Activity

Ой мама… мне уже страшно… Вот это люстра, от одного вида мандраж берет.

Работу не принимаю, нужно морду сверху осветить тоже. А то какое-то темное пятно получилось.
А что там с днищем? тоже должне быть свет!

Ну что, мероприятие прошло на твердую 4-ку. Подвела погода - сильный ветер с периодическим дождем.
Мне показалось, что-то техники было маловато.Мягко говоря посмотреть было не на что. Может из-за погоды?? Не хочется думать, что нас все меньше и меньше.
Было полно околомодельного народу, чиста позырить и потусоваться.
По частотам ситуация была на грани фола. Нужно сделать планшетик с бирками.
Шашлык удался - Коле спасибо!

Мой катано-фантанный путь апгрейдов:
Мотор ASP65FS + машинки hs422 + питание 6В
Для классики, и легких элементов 3D очень достойная конфигурация.

Апгрейд мотора Saito FA-100. Вот здесь начинается 3D. Сразу чувствую насколько сильно тормозит РН.

Апгрейд машинок РВ и РН на 5925. Можно было и чуть проще, но ценовые отличия минимальны.
Результат - идеальное слежение за РВ и РН на всех режимах.

Апгрейд элеронных машинок на 5245 и сервы газа на hs81.
Тоже немного добавило отзывчивости на определенных элементах.

Потом добавил еще и гироскоп MS-044. Полезная штука. Но требует вдумчивого использования и управления.

Коллега, кодек бы ещё к этому делу. А то не видно ничего 😃

Не силен в кодеках. Жму все в divx из пакета Klite, который установил года полтора назад. Вроде раньше никто не жаловался.

Пролежала Саита 3 недели в керосине. Вчера все вынул, снял съемником упорную шайбу, снял коленвал, промыл подшипник.Все ржавчина стала иметь темно- серый цвет и очень легко смылась кисточкой и тряпочкой. Мотор теперь почти как новый. Собрал, залил трансмиссионку и оставил до весны. Откопал манул, там предельно ясно написано - метка на распредвале вниз, а поршень в ВМТ. RTFM как всегда.

А какую смесь использовал для дыма? Специальную или собственного приготовления?

фирменную 3W

неплохо смотрелся.
а причина(реально возможная): помеха(ибо шла наводка) и невыдвинутая антенна… 😃

Я на этом поле летаю в 2 раза чаще чем любой другой чел.Ни разу не встречал там помех. Да, бывает тряхнет немного, ну так не в зале летаем, а на самой высокой точке в радиусе 100 км + граница асфальт-трава.

Поганец, убил старичка.
А как кричал-то помеха-помеха!! При этом в небе 5 самолетов на каналах 51,52,53,54 и еще какие-то сверху. А у него на 69 канале помеха обнаружилась…

мне кажется, или РН - отвалился?
Классно полетал! Денис ты скажи, на сколь минут полёта хватает бака? Кстати, действительно раскачка лечится приподнятыми элеронами. Удачи!

Да руддер отвалился, срезало все три петли.Мы так и не поняли, когда это произошло, от удара о землю или от столкновения с лужей.Никаких повреждений ни самолет, ни руддер не получил.
Бака хватает если скакать вверх вниз отрабатывая блендер - 6 минут и сразу же на посадку. Усредненно 6 минут и небольшой аэронавигационный запас. Я ставлю таймер на 6, так как часто вспоминаю о нем уже после взлета. Раньше ставил на семь, но были инцеденты когда на это огромное поле не удавалось сесь и с третьего раза, то машины, то люди, то модели мешают.

А что за светящиеся полоски в ИКЕА?

метровый неоновый шнур с блоком питания. называется GLANSA стоит рублей 20.

еще одна машинка это лишнее. В кафе приглашали всех.

