Activity

у меня … нет паспорта модели… лет 20 как.

паспорт в 14 лет выдаётся. оштрафуют теперь)

всем привет.

как выше писали с водомётом будет получше (в первую очередь с точки зрения безопасности, чтобы детишки пальцы себе винтами не повредили) - когда то именно для проката делал лодочку из старого корпуса мини эко и дешевского водомёта NQD 757 от китайской игрушки, ехала неплохо (видео). да в принципе и сам этот китайский катерок от NQD можно использовать, единственный его недостаток - корпус не восстанавливается при перевороте, что было бы полезно для проката.

Спасибо! буду дальше строить, что получится, потом покажу

175 мм .

как-то я прям угадал, когда пилил. редан стреловидный, так вот на киле расстояние до транца 170 мм, у борта 180. в среднем как раз 175 )

У правильных мини моно расстояние от поперечного редана до транца - 175 мм .

завтра посмотрю, насколько у меня правильно получилось 😃

Переднюю часть тоже надо было укорачивать .

дык я укорачивал и нос тоже правда всего на 10 мм. 10 ещё на “пятке” и 20 за реданом. я посмотрел на фотках мини лодок - показалось, что у моего корпуса редан сильно вперед сдвинут, поэтому основную часть оттуда и решил ампутировать )

всем привет. вобщем тоже решил построить мини-моно, вернее осуществить свой старый проект по переделке корпуса Моно1 в мини. за основу взял свой древний корпус - длина его 500мм, по нынешним временам просто оччень мелкая для М1, даже и тогда была маловата. но ездила вроде неплохо, вот даже видео сохранилось:

для использования этого корпуса в мини пришлось его укорачивать, ну и верхушку немного переделать, чем и занимался крайние два дня. далее несколько фото.

интересуются, удалось ли зацепиться за тумбочку

не удалось. проиграли 0,8 секунды третьему месту. и это в тиме.
абыдна((

хотелось бы всё-же посмотреть итоговые протоколы. наши пионеры отгонялись в мини-тиме и уехали не дождавшись результатов (чтобы успеть на поезд - впрочем на него они опоздали). теперь вот интересуются, удалось ли зацепиться за тумбочку. да и командирующая организация протоколы требует…

Ещё бы, у нас вон вообще тим в пролёте, по моей вине. 😦
Вот и интересно увидеть, как оно было во втором заезде второй группы.

видел на фотках с кубка людей с Go-Pro на голове. неплохая идея, чтобы освежить память и сделать разбор полётов.

i.stack.imgur.com/uyHnq.jpg
Нам нужна длина антенны которая равна 1/4 длины волны. По моему калькулятору 3,125 см.

там так и есть - непосредственно антенной является только ее конец (как раз около 3 см - он даже внешне отличается обычно, остальное соединительный провод). лучше ничего не изменять там.

если есть с чего снимать ,готовая болванка , там делов то

нет болванки, пока только мысли 😃

как же их по почте отправляют, так и почтовое отделение может сгореть, или поезд с почтовым вагоном…

на перевозку кстати тоже довольно жёсткие ограничения есть, по крайней мере авиа-пересылка запрещена, хотя понятно что это не всегда соблюдается (особенно у нас и наших китайских друзей) - хорошо что не было серьёзных инцидентов пока. ну и всяко отключенный аккумулятор в упаковке менее опасен, чем эксплуатируемый (особенно в режиме зарядки)

Они делали в прошлом году матрицу тримарана однодвижкового.

это был проект, который так и остаётся проектом на данный момент. матрицу там даже не начинали… единственное что сдвинулось в этом году - купили железо (безколлекторник и регуль), попробуем сначала склеить из ПВХ корпусок. если поедет, дальше уже будем о матрицах и т.д. думать

что паниковать , оно и простой автомобильный акк можно испортить если не тем током заряжать, и здесь есть требования - заряжать током 1С напряжение на банке не превышать 4,2В, заряжается простым постоянным током - не волшебным, если бы там какой то импульсный особый был я бы еще понял…

