Activity

Интересует реальный вес и габариты CNHL 5000 70C и 5200 90С.
Есть кто сравнил?

CNHL 5200 90С - вес с проводами и коннектором 825 грамм. 160х50х45 мм.

Получил сегодня свои 6S 5200mah 90C по почте. Упаковка немного пострадала но акки целые. Завтра напаяю силовые и сделаю цикл, узнать сопротивление и емкость.

Есть 5200, 90C, тоньше но длиннее и дороже.

Именно их и взял на пробу 😃

Пак CNHL 5000 mAh 6S 70C за 3300 руб. Праздник для владельцев 700ых.

Не совсем праздник с учетом размеров. У меня в Логу 550 такой не пойдет д, да и Гоблина 700 впритык.

Не могу сказать. Как понять не разбирая?

Обычно все равно видно есть ли с боков пластины.

Пак CNHL 5000 mAh 6S 70C за 3300 руб. Праздник для владельцев 700ых.

На официальном сайте размер 60X51X146mm, на али размер 63x51x146мм. Кто врет на 3 мм интересно.

CNHL взял с али, сделал пару - тройку вылетов, но распробую теперь уж в следующем сезоне. Зарядник показывает внутреннее сопротивление в два раза меньше чем у HRB.

CNHL армированы как генсы?

На обычный Контроль тоже обновление вышло.

Да. Может грешить на него?

Словил глюк на Таче: после включения борта Нео ВЛинк, на экране Тача появляется обычное сообщение “Connect” и сразу “Unconnect”. Сервы на управление реагируют, при этом, на Таче - стартовый экран без модели. Пара перезапусков борта ничего не дала. Перезапуск Тача проблему решил. Дальше нормально отлетал несколько аккумулятора. Прошивка 1.1.402.

Тоже словил такой глюк неделю назад при настройке крайних точек регулятора, только у меня не Тач. Был очень удивлен, теперь все работает штатно.

Давно поглядывал и по случаю обзавелся данной моделью. Собираю только под 560 лопасти на 6S, будет для тренировочных полетов. По конструктиву и сборки очень понравился. Прокладка проводов то-же не вызвала затруднений, есть с чем сравнивать:). к сожалению этот сезон уже закончился ,так что облет будет уже весной.

Кто подскажет. Самый простой и быстрый способ перенести все настройки с одного НЕО на другой, с помощью компа? или как то по другому?

Есть в наличии VBar Control RX-Satellite если его подключить в качестве приемника? Хотя у меня VBar NEO (Vlink), и вряд ли у кого то есть опыт такого подключения. Сейчас еще раз вскрою нео и перепроверю антенны.

Практически одинаковые показания теста с антеннами и без них, странно на вид они без повреждений.

Только что вернулся с поля. Сделал ещё раз тест дальности. На первом фото тест на Гоблине 700 всё летает без нареканий. На втором тест проблемного НЕО снятого с вертолета, питание от ЛиПо 2S.😃

На HF и в Fb пишут, что подобная ситуация - это может быть проблема с беком регулятора.

Отключил все и запитал НЕО от лиПо ,ситуация не изменилась.

На поле ничего не фонит? У нас на поле два года назад был период, когда когда у самолетчиков с футабами падеж начался, спектрумы, кстати летали без видимых проблем. У меня в вбц тоже была постоянно потеря пакетов в логах. Грешили на вышку, которую незадолго до этого рядом поставили. Через месяц все прошло, что был непонятно.

С антеннами вбц и нео все в порядке? Может где обрыв или из разъема вывалилось.

Ренж тест на этом же поле делали? А если в другом месте попробовать?

На этом поле летаю постоянно, проблем не наблюдалось.
С антенами все впорядке, перебрал вертолет, вскрывал нео, все на своих местах.
Ренж тест делал на поле, потом дома для сравнения с другим НЕО, очень разные показатели.
Даже на небольшом удалении сигнал по показаниям аппы слабеет. Что самое странное до этого верт отлетал 1000+ полетов и все было нормально.

