Activity

Буду во взрослых, по взрослому))

У меня есть 1 компл шестеренок, могу продать

А где она есть, предвариловка эта?

В секретных чатах авиамоделистов)

Были первый раз, отлично полетали)) гостеприимство на высоте, виды супер, в марте приедем еше))

И так) как уже поездивший по стране и по соревнованиям могу сказать что качество подготовки к соревнованиям организаторов на прямую зависит от зрелищности и качественному результату.
Коридоры, колонки, программа, пятаки, все должно быть сделана согласно правил.
Погода не имеет значения, вот какая есть такая есть.
Даты, нужно под официальные старты, изначально хотел ехать к вам, но в Екб были старты УРФО и поехал туда (так как это этап и он идет в зачет по сезону этого года)
А звук отсечки мотора, отсчет до посадки это только плюс, это играет только на пользу пилоту.

И еше, наверно было бы полезно делать тренировки в соревновательном режиме, за неделю кинули обьявление о тренеровки , приехали своими силами провели. 1 соревнования это мало на такую область ))

А я ему говорил: “Не сдавайся, делай”. Но к тому моменту честно не знал что туров добавим.
Стою на поляне, такая красота: никого нет, тишина, прохладно, ветер стих. Сейчас бы костерок и Серегиной наливочки кружечку снова. Ээээх. Мусор загружу, вывезу и домой.
Всем огромное спасибо. Все три дня было классно! Ждем вас в следующем году. Надеюсь будет больше народу. Посмотрим екп и будем решать по датам. Хотя наше мероприятие проходило уже в четвертый раз и даты всегда неизменны.
Очень буду рад встрече со всеми еще раз и не обязательно через год. Приезжайте.

После нас, как всегда, чистота и порядок.

Да, нужно делать поправку на официальные соревнования, и в водить систему этапов из 2-3 с общим зачетом, добавит интереса ))

Ну после такого отзыва вряд ли кто ещё захочет приехать.
А так я понял, неплохая тактика: отговорил всех спортсменов, заострив негатив
на двухчасовой задержке стартов, а сам приехал и победил )))

Надо взять на вооружение такую тактику)))
Я не отговариваю от соревнований в Казани, а на оборот за, теретариально это отличное место, всем одинаково ехать.
Нужно просто парней подтянуть по организации за ранее, тогда уровень вырастит, возможно даже отдать фунционал старта знающим людям с техникой, или взять в аренду это все барохло.

Судя по отзыву, ты в Эникс больше “ни ногой”?

Я оставил такой гневный отзыв не для обиды Эникса, и организаторов а потому-что видимо больше не кому написать как все было на самом деле.
Да инфраструктура отличная, да владельцы Эникса соблаговоляет маделистам.
Но уровень организации стартов оставил осадок…
Если опять Казань получит КР или ЧР то приеду, не могу саботировать такие мероприятия где можно всех увидеть и обнять всех)))

Ребята, по КР в Казани
Хочу начать со слов ‘Pisdez…’
Инфраструктура и время для подготовки- все было в Ваших руках
Как можно запороться на элементарных вещах в таких Знаковых Мероприятиях как Кубок России.

1. Нет представления, о том как выглядят соревнования, какое должно быть минимальное оборудование ( колонки по периметру стартовых коридоров, табло, удлинители, оргтехники РАБОЧЕЙ!!! Программы для подсчета очков
2. Временной регламент ??? Соблюдение временных отрезков …
3. Для чего проводить соревнования если Вы в них не заинтересованы??
4. И вопрос к тем, кто вверил провести эти соревнования именно этим организаторами, не имеющим компетенции и интереса в этом …
   Мы ездим на соревнования за 2000км не ради бесплатного проживания и еды!!!
   для атмосферы и участия в КАЧЕСТВЕННЫХ СОРЕВНОВПНИЯХ
   Обмена опыта
   Вовлечения молодого поколения в этот спорт

Рекомендую, спортсменам обратить внимание на данных организаторов на базе Эникс по соревнований F5J
ребята не имеют опыта в проведении соревнований такого уровня

Подскажите плиз, на лимитере Altis v4 разлохматились провода (см. фото), боюсь, как бы не отвалились совсем. Хотел подпаять, вопрос, если я с такими подпаянным лимитером на соревнования приеду, это ничего, допустят?