зарядка Li аккумуляторов должна осуществляться по алгоритму CCCV (Constant current, constant voltage) то есть сначала подаётся ток постоянной величины, после достижения максимально допустимого значения напряжения (у разных литиевых аккумуляторов оно разное, у LiPo 4,2В на банку) - поддерживается постоянным напряжение, ток при этом постепенно снижается и при достижении определённой величины заряд считается законченным. Также очень желательно наличие балансира, контролирующего напряжение каждой банки в отдельности, если в батарее их больше одной.
Конечно можно сидеть с тестером и регулировать ток вручную или делать зарядки из старых телевизоров, но всё-же лучше использовать устройство собранное не на коленке.
а насчёт 1С не совсем верно - многие современные батареи допускают заряд током 5С и даже выше, но только “специальным зарядным устройством” (такое предупреждение есть практически на каждой липошке сейчас, и совсем не для красоты)

PS был у нас столяр дядя Коля - любил показывать по пьяни как ногти подстригает на электрорубанке. теперь без пальцев ходит (это байка такая)
PPS сегодня у товарища сгорела мастерская - коротнули литиевую батарейку, правда намного мощнее модельной. (и это к сожалению не байка 😦 )

полосатая 😃

вот это кстати, лучший вариант, с точки зрения видимости 😃 - лишь бы полосы были контрастными

Он сейчас плавает где то 30см /с.

лечили эту проблему перепрофилированием тоннелей - с гидродинамикой китайские разработчики совсем не были знакомы к сожалению. после сглаживания скорость выросла почти вдвое.

простая установка более мощных моторов действительно не даст результата - Kosta23rus абсолютно прав

покрасил лодку в черный металлик с блесками,похоже на типа цвета Хамелеон

пару лет назад с чёрной скоростной лодкой (Моно1) меня чуть не дисканули на ЧР (это кстати и в правилах соревнований прописано). кмк черный, да ещё и с блёстками ничем не будет отличаться от воды (особенно когда лодка не едет а стоит)

соревнования в Самаре проводятся, но в основном детские - только недавно провели первенство области. по взрослым сложнее - нет кворума - но иногда собираемся на совместные большие тренеровки

Про белый согласен, в следующем году перекрашу,а сейчас сезон…уже никуда не денешься)

так как всё равно буду перекрашивать, то могу сразу покрасить верх чёрным - напишите, если нужно. а вообще белый верх всегда делали из соображений визуального контроля - черный кораблик видно вдалеке гораздо хуже

этот кораблик Сергей делал из СМК?

Сергей, но не из СМК 😃

я бы предоставил человеку новый(!) проверенный Вами лично на все 100% кораблик.

я бы тоже, но проблема в том что нового кораблика в данный момент нет и на его постройку уйдёт определённое время, не знаю захочет ли человек ждать, кроме того не все комплектующие есть в наличии.
как я уже писал, постройкой сейчас сам практически не занимаюсь, поэтому мне, как продавцу проще вернуть деньги или компенсировать издержки.

То что на фото ну неужели ваши люди отсылают такое считая что покупатель плюнет во второй раз и скажет фиг с ним что дали то дали…

К сожалению не удалось проконтролировать перед отправкой - моделка где клеят корпуса/собирают находится в другом районе и я лишь поставляю им заказы за небольшие комиссионные. То что так получилось мне также очень неприятно - до этого очевидных косяков и не возникало, поэтому доверял им в вопросах качества. Готов компенсировать ваши расходы по пересылке и перекраске.

Самое печальное что Navix молчит.

Редко бываю на форуме в последнее время, поэтому не был в теме и не ответил оперативно. Действительно, я не контролирую сейчас процесс производства и действительно, в первый раз накосячили при отправке. после повторной отправки получил от заказчика СМС - что восстановление “на 3 с +” (подумал, что 3 - это “удовлетворительно”) - если нет, нужно было написать мне - потребовать замены или компенсации. качество окраски безусловно важный момент для рыболовного кораблика, однако, хотелось бы, чтобы претензии предъявлялись напрямую, а не через форум - как правило все вопросы можно урегулировать. относительно моторов - нужно смотреть, одинаковая ли у них тяга, а не как они звучат, всё-же.

