Activity

Приветствую. Уважаемые, подскажите что выбрать - Arrma Granite mega 4X4 или ARRMA Senton MEGA 4x4. Опыта у меня 0,0 так что думаю для начала пойдет и коллекторная система. Что посоветуете? Внешне интересен шорт. Но на как сильно он уступает по проходимости, мощности монстру? На сколько он легче, на что это влияет?

Вечер добрый.

• мне 36 лет
• у меня 20000 денег на всё
• мне надо шасси RTR
• Хочу купить модель класса монстр, трагги или шорт-корс. 1/8 или 1/10 масштаба электро
• катать буду в основном парк, двор и иногда ездить
• Опыта у меня нет
• Покупать буду в россии или за бугром
• цель покупки развлечения ради, ну и в машинке покапаться
  Код данный ценник отлично подходят REMO HOBBY либо dinosaurs master ultimate либо 9EMO ULTIMATE. Но нашел еще вот такие авто, что по ним скажете:
• BSD Racing Mad Monster (Артикул: BS503T)
• Arrma Granite mega 4X4 (Артикул: AR102681) - 4х4, коллекторный, если не ошибаюсь влагозащита, полный комплект поставки
• ARRMA Senton MEGA 4x4 (Артикул: AR102678) - 4х4, коллекторный, если не ошибаюсь влагозащита, полный комплект поставки
• HPI Blitz (Артикул: HPI-105832) - задний привод, коллектор, влагозащита, комплект поставки полный
• Team Associated Шорткорс TROPHY RAT (Артикул: AS70019) - задний привод, б/к система, влагозащита, комплект поставки без АКБ
• ну и TRAXXAS Slash 2WD 1/10 RTR + NEW Fast Charger (Артикул: TRA58034-1) - задний привод, коллекторный, влагозащита
  Что из этого посоветуете? Внешне приглянусь Team Associated TROPHY RAT и ARRMA Senton MEGA. Или все-таки Слэш будет лучше?
  Вопросов много ) ответов толком нету ))) На сколько по проходимости ARRMA Senton MEGA будет хуже Arrma Granite mega?
  Б/У к покупке не рассматриваю, т.к. ничего в этом не понимаю.

С выбором авто я вроде как более-менее определился. Решил сразу купить инструмент сразу, чтоб потом не думать как это раскручивать и чем. Посмотрел в инете на сайтов магазинов - ценник дикий. На Али тоже самое дешевле. Вот наборчик присмотрел - ru.aliexpress.com/item/…/32536877586.html?algo_exp… - что скажете, стоит или нет покупать.
Или купить нормальные шестигранники отдельно и наборчик вот такой ru.aliexpress.com/item/…/32828223220.html?algo_exp… ???
Если вопрос не в тему, то киньте ссылку пожалуйста, т.к. живой темы по инструменту не увидел.

У Монстра клиренс 105 мм, у шорта - 73. Диаметр шин монстра - 125, шорта - 110 - т.е. разница радиуса - 7,5 мм, в принципе не много. Ширина колес конечно отличается раза в 2. Ну и главное отличие - на монстре увеличены размеры ходовки, а на шорте, как я понимаю она полностью взята с оригинала.

Кузов симпатизирует Шорт-корс, или монстр.

Вот такая же фигня… Выбираю из Ремо Хобби - между шортом и монстром… Внешне вкатывает шорт… Но у монстра вроде проходимость повыше.
Диаметр шин вроде почти одинаковый, колесная база одна, начинка одна… Разница в ширине по колесам и в корке.
Тоже сижу и выбираю. С одной стороны - дорожный просвет отличается, но блин… при равных колесах неужто проходимость на шорте будет хуже? Устойчивость в поворотах должна быть лучше чем у монстра.
У кого был опыт и шорта и монстра, есть фото для сравнения?

шорт - эффектней выглядит, отлично управляется, собирает днищем все кочки/камушки, трамплины заканчиваются пузом на земле. Из-за специфики кузова всё дерьмо с дороги собирается внутри шасси - необходим чехольчик.
монстр - хуже рулится, лучше едет по рыхлому грунту, лучше едет по снегу, ямки/трамплины нипочем.

Ну чехольчик это не проблема )))
Видео посмотрел - шорт тоже вроде по трамплинам не плохо скачет.
Проблема выбора… Или взят шорта и не взрывать себе мозг )))

1.Отличие тут понятие визуально внешние , так как все модели это копия платформы Slash 4x4, конверсия между точками легко, сегодня шорт, завтра монстр. Поменять корку, колеса, крепление корки и удлененные карданны.
2.Высота дорожного просвета понятие условное, она регулируется на амортизаторах.
3.Проходимость зависит от колес само собой.
4. Скорость зависит от 2S или 3S аккумулятора. Либо лесть в конструкцию тачки и менять передаточное число пары спур пиньон. Ну или последние поставить другой двиг с более высокий kv.