Всем привет!
Возникла небольшая проблема. Без видимых причин VBar NEO стал терять связь с Vbar Control.В очередном полете произошла потеря контроля вертолета, потом контроль появился что позволило благополучно приземлиться. Глянул логи а там вот
RC Input Packets lost
RC Failsafe activated
Полистал инет, было подозрение на статику или обычный глюк. Перебрал вертолет все перепроверив. Поехал летать и в первом полете сразу поймал потерю связи. Вот в логе все тоже
VBar Start – LOGO 550 SX – 28.07.2021 – 13:36:42
13:36:42;1;Reset Reason: Power On
13:36:43;2;Bank 2 Loaded
13:36:44;1;Motorswitch Motor Off
13:36:44;1;Motorswitch Idle Bailout
13:36:45;1;Hobbywing ESC detected
13:36:47;2;Calibration Finished
13:36:53;1;Batt sel manually: GensAce5000 #1
13:37:45;3;RC Input Packets lost
13:37:53;1;Motorswitch Idle Bailout
13:37:55;1;Motorswitch Motor On
13:38:16;2;Raised Vibration Level
13:38:18;3;RC Input Packets lost
13:38:22;3;RC Input Packets lost
13:38:22;4;RC Failsafe activated
13:38:27;3;RC Input Packets lost
13:38:27;2;Raised Vibration Level
13:38:29;3;RC Input Packets lost
13:38:30;4;RC Failsafe activated
13:38:35;2;ESC - Volt:23.4V
13:38:35;3;RC Input Packets lost
13:38:35;4;RC Failsafe activated
13:38:36;1;Motorswitch Motor Off
13:38:36;4;Extreme Vibration Level
VBar Logfile End – 28.07.2021 – 13:40:19
Сделал тест дальности ( www.vstabi.info/en/node/1692 не реклама) а там все печально.
Может кто что посоветует.
С уважением.

Справился с проводкой. Соорудил два импровизированных “кабель-канала” и запрятал излишки проводов туда.

Не идеал, но все же… Больше всего боялся, что придется подвешивать пучком снаружи рамы.
Канопа выполнена так, что сзади не полностью закрыта, но безобразие в глаза не бросается. 😁

Главное, удалось упрятать основной “визуальный мусор” внутрь рамы. Логгер внутрь тоже заныкал, по боковинам ничего не висит, как у старых алайнов регуль. Только в районе приемника снизу под балкой видно проводку, но туда только специально заглядывать. Со стороны ничего лишнего.😁

Очень красиво и аккуратно получилось с проводкой. Респект.😃

Если вы страдаете префекционизмом - обжимка, паяльник и вымерять длины каждого провода до полусантиметра.😁

Одно время страдал этой фигней, а потом пришлось провода на сервах перепаивать.😃

А у нас каждый год загадка где летать , лишь бы было желание

У меня был соосник, я на нём налетался вдоволь, потом я поставил себе симулятор (феникс) и летал на нём около года, тренируя полёт блинчиком. Так что это не первый мой верт)

Это ваш первый вертолет. Очень странно было читать советы умных дядек которые сразу не удосужились узнать ваш стаж пилота. При всем желании трудно вам что то советовать

Как показала моя практика, попытки взять аккумуляторы с али за недорого оканчиваются быстрым разочарованием. Я даже думаю вы взяли тот же самый бренд, так как столкнулся с той же проблемой при замере емкости, и продавец писал точно так же.😁

Сезон закончен и вертолет до весны не будет летать. В связи с чем возник вопрос - стоит ли ослабить хвостовой ремень на время хранения?
Спасибо.

А кто использует подпор 1st Buffer-Pack 50F (live-hobby.de/…/1st-Buffer-Pack-50F-V4-8-for-Helis…), есть ли более бюджетный вариант?

