Activity

сказать как оно сломается? Виктор правильно написал, при втыкании носом, от колодца машинок к точке отреза элерона.
При многократных сильных забросах либо рядом с крюком, либо отслоится обшивка элерона у корня.
Этот опыт симпатишный и интересный, но в общем то мало что дает. Металочные крылья в этом месте не ломаются почти никогда.

Евгений, готов собрать протестировать, выдать заключение и передать следующему желающему.
могу собрать с машинками, могу без, фюзы есть и такие и сякие, элероны, я думаю, лучше отрезать такими какими хочется их видеть в дальнейшем
То что полетит это без сомнений но вот интересно мне как себя такие зауженные законцовки поведут по сравнению с другими.
все вопросы думаю лучше в личке обсудить…

пропасть не пропасть а информация о метателях молота и способах их подготовки стали для меня открытием к концу позапрошлого сезона. собственно на основе этого я и строю свои тренировки 😃
а m планера действительно должна быть меньше. для меня оптимум сейчас где то 150-170гр
недотягиваю по скоростным качествам до реального веса 240…

в прошедшем сезоне забросы чуть за 60 в штиль уже не редкость. и 70 уже не кажется чем то заоблачным

23.12
Новые изменения в ЕКП касающиеся F3K,

В связи с новыми требованиями были вычеркнуты много заявленных стартов из плана ,
требование такое. на федеральный округ один межрегиональный старт, и один всесоюзный.
В том числе под нож попали и этапы в Костроме и Москве. это версия от 20.12, но она уже не актуальна.

По той информации которая у меня есть в Москве предполагалось проводить два этапа 12 июня и 12 июля
После обсуждений на сегодня в плане оставлен один 12.07 как чемпионат ЦФО. В Воронеже ВС.
Чтобы точно сказать что получится придется подождать результатов очередного захода в министерство…
В конечном итоге решение о дате и месте пришлось принимать мне. Мда.
Две заявки от Воронежа в плане это хорошо, но не тогда когда надо выбирать от чего отказаться.
Место проведения в Костроме мне лично нравилось больше, но приехать туда будет возможность у меньшего количества участников , вероятность, у Москвы собрать 10 регионов гораздо выше.

Сегодня 16.12 собрания не получилось по объективным причинам.

По мере появления новостей буду публиковать их здесь, никуда не расходитесь 😃

Сергей, я не понял что произошло с твоим комментарием. удалял уже пустышку, но я его прочитал, спасибо.

14.12

Итак прошло еще одно собрание.
обсуждали вопрос выбора места предстоящих ЧР и завершающего этапа КР

по остальным попавшим в ЕКП
“Межрегиональные соревнования бывают только трех типов: Чемпионат ФО (федерального округа), Первенство ФО, зональные соревнования.
На территории каждого из ФО выделить один старт - Чемпионат ФО.”

по поводу места проведения финального старта КР обсуждали Волгоград, Воронеж, Томск и Чита.

в процессе дискуссии пришли к решению проводить совмещенный старт в 3 дня в Волгограде.

“КР - 20-22.08.2015 (21 полдня первые туры, 22 все остальные туры)
ЧР - 23-24.08.2015 (10 туров в 23-го, резервный день 24-ое)”

это компромисс. никому не хочется ехать через всю страну. если сделать разнесенные, запад-восток, как предлагалось ранее, с КР в следующем году скорее всего будет как с ЧР14, с запада не приедет никто.
С другой стороны для того чтобы в следующем году соревнованиям получить более высокий ‘статус’ надо собрать участников из 10 регионов.
вариант проводить соревнования совмещенные с другими классами тоже теоретически возможен в будущем…

по Костроме предложение сделать “чемпионат центрального федерального округа”. я не могу сказать ни да ни нет. это должны решить организаторы.

Варианты подсчета результатов в КP, требования к организаторам соревнований! , и остальное в следующий раз…
продолжение 16.12

Коллеги, я готов обсуждать и отстаивать позицию спортсменов с “западной части”, но в отсутствие других идей и мнений я делаю так как кажется правильным МНЕ.

