Activity

Подскажите плиз, тафт наносить - как? На холодную, на горячую?
Сегодня купил и попробовал. Никаких эффектов, что есть, что нет.
“Ошелушки” потом остались и все. Пробовал - именно Taft-5.

> у вас какой интерфейс управления?
Оно же. V 1.0.4. Интерфейс малость другой.
(… странно. Раньше через [video] вставлял фотки с mail.ru без проблем, сейчас - не получилось…)
Но у меня в настройках есть скорость ручной экструзии. Правда, почему-то там две цифры
скорости. Менять пока не пробовал.

> а на какой макс скорости можете делать ручную экструзию?

Я не знаю, как это определить правильно. В параметре “скорость ручной экструзии”
сейчас вообще 20 стоит. Наверное, увеличивать ее и смотреть, получается ли ровная
нитка. 40 мм была выставлена в рекомендациях завода-изготовителя. Наверняка можно и
повысить, но я пока не пробовал - вроде, ни к чему, вроде, не самый мешающий мне жить
параметр.

> 1. какой у вас слайсер?
Тоже кура.
> 2.какой у вас принтер , покажите пож.
www.printbox3d.ru/produktsiya.html
Ох, совсем даж не реклама…
> 3. я печатаю соплом 0,4мм
Есть в наличии: 0.5, 0.3, 0.15. На данный момент стоит - 0.3.
> 4. Т печати при продающихся полимерах не может быть равна 240
> скажем так - пока не пойдет дым
Свирепо Вы его… Я до “дыма” не доводил ни разу 😃 я попробую еще попечатать и
посмотреть на то, что получается.
> 5.Какая скорость печати у вас максимальная?
40 мм/c
> 6. покажите пож. чертеж секции крыла которую вы пытаетесь напечатать.
Я же говорю, о “секции” пока что речь не идет. “На кошках” тренируюсь.
Задняя часть элерона, сход профиля на кромку, 90 мм длинной.
Хочу добиться такой печати, чтобы прочной была - именно сама кромка.
> 7. по креплению на стол объекта я использую лак Тафт - 5 ,
Понял, спасибо. Порою на эту тему.
> мех обработка должна быть.
По-моему, совсем без этого не обойтись при любом раскладе событий.
> 8. по кол. ниток в стенке - принтер же нитками строит стенки, так?
Так, но на основе того, что Вы ему скажете в параметрах слайсинга.
> т.е. 0.6мм на 1 стенку.
Ну да. Только у меня “внешняя обшивка” - в 0.3 мм. Соответственно, моим соплом - в 1 проход.
Кура - довольно мощный слайсер, хоть и простенький. Можно поставить 0.4 мм. Будет все равно
1 проход, но пластика будет больше. С 0.5 начинается уже 2 прохода. Цифры для сопла 0.3 конечно же.
> нет фермирования, опоры для 1 ниточной конструкции …
Не понял фразы, почему в 2 нитки “фермирование” есть, а в одну - нет. Я пробовал делать в 2 нитки.
Мне кажется, переупрочнение получается. Поэтому и стал пытаться сделать в одну.

P.S.

> Переделал саму деталюшку, переслайсил, поставил печатать.
> Парень прямо сейчас старается вовсю. Пока что примерно 7 мм, и пока что “полет нормальный”.

(сори за бОян оно конечно, но, по-моему, в тему будет).

Есть такая порода диких зверей в природе. Называется она “уральские садоводы”. Морда белая,
спина черная а бока - синие. Морда белая и спина черная - потому что все лето стоят
в известной позе.

• А почему бока синие?
• А потому, что каждую осень хлопают себя по бокам и кричат: “%^@#мать!!! Опять ничего не выросло!!!”.

Вот и у меня бока-то - синие уже. Точно видно, что печатает - однако опять не то, что я хотел. Снимать - не буду,
допечатаю до конца - хоть в руках покрутить да под лупой посмотреть на результат. Но сегодняшняя попытка -
снова в мусорку, это уже понятно 😦

> Ведет из за разности Т на верху и внизу, увеличивайте Т стола до 110Ц

В-принципе так и думал. Сейчас стоит 120 на всем протяжении печати. Лучше всего ( в качестве подложки

• “синий скотч 3М”) у меня ложилось на 137 градусов. В том смысле, чтобы после печати отдирать потруднее было.
  Пластик - semmaker.ru. Но при 137 юбка (brim) не ложится ровно, сворачивает края (иногда). Опускал
  температуру по чуть-чуть и получил эти самые 120, при которых юбка у меня задираться перестала
  (ох, миль пардон за двусмысленность фразы).

