Activity

• Закончит ли квадр запрограммированный облет по точкам,при потере связи со смартфоном,или планшетом и сохранении управления(по 2.4ггц)? - Продолжит ли набирать “шайтан высоту” второй проги,при таких же условиях. - Можно ли как то ограничить расходы(ну там до 60-70-80 процентов)

У всех,при потере связи с гаджетами, биндится только на близкой дистанции? (когда вернешься метров на 30-40)

На все вопросы - нет. Видео сигнал у меня рвался и вновь подключался на дистанции уже свыше километра.

старую надорвал!

Надо попробовать обратиться в ремонт сотовых телефонов. Возможно, если 1000 предложить и решат вопрос.

Даже(как писал) погнулись и отлетели экраны на платах

Что за экраны? Для чего они нужны? На будущее. Упал то не сильно. Хреново, что винтами вниз. Так бы даже царапины не осталось. А так подшипники в расход, корпус эстетически, да еще экраны как выяснилось…

По камере например

Ну по не оригиналу не подскажу. Тут очень сложно. Слишком много всего на камеру завязано. А оригинал стоит не меньше 4500р. Только на эту запчасть много желающих было…
А корпус себе такой хотел брать. Красный. ru.aliexpress.com/item/…/32891092801.html?algo_pvi…

И ПЛАНИРОВАНИЕ полетов!

Это самое главное! У меня не было ни одного падения пока я летал в пределах км по высоте и двух по дистанции. А дальше сработал менталитет 😃 “Анекдот” в тему ниже:)

На глухую таёжную лесоразработку привезли новенькую японскую бензопилу. Лесорубы сгрудились вокруг новоявленной диковины, рассматривая её с опасливым интересом, своими заскорузлыми натруженными руками осторожно гладили её отливавшие глянцем бока, ощупывали такие уютненькие рычажки и кнопочки, заглядывали во все прорези и впадинки, стараясь постичь назначение каждой детальки неведомого доселе чуда иноземной техники. «М-даааа…» - задумчиво, с уважением и затаённым недоверием тянули мужики, причмокивая губами, и, цокая языком, отходили в сторонку. Наконец, получив неизгладимое эстетическое наслаждение от созерцания шедевра японской инженерной мысли, они, в строгом соответствии с законами диалектического материализма, перешли к практическому познанию объекта их восхищения.
«Заводи!» - дал команду бригадир самому молодому и смышлёному из всей бригады помощнику лесоруба Петьке. Тот был грамотным малым – имел годичный опыт работы в совхозе на полуавтоматическом разбрасывателе навоза, с закрытыми глазами разбирал и собирал на время два имевшихся в бригаде аккумуляторных фонаря и, поэтому, пользовался среди мужиков заслуженным, не по годам, авторитетом. Повертев, для пущей важности, чудо-агрегат в своих руках ещё минут пять, посопев, попыхтев для придания серьёзности процессу, Петька слегка дёрнул за шнурок и – чудо! – красненькая миниатюрная бензопила деловито зарокотала в его руках. Петька был горд. Наблюдатели оживились: «Ишь, ты!»

• А, ну-ка, ей – досочку, - и перед Петькой возник его приятель и одногодок Колька с небольшой доской сантиметров пять толщиной.
• Вжииик! – тихонько пропела пила, и изумлённый Колька стоял и держал в сво-их руках уже две доски. – Ух, ты! – только и произнёс он.
• А, вот это! – азартно переминаясь с ноги на ногу, рядом с Петькой уже стоял Михалыч, ветеран лесорубного движения, с приличным обаполом*, с трудом удерживая его в своих руках.
• Вжжжжиик! – на этот раз, поворчав чуть дольше, так же деловито пропела пила и более чем озадаченный, Михалыч побрёл, унося два аккуратненько отрезанных куска любимой им древесины.
• Ух, ты! – вновь искренне восхитились мужики.
• Щас мы посмотрим, как она с этим!.. - раскрасневшиеся лесорубы тащили трёхметровой длины отрезок соснового ствола диаметром, пожалуй, как раз в один обхват. Вытерли рукавами пот со своих лбов и с интересом уставились на Петьку: «Ну?!..» Петька шмыгнул носом, с азартом сплюнул: «Эхма!..» - и пила как-то не по-хорошему – уж больно легко! - вошла в мощный ствол. Слегка поигрывая своими, скрытыми от взоров, японскими мускулами, аппетитно урча и пофыркивая едва видимым сизоватым дымком, японское чудо быстро управилось и с сосновым стволом, явив обалдевшим зрителям чистый и аккуратный срез.
• Ну, блин, ваще!.. Ты глянь, какая ж падла! - выразил общее впечатление тщедушный Вадик, завязавший уголовник с богатым рецидивистским прошлым, и вдруг блеснул невесть откуда взявшейся эрудицией, – Ну, ща мы тебе устроим Хиросиму с Нагасаками!..
  Вадик исчез в густом кустарнике и минут через пять, ломая этот кустарник, из него возник огромный кряж, толкаемый видавшим виды старым тракторишкой, за рычагами которого восседал Вадик, и глаза его горели явно недобрым огнём. Трактор встал, выскочивший из него возбуждённый баламут требовательно посмотрел на Петьку: «Давай!». Петька, в сомнении, обвёл бригаду вопросительным взглядом и, получив молчаливую солидарную поддержку, ринулся, как в бой, на огромный узловатый пень. Японская пила восприняла всё как должное – урчала, вгрызаясь в твёрдую смолистую древесину, где-то напрягалась, где-то делала своё дело легко, без особых усилий и, к лёгкой ярости наблюдавших за процессом, вскоре явила их взорам располосованное нутро мощного неподатливого кряжа.
  Оскорблённые патриотические чувства вырвались из груди бригады единым выдохом: «Ну, с-с-сука!» И в воздухе, напоённом восхищением и злобой к этой заморской хреновине, вдруг прозвучало: «А если ей - лом?». Абсолютно абсурдное предложение ни у кого не вызвало никакого протеста. Напротив, лом возник, как из воздуха. И Петька, уже без всяких сомнений, дёрнул шнурок и завис над гранёной полутораметровой железякой. Предвкушая, что шоу обещает быть зрелищным, Петька обвёл всех многообещающим взглядом, и церемониально опустил пилу на лом. Зрелище не подкачало – из-под цепи фейерверком полетели искры и выломанные зубья, пила жалобно завизжала, что-то в её недрах взвыло, затрещало и она, конвульсивно дёрнувшись и трагично изрыгнув облачко мрачноватого дыма, встала, как вкопанная. Взмокшие от напряжённого ожидания, мужики, убедившись, что всё кончено, вздохнули с облегчением: «То-то же,… а то – ишь… тоже мне – Япония…», - разобрали топоры, перекинули через плечо двуручные пилы и, не проявляя больше никакого интереса к посрамлённому чуду самурайской мысли, закуривая на ходу, направились на лесоповал.