Смотря что считать длинным валом. Если 60мм то вот

нет, там валы длиной сантиметров по 12, возможно даже больше, не помню. вал 5 мм. ещё крепление винта интересное - винтом через отверстия в ступице винта и вале, перпендикулярно его оси.

PS относительно того что винт на лодке хватает воздух из-за высокого расположения - также есть вероятность. если не получается поставить мотор ниже и нет возможности (или смысла) дополнительно нагружать лодку, можно установить дейдвуд под углом - на тяге это не так уж и сильно скажется

Перо руля было изначально,но там были дикие завихрения(в тоннели что мешало винту,может и не завихрения а он слишком широк)после чего поставил трубу,тяга чуть улутшилась

вообще, да, в идеали тоннель должен быть полукруглым в поперечном сечении (плоская сторона снизу) и лишь немного больше диаметра винта

а с обводами на ваш взгляд можно что либо сделать?

как я уже сказал сделать наклонной переднюю стенку тоннеля для начала, чтобы поток плавно натекал на винт - изменение остальных обводов мало повлияет на небольших скоростях. и возможно стоит, хотя бы для эксперимента попробовать обычный руль вместо трубчатой насадки (она кстати такая длинная не нужна, можно уменьшить раза в два по длине - возможно и в ней сейчас что-то теряется)

мотор 1250 об/В, а напряжение - то какое? если 12В, то нормально должно быть, с бОльшим диаметром можно перегрузить. и насчет винтов - у этих синих китайских винтов 16, 9 - это не шаг, а ширина ступицы (шаг она правда косвенно отображает).

s018.radikal.ru/i506/1504/84/2c847b90882e.png
Что не так,винту нихватает воды,обводы?

похоже на то. вертикальная стенка перед винтом - это не гуд. попробуйте сделать её наклонной. да и сам пропеллер маловат по-моему, хотя не знаю какой у вас мотор…

Наверное конструктив рассчитан был под бойлы. И переделать будет сложно.

переделывал раз такой кораблик - убрал эту ступеньку внизу бункера (оставив только там где магниты) - приманка высыпается практически вся без остатка. ещё одна проблема там в том, как устроены тоннели винтов - из за вертикальной стенки перед винтами и решеток скорость крайне низкая - пришлось перепрофилировать с наклоном стенки - скорость увеличилась заметно. правда из за таких модификаций кораблик стал неразборным (крепеж в бункере пришлось заменить склейкой).

это точно! там на моторе длинный вал, на него крепится винт. смотри не погни его.
такой мотор стоит дорого

чёт я вообще таких моторов не встречал в продаже (с длинными валами) - по моему он специально для этого кораблика (возможно только где-то как запчасть продаётся)

а с российским будет думаете лучше? ценник на доставку просто бешеный!

проблема даже не в доставке, а в том что ассортимент российского склада довольно беден и нужных мне запчастей там не было. пока ассортимент не вырастет, вероятно буду заказывать с Европейского - там хоть и подороже, чем в Гонконге, но посылки доходят достаточно быстро - последняя безтрековая с аккумуляторами вообще недели за две дошла.

а у меня обещание не помогло. только диспут и возврат по клайму. а заказ в кабинете так и висит, как отправленный.

я уже не первый раз с них деньги вытрясаю, поэтому вставил в диалог фразу “i will open disput in PayPal and i will win it, you know” - чтобы дать им понять, что пойду до конца и шансов у них нет 😃 также сразу, не дожидаясь их предложения превратить долг в бонусы (они раньше предлагали такое) - написал что согласен только на полный возврат денег на PayPal. вобщем пожестче с ними надо (не имею в виду грубость или оскорбления - это только ухудшить может ситуацию).

заказал с международного склада с ЕМС доставкой…
было это 25 марта - запчасти мне нужны к началу мая - ну думаю ЕМС точно дойдёт. в результате не трекается ни на сингапурском ни на российском сайтах до сих пор… два раза уже чатился с ХК … безрезультатно

в итоге, с третьего захода выяснилось:

“your parcel was rejected by Singapore EMS and returned it to our Warehouse and change the shipping method as we also shoulder the shipping cost for this. What I did is I made a request now to our warehouse so they will pack again your order. Kindly expect an email from us, as we will send you a confirmation once your order has been posted and ready to ship. Your patience and understanding is highly appreciated.”