Разумеется, пробовал и “народные средства”, в виде сильно разведенного в ацетоне пластика
на подложку. Жесть полная. Потом - и вместе с подложкой-то отодрать невозможно. Разводил - жидко-жидко,
почти что один ацетон. И все равно - ну просто насмерть. Говорить о “разовой подложке” - вроде как
не сильно правильно получается.

Дальше пробовал увеличивать Т стола по ходу печати. 5-7 мм прошло вверх - увеличиваю градусов на 5.
Безрезультатно, трескается примерно на 25-30 мм от стола, когда начинает остывать.
Трескается - по краям стола, то есть там, где остывает - сильнее. Что тоже понятно в-общем-то.

Сегодня вот имеем навязчивую мысль расположить деталюшку таким образом, чтобы она в-принципе
не высоко поднималась. “Плашмя на столе”. Переделал саму деталюшку, переслайсил, поставил печатать.
Парень прямо сейчас старается вовсю. Пока что примерно 7 мм, и пока что “полет нормальный”. Вообще,
принтер мой позволяет по-моему 160 мм высоты-то, но это для ABS - ну просто недостижимо по-моему.
С PLA - никаких проблем, после 2-3 мм включаешь вентиляторы и спокойно куришь бамбук.

> Трескается из за не хорошего качества абс когда Т печати низкое для данного полимера.

Т печати тоже подобрана. Делал несколько одинаковых элементов (взято из законцовки элерона,
стенка в 1 слой) и ломал их. Обнаружил следующее (мы о “дури” и черных сгоревших кусках из сопла,
конечно же, не говорим). При высоковатой Т печати нитка получается тоньше. Ну и ломается легче
конечно же. При слишком низкой Т нитка “толще” уже не стает, но получается уже “соплями”
(как бы смазы небольшие между соседними нитками, они типа “не пропеклись”).
Не знаю как выразиться словами, но глазами это видно. Остановился на самой верхней Т, при которой
“утолщения” нитки больше уже не происходит (конкретно, у меня сейчас это 240. Первый слой 255, чтобы
поприлипчивее, дальше - 240).

Грешил на пластик, да-а-а… Но у меня пока что другого под руками нет. Народ советует ESUN - думаю,
может через 1-2 недели разживусь. Пока же вопросов и на этом пластике выше крыши. Сопли на ретракте,
формирование подложки (support) и т.д. и т.п. Ну да Вы и сами без меня про все эти хитрости знаете, грабли-то
одни ведь.

На нас на всех - одни. 😃

Еще пробовал соплом 0.15. Вообще ничего не получается. Отодвигаешь от стола, делаешь протяжку на сколько-нибудь

• никаких проблем, видишь нитку. Подводишь к столу, начинаешь печатать - выходящая нитка не ложится на стол,
  кучеряво собирается на самом сопле. Почему - не знаю. dТ никак не отразилось (ну, или я не заметил). 2 дня убил,
  ничего добиться не смог.

> Толщина стенок не более 2 ниток должна быть.

Э-э-э… О чем Вы, Уважаемый? Стыдно конечно, но я ж до двух считать-то не умею ведь 😃))
Не. Пока что - только одна. Все остальное - шаманство с бубном (температуры, сам слайсинг,
чуток может быть множитель экструдера, расположение детали на столе, как сделана сама деталь
и т.д.) Вот ежели я и правда приду к выводу, что с одной ниткой ничего не получается
в-принципе и теоретически - тогда да, тогда придется учиться считать до двух… Но пока что
для меня не очевидно, что “на раз” - не устраивает.

> что вело и носок профиля поднимался на 1мм и срывался со стола чтобы я бы не делал.