Ну по факту, летать он уже не будет так как раньше

Объясни почему? Если бы не эксперименты Вячеслава с камерой, я думаю, летал бы только в путь!

У одного Вы недавно фарш из коптера купили

Олег, ая-яй как неприлично! 😃 Фото выше где-то в этой теме уже после падения, похож на фарш? Упал помню в 50 см от снега, так бы совсем последствий не было.

т.к. в результате экспериментов (для чего и покупал) накрылась камера,и блок перестал биндиться.

А вот здесь вот жаль.

Но не удалось насладиться длинным линком

Это всё ерунда, просто я был первым, кто решился летать на такие расстояния и высоты. И “лотерея” зависит только от числа полётов и попыток. Мне кажется любой багс в стоке может так летать. Вон уже другие выкладывают фото на 4пда (правда с падениями после), где высоты в районе километра и видеолинк не рвётся так же как и у меня в полном стоке. Я уж боюсь говорить до каких пределов летал и не рвался линк… А то на мои фото на том же форуме один клоун, которого я тут защищал ошибочно ранее, кричал с надрывом “фотошоп!” 😃 клевету его всю, правда, мудрые модераторы потёрли, теперь умничает там:)

А падения, я думаю, связаны с тем, что “пилоты” очень увлекаются или лётные хар-ки у 5w похуже. 2SE летал 14 мин ВСЕГДА железно в умеренный ветер. Максимум до падения у меня получалось 17-18 мин. Насколько я вижу, пересматривая свои видео: 2,5-3 мин на взлёт до 1 км, 6 мин на посадку. Т.е. 5 минут можно еще спокойно летать, что я и делал. А упал он у меня из-за сверх большого улёта по дистанции, да при попутном сильном ветре, а не из-за высоты.

P.s. Конечно я жалею, что дал ход информации по снятию ограничений. Это, пожалуй, единственный дрон в таком ценовом диапазоне способный на такие полёты. Мои предупреждения по использованию “флайрадара24”, “UAV Forecast” и “Windy” все игнорят, а очень зря. Тупо прут вверх,не задумываясь. Надеюсь всё у всех будет хорошо.

P.P.S. Если дойдут руки и будет желание, выложу ещё как-нибудь несколько интересных роликов.

В обед сегодня выкроил время и взял 4 км:) До места взлёта он не дотянул буквально чуть-чуть. И нет бы, чтобы упасть в кусты в 50 см рядом или мягкий снег тоже 50 см по другой стороне, шлёпнулся плашмя винтами вниз прям на щебенчатую дорогу, присыпанную снегом. Упади он также винтами вверх, я думаю, не было бы даже царапины, резиновые ножки бы полностью поглотили удар.
Я надеялся, что отделался косметическими дефектами, но нет. Как минимум два двигателя сильно шумят и теперь при полётах его клонит влево, так как регуляторы не могут уравнять скорость движков, при этом тяга отменная. Также пуляет вверх и вдаль, как и прежде. Как минимум требуется замена подшипников. Но я этим заниматься не хочу. Поэтому предложу его в таком состоянии (актуальные фото уже после краша) за 6 000 р. в Спб только на двух форумах, писать в ЛС. Винты в идеале, комплект запасных даже не вскрывался. Если в течении недели не заберут - закажу запчасти, в том числе красный корпус и буду летать дальше.

я в параллельной ветке заострял внимание к подходу выбора места калибровки в поле

Единственный баг, который у меня был,описан выше. Причина там была не в жуке. Тьфу тьфу тьфу. Калибрую всегда тяп ляп по быстрому, в том числе гироскоп ни разу не выставлял на ровной поверхности. Спутники ловит за считанные секунды. Висит в воздухе как пришитый. К багсу у меня никаких претензий, просто мегостабильный гаджет. Летал уже и в городе при небольшой высоте тоже на 2км.

Не получается связаться с Вами через личку

Чудеса какие-то. Советую всем скачать flightradar24.

Ближе чем на штатное крепление на пульте

Я тоже думаю, что совсем не в этом дело.

У меня линк 70 м. на смартфоне и 150 на планшете.

Тут очень много переменных. На одном и том же месте бывает и за 2 км легко улетаю в один день, без потери видеолинка. А на другой день уже на 150 м. разрыв связи.

Сегодня. Приятное с полезным. В городе пасмурно, а над городом 😒

Щас отдышусь, отмою коптер от грязи, расскажу, что случилось только что на полетушках… В общем, вышел на пустырь за домом, почти у берега Волги, хотел красивых кадров наснимать. Поднял коптер на 100 м, сделал несколько фоток, и решил погонять над пустырём на низкой высоте… Опускаю левый стик вниз, коптер начал снижаться, но на высоте 80 м остановился и завис, я нажимаю кнопку авто-посадки, и вдруг моторы начинают бешенно жужать и коптер падает камнем вниз, то есть не просто начал падать под собственным весом, а именно моторы переключились в обратную сторону! Мне повезло, что дрон шлепнулся рядом с лужей на мягкую глину, благодаря чему остался жив.