эти суки ничего даже не отправляли, просто неделю трахали мне мозги.

послал их в общем с предложением повторной отправки заказа и стряс деньги. (обещание открыть диспут на пейпал действует на них лучше всего).

от этого правда легче не стало - железки нужно где-то брать, они к заказной модели 😦

наверное нужно завязывать с ХК, по крайней мере с их международным складом

заказал с международного склада с ЕМС доставкой - сразу прислали трек сингапурской спидпочты (непонятно почему, ничего запрещённого в посылки не было, ну да ладно)
было это 25 марта - запчасти мне нужны к началу мая - ну думаю ЕМС точно дойдёт. в результате не трекается ни на сингапурском ни на российском сайтах до сих пор… два раза уже чатился с ХК (сегодня к слову ждал в очереди около часа) - безрезультатно (ждите; свяжитесь со своим почтовым отделением - может посылка уже там и т.п.)
позвонил в местный сортировочный пункт ЕМС - у них посылки нет. предложили стребовать скан квитанции с продавца - хочу поинтересоваться, кто нибудь этим занимался (и с каким успехом)? или не стоит уже ждать и пора открывать диспут на палке?
самое грустное, что после 1 мая заказ мне будет уже не нужен((

Соревнования пройдут завтра, 10 мая на акватории озера Орлово, недалеко от Новокуйбышевска.

Схема проезда от Самарского шоссе до места стартов:
mapsengine.google.com/map/edit?mid=zTM759zwENTY.k4…
(для справки - дорога от шоссе не айс - просёлок и ухабы, на лоурайдерах проезд будет затруднён 😁 )

Приглашаются все желающие.

Также приглашаем посетить страничку мероприятия на Facebook:
www.facebook.com/events/441918472611504/

Спасибо большое за поздравления и внимание к моей скромной персоне 😒
Также хотелось бы всем пожелать новых моделей, удачных стартов и высоких результатов в новом сезоне! До встречи на соревнованиях 😃

была такая идейка - подвесить в центре над дистанцией квадрик, прицепленный по GPS-у - с широкоугольной камерой, направленной вниз (чтобы влазила вся дистанция) - для судейства это лучший вариант ИМХО, т.к. с наземных ракурсов может быть неправильно расшифрована съемка.
и вполне сейчас осуществимо технически - по стоимости сопоставимо с стоимостью засечки.

Размеры стандартные у них (толщина тоже).

Размеры действительно как правило стандартные (примерно соответствуют) чертежным форматам, хотя встречаются и необычные - видел например 100х400 мм.
а вот толщина бывает разной. например фирма Olfa предлагает два вида ковриков - обычные (толщиной 2 мм) и усиленные - 3 мм - для моделяцких потребностей лучше использовать вторые - на них можно резать не только бумагу/картон материалы потолще и поплотнее. кроме того, служат такие коврики
дольше обычных.

ps кстати, и ножи ольфовские тоже очень рекомендую.

у меня вот такое чудо сегодня - прислали треки на две посыли, которые я получил еще в начале декабря - мол ваш товар отправлен (хотя после этого я ничего не заказывал). посмотрел в профиле на ХК - точно треки стоят на старых заказах (где на одном раньше вообще был недоступен а на другом с аккумуляторами был начинающййся с восьмерки - к слову все приехало вместе Понями, хотя одна доставка была Registred, но это уже не важно). те заказы выбивал, как многие в то время “с боем”, пока подтвердили оплату, отправили, дали хоть один трек. открывал тикеты и все такое - после получения честно отписал им и закрыл тикет.
теперь вот в легком замешательстве - сегодня они прислали мне старые номера (треки тоже на 8 начинаются, может они где-то всплыли у них - у меня ни старых треков ни коробок не сохранилось) или отправили мне все по второму разу - тогда точно Kids Aren’t Alright. Подожду пока… может что-то прояснится. Только вот не знаю, что делать если придет по второму разу - мне далеко не все нужно, и я не тряс с них посылки (с середины декабря вообще не писал им). отправить им посылки назад? с коробкой Винпоцетина?

