие они у симы. Ноги… Ну как бы народ их специально снимает, чтобы облегчить симу и парусность ее уменьшить. Так же как и защиту пропеллеров, которая нужна только в первый день при попытках взлететь дома. Так что мертвым грузом лежат даже идущие в комплекте, не то, что запасные. Остальное… Ну запас колпачков, как всякий русский человек, я понимаю, потому что их потерять можно:) Шестерни Вам через пару лет активной эксплуатации только понадобятся, скорее всего. В отпуске то вряд ли;) Не, я ни в коем случае не осуждаю Ваш выбор. Все это рано или поздно будет нужно. Но я бы дозаказал к этому ремкомплекту еще пару комплектов моторов, если активно летать планируете. Моторы у симы расходуются быстрее всего остального и выходят из строя достаточно неожиданно

пошел за конденсаторами:)

Дурацкий вопрос - а если у белых отрезать ножки, не войдут они? Все остальное то вроде похоже. Колхоз конечно. Но как бы мы тут все именно этим и занимаемся по большей части;).

С учетом редуктора нагрузка там не такая и большая.
Погнутый вал чувствуется при проворачивании пропеллера медленном. Пальцем когда крутите. Чувствуется изменение сопротивления. Как впрочем и мусор в редукторе. Крутится как бы рывками. А вообще то странно, что 5-20 минут мотор нормально живет, а потом чудеса начинаются. Это ж получается, что вообще из г…на и палок мотор собран, если ресурс такой. А если эти моторы на другие лучи переставлять, которые исправны до этого были, они так же себя ведут? Ну логика тут простая. Если те же проблемы на другом луче - мотор в помойку. Ели нет - значит виноват не мотор, а что то еще: гнутый вал, битый ключ на плате, или еще какие то заморочки в цепи

Смущает фраза про “дохнут практически сразу после установки”. В чем это выражается? Снятые сдохшие моторы проверяли? Ну на других лучах, просто тупо к батарейке подключив? Может они именно на этом луче не работают а в целом и не сдохшие совсем? Практически сразу, опять же - это сколько они живут? Полет, два? вообще не заводятся на луче на этом? В общем больше вопросов возникает при такой формулировке, чем ответов:)
А вообще, кроме самих моторов посмотрите шестерни и валы на предмет наличия в них песка, волос и прочего мусора. Сами валы не погнуты ли. Оно ведь всяко бывает:). Игрушка то наша падает периодически

100% мотор под замену

Ну то, что виноват пульт - процентов 80. А вот по поводу - сгорел… Вы его разбирали, смотрели? Может просто где то что то отвалилось. все неисправности в электронике -это проблема контакта, который либо есть, там где его быть не должно, либо его нет, там где он нужен. Радиомодуль то подключен? У меня как то на H8 mini вообще загадочная ситуация была. Перестал пульт работать. Разобрал и увидел, что часть дорожек на плате была перерезана и потом восстановлена китайцами с какими то одним им известными целями. Вот одна из дорожек оказалась восстановлена некачественно и напайка отпала. Как, почему? тоже загадка. Но факт имел место быть. Посмотрите, может и у Вас что то подобное там внутри. Тем более дети пользовались. Может где то уронили, стукнули… Мало ли

А можете сюда видео скинуть, как оно моргает и как Вы его законнектить пытаетесь? Оно более информативно было бы и в постановке диагноза возможно помогло бы. Это конечно тоже сродни лечению по фотографии, но все же лучше, чем описание в виде “все моргает и ничего не происходит”😃

Моторы неравномерно изнашиваются, если активно летать по самолетному. Ну в смысле - передом носиться все время. Первыми умирают задние, поскольку нагрузка на них больше в этом случае. Передние же ходят значительно дольше. Потом мотор может и от краша сдохнуть, при попытках с заблокированным винтом газа дать, так что не факт, что он имеет такой же износ, как и остальные. Так что смело меняйте тот, что вызывает сомнение. Остальные три могут еще доолго не просить замены

а есть какая-нибудь фигнюшка, которая принимает сигнал 5,8 и может передать его на смарт

Когда то меня занимали подобные вопросы и я ничего похожего не нашел. Сейчас, наверное, и искать не стал бы. Ну маленький экран на смартфоне. Что там увидеть то можно? Особенно если по этому изображению еще и сориентироваться нужно в пространстве, причем быстро. На 7 дюймовом то мониторе не всегда все понять можно. Просто чтобы летать в визуальном режиме и изредка коситься на смартфон, что там есть какая то картинка движущаяся?
А вообще, что то мне подсказывает, что фигнюшка эта не дешевле монитора с приемником выйдет, если китайцы решат ее слепить:). Ну приемник 5,8 там точно будет ведь. Смартфоны видео по кабелю не воспроизводят (ну те о которых я знаю по крайней мере, может и отстал я от жизни), соответственно плюсом пойдут блок преобразования сигнала и передатчик вайфай. А мониторы сейчас дешевые. Да и приемников выбор очень большой. Так что можно подобрать достаточно бюджетно все

Да ладно, чего его жалеть? Ну не повезло просто. Не так часто винты у симы ломаются. Так что запасного комплекта надолго хватит. Мой вон (три раза тьфу 😃 ) до сих пор нетронутый лежит весь. Хотя куда только не влетал и как только не падал.