И все-таки - выбор между шортом и монстром… Внешне приятней шорт, мне кажется он поинтересней будет… Хотелось бы услышать мнение людей, которые пользуют данную технику - что скажете вы. Что лучше и почему?

Самое главное бери модели ультимайт, за чем эти версии смотришь? Думаешь отличие только в красной подвески? Не а, двиг и регуль еще , люминь и тд.

Т.е. вот такой rc-today.ru/…/radioupravlyaemii-short-kors-trak-re… (не реклама)
Я думал, что RM1025 отличается от RH1025 только двигателем и регулятором. регулятор зависит от максимального тока, на который рассчитан. 45А не хватает? И разница в двигателях вроде не велика… но на практике разница сильно ощутима?

Всем привет.
Долго изучал форум и данную ветку в частности, но, если честно, теперь в голове полная каша. Хочу влиться в ряды обладателей RC машин. Остановил выбор на производителе Remo Hobby.
Теперь остался выбор самой модели. Вот тут и прошу помощи в объяснении особенностей, плюсов и минусов. Машину выбираю для сына… а может и для себя ) Кататься на нем планирую - парк с лесом, асфальт, школьный двор, щебень, укатанный проселок…
Больше всего мне интересен Truck 9emu 4WD Brushless RTR Short Course (1:8) - арт. RM1025
Потом по степени интереса идет монстр - Dinosaurs Master 4WD 8035 RTR Monster Truck (1:8 - арт. RH8035
На третьем месте - трагги - EVO-R 8065 4WD Truggy Brushless RTR (1:8) - арм. RM8065
На сколько я понимаю шасси по сути у всех одно - отличие в размерах.
Подскажите из вашего личного опыта - у кого лучше проходимость, у кого выше скорость.
Если я верно понимаю - шорт - нечто среднее между багги и трагги - т.е. будет оптимальное сочетание скорости и управляемости. Монстр будет хуже управляться и возможно чуть проигрывать в скорости. на монстре - 8 амортов - что они дают? У Монстра и трагги дорожный просвет на 3 см выше чем у шорта, а значит центр тяжести у них находится выше.
Прошу подсказать и рассказать, помочь определиться.

Улдис, ради интереса просмотрел 10 страниц местной барахолки - из моей области 2 объявления - танк и дрифт машина. Да и смотреть особо не с кем. Есть среди знакомых пара любителей, которые катаются на самых стандартных монстрах - мужики купили игрушки и гоняют на стоянке или за городом.
Посмотрел на сайте объявлений - есть пара авто - Hpi Blitz Flux и Traxxas Rustler 2wd VLX
попробую заказать с Европы… если не получится, то куплю себе Бронтозавра Про и не буду мучаться ) Как-то уж слишком я себе голову этой игрушкой заморочил.
тема конечно интересная, особенно когда вникать начинаешь в это всё…

Насколько я знаю, америкосовские магазины траксас в Россию не шлют. Может если на ебее найдете. А так амайн и тауерхобби вроде не шлют.

Не шлют… но есть же верные старые друзья на загранишчине ))) Может что и получится

На данный момент я не готов отдать 20. так то можно и за 30 купить, но где гарантия, что я покатаю пару дней и мне не надоест, а ребенок через месяц не скажет - “Надоело, кубик-рубика круче!” Поэтому я для себя решил - порядок цены 10… максимум 15… Это с учетом доставки из Европы или покупки в России.

Магазину это конечно не предъявишь, но там хотя бы уверен что покупаешь новое и никаких ньюансов не ожидаешь. Но если что-то сломается и это изначальный брак - то вопрос вплоне решаем (это при условии покупки в России). Ну вот есть у меня галочка такая - б/у сложные механизмы не покупать.
Это как авто - и пробег смотать можно и присадку в двигло налить, чтоб не стучало… Аналогия конечно ни к черту, но направление мысли думаю понятно.

Да, про запчасти тоже подумал. Рэд кэт в принципе впервые встретил как марку, хотя пролистал не один сайт. Сейчас узнаю во сколько обойдется притащить эту игрушку из за бугра. В России такой слэш стоит 25. У них - 13. разница довольно серьезная. Если доставка выйдет в пару тысяч, то подумаю об этом авто или об HPI

Был я раньше связан с китайской спец. техникой… Они подделывают сами себя! Чего я только не видел… Но самое интересно - пришли новые самосвалы. По ВИНу - вышли с завода друг за другом 3 штуки. НО на каждом разные запчасти стоят - фильтра и тому подобное, при чем разница была ооочень большая.

