Activity

не заканчивается, ТС писал

может

Я Вам написал, возьмите тстер у соседа и измеряйте напряжение по банкам.
Дальше можно будут делать выводы.
Может банка дохлая, а может где то в цепи балансировочного разъема плохой контакт.

Вы кстати даже общее напряжение написать “забыли”

ну нет у меня соседа с тестером.Сейчас замерил напряжение параллельной пары (2P) силами ЗУ- соответствует написанному мной ранее (оно меньше чем у остальных двух 2P),и сопротивление на 1 мОм больше остальных.1 мОм это критично?Просто непонятно что произошло.При покупке АКБ в магазине был тестер.Я проверял и напряжение и сопротивление.Было в норме-4,1-4,2 В и сопротивление одинаковое (уже не помню какое,там табличка у тестера на стене висела “нормы для АКБ”.Затем собрал в сборку и оставил в сухом прохладном месте на пару месяцев.А сейчас начал заряжать и вылезла разница о которой я писал выше.

Напряжение чего я забыл? Сборка 3S2P 12,6 В. Сейчас сборка на зарядке.Показывает:

• 3.67
• 4.13
• 4.2
  12.06 В

Какой режим - дословно? Сборки с последовательным соединением нужно заряжать в режиме балансировки

режим Lipo balance charge.Балансировочный разъем от сборки 3S 2P подключен.

Для начала проверить показания В6 с помощью мультиметра.
А дальше можно делать выводы.

Но не может же ЗУ врать в своих показаниях на сборке-показания то разные.

чем обнаружили ?
ЗУ не должно прекращать заряд без достижения всеми банками 4,2В.
Если это китайский тестер на балансировочный разъем, выкиньте его на фиг, АК живее будут.

обнаружил в показаниях используемого ЗУ Imax B6 mini(оригинал):ЗУ показывает напряжение секций как в режиме тестера,так и во время зарядки.Окончание зарядки определил сам,так как сила тока зарядки упала до 0,0-0,1,и в течении получаса,не росло напряжение на секциях.Я и решил,что дальше ждать смысла нет.Тем не менее,я хотел бы получить ответ на свой вопрос “Прокомментируйте пожалуйста.Есть опасения что одна секция неисправна? Или же балансир шалит??”

Всем привет.После сборки в 3S\2P своих 26650,подключил сборку для зарядки в ImaxB6 mini (в режиме балансировки,в режиме Lipo,с зарядным током 3 А),обнаружил что напряжение на секциях:

-2.85
-3.76
-3.85

Включил зарядку.После окончания напряжение стало:

• 3.66

• 4.14

• 4,20

Установил АКБ в катер,на малом ходу плыл 35 минут.Затем проверил напряжение на секциях:

• 3.65

• 4.13

• 4.19

Прокомментируйте пожалуйста.Есть опасения что одна секция неисправна? Или же балансир шалит??

Да LiPo, в Li-Ion аккумулятор будет не до конца заряжен 4,1 вольта.

собрал Свои АКБ в сборку,подключил в режим балансировки при заряде.Обнаружил что напряжение по банкам выглядит так:
-2.85
-3.76
-3.85
Отчего так? И что делать?((

Добрый день.Знаю что есть модуль телеметрии передающий напряжение АКБ на пульт. А есть ли подобное решение в передачи расстояния до приемника? Мне нужно знать на каком расстоянии от передатчика(пульта) находится приемник (в моем случае кораблик).Спасибо.

Добрый день.Знаю что есть модуль телеметрии передающий напряжение АКБ на пульт. А есть ли подобное решение в передачи расстояния до приемника? Мне нужно знать на каком расстоянии от передатчика(пульта) находится приемник (в моем случае кораблик).Спасибо.

Выставляйте ток заряда 4А. Это связано с слабым БП. У меня аналогичный БП очень сильно грелся на максимальной мощности 60 ватт, выставлял 4А и тогда нормально ему.
Само ЗУ и сборка вполне больше может по Амперам. У аккумуляторов вообще максимальный ток заряда 5А для 1Р.
Если вы найдете для своего ЗУ более мощный БП, тогда можно и 6А ток заряда на сборку выставить, ЗУ само обрежет ток исходя из мощности в 60 ватт.
К примеру, вначале заряда 6А х 9v= 54 ватта, а в конце заряда ток ЗУ уменьшит, 60 ватт : 12,6v= 4,76А.