Вчера тоже была подобная ситуация запустили дрон с балкона летали над соседним частным сектором при нажатии стика в низ ,дрон начал снижается ',а потом у нас наглазах с высоты 40-50 метров камнем в низ

О, на 8 страницы форума случайно увидел такие посты, помнится у меня тоже был единожды такой баг с багсом:)

Видимо, перехвалил я багса. Вчера чуть не улетел. Не знаю в чём проблема. Возможно, как раз в вышках сотовой связи. Их было две в радиусе 50 метров от меня. Только успел запустить и взлететь на 1,5 метра от земли, как он тут же, просто пулей взмыл на 70 метров, я и моргнуть не успел. На стики ноль реакции, нажал кнопку RTH. Резко перестал набирать, высоту отлетел на два метра и также пулей вниз. Т.е. он в принципе так не летал никогда, обычно стик максимально вниз и он довольно медленно снижается, а тут моторы визжат и он камнем навстречу земле. Если скорость свободного падения 150 км/ч, то он км 100 точно шпарил вниз. Буквально у самой земли сумел его перехватить, вновь стал откликаться на стики, но только на долю секунд. И опять попёр вверх. Тут я уже быстро среагировал зажал кнопку блокировки двигателей на 3 секунды, сигнал на моё счастье прошёл и он плюхнулся в снег. Всё вышеописанное длилось не более 10 секунд, повеселился от души

Как и обещал, выкладываю видео полёта на 3 километра и на 1,5 километра На такие расстояния и в такие погодные условия, само собой летал только со штатной камерой. Поразительно. Где пешком идти около часа всё обходя, а на машине ехать полчаса минимум, тоже объезжая - Bugs 2SE пролетает всего за 1,5 -3 минуты!

Если присмотреться, то на видео с 3-х километрового полёта где-то на 2м.55 сек. видно, как капли воды стекают по объективу. Вернулся он просто как после душа, капли стекали по всему корпусу. Тут же был отправлен на просушку, после налетал уже более 5 часов. Всё норм. Летал потом и ещё в более жёстких условиях.

Ну и небольшой отчёт за чуть более, чем 10 часов налёта. Всё супер! Причём 90% этого времени погода была далеко не лётная. Были и полёты на километровую высоту и недолёты с падениями с высоты 20 метров на лёд без каких-либо последствий. Когда летал в облака, не уследил, что карта памяти не вставлена в дрон, поэтому ниже просто скрины с видео, которое писалось на телефон по вай-фаю. Были и полёты в мега-жёстких условиях, шёл ледяной дождь, Bugs 2SE возвращался покрытый ледяной коркой (движки сухие при этом!), жаль не сделал тогда его фото. Зато сделал фото веточки А жук уже оттаял под лобовым стеклом. Никаких люфтом, шума от подшипников нет. Бывает если резко крутануть винты,скрипит сам корпус, может вы эти звуки воспринимаете за шум?

Забыл добавить, по началу самому не нравилось раннее предупреждение о низком заряде и RTH. Но если летать далеко, а за минуту Bugs 2SE пролетает 1 километр, то это архиполезная фича! Китайцы всё продумали. Сколько раз уже не рассчитывал ветер, мне казалось можно еще лететь и лететь, но срабатывал RTH и он на грани возвращался домой, несколько раз с падениями и полной разрядкой, но уже хоть в пределах видимости или рядом со мной. В сильный ветер до падения на штатном аккуме Bugs 2SE отлетал 15 мин. 30 сек. В относительно безветренную погоду 17-18 минут. Ничего специально не проверял. Все ситуации были аварийными.

Небольшой лайфхак. Если вы как и я, летаете в ветер, скорость которого на грани 60 км/ч (а это макс. скорость Bugs 2SE) и на большой высоте вдруг заметили, что ветер оказался сильней и жук начал отдаляться от вас, судя по телеметрии. Есть два варианта развития событий. Первый если аккум имеет три и более палок заряда, жмем автопосадку - снижаемся до высоты, где дрон перестаёт относить ветром и возвращаемся к себе. Второй вариант интереснее. Пульт пищит о низком заряде. Bugs 2SE сам включает “режим домой”, но назад не летит, так домой он возвращается на текущей высоте, если она более 15 метров. А на текущей высоте ветер такой, что он летит не домой, а дальше от нас Тут выход один, жмём кнопку блокировки двигателей 3 секунды и вырубаем их. Дрон ускоренно снижается и отдаляется Дальше разблокируем движки, жмем автовзлёт, Bugs 2SE стабилизируется и уже на высоте с более спокойным ветром, летим домой. Лайфхак работает если вы летаете реально высоко, а по дистанции в пределах полкилометра от себя. Иначе в момент свободного падения, его может так отнести, что пульт не добъёт по сигналу.

P.s. Наблюдали охоту !беркута! в 20 метров от себя. Невероятное зрелище. Одно дело по телевизору, но в живую…я в шоке. Размах крыльев под 2 метра. Нашли просто какой-то затерянный уголок дикой природы. Даже не знал, что они обитают так близко к городу. Кстати в 70 км от города, на километровой высоте видно небоскрёб газпрома.

У Зины скорость 8 м/с и больше её никто не разгонял

Что за ерунда? Это правда? В характеристиках указана 20 м/с. 8м/с в Питере чуть ли не каждый день дует 😃 Если это так, то это реально не коптер, а игрушка. Поднимал тут свой недорогой дрон на километр, ветер как раз около 60 км/ч был на этой высоте, смотрю стало уносить, снизился, нажал RTH и вернулся как миленький. Правда до точки приземления не долетел метров 20, полностью сел акк, но падение тьфу-тьфу без последствий.

P.s. Наблюдали охоту !беркута! в 20 метров от себя. Невероятное зрелище. Одно дело по телевизору, но в живую…я в шоке. Размах крыльев под 2 метра. Нашли просто какой-то затерянный уголок дикой природы. Даже не знал, что они обитают так близко к городу. Кстати в 70 км от города, на такой высоте видно небоскрёб газпрома 😃

Деньги за улетевший коптер вернули, буду покупать такой же,всё равно вариантов за такую стоимость нету.

Поздравляю!

на 460 метрах в первый раз и включил failsafe rth - там не желе, не ?

Ахре…простите. Нда. Сори. Пропустил этот момент. Короче остаётся для меня только DJI, по качеству видео это земля и небо. Zino тоже мылит только в путь.

при возврате писал такое желе, что просто смешно.

Несколько раз пересмотрел и не увидел никакого желе. Может у нас разное понятие этого слова? А вот очень мыльную картинку увидел.

В старом приложении именно так.

