Activity

Все ясно, это все-таки непродаваемый “коньяк” за 5 дол идет в нагрузку к замечательному паштету! (кстати от него только бутыль с этикеткой и пробкой около 4 дол. стоит) остальное - спирт, вода, краситель и ароматизатор “идентичные натуральным”.

Очень хорошо, Борис! Поздравляю с приобретением! Желаю счастливого Нового Года, а также многих безаварийных полетов в Новом Году, ну и не в последнюю очередь, успехов в учебе, прибавки на работе, счастья и удач! Доброго здоровья Вашим Родителям и близким!

Дааааа, эттто сильно! Т.е. если чуть подумать - коньяк Энси - Франция - цена около 30 Евро+паштет курячий - происхождение неизвестно-цена около 0.12 Евро. Еще забыл ленточку!
Набор украсит новогодний стол… и стул…, особенно если употребить вместе и сразу! Но ГАРМОНИЯ - поражает!

Не понял, а что с той - восстановленной? Иль они размножаются? Или - Новогодний подарок за успехи в учебе, работе, и личной жизни? Проясните сообществу!

О.К. Согласен.

Вадим, а Вы это к чему? Вы, что, присутствовали при расчете? Вы знаете точно, кто кому и сколько заплатил? А если и так, какое, простите, наше с Вами собачье дело до этого? Комментарий Ваш этот, в отличие от тех, которые читал раньше, мне резко не понравился! Уж простите!

Ну вот, и у него - старая 80-ка с тягой килограмм 9-10, а вес под 11. С ОВТ крутить жесткий пилотаж - получается не все.

Кстати, а сколько вес “керосинки”?

Леший привел прекрасный ролик!
Не надо ерничать! Нет и не может быть таких ситуаций, где ремень - помеха! Сам гонялся - знаю, и смотрю Ф1 - когда пилот на 200 влетает в стену его спасают только ремни! И та история №1 - с пристегнутом и травмы могли бы быть меньше! Пристегиваюсь всегда и везде и в моей машине не ездят непристегнутыми ни на переднем ни на заднем сидении. И не из-за штрафов! Стаж с 1973 года - с 17 лет, езжу в среднем 25-35 тыс км в год. Последние 20 лет - по европейским дорогам.

Очень понятен кайф!!! Как у нас парень на своем реактивном взлетает вся окрестность сбегается! Летает он на 80-ке с ОВТ и недоволен недостаточной тягой. Поэтому, Кирилл, если серьезно задумываетесь о новых вариантах, стоит все досконально продумать и посчитать.

Скайп НЕ РАБОТАЕТ!!! В будапеште 19:22

“Надо заиметь такую же.”
Ох, подозреваю, чем кончится эта авантюра:P
Летает у на один такой -
www.rcpilot.hu/users/…/b_201012151801364048.jpg
Да еще и с ОВТ…

“Фуф… заработался”

Лучше так, чем наоборот. Похоже с работой налаживается?!
А с разгрузкой подшипников сервомашинки мысль интересная. Только не будут ли велики потери на трение в шарнире при интенсивном рулении? Может и туда какой-нибудь подшипник изобрести?

Как-то странно, вроде самолеты слегка разных классов - 1.5 м Сушка и 2-х метровая Экстра… И по весу и по бюджету… Начинка для 2-х метров раза в 3 дороже обойдется. То, что планера стоят почти одинаково, это не много значит.

Борис, мои поздравления, даже не верится, что это по сути Ваш первый сезон полетов. И самолет достоин своего пилота и строителя. Просто замечательно!
Одно пожелание - жаль, что такая интересная тема была только в дневнике - с удовольствием следил бы за ней и в форуме. А то набрел случайно.

Извините, Кирилл, в качестве еще одной идеи… Не рассматривали от Gernot Bruckmann? kd-modelltechnik.de/…/Gernot-Bruckmann-Yak-55m-18-…
Что касается Вашей последней записи - уверен, что Вы поступили правильно. Сам сидел без работы 1.5 года (собснно, с чего и модели начались), зная каково это.

Кирилл, мои соболезнования… А не рассматриваете электричку из серии 30 сс GoldWing?
И подозреваю в качестве шоустоппера что-то вроде турбины с ОВТ, хотя могу ошибаться…

Извините, Кирилл, что засоряю Ваш дневник, но неужели Виктор действительно думает, что кто-то получил его помощь в том далеком году, а потом на “ломаном русском” писал благодарность? Я такого представить себе не могу, потому что, “этого не могло быть никогда”.

Кирилл, уверяю Вас, что для Союза 70-х - 80-х годов это была совершенно нормальная ситуация. Удивительно то, фломастеры оказались целы. Обычно люди “причастные” все интересное и ценное забирали себе. Сейчас не надо удивляться, что ничего не изменилось. На всех уровнях остались те же люди, что были тогда. У них появились другие возможности, сейчас рыться в “гумманитарной помощи” они не будут. Но уж деньгами не побрезгуют, “деньги не пахнут”.

Да, немного обидно… Но провалом я все же это не назвал бы! В одном шаге от полуфинала. Видели бы вы как здесь - в Будапеште все гордятся своими и хвалят их за то, что не последние! (лучший - 48). Ну а судейство - это везде так, где нет секунд и метров, будь то пилотаж, фигурное катание, синхронное плавание, - надо зарабатывать имя, тогда и судьи относятся по-другому. Хотя своих тянут, поэтому уже счас предсказываю Сёбе быть вторым - Австрия… А Вы, Дмитрий и другие ребята свои шаги к зарабатыванию имени сделали! Поэтому поздравляю! Результаты придут!

Дмитрий, спасибо за освещение событий. А может еще не все потеряно с полуфиналом? Вдруг сегодня посдувает кого-то из фаворитов? Я очень на это надеюсь, с ветром и сегодня все “в порядке”, не все же шишки на наших!!! Мастерство есть, желаю немного удачи!