А так как моя сборка из LiMn204,то режим зарядки на имаксе выбирать LiPо??

или 60W, зависит что наступит раньше, так что 6А на трех банках, Вы все равно не увидите.

у Вас в планах 2P, а значит ток можно увеличит в два раза,
но лучше все таки в 1,8, что бы ток через каждую из параллельных банок не превысил предельно допустимый.

Ничего не понял.Правда.

Мне интересно узнать, сколько весит банка ваших? Например банки 5Ач весят около 95 грамм.

Извольте.Взвешивание производил на кухонных электронных весах:
-98 гр
-98
-97
-98
-99
-98

У Аймакса максимальная 50 ватт

Imax b6 mini ток зарядки 6 А.Другой дело,что у меня блок питания для Аймакса 12 в-5А

Аймакс не может заряжать вашу сборку 3S током в 6 А

тоесть расчет был 2 А на секцию? Так как 3 S ,то должно было бы так - 2А+2А+2А??

Спасибо всем за участие!А вот не далее чем сегодня,приобрел таки высокотоковые АКБ (на фото ниже) для сборки 3S2P. Есть зарядник Imax 6 b mini. В магазине было даже устройства для замера напряжения и сопротивления.Все в норме- напряжение 4 с копейками вольт,сопротивление тоже в порядке. Что теперь с ними делать? Сразу собирать в сборку с выводом балансировочных проводов!? Тогда каким током заряжать такую сборку?На сайте есть рекомендация:
● Part No.: UH2660
● High Drain 26650 Li-ion Rechargeable Battery
● Minimum Capacity: 5850mAh
● Typical Capacity: 5950mAh
● Normal Voltage: 3.7V
● Standard Continuous Charging Current: 2A
● Maximum Continuous Charging Current: 5A
● Maximum Continuous Discharging Current: 20A
● Maximum Pulse Discharging Current: 30A
● Maximum Size: （D）26.8*（L）66.7mm
● 4.2V full charged voltage and 2.75V discharge cut off voltage
● High charge and discharge currents reduce cycle life

Ток зарядки от 2 А.Такой же ток ставить для сборки??

zapas-m.ru/…/UID_26650-6000mach-keeppower-imr26650…

Убрать отсечку по емкости и по времени, дельта пик сам остановит (если АК достаточно живы).
В режиме NiMh Charge MAN ставите ток 0,2-0,3А и спокойно заряжаете, пока ЗУ само не скажет.
Периодически (на всякий случай) трогаете АК рукой, если стал сильно горячим, отключаете заряд, ждете пока остынет и запускаете заряд дальше.

А зачем убирать отсечку по емкости?

Есть ак NiMn 2700mA от фирмы GP и есть зарядка imax b6 mini.Объясните последовательность действий,пожалуйста.Сейчас поступаю так:

• ставлю емкость отсечки 2800
• на корпусе акб вижу рекомендацию "заряжать током 260мА в течении 16 часов
• ставлю время зарядки 720 мин (это максимум,т.е 12 часов)
• ставлю ток разряда 1 А(и до 1 В)\ток заряда-0,2А
• запускаю режим разрядка\зарядка.
  В итоге вижу что за те 12 часов которые Imax позволяет заряжать непрерывно,успевает залить емкости в 2100 мА.Мне приходится вручную запускать режим заряжания для (как я полагаю)до зарядки полной емкости,однако я наблюдаю что при такой повторной зарядке заливается уже больше мА чем нужно.Т.е. 2100 было,сейчас добавилось еще 800 и продолжает заливатся. В чем ошибка??

Все это можно сделать микшерами. Нет необходимости привязываться к третьему каналу.

поделитесь подробной инструкцией для FlySky FSi-6??

не влияет. эти пульты продают вместе с аккумуляторами. сам летаю на аккумуляторах постоянно.
ru.aliexpress.com/item/…/32630763392.html

С какими аккумуляторами?

Ничего не могу сказать.У нас один датчик

Пробовали NiMn аккумуляторы-отказались.Возможно более ёмкие аккумуляторы нужны,нужно пробовать.

Видимо имелось ввиду “более высокий вольтаж”?? У меня есть возможность приобрести NiMn 1,2 В 2700 мА
Пониженное напряжение не влияет на дистанцию связи с приемником?