Вячеслав, да суть то не в этом. Причем тут старое приложение, если мы говорим про снятие ограничений. Не обижайтесь, но надоело на два форум писать одно и тоже. И разжёвывать. Ну не хотят люди внимательно читать:) Вот ссылка на аналогичную тему 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=926796&st=820#en…

Свои мысли там написал. Сам уже начинаю заниматься “шашечками” вместо “ехать” и сижу по форумам. Надо завязывать. Повторюсь, от дрона в полном стоке за этот бюджет получил, что хотел и даже больше. Тут еще и подарок в виде снятие ограничений прилетел, чем и поделился. Всё😁 Буду летать и кайфовать, пока он не улетел в Китай😁 Чего и другим желаю😁

Установит и удалить на старом смартфоне. Ограничения снимутся. Далее пользоваться старой прогой .

Извиняюсь за ложную информацию. Такой номер не прошёл. Действительно, летает без ограничений только с “новым” приложением. Ввело в заблуждение, что когда соединял с другим телефоном со штатным приложением (только скачал и до этого никогда к этому телефону Bugs не подключал), то в этом штатном приложении, не смотря на фиксированные границы, писал всё равно, что ограничение 1000 в высоту и 5000 в даль. Т.е. данные действительно прописываются и запоминаются жуком, даже после извлечения аккумулятора, но работают только с “новым” приложением. Выше писал, что пробовал запустить после снятия ограничений и только с пультом, не подключая смартфон, выше 150 м. не полетел. Вот такие результаты. Но я всё равно очень рад и доволен!

Оказались низкопробными мошенниками.

А я говорил© Тут как раз, абсолютно прозрачный случай был, 5 секунд и яндекс выдал кучу отзывов об этих “кадрах”. Классическая схема, рассчитанная на "дорвавшихся до интернета"© И ведь сколько людей повелось.

Я по роду деятельности осведомлен о методах внедрения сетевого

Олег, я тоже когда-то работал в такого “рода деятельности”. Ты загоняешься слишком. Это была бы слишком узконаправленная и хитроумная схема направленная на ОЧЕНЬ узкий круг всё-таки подкованных пользователей. Так что профит нулевой. Обычно “разводят” стадные массы, только дорвавшиеся до интернета в соц.сетях, но сейчас и этот период уже пройден. Мне повезло и у меня интернет появился в 1999 году. Помню тогда на форумах сидели доброжелательные люди совсем иного “класса” и склада ума. Потом интернет стал доступен почти всем. И сейчас, как зайдешь комментарии почитать, так и лезет безграмотность и людская злоба и ненависть, дорвавшихся до интернета неучей. Бррр. Какие там слова в хитовой сейчас песне:

“Все вокруг говорят о войне, а мне бы хотелось любви.
Мы ищем врага во вне, а враг глубоко внутри.
Твой голос станет одним с голосом птичьих стай.
Я ещё пока на земле, а ты — взлетай!”

Причём это характерно в основном для рунета. На забугорных форумах это редкость.

и тут же без расспросов и обсуждений выкладывает ссыль с каментами “вы все лашпеки, а я мега крут, вон чо у меня есть”.

Все люди разные и это хорошо. Мы с тобой, видимо, по разному на мир смотрим. У меня какая-то чуйка на людей (правда иногда сбой даёт:) ) Я ничего такого не увидел, а увидел увлечённого человека, вот его пост:

“Добрый день всем. Ограничение по высоте в MJX Bugs 5W можно снять. Сделать это можно при помощи программы Bugs Go. Правда программа должна быть доработана. Там в настройках программы вместо шкалы высоты 150-0 м. добавлена возможность ввести цифрами максимальную высоту ограничения.По умалчиванию 1000м. Я свой дрон подымал на 800 м. больше не стал так как боялся что не хватит питания на обратный путь. Скачивал программу с буржуйских форумах. К сожалению адрес не сохранял за ненадобностью. Просто нужно полазить по форумам и поискать. Нашёл ссылку для скачивания. Пользуйтесь на добрую славу.”

Много пользователей просто читают форум и впитывают информацию, но не делятся ей. Я увидел вежливого человека, который НЕ ПОЛЕНИЛСЯ зарегистрировать и поделиться найденной информацией, которую в рунете, кроме него, никто больше не нашёл.

Мне он был бы интересен если у него не ограничили бы высоту.

😌
Александр, ну вы же писали что давно читаете форум…

Сегодня проверил, недалеко от крупного населенного пункта, поднялся до 580-650 метров , дальше пошли разрывы связи. Надо пробовать подальше от цивилизации. Облака выше этой отметки. Да + сильный ветер на высоте, снижался из-за этого где-то 1 м/с. Только с пультом, не подключая смарт, ограничение 150 метров так и осталось.

не понял установится ли на мой яблочный огрызок

А вот тут даже и не знаю, честно говоря. Яблоки дома только съедобные.

Александр, а что за камера? И какая высота на втором видео? Приложение не так актуально для B2W, как для B2SE. И не знаю будет ли с ним работать, читайте на предыдущей странице.

А вы все тихарите и тихарите!

Нет, чтобы спасибо сказать, так ещё и обвиняют, почём зря;) Как только сам узнал, ВСЁ ПРОВЕРИЛ так СРАЗУ и сообщил❗

Поосновательней плииззз

Да нечего там объяснять. Какой там программист, всё как дважды два. С телефона/планшета скачиваете приложение. Удаляете стандартное. Просто ставите новое. Заходите в настройки. Видим новые границы высоты и дальности. Ставим для примера высоту 1000 м и дальность 5000 м. Жмём выйти. Телефон спрашивает сохранить изменения, нажимаем ДА. Всё! Если после всего этого проделать тоже самое, но выставить везде 0, никаких ограничений не будет совсем, как я понимаю. Но летать выше 1000 всё-равно не советую. Даже если потом поставить стандартное приложение, настройки остаются без ограничений! Т.е. прописываются напрямую в коптер.

С такими ссылками нужно быть аккуратнее.

Да я сам перестраховщик тот ещё. Пока сам досконально не проверил, не выложил.

Модератор на 4пда первоначальный пост со ссылкой кстати удалил. Но наш друг его снова там выложил в виде Цитаты.

