Activity

Сегодня на нашем поле - Кузьминки-Люблино - произошел такой случай. Наш пилот - pionegger - пускал модель с видеокамерой, управление по очкам. В какой-то момент - сбой управления и модель падает, метров 400 от нас. Все это наблюдали, направление засекли, расстояние примерно тоже. Антон побежал за моделью, захватив с собой очки и приемник с антеной. Минут через 15 возвращается без модели и говорит: - Я ее в очки вижу, кто-то ее несет, в красных штанах! И мы отправились на поиски похитителя. Антон пытался засечь пеленг на сигнал, частично это удавалось. В итоге выбрались к забору, окружающему пейнтбольное поле. Там во всю идет войнушка. Мы туда. _Ребята, самолет видели? -Смеются, -Самолет мы не сбивали. А сигнал в очках максимальный, видно, что на земле лежит. Один парень подходит, говорит: -Самолет ищите? Пошли, покажу. Мы за ним - лежит под забором, родимый! Кто-то его через забор перекинул. Вот тут-то он и поломался, все обломки лежали рядышком. Это почти в км от места наблюдаемой посадки, совсем в другой стороне. Вот так, по камере удалось найти самолет в большом городе.
Вся электроника была в полном порядке!
А была бы звуковая сигнализация - мы бы быстрей нашли!

Хорошо что нашли, да и люди честные попались, а то могли забрать самолет хотя даже не знают зачем он им и как им управлять.

У меня жена проще делает: - “новый самолет купить ? Сколько стоит ? (скрывать без толку) … угу… половину стоимости мне, тогда покупай что угодно” 😁
Так что все получается на 50% дороже, зато мир и благополучие 😉

Повезло, я покупаю так: сколько трачу денег, такуюже суму необходимо дать жене на шмотки.

Моей жене нравится на симулторе летать, особенно когда не падает, столько радости. Но настоящий боится в воздух поднимать. Зато дочка (1,5 года) как только видет самолет, кричит вон самолет им управляет папа пилот. Вночале все ругались, что дочку подсадил на даное хобби, сейчас привыкли.

А истребитель АКБ - это теща, как пойдет искать свободныю разетку, чтобы сотовый заредить - это кранты всем.

А можно на hitec приемник и сервы воткнуть питание борта на 6 В., сейчас стоит 4,8 В. который шел в комплекте?

Что-то поменяется в лучшую сторону.

А у Вас какой большой самолёт? Моя Кальмата размах крыла метр 550 и красный - был утерян, ночь в поле ночевал…)))

У меня размах 1600 мм., я новерно не летал в большой траве, поэтому не сталкивался с проблемами.

С телефоном это круто, была у меня нокиа вроде 1100, маленькая и легкая, купил б/у за 300 р. Только я её потерял, потому что маленькая была.

А может просто ленту яркую привязывать за корпус тем у кого самолеты любят убегать, вроде как в воздушном бои. Это еще и зрелещьно будет, правдо виражам может помешать. У меня к счатью не было таких проблем, надеюсь не будет. Может от того что большой размах крыла и самолет красный.

Для обучения лучше использовать V образное крыло, оно во многих случаях спасает не опутных пилотов. самолет сам стремится поднятся выше при малейшем прибавление гоза. А также могу сказать из собственного опыта рулевое колесо лучше ставить сзади на хвосте, на моторамме колесо часто вырывает при жеской посадке (особенно в холодную погоду).

У меня такой вопрос на борту стоит АКБ 4,6 В. 1300mAH, хочу самостоятельно сделать АКБ из пальчиковых аккамуляторов на 2400mAH. Разница будет чувствоватся в полете и существенная?

А можно будет сделать АКБ без спайки, в какой нибудь коробочки из игрушки, для того чтобы заряжать в обычном зарядники для пальчиковых аккамуляторов, мне так удобней бедет, у меня таких аккамуляторов как грязи разных.

У меня таже аппаратура и зарядник, чесно говоря в шоке, что они глючные. Теперь сижу и задумываюсь может я и гроблю свой АКБ. Часто бывает, что при подключении на заряд бортового АКБ, лампа индикатора не горит или мигает, потом загорается, горит 1-3 часа затем тухнит, хотя батареи еще не полностью заряжены. Что делать, может пускай дальше стоит с выключенным индикатором. Сейчас подумываю собрать бортовой АКБ из пальчиковых АКБ, у мен есть 4 шт. на 2400 mAH, хочу придумать приспособу для банок, чтобы их заряжать в обычном зарядники для пальчиковых батарей, т.е. не спаивать между собой. Как считаете стоит так делать или нет. Кстати 2400 mAH не повредит приемнику, сейчас стоит АКБ на 1300.

Моей жене тоже интересно со мной ездить, правдо только для дого, чтобы контролировать расходование денег. Жуть, лишний раз боишься самолет разбить.

Terranozavr я бывал в ваших краях. Отдыхали возле города Артем, не помню как бухта точно называется. Местные обарегены говарят что большую часть времени дует ветер с моря, стоит морось. Пару таких деньков застал, сыро просто брррррр. Зато природа просто супер.

Сегодня у нас был летный день больше литра топлива сжег. Погода великолепная. Правдо руки к вечеру потрясываютсю после несовсем удачного взлета.

В Челябинске уже 3 недели ветер почти 10-15 метров. При 6 м.с. еще хоть как то удается управлять, но чувствуешь себя очень не комфортно, жуть.

Ну как успехи, взлетел?

Благадарю всех кто помогал! Сделал по последниму образцу. Как только стихнит ветер поеду на поле. В челябинске ветер уже неделю свыше 10 м.с.

vladrus123 это моя ситуация. У тебя получается от одной машинки идет две тяги: одна к рулю направления, другая к колесу. Машинка справляется. Я думал так сделать но мне кажится место под тягу в хвостовой части мало, тяги не трутся друг об друга.