Чем чревата установка в аппу вместо четырех элементов питания 1,5 в - 4 х аккумуляторов NiMh по 1,2 в?Не запустится аппа,уменьшением дистанции или еще что?Спасибо.

для наземных моделей лучше и дешевле 26650.

Например!? правда у меня катер.

а где там в настройках? Сейчас посмотрел в settings,что то не вижу пункта настроек для Li HV

в инструкции в разделе спецификация написано charge voltage Li Hv : 4.25-4.35 V\cell

в самой зарядке в пункте Battery memory - стоит 4.35 для Li HV

все! Получилось зарядить до 100%.Огромное спасибо!

Нет, не будет. Также посмотрите в настройках ЗУ до какого напряжение заряжает. Есть LiHV которые заряжаются до 4,4 вольта, а есть до 4,3 вольта. На вашем написано лимит 4,35 вольта (по китайски).

а где там в настройках? Сейчас посмотрел в settings,что то не вижу пункта настроек для Li HV

в инструкции в разделе спецификация написано charge voltage Li Hv : 4.25-4.35 V\cell

в самой зарядке в пункте Battery memory - стоит 4.35 для Li HV

Ну так и есть, заряжать как LiHV до 4,35v.
Выбираете такой тип в настройках и нормально зарядится акк, ток заряда не больше 0,5С (1А).

уфф…спасибо огромное.Да,такой режим у меня есть.Правда поставил 0,9 ток.Незнаю почему.Хуже не будет ведь?

а не смущает вас надпись на нём 4,35 ? тема про зарядник а не про аккум!

так я и выясняю,исправен ли зарядник при заряде акб,фото которого я привел выше.А 4,35 это что?? У меня акб получается LiHv что ли?? Может я режим заряда не верный выбрал?

3,6 вольта в ЗУ забито для старого типа Li-Ion, оно будет заряжать до 4,1 вольта.
3,7 вольта - это уже LiPo, заряжается до 4,2 вольта.
Если и до этого напряжения не будет заряжаться полностью, то скорей всего аккумулятор LiHV, с зарядом до 4,35 вольта (3,8 вольта номинальное напряжение).

вот такой у меня :

Заряжайте как LiPo, до 4,2 вольта.

у меня автоматом заряжает.До каких вольтов зарядит в режиме Lipo я не знаю.

Заряжайте как LiPo, до 4,2 вольта.

может дело в том что напряжение на акб написано -3,8 а зарядка ставит 3,6??

а вот такой вопрос:
Зарядка Imaх B6 mini (оригинал),не заряжает до 100 % литийионный аккумулятор от телефона.Только до 75 %. Есть в наличии два акб,но после автоматического окончания цикла заряда,вставляю в телефон акб и вижу 75 %.В чем может быть дело!? Спасибо.

Время работы без нагрузки, с нагрузкой не получается,он выскакивает из ванны на полном газу

а вы его привяжите к смесителю)

Не вижу смысла это обсуждать.

Мы все тут взрослые люди. Вот пример, просто рассуждение. Купил кораблик рыбак пользуется ним, что то сломалось. Открыл увидел мотор допустим бк. На нем есть маркировка, допустим купил поменял ахринел и задумался. Он же не в курсе что его переделали. Нужно нести к спецам шо бы разобрались. Ну или самому вникнуть или к нам на форум.

Ага,форум,на котором ему скажут “гугл в помощь”)))

Не приемника, а БЕКа его питающего. Чтобы показывал вольтаж батареи, и там и там нужно подключать модуль напряжения. Можно внести изменение в приемник, и будет показывать “напругу” батареи вместо напряжения БЕК.

Спасибо.Ссылка не рабочая,но скопировал адрес в цитировании.Буду искать информацию о подключении такого модуля,и разбиратся.Еще раз спасибо.Да,напряжение от ВЕС,вы правы-я неверно сформулировал вопрос.

Но специалист,всё о аппаратурах знает,хоть в руках и не держал

но тут же заявляет

Что самое интересное: ответил именно то,чего ждал olfn77 !!!..умеет угодить 😉

Нет на приёмнике таких разъёмов 😦 Есть разъём для подключения датчиков… ,в том числе и для датчика напряжения ходовой батареи 😉

Так что… ,без датчика не дождёшся показаний 😉 😉 😉

успокойтесь! Не надо ерничать!Вы тоже не со знаниями в радиомоделировании родились.Не можете или не умеете помогать людям- пройдите лучше молча мимо.Пока пользы от вашей “помощи”-ноль!