Да ничего там модератор не удалял, так и висит там его пост с первоначальной ссылкой. Туда модератор по-моему вообще не заходит. Да как не выложить! Я лично ему очень благодарен! Сам рыл подобное - не нашёл. Думал и другие порадуются, а тут вон оно чё. В штыки. Это же всё сделано на чистом энтузиазме! Нигде в рунете подобной информации нет. Тут первоисточник так сказать. Всё преподнесли на скатерти, да с белой каёмочкой 😃 Особо ушлые бы на этом ёще бы и заработали денег (как делают с DJI). Эх вы. Люди вон на инспайры по 400 000 р. сторонние приложения ставят и то так не запариваются 😃

P.s. форум висит просто во вкладке в телефоне открытый, я его не закрываю и не видел, что уже новая страница пошла.
P.P.S. Хотя были мысли не афишировать эту тему, коптер очень доступный, некоторые вон детям по 7 лет покупают.

Нет, ну Вы правда тут всё кипятите и кипятите! Вам шашечки или ехать?😁 Ладно шучу, у каждого свои интересы.

Короче скоро выложу видео, где летаю в населённом пункте в сильный ветер и очень мелкий моросящий дождь на 2 км при высоте в 150 метров! Самое интересное, что при расстоянии уже более 999 метров прилетали отдельные кадры на телефон и по ним легко ориентировался. А если учесть все манёвры, то общее пройденное расстояние впечатляет. Думаю если подняться на высоту хотя бы 300 метров, можно и 4 км взять и это в полном стоке!😒 Правда попробовал повторить такое уже в ещё более сильный ветер (на высоте более 10 м/ч) и чуть не остался без дрона, возвращался он в час по чайной ложке, так что аккуратнее господа.

Ах, ну да. Самое главное. Благодаря одному очень доброму человеку мой коптер теперь свободен как ветер. И ограничен теперь лишь аккумулятором. Любая высота и дальность не предел!😆

Выкладываю ссылку на приложение, которое снимает ограничение https://uploadfiles.io/kwqpl.

Господа,единственное прошу, летайте с умом, вдали от аэропортов. Коптер в стоке теперь позволяет летать на очень серьезных высотах. Подозреваю, что приложение снимает ограничение в самой плате коптера, поэтому потом можно установить штатное с маркета и продолжать летать и наслаждаться.😒

На автопосадке можно только крутить вокруг вертикальной оси, раскачивать “галсами” не даст.

В том-то и дело, что в этот раз управлялся вперёд-назад. Хотя заряд критический был и мигал часто.

для более быстрого спуска нужно “идти галсами” по аналогии движения парусников против ветра.

На парусниках как раз умею галсами ходить, а тут чего-то не подумал. Но он уже садился на критическом заряде и часто мигал задними огнями. Но вроде управлялся, хотя иногда бывает тупо садится и на стики не реагирует. Да в инструкции написано, что при низком заряде на стики не реагирует, а на самом деле иногда управляется. Тут у меня путаница небольшая в этом вопросе:)

А да, ещё минус в том, что как тут кто-то и писал при автовозврате поднимается на высоту всего-лишь 15 метров, а не 40 как я думал. Специально проверил на небольшой высоте. Просто раньше всегда нажимал RTH на довольно большой высоте, в этом случае он на этой высоте и возвращается.

я еще до девственных полей не добрался.

Добрался до полей. Докладываю. Окрестности Туутари (для знающих), за городом, да в чистом поле ветерок совсем не тот, что в самом городе. Были даже сомнения запускать. В основном смущал даже не ветер (летал в ветер и посильней), а мокрый снег, в такой я еще не летал, но на куртке вроде не тает снег. Ну да ладно, аккум полностью заряжен, поднялся на 50 метров и вперёд. 100, 200, 300, 400, 500 метров, с большими задержками, но видеосигнал есть. 600 есть! 615 отвалился:) Летим дальше по пульту: 700, 800, 900, 999 летит дальше и все палки! Поддержал стик так некоторое время и нажал “возврат домой”. Возвращается буревестник мой:) В начале циферки постояли, потом стали уменьшаться, назад видимо летел по ветру, очень быстро расстояние сокращалось. На полпути запищал о критическом заряде. Вернулся - сел, корпус весь мокрый(потому как тёплый), моторы вроде сухие. Аккума хватило всего на 7 мин, не знаю в чём дело, может он как-то сам просчитывает в зависимости от потребления до автопосадки. Пока домой ехал, заряжал в машине. Зарядился где-то на половину. Запустил в местном парке (рядом с домом). Высота 30 метров, видеосигнал пропал на 200 метрах. Так что всё зависит от радиозагрязнённости местности. Отлетал ещё минут 10 вокруг себя и никакого сообщения о критическом заряде и это на половине аккума! Короче сам его посадил и уже поехал домой. Видимо действительно в зависимости от условий и удалённости, начинает пищать о критическом заряде.

По поводу, что урезали высоту в 150 метров. Я уже думаю не просто так. Потому что если в штиль он спускается довольно резво, то сегодня в ветер, получается ему надо держать точку и при этом спускаться. Спускался он сегодня, судя по пульту не быстрей 2м/с, а то и медленней. Причём реально с ветром борется. Сильный порыв ветра - он так вжжж, накреняется, но стоит на месте. Короче молодцы Китайцы. Т.е. если, гипотетически, до 500 метров взлететь, полетать там, то потом можно и не успеть посадить его.

Какой телефон использовали?

Samsung S5. Есть и поновее флагманы, тоже от самсунга в метал. корпусе, но пользуюсь в основном этим, так что те испытать руки не дошли. Канал сразу после покупки сменил на 149 у коптера.

Не “щадит” корпус.

Царапает немного, ну и ладно. Я вообще запускаю со снега, копаю ямку в снегу для камеры:) глубина в этом году всегда позволяет. Камера у меня свисает аж на 15 сантиметров, зато в руку ловить очень удобно 😃

У некоторых зато по пульту связь отваливается только на 2 км в стоке! У меня же почти одинаково - камера где-то 500, пульт 600. Но это я еще до девственных полей не добрался.

чтобы пульту было труднее перевернуться

Пульт от 2SE с телефоном и без всегда висит чётко параллельно земле. Если вытащить метал. цилиндры из него всегда висит стиками наружу, так что не вижу проблемы.

Не знаю, может мне так повезло с конкретным экземпляром, летал в небольшой деревушке, высота 50. Видео отвалилось где-то на 550 метрах, задержки появились метрах на четырёхсот. Сигнал пульта пропал на 600 метрах, причём довольно резко, со всех палок приёма до нуля. В городе бывало и на 150 метрах изображение пропадало.

