Activity
Подскажите еще эта она?
maps.yandex.ru/?um=IAqJdxVR5_1nV0dZAjVp0Mrr_5Ge9iG…
maps.yandex.ru/?um=P7SSbQ-gFMGuwGJ5vT5I_w1F1TIFOxk… — вот это место, остальное мотокросс и багги.
Ну она ж ведь на то и багги а не монстр. Ей бы дорожку по-ровнее, да скорость по-больше. Инферна, думаю, вряд ли прочнее будет. Значит всеже остановлюсь на этой, но с условием перехода на 8 резину и 21 мотор 😃.
Не, резина ей нужна родная (широкая, с шипами). Узкая от 1/8 почему-то “не едет”, пробовал. А вот заменить сервы на пошустрее (только не сильнее — будет вырывать тяги) и двигло чтоб раскручивалось пошустрее — надо. Ну и радиобокс нещадно лить герметиком 😉
sektor, а можно поинтересоваться, при каких нагрузках и температурах возникают такие поломки? Неужели машина на столько мягкая? Может тогда есть смысл на стоковую инферну 7.5 посмотреть?
Летом катал при 20-25 градусах. Нагрузка — удар колесом или рычагом в стену/бордюр на небольшой скорости. Дело, наверное, не в том что мягкая, а в том что тяжёлая. В ногу себе зарядил — больно (хорошо хоть “серединкой”, не поломал ничего в машине)!
Блин, всем машина нравится — простая, быстрая, тихая, пахнет даже вкуснее остальных! Но подвеска… Уже надоело закупаться 😃 У меня ещё Mugen MBX5T Prospec есть, но это совсем бругое 😒 Другую багу не хочу принципиально.
Ну амортизаторы можно купить готовые, а вот с рычагами сложнее. Алюминий прочнее пластика, так что должно быть надежнее.
Ну так если пластиковый рычаг отрывает алюминиевую ось, то после замены не будет?
Ага… и эта мегапрочная алюминька не только загнёт ось крепления рычага, но и вырвет с мясом само место крепления… Нифига, пластик и только пластик! Купи новую детальку и минут 15 прокипяти её. Должна стать горазно более эластичной.
Спасибо, попробую!
Вот , правда сейчас нет в наличии.
Ну так везде 😦
Алюминий.
Вытачивать? Или есть готовые варианты? У меня как-то родной рычаг отломил свою ось — алюминий будет вести себя так же?
Еще вопрос, где лучше всего в МСК покупать модели? Просмотрел кучу магазинов, в рцмаге вроде чуть ниже, чем в хоббицентре. Но в хоббицентре выбор больше. Может кто подскажет.
У меня тоже DBX, запчасти покупаю на хобби-рц точка ру (не реклама!), но там и моделей куча есть.
У меня другая проблема — не могу найти качалку сервы на газ/тормоз, такая Г-образная. А неродную ставить как-то опасаюсь. Может есть у кого?
И ещё — очень большие проблемы с передними нижними рычагами и передними амортами — ломаются/гнутся даже от слабых ударов. Что посоветуете?
😂😂😂 нет слоффф
Шо ты ржошь? ©
Я могу за гоночную сессию не сломать ничего, а могу сломать сразу всё. Кто знает наверняка?
У нас мало пилотов, которые могут себе позволить возить с собой полный ремкомплект. У меня это хобби, а не смысл жизни или бизнес. Деньги я найду на что потатить.
А резины нормальной нет давно. И хотелось бы иметь возможность прямо перед гонкой заменить то что есть на то что подходит.
Ты свою палатку на ЧР будешь открывать? 😒
Думаю не стоит по этому поводу беспокоится, проверенный источник сказал что на трассе будет дофига всякой разной, хватит всем.
А что насчёт деталей подвески?
Чорт, а нормальной резины нет нигде для багги 😦
На лысой кататься уныло. И ещё непонятно какая погода на ЧР будет.
Что то, не видно активности?
АУ-ууу пилоты?
Хотелось бы предварительно знать, на сколько человек готовить полевую кухню?
и количество участников?
создай пожалуйста отдельную тему, чтобы было написано когда и по какому расписанию 😉
Тоже за, но нужно понять, реально сколько питстопов надо, а то подозреваю, что на 2х 5000 проехать можно все 45минут, надо бы тогда обязательныз штук 5-7 сделать, если одна замена, то 2-5, но это только мое мнение…
… и отдельного человека чтоб количество питстопов “электрикам” считал 😉
мощность этектромотора ниже примерно вдвое, батарей хватает дольше, но и значительное время займёт их замена
а дозаправки? 😒
Что то, не видно, активности ?!?