Если Вы с чем то несогласны или хотите чтобы было по другому, донесите пожалуйста Ваше мнение до меня. в любой форме.

Поздравляю с начинанием…
Можно я конструктивной критики добавлю?

балластная камера в таком виде как у Алексея на фотке мне лично не удобна. смена балласта требует снятия крыла. не делай так 😃

по фотке нос у фюзеляжа островат ,если показалось - извиняй, просто в правилах соревнований радиус носика регламентирован и если на продажу у людей может случиться нежданчик .

заформовывать трубки тяг это прикольная идея но по моему совершенно не нужная. я рисовал фюз вокруг машинок и прямых тяг. у тебя как я понимаю матрица фюза уже готовая, полюбому надо тяги попрямее укладывать, по низу например. Есть еще нюанс, при забросе балка нехило так гнется и рулевые поверхности от этого могут гулять. это тоже надо предусмотреть.

если есть вопросы - пиши в личку 😃

да, дизайн веатроника мне нравится,не уверен правда что его также удобно держать в руке как мой 😃 , мультик привычнее

скорлупка вспененный пхв фрезерованная,крашеная. замечательный материал.

окраина тут совсем не при делах
хотел фиолетовый, но купленная краска оказалась розовая, а розовый пульт мне как то некузяво 8-/ пришлось по старинке акрилом,аэрографом , из тех цветов что есть …

Добавил в альбом на пикасе фоток по сборке.

все гораздо хужее 😉
3 средних траектории пролета были сходными
заброс нормальный, но

• потеря скорости и сброс ~5 м в верхней точке. выход в горизонт еще тренировать и тренировать
• на ~25м попадал в слабенький восходящий поточек а удержаться не смог
  и так 3 раза 😦

у земли действительно держало лучше, этож не чисто поле. это 20м от стенки здания кстати примерно 15м высоты 😃 что странно над ним не держало нифига

не знаю. не уверен что планировали 😃 , чисто кевларовое полегче но не сильно.

нуу, типа да.

;)это ж элементарно, ща объясню…

идешь в свою мастерскую, несколько дней там трудишься с утра до вечера и пожалуйста 😃 получаешь точно такой же (или еще лучше 😒 )

спасибо, еще не научился. поправил

Добавлю флуда 😃

разъемы в упаковках по 10шт 😃 за малую денюжку. например недавно прикупил MPX зелененькие, мелкие deans, балансирные. у нас тоже можно конечно купить, но если посылочка всё равно идет, докинуть самое то…

прибамбасы для ночных полетов типа лент диодов или светящихся трубочек.

оплетка для кабеля! разная. вещь. мне очень понравилась.

что бы Кирилл не говорил 😉 я второй год летаю на модуле assan 2.4 как раз оттуда. за это время ни одной проблемы, никаких помех.

Красивая 😃
в качестве штыря лучше все таки плоскую пластинку. пока сила заброса неболшая - все нормально,а вот как начинаешь сильнее - палец болеть начинает.
в качестве балласта грузики для балансировки колес - правильней…

Посмотрел.
Ничего не понял.
А в чем агрессивность пилотажа? Ничего особенного, просто нарезка кусков фигур.
Да и пилотаж далеко не чистый.

На мой взгляд сильно портит впечатление их незаконченность и нарезка кусков из разных ракурсов. Например если вошли в петлю с камерой вперед то надо также и выходить или показать плавным движением камеры типа как пилот головой вертит. а то что есть - фи весь рисунок теряется.
ещё “понравился” момент в середине когда, наверное пилот, ведет машину, его явно снимают из параллельно едущей и на следующем кусочке двухполосная дорога и сплошная полоса. полное впечатление что съемочная машина ехала по встречке.
Поубивал бы. 😵

ну на планере ещё красивые виды, ну да, и что?

Вобщем мне было бы стыдно за такой “клип” денег просить.

Кстати рецензирование тоже денежку стоит немалую. готов заплатить? еще пораскажу что не так в фильмешке… 😉
причем оригинал с лучшим качеством то не нужен и так всё как на ладони…