в режиме follow me этот режим же можно в любой момент отключить и дальше на ручном управлении продолжать вести квадр

Да, конечно отключается, еще и высотой можно управлять, когда этот режим включен.

Видимо, перехвалил я багса. Вчера чуть не улетел. Не знаю в чём проблема. Возможно, как раз в вышках сотовой связи. Их было две в радиусе 50 метров от меня. Только успел запустить и взлететь на 1,5 метра от земли, как он тут же, просто пулей взмыл на 70 метров, я и моргнуть не успел. На стики ноль реакции, нажал кнопку RTH. Резко перестал набирать, высоту отлетел на два метра и также пулей вниз. Т.е. он в принципе так не летал никогда, обычно стик максимально вниз и он довольно медленно снижается, а тут моторы визжат и он камнем навстречу земле. Если скорость свободного падения 150 км/ч, то он км 100 точно шпарил вниз. Буквально у самой земли сумел его перехватить, вновь стал откликаться на стики, но только на долю секунд. И опять попёр вверх. Тут я уже быстро среагировал зажал кнопку блокировки двигателей на 3 секунды, сигнал на моё счастье прошёл и он плюхнулся в снег. Всё вышеописанное длилось не более 10 секунд, повеселился от души

Было такая ситуация и до этого, примерно в том же месте, но тогда он был на критическом заряде аккума и высота резко скакнула с 30 до 70-80 метров, я тогда подумал, что это “возврат домой так отработал”. Вот не знаю совпадение или нет.

Камера Sony AS20, подвес хендмейд, может быть потом выложу фото. Первый мой вариант весил всего 17 грамм, но давал сильное желе. Этот весит 68 грамм. Буду ещё пробовать варианты по облегчению, попытаюсь снизить до 30-35 грамм. Никто не знает каких-нибудь лайт редакторов, чтобы ещё добавить плавности программно?

Немного полетал-поснимал вчера на багсе 😒 Время полёта с подвесом и камерой весом 150 грамм составило ровно 8 мин 30 сек, высота чуть больше 300 метров. Ютюб режет качество. Видео без какой либо обработки, т.е. как есть, только наложил звук. Стаб в камере тоже отключен,с ним было бы еще плавнее. Тыц Sunset Tyytari

Батя1957. Без обид, спасибо за ответ. Всё понятно, просто фантомы и иже с ними, особенно когда они уже есть на руках, легко коннектятся с компом и перепрошиваются моментально, в итоге получаем серьёзный аппарат. По моему скромному мнению, это гораздо проще, чем избавляться от него, потом брать багс и вливать в него средства и время, так и не достигнув того уровня. А вот перепрошить простенький багс я даже не представляю как, дабы убрать ограничение в 150м. Так же не нравиться, что расстояние на пульте ваегда пишет от точки взлёта. Ехал на машине, смотрю расстояние на пульте всё растет и растет. Думал не успевает он. Потом только разобрался в чём дело.

P.s. я тоже несколько выше выкладывал свои фото с глубины порядка 10 метров. Просто после Ваших слов, что ночью снимает неважно, боялся увидеть совсем зашумленное мыло. Но нет. За этот бюджет всё довольно приемлимо. А вот от камеры не ожидал я пропуска кадров, хотя по вашим словам у Вас все хорошо было изначально. А чуть-чуть приглядется и все тоже самое. Так что многое зависит от субъективного взгляда каждого человека в отдельности.
P.p.s. интересно, не хочется уже рыть интернет по xiaomi mi drone, может кто знает, у него ограничния на 500 метров по высоте и зоны ноу флай снимаются?

Интересно, почему 5W пишет видео без потерь кадров, а 2SE нет. Проблема, похоже, не в камере, так как если писать на телефон по вай-фаю, то всё хорошо. А либо в её интерфейсе, либо в самом кардридере или правильнее сказать кардрайтере дрона 😒 Неужели увеличение частоты кадров по сравнению с 5w, так повлияло на производительность. Китайцы тут намудрили конечно.

Всем привет! Я смотрю вы всё ещё кипятите😁 Общее впечатления от недельного использования 2se. Доволен как слон, ну почти как слон. Летал, можно сказать, каждый день, в любую погоду. Вплоть до того, что раз была неслабая метель с порывами до 10 м/с, со смарта ручьём стекал таявший снег (смартфон водонепроницаемый, да и греется прилично), а пульт представлял собой комок снега с торчащими стиками управления. Так что теперь появилось доверие к продукции MJX. Знаю, что он всегда возвратится, в любой разумный ветер и снег, при условии что не врежется куда-нибудь😆 Летал в городе, рядом с телебашней и вышкой сотовой связи, 300 метров летит легко и видео не прерывается, дальше в городе не пробовал, да и в моей инструкции и на упаковке коптера красуется надпись именно 200-300 метров, так что всё честно. Свой бюджет багс отрабатывает на 100%

Теперь о том, почему “почти как слон”. Ну, во-первых, ограничение 150 м. Маловато будет. Написал производителю. Второе, это видео с родной камеры. Как я не боролся, даже прикупил вот такую красотулю, см. фото ниже. Нет-нет, то видео дернется, то кадр пропадёт. Удалось сравнить с 5W. Так вот у него эта проблема с видео практически отсутствует с любой картой. Причём на оф. сайте сказано, что, мол, 5W снимает с частотой 30 кадров в секунду и матрица 8 мп, а 2 se снимает с частотой 25 кадров/с и матрица 2 мп. На деле же 5w держит 25 кадров/с, а 2SE 30 кадров/с и изображение заметно чётче, но всё портят рывки видео. Поэтому, если нужно более приемлемое видео из коробки, то тут более предпочтительный вариант 5W. Задержки и рывки хорошо видны на этом видео с 9 мин 20 сек:

И такая история во всех обзорах. Летает 5w чуть-чуть медленнее, на ветру слегка менее стабилен, но большой разницы я не увидел.