Не было ли мысли разрезать профиль на несколько частей и положить его “на попа”? Тогда ни носик, ни конец
крыла - не поведет. Склеивать придется конечно, но клеить-то ведь так и так придется. А раз есть склейка - можно
там пустить еще одну стеночку и соответсвенно убрать количество силовых элементов.

> Покажите структуру секции если не трудно,

Ай-вай, Роберт-джан, Вы слишком хорошо обо мне думаете. Я пока что могу показать 2 мешка - обломков,
обгрызков, обрывков подложки и т.д. Вот Вы сколько по времени уже так, чтобы “я - работаю, а он - печатает”?
Вот и я про то же… Думаю, что покажу. Только попозже, ладно? Как-то мне не хочется на всеобщее обозрение
выставлять два мусорных мешка. 😃

Смех смехом, а печатать всякие-разные фигурки - значительно легче. Когда пытаешься сделать и полегче,
и покрепше одновременно, то вот лично у меня пол-катушки пластика уже ушло и незнамо сколько еще
уйдет. Ну и разумеется сам солид между печатями-то - а если тут поменяем? А теперь еще и там поменяем?..
В-общем, не быстро это все.

Роберт-джан, как дела, поутихла ли война, есть ли продолжение у истории?
На вопрос “зачем нужно печатать” каждый отвечает себе сам. Мне - интересно.
2 недели уже мучаюсь с одним кусочком крыла. Пока что безрезультатно. То повело
и потрескалось (ABS - штука капризная, а из PLA - тяжелое), то сами тела надо переделать
и сделать все по-другому 😃

Ок, спасибо.

Статейку - удалили с ресурса, да? Или она куда-нибудь “переехала”? Хотел почитать, а там - “файл не найден”.

Спасибо большое. Одна маленькая мечта сбылась, ибо его - именно “маднесса” - я хотел давно.

Ага. Я тоже поразился его терпению.
Причем, реально там было до состояния RTF - на неделю работы вечерами.
И сейчас вот снова терпит. Два дня уже погоды ждем вместе с ним.

Спасибо.
> и хотя бы скотчем обклеить цветным и будет очень даже ничего !!!
Э-э-э… Скотчем? Не ляжет же, поверхность-то кривая…
Красить я ее думал вообще-то, какой-нибудь такой краской, которая пену не растворяет. “Фонарь” зашпаклевал и зашлифовал уже. Вес кстати шпатлевка дала не сильный, если нормально до пенопласта потом зашлифовывать - грамм 15 всего на фонаре плюсом получилось, не думаю что это смертельно.
Сильный плюс пенопласта - форму можно получить какую угодно. При достаточном желании и достаточной настойчивости конечно.
Сильный минус - не знаешь потом, что с этой самой формой сделать, так чтобы не набрать излишнего веса. И с точки зрения внешнего вида, и с точки зрения механической прочности.
Идеально оно конечно сверху стеклом тонким, но я пока еще до такого не дожил. Так что буду пытаться что-нибудь сделать с покраской. Со временем конечно. Пока что у меня вопросы не к внешнему виду, а к ее поведению в воздухе. Ну и к ее мозгам конечно (сама передача картинки на землю, всякие там OSD, GPS, чего-нибудь еще…).
Безмозглые - они ведь недолго интересны-то бывают обычно, даже если красивые. 😁

> Пиши еще !
Тут одна проблемка есть небольшая. Вдохновительница-муза от меня куда-то срыла. В-принципе, ничего нового или необычного в этом нет: Россия, да плюс пятница, да плюс еще и конец рабочего дня - опять поди нажралась уже с соседом с моим. На носу выходные, да пару-тройку дней с похмела еще промается наверное. В-общем, реально на вещи глядючи, получается, что раньше среды-четверга можно ее даже и не ждать…
Но как только очухается и вернется - обязательно напишу! 😁
> Не задумывался над тем, чтобы книжки писать ?
Книжек не писал ни разу. Баловаться - это да, это со мной случалось, но не более чем “эссе” и по жанру, и по объему.
Книжки - это уже не эссе, это уже серьезный труд. Без всякой междустрочной иронии говорю. И еще большой вопрос, а будет ли их кто-то читать потом…😃
Тут недавно фраза на глаза попалась одна. Здесь же, на форуме. Один “автор”, не будем показывать пальцем, пишет:
“По многочисленным просьбам читателей публикую описание своего самолета такого-то”.
И дальше идет на две страницы полнейший кошмар с фотографиями не просто пережеванных, а похоже полностью прошедших весь пищеварительный тракт кусков EPP.
Жаль, что на форуме, не вживую. А то уж очень хочется похлопать такого “автора” по плечу, мило так улыбнуться и спросить у него:
“Родной! А много ль их было поштучно, просьб-то? Хоть одна-то была, нет?”.
Самое интересное, что такой вот “автор”, с многочисленными-то просьбами - далеко не один.
Пополнять же ряды п Е сателей, которых бедные несчастные читатели ну вот просто-таки упросились уже хоть чего-нибудь опубликовать - что-то как-то не хочется…