Покопался на сайтах, есть интересные модели (сслыки не реклама)

• Traxxas Slash 1/10 RTR Short Course - TRA58034-1-MARK - www.amainhobbies.com/…/p535124 (задний привод)
• Traxxas Slash 1/10 RTR Electric 2WD Short Course - TRA58024-SRED - www.amainhobbies.com/…/p255366
• Redcat Racing Blackout XBE 1/10 RTR 4WD Electric Buggy - RERBLACKOUT-XBE-BL - www.amainhobbies.com/…/p467044?r=0
• HPI Racing 1/10 Jumpshot SC Short Course Truck 2WD - www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFWUT&P=…
  Первые две в принципе похожи, сижу разбираюсь в чем отличие… Но обе задний привод, как и четвертая. Третья багги, но по идее она ниже шорт должна быть

rcopen.com/forum/f121/topic508581
беглый поиск в барахолке. не ясно не ясно по доставке и не указано есть ли аппаратура в комплекте, если нет, то может у продавца есть варинты до ртр добить занедорого (+акк+зарядка, под 20 может выйти). в любом случае это на несколько порядков лучше всяких ремо хобби, бронтозавров и прочего хлама.

(к продавцу и объявлению отношения не имею)

Смотрел, но не имею привычки покупать б/у технику, пусть даже простую. Если что-то сломается - кому претензии предъявлять? Купил - разгребайся сам.

Андрей, спасибо за толковое разъяснение. Я смотрю на сайтах - по сути за эти деньги 10-12 тыс. можно купить не китай. Ссылки выше выкладывал. У одной задний привод, у другой передний.
Заезжал в магазин и смотрел трагги и шорт - на первый взгляд клиренс примерно одинаков.
Если я верно понимаю, то трагги и шорт в принципе равны - плюсы и минусы разные - но общая оценка получится примерно одинакова.
Только полноприводников почти нет среди европы и америки.

Что скажете о (ссылки не реклама)

• Maverick Strada SC EVO (MV12605) - коллекторный ( rcmotors.ru/…/model-short-kors-traka-maverick-stra… )
• ECX Torment 1/10 (B-ECX03033T2) - вроде как США, но задний привод ( rcmotors.ru/…/model-short-kors-traka-ecx-torment-1… )
  Или всё-таки Бронтозавр лучше?

Ну да, за 15 минут особо не накатаешься )

подумайте харашо перед вибором нитри/электро буджетнова класа.

Выбор уже сделал в пользу электро - можно купить 1-2 хороших АКБ и кататься.
Теперь идут муки выбора.
ПО проходимости и скорости - оптимальный вариант Трагги. Но выбор среди них - почти одни китайские марки.

“про” версия это 2S, “топ” - 3S. на треть мощнее.

Это объем АКБ? Или что значит?

Ну а такие как

• Maverick Strada SC EVO (MV12605) - он правда коллекторный, но вроде как не китай должен быть.
• ECX Torment 1/10 (B-ECX03033T2) - вроде как США, но задний привод

Из трагов в этой цене только Himoto Bowier Brushless нахожу…

Интересней - да, но при этом сложнее, капризней, дороже в обслуживании, дороже в расходниках (цены на нитру гляньте сперва). А батарею зарядил, подключил и поехал.

Вот именно что - посмотрел ценник на сами нитро ДВС - самый дешманский - 4500 стоил, а тут полностью тачка за 6000… По матиматике получаем - корпус, серва, корка, колеса - в сумме 1500 стоят… Фигня а не нитра )

Может не в теме вопрос задам, но какое отличие между

1. Remo Hobby Dinosaurs Master 4WD (RM RH8035)
2. Remo Hobby Truck 9emu 4WD Brushless RTR Short Course (RM1025)
3. HSP Brontosaurus PRO 4WD RTR (HSP-94111PRO)
   1 и 2 - вроде как в масштабе 1:8 выполнены, у 1 по 2 аморта на колесе. Судя по фото силовая начинка у них одинаковая.
   Что можно рассмотреть ещё, если не Бронта? Или это лучшее по соотношению цена/качество? Может трагги есть какие-то достойные в этой ценовой категории?

Вечер добрый.
Хочу купить сыну в подарок авто на радиоуправлении. Хотя, что скрывать, не только ему, но и себе )
Опыта что у меня, что у сына 0,0.
Рассматриваю - Трагги, Монстры, Шорт-корсы.
Хотя, на сколько я понял - трагги и шорт-корс почти одно и тоже. По сути отличие между ними только в корке.
Бюджет - до 10.000 рублей.
Сидел разбирался, изучал тему и запутался окончательно!
Есть HSP Brontosaurus PRO (94111PRO) бесколлекторная - стоимость в зависимости от сайта - от 10 до 14 тыс. рублей.
На другом сайте нашел тысяч за 6000 машину на Нитро. Думаю, что она будет поинтересней, да и с АКБ заморочек нет - залил топливо да катай. Но возникает резонный вопрос - устройство должно быть сложнее, а машина дешевле.
Вообщем прошу помощи!!! Подскажите, объясните.