Экспериментировал, подвешивая экшн-камеру. На фото первый вариант, скотч 3М очень мягкий и нереально цепкий, но все равно желе идёт, несмотря на стаб в камере. На фото плохо видно, но корпус камеры не касается корпуса дрона. Тут будем дальше думать, пробовать. Хотя чётко уяснил одно, что для по-настоящему качественной съёмки без DJI не обойтись, ну или FIMI X8 или ZINO в крайнем случае.😃

Фоллоу ми работает чётко, против ветра за машиной на скорости 40 км/ч, с подвешенной камерой, успевает. Время полёта с камерой ( 90 грамм) 11 мин. Без неё больше 13 минут не получалось, кому-нибудь удаётся 18 минут на штатном аккуме отлетать?

После первого полёта заряжал аж 10 часов! Думал неисправное зарядное. Оказалось всё просто.Заряжал адаптивной зарядкой от S7 (2A 5V) с юсб кабелем от него же. Фокус в том, что надо использовать юсб кабель из комплекта дрона. Не знаю почему, но на нём 5 контактов, а на самсунговском 4. Теперь заряжается не более, чем за 3 часа 40 мин. Это если на морозе до предела летать, а так не более трёх часов.

Поэтому проверил запись фото и видео только на флэшку, черно красную, 10ка, 32ГБ. Качество получше чем на трех аналоговых камерах купленных для “певого лица”. Никаких косяков,при просмотре на компе, не обнаружил.

Батя1957 не могли бы вы точно сказать, какая карта у Вас и выложить пример видео.Потому что мне так и не удалось получить плавное видео. Кстати снимает в темноте очень даже неплохо.

Может летать там,где не получается у мавика и фантика. Макс.высота увы 146м.

У Вас правда был Фантом или это Вы так, для красного словца…мне почему-то не верится, читая Ваши посты. Дело в том, что Фантом со всеми ограничениями летает и снимает так, как багсу и не снилось без ограничений и со всеми доработками. А отключив GPS вы можете спокойно летать в зонах ноуфлай по FPV. А если потратить полчаса времени в интернете, то можно легко отключить ВСЕ ограничения! Во всяком случае на мавике air, pro, spark и третьем фантоме точно. А вот на багсе, я думаю, мы с Вами никак не сможем обойти ограничение в 150 метров.

Ниже кадры из полётов в разных условиях, на фото где сильный туман, это не туман, а шпарит снег и метель. Пересмотрел свои фото, форум очень сильно режет качество, а так очень даже достойные снимки выходят

-14; -15, снег, ветер в поле до 10 м/с и всё же первый полёт состоялся :hemp: . КАЙФАНУЛ ДИКО! По сути это мой первый коптер и первый полёт дольше 1 минуты. Впечатления супер, при таком ветре стоит как вкопанный, но естественно слегка накренившись, чтобы противостоять ветру. Ну реально, как пришили, не сдвинется ни на сантиметр. Против такого ветра летит не быстро, но уверенно, по ветру просто бешеная пуля :vinsent: Вентиляционные отверстия снизу заклеил, аккум держал во внутреннем кармане до самого старта, сам дрон тоже до самого старта находился в машине, где было +25. Аккумулятора хватило ровно на 12мин 45 секунд! При такой то погодке! Тело не выдерживает, а коптер летит! После пяти минут на таком ветру и морозе, пальцы просто начало сводить до судорог, поэтому забрался в машину и рулил дроном из неё:) Когда батарея села, занёс его машину: камера в миг запотела и пошли глюки. Но оно и понятно при таком сильно перепаде температур. Надеюсь при следующем включении всё будет норм. Ограничение зашито в материнку и такое же как и 5W - 150 метров, выше не поднялся. Жаль потому, что собирался заснять летом проезд на лодке под мостом высотой около 200 метров в режиме фоллоу ми:) Максимум по дистанции летал на 300 метров, картинка даже не заикнулась смартфоне! Хотя в 10 км от меня проходили учения связистов с кучей серьёзной военной техники, а в 20 км аэропорт.

Так. По видео. Тут pda4slash1 был абсолютно прав. Чем проще камера, тем серьезней нужна флеш карта, потому что заливает видео на прямую, не используя никаких кодеков. И для 2SE нужна 10 класса , да еще U3, со скоростью записи не менее 30 мб/с. Без шуток. Только так получите плавную картинку, без потерянных кадров. Кстати, снимает 30 кадров в секунду также , как и 5w, хотя на оф. сайте сказано , что 25 к/с. Пересмотрел внимательно кучу роликов на ютюбе, у ВСЕХ на 2SE и 5W есть пропуски кадров и лёгкие фризы, когда просто смотрел эти обзоры - ничего не замечал. 5w подвержена фризам и пропускам в разы меньше (на уровне погрешности), не знаю с чем связано. Для сравнения та же Сони АС20, легко пишет на карту 4 класса(эта минимально допустимая по инструкции) сверхплавное и идеальное видео (намного лучше, чем гоупро хиро3 , особенно в сумерках) с битрейтом 16 мб/с! При этом, как тут кое-кто:) выразился “греется как утюг” и сразу пережимает в нужный кодек. Опять же pda4slash1 писал, что у него на 2W дергалось изображение при манёврах, списывал это на нехватку напруги. Скорей всего дело тоже в медленной карте. И вот лайфхак, как это легко проверить: если битрейт видео ниже 7-10 мб/с, к бабке не ходи дело в карте. В идеале должно быть не менее 16 мб/с.

Ну и хотел выразить благодарность всем тем, кто отвечал на форумах на мои вопросы, рад новым знакомствам:) Человеческая суЧность, простите сущность такова, что нам всегда мало и надо всё больше и больше, что получать новые эмоции и впечатления, наслаждайтесь тем, что имеете! :russian: Кайфуйте и меньше заморачивайтесь техническими аспектами типа FPV, виртуального мира и так хватает в нашей реальной жизни. Лично меня высота и дистанция интересовали только с точки зрения видеосъемки, чтобы передать красоты нашего с Вами голубого шарика другим, а не только себе. Именно эта и была одна из причин (помимо свободного бюджета) покупки 2SE.

Расскажу еще почему не выбрал 5w. Опять же судя по обзорам его очень сильно трясёт на спусках, у него меньшая устойчивость к порывам ветра и общая стабильность в целом. Меньшая грузоподъёмность. Ну и самый главный минус для меня: на него нельзя подвесить нормальную экш-камеру в будущем. На 2SE её легко можно уставить (на али куча штатных креплений) и при этом остаться ещё со штатной камерой FPV, без лишних заморочек.