нет, они не близнецы и небратья.
на разных микроконтроллерах
у I6S touchscreen
экранное меню совсем по другому.

разные микроконтроллеры
мелкие несущественные различия в корпусе
остальные свойства не готов обсуждать. i6X пока в руках не держал. i6 - даже не знаю попадут ли в мои руки )))

вот…спасибо.наконец то толковый ответ,а не как “отписка” у некоторых.На всякий случай еще спрошу,вдруг знаете…На 6Х напряжение по прежнему показывается приемника,а не АКБ радиомодели?

Вот вам ссылочки,если сами не умеете “Поиском” пользоваться.Надеюсь сумеете прочесть.Ссылка на аналог I6 - qps.ru/oueS6 и I6S - qps.ru/70le3

Вы нормальный!? Зачем мне ссылки на турниги!?Я прямо задал вопрос! И именно о Fly sky определенных моделей! И поиском я пользоватся умею!

В чем отличия между fly sky fs- i6 от Fly sky FS- i6x?

Насколько я помню ru.aliexpress.com/item/1pcs-...708.0.0.sJxSrG эти регуляторы из последних разработок китайцев. Видать учатся делать уже и с защитами, или содрали у кого то удачно, не все же г-но выпускать. Которые горели при первом включении. Растут люди!

ссылка мертвая

формально да, реально нет… все зависит от режима регулятора, стартовых токов… “гашетка в пол” или плавный разгон. И в 80% случаев авторегуляторы палят торможением со скорости. В корабликах нагрузки конечно проще, но иметь ввиду эти моменты надо.
Олух годик назад расписывал подробно почему горят регули “380А” на простом 550 моторе. Режим “полный вперед - без паузы - полный назад” и 50% что регуль сгорит.

а что скажете о импульсном блоке питания (от LED лент)? Слышал,что импульсный может повредить (не знаю как сформулировать точнее) электронике кораблика (приемнику…регулятору и тп…) так как ток не линеен.Кто то пробовал такой блок питания подключать?Спасибо.

ИМХО все логично… какая связь? Ток это ток… Напряжение само по себе. Конечно при повышении напряжения питания и обороты мотора растут с увеличением тока. Регули горят именно от превышения тока… хоть на 2S хоть на 4s.

силы тока тогда уж,чтоб не вводить в заблуждение)) А то некоторые током все на свете называют. И тогда вопрос сразу…Какой должна быть сила тока чтобы спалить регулятор,если он Li 2-3S 80 А? Более 80 А !? Верно?

Нет никаких защит на превышение питания,да и прошивки просто так не слетают ,а от короткого на выходе регуля горят они с дымком и пламенем и это почти наверняка,если нет встроенной защиты по ограничению тока…

вы сами себе противоречите.Говорите что НЕТ никаких защит на превышение питания.И тут же “…ЕСЛИ нет встроенной защиты по ограничению тока”

Обычно в мануале на регуляторы указано, например, 3S, значит регулятор должен нормально работать при любом напряжении на уккумуляторе, в том числе и свежезаряженном.

да,верно так и есть.Пишут Li 2-3 S.Но подразумевается напряжение от литиевых,а в у них как мы знаем,рабочее напряжение 3,6 в. Значит все таки не любое напряжение.Может регулятор снижает входящее напряжение до нужного ему!? А если слишком большое то или уходит в защиту или сгорает!? Что скажете?

Пойдет конечно, только вопрос а он у вас уже переделан? просто так эти блоки питания не запустить надо уже точно не помню какие проводки вместе соединять. В интернете очень много вариантов по переделке БП от компьютера.

а вот такой вариант…Есть ипульсный блок питания от LED ленты (светодиодной),на 12 В 20 А.Подойдет ли он для питания регулятора,которому нужно максимум 11.1 по мануалу!? Просто слышал что заряженные АКБ 3 S выдают более 12 В поначалу и регулятор не сгорает.Спасибо.

В конце концов можно от батареек, в нужном количестве + -, если нет надежного БП и лень тащить АКБ с авто)))

пойдет.

А ампераж какой?Это важно вообще,ампераж то?Спасибо.)

Ну смотря что вы хотите запитать,если есть подходящий БП на нужное напряжение то можете запитывать только полярность не перепутайте.

приемник-регулятор оборотов-мотор-серва
есть БП от компа.Подойдет?