Вкратце, даже смотреть не будут. Ремонтируй спокойно.

Для меня выражение «чуть Кондрат не обнял» на форуме, заиграла новыми красками)))

Ответе Владимер на такие вопросы
Как человеку быть у которого отпуск раз в году и он хочет его потратить на поезду на крупные соревнования как ЧР и КР?
Как быть хобистам у которых есть возможность участвовать в нашем спорте, но нет желания становиться бюрократом?

Кто забыл историю у того не будущего…
Были времена (98-2003)когда на КР и ЧР по f3j, f3b приезжала под 70-100 человек, лицензии стоили копейки, допускали всех…
А теперь что?)) дай бог 20 приедут. И тех еше подумаю пускать или нет)))
За то по правилам))))
Такими темпами мы наверно последнее поколение авиамоделистов будем…

Принятые законы не требуют обязательного исполнения организатором при проведении стартов…
Организатор соревнований может требовать , основываясь на ряде принятых законов и требований в нашем государстве …но оно ему нужно ? организатору…это сужает базу по количеству принимающих в стартах пилотов…
Организатор должен отчитаться и сдать ряд документов

1. протокол с результатами (с указанием разрядов и званий пилотов…лицензии не обязательны)
2. отчёт судейской бригады , где наряду со списком судей и хронометристов , указывают регионы , участвующие в соревнованиях и по спортсменам : разряд-звания , мужчины-женщины и юноши-спортсмены , которые улучшили разряды-звания
   Ни в одном документе нет ни номеров лицензий , ни регистрации моделей…
   Единственное упоминание про лицензии в технических параметрах представления моделей в техком соревнований…размер шрифта номера лицензии…
   Может местный региональный орган затребовать какие-то документы , но волгоградский комитет по спорту сказал , что соревнования уровня ЧР,КР и ПР их не интересуют - это всё прераготива Минспорта России …

Ну и правильно, меньше бюрократии - лучше результат))

А на основании какого документа организаторы соревнований могут затребовать сведения о регистрации моделей?

Ну скорей всего на основании закона о БЛА, где постановка на учет обязательна свыше 250гр.

Я Вас правильно понял - с “просроченным” разрядом участники будут летать в группах на кубок “ЭНИКС-F5J” ?
С непросроченным разрядом в группах - “КР-F5J” ?

Будет регламент, там все и пропишут, надо не много потерпеть))

Тренируемся помаленьку…

Если это психологическая атака?!)) то на этим не напугать))

Паша чёто я не понимаю твоих монёвров
или ты чё то скрываешь

По любому что то готовит))) чем то нас хочет удивить))

Берите с собой ф3ф, там в 2х км отличный склон есть можно вечерком модно попробовать))

Вам нужно регламент разработать, где все пропишете, что где и как, какие классы и когда, допуски взнозы, временные рамки, точки на карте поляны. Чтоб как по взрослому было))) ну и замутить электронную регистрацию, тогда вы будете видеть сколько и в каких классах летит

Наверно самая актуальная просьба это подогнать даты под ЕКП, чтоб хотябы уральцы все к вам могли приехать. По возможности конечно ))
В екп надо смотреть классы f3k, f3j, f3b, f5j, f5b, f5d

Завтра обсуждаем ваши предложения и свои мысли и готовим положение.

А где будем обсуждать? Тут? Или гдето в городе встреча будет?

Расстояние мерим от ЛЕЖАЩЕГО планера. Время от касания ЗЕМЛИ. Не считая кустов, деревьев и людей естественно.

Техзадание на лимитер отдал местному кулибину. Ждемс. Повторного включения двигателя давать не будет! Хотели хардкора, получите. ������

Так и будет. 😃

Тут накладка по датам, Екб в эти даты официальные старты f3j, больше чем уверен что парни из екб могут не приехать.