Русскому языку можно удивлятся все жизнь, настолько он сложен и непонятен. Давайте вернемся к теме. Сегодня уже хотел делать колесо не подвижным, но один знаток сказал что не стоит, много неприятных ситуаций может случится. Но вправда как лучше сделать не посоветовал, предлагает подрезать руль высоты. Что-то как то страшновата.

Хотелось бы пожелать автору, чтобы его не отпугнула такая ситуация от данного хобби, что после первого полета, который длится 1 мин. приходится ремонтировать самолет 20 дней. Это часто бывает.
Насчет уменьшение расходов элеронов и руля высоты полностью согласен с PocketM. Хотя меня когда учили больше нравилось летать на полных расходах, самолет лучше контролировал.
eL1tE Если будет возможность сними первый полет, чтобы утереть всем нос.

У кого самолет поворачивает без помощи колеса, интересно можно обойтись без рулевого колеса.

Я думаю этот самолет понимает что с ним может быть через пару мгновений поэтому предпочитает ездить по земле. Могу мягко сказать, что для учебы летать он врятли годится.
А вообще скинь фото модели будет легче помочь.

Я так понил пенопластовый?

Все было бы здорово, если бы у меня руль направления был на одном уровне с фюзеляжем (мне мишает руль высоты), но у меня модель немного другая на фото видно.
Я уже подумывал сделать колесико без поворота, просто сомниваюсь будет ли он рулить только от потока ветра. Да и литаю в основном на поле, там колесико та особенно и не спасет.

Изминил немного фото, я подумывал сделать так, просунуть тягу от колесика между рулям высоты и корпусом. Но она мишает кулочку высоты. Если изогнуть тягу будет мишать планки руля высоты (прийдетс подрезать, что делать нехотелось бы).

Чесно говоря не совсем понял как колесо будет к рулю направления крепится. Или у него своя тяга.

Хотелось бы сделать все без лишних хирургических вмешательст, просто тягу от колесика провести к рулю направления. Просто незнаю как лучше изогнуть тягу, чтобы не мешалась и не шоркалась. От машинки протянуть новую тягу не получится, машинку новую ставить прийдется. Впринципи фото вроде нормально ситуацию объясняет.

Что не у кого нет на самолете с зади колеса?

Вот фото ситуации. На последнем фото наложил колесико, оно уходит в бок. Как лучше крипить.

Задумал переделку колес на тренете 40Т. С центра два колеса перенес чуть ближе к ДВС, переднее колесо убрал. Купил небольшой костылик решил поставить на хвост и закрепить поворотный механизм на руле. Тяга от колеса к рулю продевается между петель руля высоты, как я понял, но там мешает кулочек тяги руля высоты. Приходится смещать колесо в бок, не знаю правильно это или нет.
Может кого не затруднит скинуть фото своей модели крупным планом заднего колеса, как лучше закрепить его.

А то что я колеса перекину это нармально.

Вчера впервый раз летал на своем тренере с инструктором. Самолет тренер PT-40
Класно, помоему самолет в небе кажется намного больше чем на земле. При одной из посадок вырвало переднее колесо. Но на этом не остановились сняли полностью колеса и взлетали с руки, еще 4 полета. Мне порекомендовали не замарачиватся с заменой мото раммы, а перенести центральные колеса поближе к двигателю. На хвост приделать небольшое колесико (славо богу таких много в магазинах) с подключением его к рулю. Летать буду на полях, встечаются кочки и трава.

Кто-нибудь так делал. Это лучше или нет?

Больщое спасибо за информация, думаю брать за 4т.р. точно не буду. Думаю тема может быть закрыта.

В интернете не могу найти цену, может кто ссылку кинит.

Предлагают взять “Balance Charger/Discharger” H6016
www.tradevv.com/chinasupplier...ger-35422.html
Цена вопроса 4 000 р. С рук, но уверяют что новый. Не знаю сколько он стоит в магазинах, может кто встречал.

Можно было, но больше ломать не буду. Все таки первый

На хвостовом руле и руле высоты щель 2 мм. На элеронах ну ни как меньше не сделать начинают петли терется www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…

А что может случится если зазор не большой.

Поставил пластиковые петли. Правдо с ними зазор между крылам и элеронами увеличился стал 5 мм., ну может стяну до 4 мм.Петли физически не позволяют сделать меньше. Сколько должен быть зазор, в инстркуции написано как можно меньше (это понятие относительное). Сколько у Вас?

Вообщем не нравятся мне петли. Купил пластиковые готовые, сижу срезаю элероны.

То что торчало на втором фото переделал. Но зазоры между крылом и элеронами остался на 1-2 мм. разный относительно первого и второго элерона. Страшно или нет. Если переделовать прийдется срезать все петли с одного крыла и занова мастерить, не очень хотелосьбы. (боюсь сделать хуже)

А можно снизу добавить пару накладных петель?

Есть первые проблемы, неточно приклеел одну петлю на элероне. Не удалось с первого раза плотно прижать, на второй попытки петля стало мягкой и не вставало на место на правом элероне. Вследствие чего произошло следующее, это сильно страшно. Как можно исправить положение, подумывал может сделать петелькти под элеронами прижать все наместо.

Начал сборку, с одной стороны легко, с другой для первого раза сложновато. Но думаю за пару дней собрать можно.

Вообще думал просто на петли капнуть клей с одной стороны и закрепить,потом с другой. Или там технология есть.

Нашел инструкцию на русском.

вместо циакрина подойдет момент супер гель.