Лучше взять такой модуль, он легкий, компактный, и стоит дешевле чем то изделие.

Это все- да. И разрешение камеры выше, но… Смотря для чего опять же использовать. Если для фпв полетов - однозначно лучше. Если для записи - нужна будет еще писалка наземная, а она тоже денег стоит. Ну и качество сами понимаете какое будет записи этой: с помехами эфирными.

Треснул винт в этом месте.

Винтов в запасе совсем нет?
Я правильно понял, что с одной стороны треснула вдоль бобышка, которая на ось насаживается? Или совсем пополам развалился?
Нууу… Клеить тут чтоб навека то не получится наверное. Но если очень хочется полетать еще немного, можно на бобышку нитку намотать- армировать все это снаружи и китайским суперклеем сверху залить. На какое то время хватит. Варварство, конечно, но в России живем:)

Ну реально то чуть лучше, чем на видео. Ну как у штатной, аналогично. Ютуб свою толику внес. Но все равно именно записывать полеты этой камерой - не айс.

2. Кто-нибудь пробовал ставить на симу подобную штуку? ru.aliexpress.com/item/Syma-...10429c20&tpp=1

У меня стоит на симе камера от этого комплекта. Качество записи - очень посредственное. Где то здесь выкладывал как то. Но как фпв камера - вполне себе ничего. На 70 м потери связи не было. Но есть одно неудобство. Она ж со своим встроенным аккумулятором. И его заряда не очень надолго хватает. Аккумулятора три отлетать, если мне память не изменяет. Может чуть больше. Хотел было заморочиться и выкинуть этот аккумулятор оттуда, запитав всё от ходового, но пока руки не дошли. Зима на дворе и в ходу больше другие девайсы, комнатные, помельче;)
А, да, по поводу веса… Вполне задорно сима эту камеру таскает. Не взвешивал, но проблем не заметил. Что со штатной камерой, что с этой летает одинаково.

Игрушка это. Китайская игрушка. И ждать от нее точности управления в безголовом режиме не приходится. Конкретно по X5HW не скажу, но по другим квадрикам знаю, что они очень требовательны к положению пульта относительно квадрика в момент включения этого самого режима. Пульт должен находиться строго сзади, чтобы все работало корректно.
Как по мне - не о том Вы думаете и не там ищете проблемы:)
Читаю вот посты людей, вновь приобретших симу и вышедших с ней на улицу и ужасаюсь. По незнанию и неопытности все пытаются летать на улице на низких расходах. Типа так легче учиться, легче управлять и так далее. Ну улетит ведь. Не успеете понять как - улетит в китай. Почитайте ветку. В 99% случаев основная причина безвозвратных улетов Симы - не отсутствие опыта управления, а именно низкие расходы. Легкий это квадрик, слабенький и малейший ветерок на низких расходах тянет его так, что выправить и вернуть - нереально просто.
Поэтому первое, что нужно проверять перед взлетом на улице- это именно установлены ли высокие расходы И летать только с ними! Низкие - только для помещения!
И тогда будет Вам Счастье:)! И Квадрик Ваш будет долго Вас радовать:)

Видео конечно познавательно- пугательное. Однако судя по разъемам и проводам из пакета торчащим- батареечки там как минимум 3S нехилой емкости и размера. Наши то конечно могут полыхнуть, но гораздо скромнее:)

Здесь дело такое… Липошки иногда горят - это факт. При повреждении, при выходе из строя зарядки, да ну много причин может быть всяких… У меня мелкие симовские ни разу не вспыхивали, а на взрослом квадрике фейерверк сам лично наблюдал, когда аккумулятором об сосну приложился. С другой стороны заряжать то ведь можно и просто положив всё это дело на что то негорючее, в коробочку металлическую или даже тупо в кастрюлю;). Может быть при перевозке аккумуляторов такой мешок смысл и имеет. У меня его нет. Хорошо это или плохо? Вот не знаю. Вроде пока обхожусь. Так что здесь выбор за Вами

Про черную не скажу. У меня зеленая. Но по идее разницы особой быть не должно. Смысл то один. А маунты - это детали на концах лучей симы, в которых моторы установлены и редукторы. Шестерни со временем изнашиваются, посадочные места под вал пропеллера разбалтывается. Поэтому меняется как правило маунт в сборе с осью пропеллера и шестерней. Но сразу оговорюсь - не очень часто это бывает.

Можно этой коробочкой заряжать и один и два и три. Сколько угодно. Ну и с разной емкостью тоже можно. Там на каждый разъем - контроль напряжения. Второй год так поступаю и все аккумуляторы живы пока.
Да и вообще, как мне кажется, проблема убитых зарядкой аккумуляторов несколько преувеличена. Она скорее к теоретическим относится. Типа вот если…, то возможно ой-ой-ой:)! А на практике (ну опять же- по моему личному мнению и с гуру в полемику я вступать не стану;) ), нужно исходить из того, что аккумуляторы - расходники, такие же как маунты и моторы. Ну не бывает их вечных и периодически их покупать все равно придется. Да и не настолько дорого они на симу стоят. Это хобби. Хобби должно приносить удовольствие, а не бессонные ночи в раздумьях о судьбах несчастных аккумуляторов:).