У нас полоса выстрижена, а на подлёте трава высокая. Из-за этого весь сыр-бор…

Мы это в ф3б и ф3ж проходили, там планера тяжелые скорость на посадки высокая бывало шелкает об закрылки а летит))) только жеское касание с землей и точка дальше катиться уже не вщет

Правильно! У нас много споров по этому поводу, задела модель на посадке высокую травину или нет((
Причём судья её (травину) видит, а пилот нет))

Трава не всечт ибо газон должен быть подстрижен до стандартов 8см если не подстригли не че и считать)))

Все верно.

Отличный настрой)) если чем то мы можем помочь в проведении не стесняйтесь озадачивайте нас))

Минута на моторе дается не на набор высоты а на поиск термика!!! Просто за 1 минуты можно найти хороший термик, тогда это соревнования планеристов

Лимитеров не будет. Это дорого, как оказалось… А переставлять из модели в модель предоставленные организаторами - это муторно…

Тогда рассмотрите вариант рабочее время 5мин 1 минута мотора (в течении этой минуты можно вкл и выкл мотора) после оставшиеся 4 минуты на полет и также точность посадки 5/10/15, сразу отвечу на вопрос о минуте мотора вроде бы много можно в космос улететь а можно на высоте 100-200м найти поток, который поможет продержаться 4минуты

Отличные новости) есть предложение до 100дюй. Посадить на лимитер 30сек/150м 3 -4минуты посадка 5/10/15 ну а анлим подтянуть к официальным f5j, думаю кворум по ним наберем

Подскажите плиз, из чего сделать “не скользкий” посадочный круг? Хотел потренироваться на точность посадки, ищу-ищу, найти не могу, может кинете ссылку, если уже был такой вопрос.

Поролон отличный материал 5см толщина вполне достаточно

Вам чё не хватит 150 м. Что бы 3 минуты пропарить?
Это что тогда за планер?

Так то у меня через 15-20 секунд уже 150 метров затянет

Я думаю можно вообще ограничиться только высотой в 150 м.

Если по официальным правилам то это уже 200 м.
Но там 10 мин. Надо парить
А для 3 мин и 100 м. с лихвой

Меня интересует вопрос как будет к баллам относиться высота старта

Мне кажется что главная проблема это как жарить шашлыки в парке))) а с остальным разберемся на месте)))

Друзья, в Екатеринбурге 10.05 будут проводит старты по классам f3k и f5j если есть желающие регестрируемся в ветке по данной теме.

Добрый вечер. Прикупил планер Аллегро лайт 2 .Просьба ,скиньте пожалуйста настройки по футаба 14 .Заранее благодарю. На всякий случай почта sam2304@bk.ru

Не самый лучший вариант , скорей всего это вам не сильно поможет, лучше написать самому)) как говорит мой знакомый «если знаешь как все работает, этим легче управлять»
Создайте тему, вам накидают план действий, по миксам, по расходам, по центровкам. Попробуете все и выбирите доя себя оптимальный вариант

Павел, а не спортсмены допускаются к участию в соревнованиях?

Я конечно не Павел, но больше чем уверен что не только можно но и нужно))

Весы, это девайс обязателен планеристу)) без них все настройки это пальцем в небо.

В теме тишина, а хотелось бы узнать на что пал выбор ну и подробности)))

Я так понял задумка была из планера f3b получить планер для f5g (троеборье с мотором) да простят меня верёвочники))

Можно подробнее про моторчик.

Брал у него www.facebook.com/palo47svk

Мотор cdn.fbsbx.com/v/…/2_HT-TEN360-eng.doc?_nc_cat=107&…
Есть на алишке вполне отличные моторы,
12 474,46 руб. -16％ | Двигатель привода планетарного редуктора Tenshock
a.aliexpress.com/_9HMVSk Там же можно и редуктора отдельна купить этой фирмы, европейцы берут и хвалят

В декабре купил моторс редуктором за 100€ с доставкой вес установки 72гр с лопатками на 12х8 показал 200w жду погоды чтоб в живую опробовать)) но думаю планер 1200гр должен на 200м за 20сек загонять