Activity

Я не оспариваю посыла, что литий-ион в долголетах более выгоден экономически.
Меня интересовал исключительно вопрос предпочтений “пайка/сварка”. Не более того. Ваш ответ я услышал.
Благодарствую.

Саша, а почему не пайка?
С кислотой, или с флюсом СФ-3 (он не требует промывки), время контакта поверхностей с жалом паялькника, ватт на 400, меньше секунды.
Я не троллю, просто не в теме, почему именно сварка.
На производстве - понятно. Экономия. Флюс, припой, электроэнергия и скорость.
А у нас то - токи.

В корки заливается 2К пластик от смус-касат …

Володь, ну чего там обжимать 8-ками, а тем паче 10-ками.
Изгальнулся, то да. Хочется - то красиво …😃)

У меня и так и эдак формы собраны.
Есть некоторые мысли и закономерности, где и что применяю.
Для данных форм, именно для данных, сквозняк не проходит просто по длине наличных болтов М5.
Направляющие - по умочанию, это очевидно.

Привет Дядя Марко!
Не планировали, но кто знает, кто знает …

Коля, закладные - “орешки” с внешней резьбой М8 и внутренней М5. Материал - что-то цветное, похожее на латунь.
Буду на работе - сфотографирую.
Соосность достигается сверлением формы в сборе.
Направляющие стыкующие, т.н. коксы - разметка строго на ЧПУ. За счет этого получается точное позиционирование.
Стягивающие винты в принципе не предназначены для точного позиционирования деталей, поэтому все отверстия выполняются по ГОСТ-ам, с учетом получающегося результата. Под болт М5 сверлится сквозное 5.5 мм. (ГОСТ 11284-75, второй ряд). Ну а для орехов отверстие 5,5 рассверливается до 7,0. Ну а дальше - резьба.

Формы для отливки корпусов фрезеруются из модельного пластика. Для надстройки скорее всего пойдет дюраль, для тонких и плоских деталей. То, что будет объемным, с толщинами 5 мм + , - формы будет фрезероваться из пластика
Крепление - видны закладные в пластике.
Работать с пластиком довольно приятно, но аспирация обязательна.
В противном случае - респиратор и уборка в конце дня, желательно влажная.

Транспортировочная тара ВС СССР была безкомпромиссна и взрыво-дурако устойчива.
До сих пор с умилением вспоминаю упаковку гиросферы гирокомпаса из ЗИП-а. С пружинной подвеской 😉

> Похож?
О то-ж 😃)
Но у тебя на колесиках
(o:

Стречь пленку замените на рукава для запекания. Или лавсан, тоненький, в который цветы укутывают.
Рукав для запекания даст тончайшую ступеньку. Лавсан “цветочный”, чуть бОльшую.

Конечно, и можно и нужно экспериментировать.
Мне такой вариант понравился при обработке термика …
Год летал сгибая синфазно, а потом как то добавил уголов для флапсов, и стало сильно лучше, летучей, в термике.
Подвигал и так и так, и оставил.

:0)

Мягких посадок!

В режиме бэхи? Или под гонку закос?

Расчет величины САХ, Николай, для случая современных планеров, где крылья оптимизированы под хитровздрюченные распределения по размаху, и часто имеют крутки, - это отдельная история.
Я этот вопрос не затрагиваю.
Предполагается, что величина САХ уже известна.

Павел, на эскизах по линку нет данных CАХ и рекомендаций по центровке от производителя.
Что вы там выставили известно только вам.

Ну дык, форум. В чем не верны? Давайте посмотрим и разберемся.

Володя, я указал выше, что производители часто- густо указывают центровку в руте. Что упрощает …
Однако, возникают у въедливых людей вопросы. Что именно там указано и почему не бъют цифры с процентами САХ.
И это нормально.

Павел, я не имею отношения к модели Weasel 😃)
Т.е. вообще никакого.

Через 1 день, после окончания соревнований, прошел по краю тайфунчик, “Данас” нарекли.
Налило. Ветерок до 30 м/с дул. Местами.
Пос. Преображение, в устье реки Киевка, утонул по иллюминаторы 😦

Это какая-то база недалеко от реки.

Сайт Преображениея. Оперативная информация.
preotorg.ru
А на время соревнований свезло так свезло …
😃)

(0:
На картинке крыло Абсента. Оно у него НЕ прямое.
Просто рут не виден, он внизу, в обрезанной части.

Потому что САХ находится не в корне, но “где-то на крыле”.
И передняя кромка, “где-то” на крыле может быть (и будет) в случае эллиптический, стреловидных, трапецеидальных, в плане, крыльев или консолей, не коллинеарна с ПК в корневой части.
А по скольку массово ЦТ выставляется и отмеряется в корневой части, или близко к корневой части, массово же и возникает ошибка в выставлении корректной величины ЦТ.

Православный Д16.
Льют чистое литейное олово. 99.9. Приносили, хвалились изделиями.

Дружищще, я их из углеволокна сам делаю, суть задача -> напечатать!

Вот так работает ВМГ планера, без фанатизма 😉)
Сделайте простенькие расчеты, посмотрите механические характеристики материала, который у вас в печати. Сравните нагрузки на отрыв и предел текучести материала. И все станет понятно.

Если вы освоите печать пропеллеров для F5B (19X19 (20, 20.5, 21) это дюймовый стандарт …) с гарантией что лопасти не порвет на 15000 оборотов, то я вам организую клиентов. Самолично буду первым. Цена вопроса за комплект лопатки-ступица … ну пусть будет 5000 рур.
Только имейте ввиду, что “бэха” (планер F5B-) в среднем 65 тысяч рублей только тушка. Начинка на круг еще 35-40 000 рур.
А при разрыве лопасти, как правило, планер гибнет необратимо.
Так что взвесьте всё. Бо, в случае отрыва лопасти издержки вам нести придется. Отвечать имуществом, компенсировать затраты. Как производителю.

А гарантию даете? Это ить не шутка, там не тысячи оборотов, и даже не десятки тысяч …

Дэн, здров будь!
Что за самолетик?

Ну … мечты имеют свойство сбываться 😃)
Было бы желание.

Игорь, а у вас там что за проблемы с батареями приключились?
Из-за доставки ограничения некие или иное?

1. Запусти симуляцию в кам программе и просмотри на результат с замерами.
2. Стратегии есть как по контуру так и вовне контура (снаружи), в этом случаю по торцу прямая стенка.
3. Припуски можно делать по всем осям, в том числе и по Х-У.

Экспериментируй, на чем мелком, смотри что получается.

Именно для планеристов особенно актуально.

Концевой профиль поменяйте на тот же что и в корне.

Та не, в работе у многих. Рассказывают не многие о том. То ли недосуг, то ли тайна, или, как говорят, “ноу-хау” 😃

Он Самый 😃 Индурон леворукий.

Эт все от великой лени 😃)

Володь, фильера?
Или … матричка? Ориентация разная, как бы говорит о матричке.

Благодарствую на добром слове Марко!
Чупс, кстати, полетел, и говорят “шикарно” (С).
Давно прошу отчет по Чупа-Чупсу, глядишь и сподобятся 😃)

Для данного крыла подготовка заняла 7 дней.
1 день ядра, фрезеровка. 1 день начинка ядер и нарезка материала. 2 дня на разделители и 3 дня на трехслойную окраску.

Ну, это с толком и расстановкой, и всё приготовлено, “от бинта до ваты” …