вечером в субботу? 😂
Ну как на счет “3-этап Кубка Хобби Клуба Пропеллер” ???
Желающие есть ???
есть 😇
подтверждаю, в винде на фаерфоксе проблем замечено не было
проблема не в ОС, а в кривизне рук разработчиков битрикса. тут можно только смириться.
я сам смотрю все файерфоксом. у меня проблем нет.
скорее, косяки конкретной машины. со смаком 😃
Саш, проблема реально в браузерах, просто поверь 😉
проблемы с просматриванием поворота с короткой прямой. зимой вообще - шляпа.
кроме того, все техничные участки расположены в левой части трассы.
значит можно подиум не двигать и делать трамплин там где нарисовал Олег?
❗ Stolnik, а что ты думаешь про сам трамплин-стол?
Поступила информация, за тренировку или покатушки, брать плату на содержание трассы, что скажете Уважаемые ?
В разумных пределах — только “ЗА”. Это вполне оправданно. Главное, чтобы тренировка или покатушки стоили дешевле гонок, и чтобы в этом случае можно было использовать засечку в любое время. Ну и маршалы нужны. Путь до трассы неблизкий, так что цена должна быть конкурентоспособной.
А мне кажется можно было бы построить стол на прямой возле пит-стопа, но не во всю прямую конечно, а стартовать после этого трамплина, первый может стартовать например уже на повороте.
не будет разгона в районе засечки
…поставишь стол-закроешь участок с ковром!
а там в гребёнку попадать надо.
с одной стороны не будет разгона после поворота, если сдвигать чтобы было видно гребёнку.
с другой стороны не получится сдвинуть подиум вправо — трамплин будет закрывать выезд с гребёнки.
Как вариант “стола”
пока что лучший вариант.
😁😁😁
Как вариант-начать расставлять до забора(чтоб было куда свалить механикам),последние стартуют с поворота-нормальная практика.
В активе-хорший прыжок.
Там до забора максимум 3 метра полезной дистанции, что для старта в 8 трагги уже будет мало.
Что скажет Олег? Что скажет Александр? 😃
Почему?
Как раз с дальней прямой стартовать удобнее.
Там с обоих сторон заборы. Маршалам-техникам сломают ноги в первые секунды гонки 😁
Как вариант размещения-пустует прямик перед пит-стопом.
Там как раз можно расположить стол для длинного прыжка.
Стартовую прямую под это не отдадут, на дальней прямой стартовать не получится. С дальней прямой (переделанной в мега-гипер-трамплин-стол) будут вылетать за забор стопудово. Тут либо другое место, либо пролетаем с идеей.
трасса несмотря на то,что небольшая ,в то же время очень своеобразная и интересная для прохождения.
Очень не хватает гигантского трамплина! Хотя бы одного 😒
а у меня главное неудобство это перилина на подиуме 😦 ну не под мой рост, я маленький… а двух поддонов на всех не хватает 😦
А в крыле она пониже, что тоже не для всех айс 😃
Ох, не знаю, кто там дрифтил… в основном в этом повороте ездили по забору… народу явно не хватает пары вертикальных секций на трассе… ))
Да, там просится уклон в 30-50° 😉
А засечку уже выкопали? Или можно будет поюзать на выходных?
Хочется знать как будет проходить мероприятие, в случае если погода не устаканиться, дождь, сырость…
по всем прогнозам будет солнце и сухо, если что — есть штаб со столами и полка под пит-стопом
думаю проведение не должно зависеть от погоды, а наоборот, подогревать страсти на предмет мастерства и тех состояния авто.
+1, багги/трагги не должны бояться грязи, главное чтобы был “керхер” и компрессор
опилками засыплют трассу коли что… 😃
(если есть).
слышал про заказ целого камаза опилок 😃
Stolnik, измени пожалуйста:
Tarasov Alexey -> Shuraev Denis
Truck 8 -> Hobby 8
Агрегат тот же 😃
balu270,
Трасса мала ровно настолько, сколько требуется для превращения гоночного трека в парковку вокруг дома 😃
Завтра будем с Lexasoft, часам к 11-12.
Сегодня, не много перестроил трассу
Нам бы схемку, аль чертёж (или даже фоту с подиума) 😉
И обязательно делайте фотоотчёт по строительству большой трассы!
Мы в выходные будем. Теперь с кузовом.
кто-нибудь может выложить фото/видео покатушек 12 апреля?
будем вместе с Lexasoft в воскресенье, привезём друзей на покатушки 😉
катались сегодня вместе с Lexasoft. довольны аки слоны. Стольнику спасибо за мюген.
ЗЫ: танки грязи не боятся 😃