Увидеть это как? есть смонтированное видео 3 минуты 320х198 mp4 весит 24 метра. Могу выложить.
Глиссада без закрылков и на видео это видно - очень высокая горизонтальная скорость и почти нулевая вертикальная, это надо заходить низко из самого дального угла. Выходить на критические углы и тормозить крылом не позволяет нагрузка- можно легко свалиться. Закрылки в данном случае - вещь незаменимая.Сейчас экспериментирую с выпуском закрылок как на планере градусов на 60 вниз.Мой f3b очень неплохо от этого притормаживал и парашутировал. Но тутесть двигатель и нагрузки совершенно другие. Как более - менее пойму что к чему напишу.

Если для изготовления одной стойки, то вполне приемлимо, если положишь на полку и будешь хранить, то через какое-то время неминуемо поведет.

Тогда уж ровинг с полиэфиркой.чуть тяжелее эпоксидки, но будет просто мертво.Сделал так себе на цессну.Теперь жалею, погорячился. Все развалится, а стойки останутся целыми.Это не правильно.

нда… бздец. краш, килл энд дестрой. ну вы уж как-нибудь сдерживайте себя, чтоли … 😃

Поздравляю! А мы вубботу такой же, только размахом 1,5, стеклопластиковый, разбили! Не захотел лететь, задирал нос и валился на крыло! Короче через 10 секунд полёта в щепки ап землю!

У вас вчера какие-то черные полеты были. Вести с фронта прямо…

А это и были фронтовые полеты: из шести самолетов, тока два осталось целыми.

радиобой цессны против катан? оригинально!

ASP-65FS - это около 3кг. тяги, на фигуры (петли, имельманы) приходилось разгонять?

Конечно, это же не пилотажка. Она правда итак быстро носится. Летаю обычно в полгаза. Перед фигурой просто даю полный и через пару секунд начинаю маневр. Пикированием не разгоняю, газа хватает.Слегка подрезанный винт 13X4W очень приятно удлиняет вертикальные подъемы. Но на 12х6 скоростном, можно эффектно пошевелить себе и зрителям нервишки пролетом в полметра высоты на полном газу из пикирования 😁

Да, вчера в пылу эмоций забыл про закрылки написать.Закрылки на таком самолете вешь незаменимая!! Не зря я решил их сделать в последний момент. Без закрылок посадочная скорость высокая, а глиссада просто катастрофа. С закрылками просто настоящий самолет. Сбрасываешь газ, выпускаешь закрылки, градусов на сорок пять, чуток газа прибавляешь и он летит медленно и уверенно. Немного приходится отсебя давать. На 3 повороте поднимаешь элероны, доворачиваешь и он медленно и плавно спускается на 2 опоры и потом опускает нос. Песня вообщем.Ну и взлет соответственно уменьшается в два раза по пробегу.
Мотор туда планировался ИРВИН-61, всем он хорош, но для него нужно было либо покупать маленький глушитель, либо распилить всю морду.Но пока достраивал самолет, оказался не у дел ASP-65FS. Поставил туда этот китайский 4Т. Мощи - в самый раз. Винты - 12х6, 13х4. Думаю еше 1 - 1,5 кг полезного груза вполне можно брать на борт. Дым всякий, фантики из контейнера выбрасывать, парашютистов выкидывать.

Поздравляю! А мы вубботу такой же, только размахом 1,5, стеклопластиковый, разбили! Не захотел лететь, задирал нос и валился на крыло! Короче через 10 секунд полёта в щепки ап землю!

У вас вчера какие-то черные полеты были. Вести с фронта прямо…

не надо керосин и соляру, НЕ НАДО.
дымить сильно тоже не будет, а вот вся пленка поотлезет враз. керосин пролазит куда угодно.
личный опыт.

да она и так облазит страшно.Игорь, а не поделитесь своими успехами в дымном деле??

Спасибо за фоты. Собираюсь поставить серву на газ прямо под капот.

Не стоит. В первых серву жалко, во вторых очень скоро вам придется двигать назад все оборудование для получения задней центровки.

красота… Игорь, как вам удалось хонду в спонсоры закабалить??

ну вы блин даете…
как так можно уродовать моторы… кругом снега немеряно…