Спасибо большое. Я - чес слово! - старался…
Тут еще и сам процесс увлекательный более чем. Не прекращающееся кино, которое называется “Особенности национального модели зьму”.
Скучно (наверное) живется моделисту-немцу с его привычкой к порядку и к разложенности по полочкам, с его неторопливостью и основательностью - он все возможные неожиданности исключит задолго до взлета.
Скучно (наверное) живется моделисту-американцу, который за свои деньги пригласит к своему супер-самолету десять узких супер-специалистов, каждый из которых супер-настроит и супер-проверит свою часть самолета.
Моделисту-французу (наверное) тоже скучно живется, потому что после неспешной и обстоятельной беседы на природе с дамами и употребления шампанского - никто толком добром-то и не вспомнит уже, “оно” хоть вообще-то взлетало, нет?
У чопорного англичанина может что и вышло нештатное, но он (наверное) никогда в жизни об этом никому не расскажет.
И только у нас (наверное) сообщения типа “Я вчера на взлете разбил в хлам свой самолет, потому что забыл достать из кармана и подключить к нему батарейку” - норма жизни.
Казалось бы, подумай спокойно, почитай инструкцию, поговори с опытными людьми, сделай, проверь. И летай потом себе на здоровье.
Но чему тогда будем удивляться-то, где здесь элемент неожиданности?
Не, это (наверное) все-таки не для нас. Если все будет правильно - тогда смеяться не над чем будет. 😁

> мало что понял из картинок
Ракурс не тот? Количество малО? Разрешение картинок низкО, чересчур “обзорно” получается?
Видимо, что-то типа язычка и придется городить в конечном итоге. Вариант: липучку приклеить сбоку, а не снизу.
Еще вариант: снизу сделать дырку для охлаждения - насквозь через нижнюю часть моторамы и покруглее. Тогда батарейку можно будет “выпихивать” снизу пальцем,
я так с кассетой для фотоаппарата делал.
В-общем, варианты найти можно.
Однако по-моему вкуснее было бы просто не заходить в такие ситуации. Сделать фюз пошире миллиметров на 10, предусмотреть наклонную конструкцию низа моторамы, что-нибудь еще.
В-общем, думать - сначала, а делать уже потом.

Не торопитесь, Вадим. Чуток попозжА испугаемся. Когда (если) эта штука взлетит. 😁

Была такая мысль. По поводу разорвет нафик. 😃
Это издержки моей “среднеплановой компоновки”. Никто ведь вообще-то не заставлял делать крыло на оси тяги, можно было бы и вниз слегка сместить,
было бы все гораздо интереснее по силовой схеме. Правда, при этом аккумулятор менять неудобно будет.
Или крыло сделать разъемным, но это опять же вес и некоторый добавочный объем работы.
Думал так.
У меня крыло крепится на болтах (не нейлоновых, обычных, М4) на довольно солидные посадочные площадки. Связанные с боковинами фюза.
Итого, в средине фюза получается ферма (коробочка), образованная четырьмя бальсовыми рейками 6 мм по углам, 3мм с боков, 1,5 мм внизу,
две корневые нервюрки крыла (3мм) вверху и усиление в местах прохода болтиков через крыло. Фонарь же и площадка под него пока что планировались
просто как небольшая распорочка против излома фюза кверху. Садить хотел - на магнитах.
Думал, что такой конструкции - хватит, я ж вообще-то не хочу его весом 2-3 кг? 😒.