303 полета, почти 75 часов в воздухе.

Как у вас получается летать по 15 мин?

Менять моторы так часто из-за износа вала как по мне бред полный.

Большинство производителей продают валы и подшипники под свои моторы отдельно. Заменить недолго.

120?

Да HW120 обновил. Давно ждал когда на VBC обычный сделают обновление ,без датчика тока всё же намного удобнее.

Это обновление вышло когда стали выгорать 130А регуляторы.
Вроде под 160А не планируется прошивки с поддержкой телеметрии Vbar 😦
Никто не пробовал на 120А ХВ?

Я сегодня поставил. Телеметрия работает но пока не облетывал. Завтра HW 130 на гоблине переделаю.

Использует кто то подпоры OptiPower или Скорпион с HW130v4?

HW взял.
Pyro 650-62 competition взял.

Читал несколько раз что продукция Контроник не всегда адекватно работает с другими производителями. Под этот мотор и регуль стоило брать от контрона. Для себя сделал выбор в пользу связки HW и Xnova.

На этой же странице в разделе “Download”. На счет производства затрудняюсь ответить.

Если и остальные модификации гауи - такие же, то, пожалуй, он отпадает совсем просто в силу своей неактуальности и решений, которые у меня себя плохо показали ( конструкция хаба ).

Это мануал от предыдущей версии Х7, сейчас стоит рассмотреть X7 FZ www.gaui.com.tw/product/…/x7-fz-basic-kit/

Подскажите кто какие крепления капота использует ? а то из кита не очень удобные. Нашел для Kraken ( SABH1101-S) ,вот думаю подойдет ли для Black Thunder Sport или взять SABH0714-S.

Есть сетап с 600ки, Пира 700-520 с JIVE PRO 80+ HV. Как думаете не слишком будет если поставить на 570?

А в чем проблема? Владимир же написал

Написали на Микадовский форум… Сегодня отправили нам новый пиньон и шестерню.

.
Значит фирма подтверждает что в какой то партии допущен брак и явление имеет место быть, но не поголовно же у всех.Вот со старыми тарелками был явный просчет при проектировании, впрочем смотрю у гоблинов то же с обгонкой напортачили 😉. По этому не совсем понятно что своим постом Mr.Miron хочет показать:)

Возник вопрос: стоит ли обновлять прошивку с 1.10 на 1.14 (JIVE Pro 80+ HV) ? пульт VBC.

Илья, я знаю о чём речь. Тоже по началу становились чёрными от крошки, видимо , с ремня. Уже потом, перед сборкой я смазывать стал их силиконом из спрея. Этот эффект пропал сразу. А на первом я просто немного дунул сам ремень поверху. Этого также достаточно. Фото я сделаю…

А что за силикон используете?

И мне понравилось. Очень грамотное решение.сам использую пластиковые болты- стальная гайка.

В своё время взял в первой версии SX . Появилась новая рама ,переделал в SX v.2. А теперь по большому счёту взять новую голову и получится новая 600. Или там ещё что улучшено ?

Минус в фбл обязательно. Без этого не имеет смысл, проверено.

Очень интересно.А можно узнать как проверено. У меня было раньше на минус,сейчас нет.Все Логи летают без нареканий.

Ща меня взрослые дядьки научат…Нормально все сделано. Там с внутренней стороны еще гвозти вклеены, где надо.

Просто вы выложили фото своего ремонта,которое сделано мягко говоря не очень. Хотели услышать что мы об этом думаем? Услышали? Ну если на гвоздях это для вас нормально , то пусть так и будет.

Не надо сравнивать кое что с пальцем). Там даже если она треснет и на соплях висеть будет ничего не случится.

Вот именно что на соплях. Зачем выкладывать фото ремонта ,если все сделано через … ,на и так сойдет???

С мотором тут все понятно, конечно лучше взять от производителей проверенные. Я имел в виду для тушки.