Так теперь рубрика для вопрошающих 😁 Многие спрашивали про FPV. Тут много расписали и многие правильно сказали, если вы хотите просто попробовать нужен тупо смартфон с ХОРОШИМ дисплеем, приложение и самый простой FPV шлем/очки для смартфона. Вставляете смарт в шлем, жамкаете иконку 3D в приложении и вперёд. Но своё мнение относительно этого я выразил выше, для меня это всё глупости. Кто-то спрашивал про потерю сигнала. Если теряет и сигнал пульта и сигнал джипиэс, то коптер просто медленно садится и выключает движки, это судя по инструкции. Сам три раза тьфу не попадал в такую ситуацию:)

Также, мало ли у кого есть интерес, на всё том же бангуде уже продаётся bugs 4W в другом обличии, цена у меня 12 658 руб. :SJRC F11

Копирую этот свой глобальный пост:) на два форума и всем скажу ДО СВИДАНИЯ и СПАСИБО, так как всю нужную для себя информацию я подчерпнул и более непозволительная роскошь тратить время на форуме и виртуальное пространство, буду пока кайфовать от управления и съёмок коптером, главное чтобы не сломался, может быть когда-нибудь смогу позволить себе мавик эир. Напоследок несколько МОИХ фото, просто для привлечения внимания к посту. з.ы на одной если приглядеться, даже меня найти можно😁 з.з.ы. мало ли у кого уже есть мавик эир и есть желание летом полетать по волнам на Неве и тихонько покататься по каналам Питера, дойти до крепости Орешек - пишите, буду рад Новым знакомствам! 😃

Так и быть, побуду говорящей инструкцией: при потере сигнала более, чем на 6 секунд поднимается толи до 20, то ли до 40 метров и летит к точке взлёта, Да с посадкой, как только связь восстановилась, можно вернуть себе управление кнопкой RTH. Если заряд критический - управление себе не вернёшь. Если заряд критический и он в радиусе 15 метров от тебя просто начнет садится. Если пропадёт GPS и дрон далеко - пиши пропало:) Отключишь кнопкой - сразу поймёшь разницу, дрон начнет нехило так вести в произвольную сторону в зависимости от ветра.

Вставлять в планшет сим карту для использования функции “следуй за мной”;" воронка",или достаточно включит ГРС ?

Не обязательно, но без сим карты не подгрузятся карты гугл в приложении.

Кто как защищал Багс от попадания снега внутрь,при посадках в сугроб ?

Скотчем вентиляционные отверстия и всё:)

Народ, подскажите. Видимо я один из первых обладателей 2se, но интересно как это выглядит на 2W, ну или по 2Se кто отпишется в ближайшем будущем, например Батя1957. Короче, тестил дома, с выключенными движками. Коннектится в миг с телефоном, всё супер. НО. Карта памяти 10 класса у1 32 гига сони, на неё пишется с периодическими рывками и пропусками кадров. На 16 гигабайтной 4 класса все было еще гораздо хуже. А на телефон пишется в 720p c эффектом лёгкого слоумо, т.е. замедленное слегка. При этом никаких рывков, всё очень плавно. Это у всех так или мне так повезло? Когда вставлена карта пишет только на неё, на телефон запись не дублирует, это норма?

Порадовал термин “красивый металический цвет корпуса”

Вот что что, а цвет очень хорош. Прям такой металлик, металлик, весь светится, я думал будет такая дешевенькая серебристая красочка 😃 На фото абсолютно другим смотрится. Хотя в небе может и не будет видно, как то не подумал над этим. Косяки в обзоре конечно же есть, например, про калибровку компаса 😃

сегодня на бангуде Bugs 5W можно уже за 6 тыр. взять

Объясните принцип формирования цен на бангуде пожалуйста. Сегодня захожу по своей ссылке и цена 121$, а если с телефона жены, то вообще больше 12 000 руб. Не понимаю, что за политика у бангуда, в интернете почитал, что реально иногда даёт шансы купить очень выгодно.

Ах да, кому интересно, на ютюбе есть уже обзоры клона Bugs 4W - SJRC F11, качество видео всё такое же унылое, но есть интеллектуальный захват цели и время полёта более 25 минут. По высоте и дальности ничего не понятно. А, ну и цена в районе 180$.

rcd4slashподскажи пожалуйста, аккумуляторы от 2W подойдут к 2SE или там корпус пластика и фиксатора другой(фото в обзоре есть)?

Магазин Хай Теко в Новосибирске.

Почитал отзывы в интернете, чего и другим советую сделать:) Да уж, Мавик Эир за 39 было бы не плохо или хубсан 501s за 9 т.р.😃

Видимо с выходом Bugs 4W резко провалились цены на старые модели, сегодня на бангуде Bugs 5W можно уже за 6 тыр. взять 😃

Батя1957 Спасибо! Да цена супер. По поводу ограничения высоты в приложении - оно есть, такое же как и у 5W, так что боюсь выше не полетит. На соседнем форуме отписались, что зато по дистанции легко выходит 1200 м. на 5w. Ну и заодно продублирую свой вопрос с соседнего форума: " А я всё таки взял уже сегодня 2se, будем испытывать завтра, сомнения конечно по погоде. Обещают завтра -15 и ветер около 6 м/с, а в поле рядом с горнолыжным местным курортом думаю будет и того больше! Посоветуйте стоит ли в такую погоду первые запуски осуществлять?". Кстати, висит в заказе в спб у меня 5w за 9450р. Если кому надо - пишите, а то завтра отменю заказ. Сейчас, вроде, на него цены подняли и везде по 10500 р.

Да, вот ещё адекватный обзор нашёл, кому интересно почитайте: profpv.ru/obzor-mjx-bugs-2se-opisanie-foto-i-video…

Управление до 1км. реально

А где обзор этого человека посмотреть можно? В приложении высота так же ограничена 150 м?

но Фантом 3 про

Никак не пойму, зачем фантом было продавать, если он рабочий конечно же был? Зоны ноу флай отключаете и получаете совсем другой уровень.

Это ИП.Скидка у них только на две модели.

Тоже жду, как раз 3 багс взял бы точно:)