Update:
посмотрел на сайте поней - точно это треки на старые посылки, только нахрена их мне сегодня прислали с ХК с отметкой Ваш заказ отправлен (стало быть сегодня). понятно что там робот пишет, но все-же…

то что придут посылки я почти не сомневаюсь

вобщем, не зря я надеялся - вчера получил оба заказа, привезли на мелкой лошадке. причем приехали они вместе с одним трек-номером, так что отделять батарейки от остального заказа не стоило.
отписал в суппорт ХК, как они и просили сделать в случае получения - трек на эти посылки, кстати на сайте так и не появился

PS как и все получил сегодня письмо о преодолении “ЛиПо-гейта”. будем надеяться, что тяжелые времена действительно уйдут в прошлое…

В споре не деньги требовать, а написать - посылка не поступила, предлагаю подождать посыль ещё 19 дней.
Если за это время посыль придёт - закроете спор и всё.
Не придёт - открываете претензию, и возвращаете деньги.

А разве в споре на палке можно не требовать деньги, а предлагать дождаться посылки? Просто большого опыта в этом нет - пару раз по покупкам с е-бая открывал, но там продавцы сразу возврат денег делали…
и еще там вроде срок 45 дней - до этого момента нужно переводить в Клайм? (оплата у меня была 26 числа - так что прошло уже 35 дней)

то что придут посылки я почти не сомневаюсь, сейчас меня больше волнует проблема с отчетом - вернуть деньги в бухгалтерию я уже не могу - им нужно оприходовать товар…

Поделюсь своим случаем.
2 посылки (одна с батарейками, вторая с моторами, регами и прочей фигней - по наивности отделил их от батарей, т.к. знал что с пересылкой Li-Po проблемы) в статусе “Shipped/No tracking Avail” с конца октября. Почитал форум о пороблемах ХК: хрен с ними - жду.
22 ноября задал вопрос в чате - где треккинг номера (они кстати обещали их дать в течении 7 дней в первом тиките, который я открывал по оплате - долго не фиксировалась). Ну они конечно: “сорри, открываем расследование, щас все поправим”. Жду еще неделю - тишина. Вчера открыл новый тикет по треккингу - отвечают опять “сорри, открываем расследование” правда уже пишут, что “расследование обычно занимает 2-3 месяца, пожалуйста подождите”. При этом тикет закрывают с пометкой “Solved” - хорошо его хоть переоткрыть можно, что я и сделал - проблема ведь не решена.
Вот сижу, чешу репу - открывать кейс на палке или нет - сумма конечно не запредельная, $300 но все-же не хотелось бы их терять, если посылки проимеют.

PS самое хреновое, что это куплено для кружка на подотчетные средства и бухгалтер люто желает посмотреть на товар с целью оприходования. а некоторые позиции (10 одинаковых серв, например) просто нечем заткнуть для отчета 😦

Мне ответили, что сейчас у них какие-то проблемы с PayPal.

Интересно, какие-же? Давайте попробую угадаю - палка заблокировала их аккаунт нахфиг с таким количеством диспутов. они сами конечно намудили, а уважаемое сообщество еще им и помогло ((

пока писал, выяснилось что прием денег через PayPal восстановлен. будем надеятся что опять не отключат…

а вы на чистом английском с китаёзами и при этом думать ,что они вас понимать осень-осень по покитаиски?

просто в качестве информации - в Гонконге (а именно там располагается ХК) большая часть жителей свободно говорит по английски, наследие недавнего колониального прошлого. поэтому переводить с английского на китайский им нет необходимости.

Это китайский?
Как давно используйте, какое у него качество?

вот здесь такой-же китаец стоит

только мотор поменял на безколлекторник 2040 (3800kv) и немного доработал сам джет - заднюю опорную втулку новую выточил (у родной сильный люфт был) и вместо резиновой манжеты в месте выхода вала в корпус водомета тоже бронзовую втулку поставил на герметике - резинка быстро износилась и начала пропускать воду.

немного фоток от самарской команды