Activity

Больше соревнований хороших и разных! Однако, комитет F4C ФАСР России должен отметить, что Андрей отказался от помощи и участия комитета в проведении данного мероприятия.

Коррумпированный междусобойчик. Сыкало М. в заявке SVA в копиях( на сайте F4Crus от 02.06.2023 после окончания регистрации), а на ЧР в гигантах с Фокером. Явно , чтобы сыночка ближе к чемпионству просунуть.

Какая поразительная работа мысли и глубина анализа ситуации, аплодирую стоя!!!

Выборы состоялись, подавляющем большинством голосов 20 против 2, избран комитет в прежнем составе. Спасибо всем спортсменам кто принял участие в выборах комитета F4C.

Дорогие друзья, до начала ЧР2023 осталось чуть больше двух недель и поэтому я хочу вам напомнить.

По приезду на ЧР вам будет необходимо зарегистрироваться и оплатить:

1000руб - депозит за одну накидку, пилот + штурман это 2000 (накидки обязательны для всех участников).

1000руб - для тех кто проживает в кемпинге, с одного палаточного места.

700 руб - участие в банкете с одного человека, пилота + штурмана = 1400руб

1300 руб - участие в банкете приглашенного человека (если участник решил кого то пригласить)

Берите наличные, банкомата там нет, а интернет почти не работает. Так же вам необходима медицинская страховка на время проведения чемпионата.

Уважаемые спортсмены, у нас сложилась такая ситуация, два спортсмена по состоянию здоровья снялись с чемпионата. А значит есть пара свободных мест, мы понимаем, что до стартов осталось порядка трех недель, но все же, если кто готов, присылайте заявку, а лучше звоните мне.

“ХЗ” это значит человек поленился написать свой город, а значит “хрен знает” где живет, я догадываться и выяснять не буду. Раз участнику лень правильно оформить заявку то пусть и живет в “ХЗ”.

Приношу свои извинения команде из Калининграда, да меня ввело в заблуждение название команды. Исправлю.

Организаторы озвучили фамилии участников, но нельзя ли озвучить и модели, которые будут ими представлены.

1. Регель Александр L-410 UVP E-20 Москва

2. Иметчиков Алексей Anrio HD-1 Иркутск

3. Киреев Олег Chilton DW-1A Москва

4. Андреев Анатолий Cessna 140 Рязань

5. Мурниекс Александр ZLIN-50L Кенигзберг

6. Сыкало_Максим SVA - 5 Москва

7. Сыкало_Савва DH.53 Humming Bird Москва

8. Журавель Валерий ZLIN-50L Кенигзберг

9. Ковалев Аркадий Спитфаер Саранск

10. Жулев Александр Piper Cuper Cup Москва

11. Чукавин Лев Spacewalker-2 Кенигзберг

12. Листопад Александр ZLIN-50L Кенигзберг

13. Мокров Роман ЛА-5ФН . Нижний Новгород

14. _Язоничев Андрей Piper Panwee Москва

15. Сенин Евгений И-16 тип 10 Нижний Новгород

16. Львов Максим Як-3 Московская область

17. Ларюков Роман Bae Hawk T1 Москва

18. Житний Дмитрий PILATUS PC-21 Москва

19. Коробко Александр Хоукер Харрикейн MK II Самара

20. Кодачигов Олег СБ 2М-100 Балашиха

21. Эйхнер Дмитрий «P-47D» THUNDERBOLT Москва

22. Фахретдинов Александр Fly Baby Клин

23. Никитин Михаил Nieuport 28 C1 Краснодар

24. Эйхнер Василий Як-3 Мосвка

25. Коротков Денис И 16 тип ХЗ

26. Никитин Сергей Р-51D Mustang Ульяновск

27. Кондрашов Дмитрий Pilatus pc-6 Москва

28. Заварзин Александр СУ-26 ХЗ

29. Милашенко Иван Сухой Су-30 Москва

30. Харчинко Дмитрий Piper PA-18 ХЗ

Я много раз сюда выкладывал нашу переписку с организаторами, меня за это банили. Мне было сказано , что не стоит приезжать на ЧР пока у штурвала эти люди. И это реакция на небольшую конфронтацию здесь на форуме. Поэтому какой мне смысл ехать пол страны, что бы не пройти осмотр модели?

1. Личная переписка на то и личная, правильно банили.
2. Почему не стоит приезжать? То есть вы не приезжаете из-за того, что вам кто-то, что-то сказал и этот кто-то явно не из оргов?
3. А, то есть конфронтация была, вы уже на пути к осознанию, это хорошо.
4. На осмотре модели вас не могут зарубить это не предусмотренно правилами, хватит нести бред!

Правильно написал Александр Регель, было бы желание вы Владимир, подали бы заявку и приехали, а так только скулите и воздух сотрясаете.

Организаторов я ни в чем не виню, но одному из них следует поучиться манерам общения

Уважаемый Александр попрошу Вас указать то место где я или кто-то из организаторов был с вами груб или не уважителен. Если не сможете, то жду извинений.

Фестиваль в Великих луках перенесли на 24 число.

Мои поздравления, хоть где-то сможете полетать.)))

Закрытый клуб!!!

Можно и так сказать, клуб для людей которые соблюдают правила, уважают друг друга, умеют грамотно высказывать свое мнение, в общем элита авиамодельного спорта. Чего нельзя, к сожалению, сказать про вас Владимир.

Я поеду в Великие Луки на фестиваль.

Ну как там фестиваль, съездили? Ах да, его же отменили… Вот же невезуха, ни на чемпионате ни на фестивале не получилось полетать…

Планируется ли организаторами как-то решать этот вопрос, или “и так сойдет”?

Мы не можем действовать по принципу “И так сойдет”, так как мы несем ответственность перед людьми которые собирались и приедут на ЧР2023, а значит, теперь могу официально заявить, что проведение чемпионата согласованно с губернатором Пензенской области.

Итак, регистрация полностью завершена, а значит можно опубликовать список участников. Ну и как обычно, если вас нет в этом списке, то даже приехав на место стартов принять участие в ЧР2023 вы не сможете.

F4C: Регель Александр, Иметчиков Алексей, Сыкало_Максим, Андреев Анатолий, Мурниекс Александр, Журавель Валерий, Киреев Олег, Сыкало Савва.

F4C(ю): Ковалев Аркадий, Жулев Александр, Чукавин Лев, Листопад Александр, Мокров Роман.

F4H: Кодачигов Олег, Язоничев Андрей, Сенин Евгений, Львов Максим, Ларюков Роман, Житний Дмитрий, Коробко Александр, Эйхнер Дмитрий, Фахретдинов Александр, Никитин Михаил, Эйхнер Василий, Харчинко Дмитрий,

F4G: Коротков Денис, Никитин Сергей, Кондрашов Дмитрий, Заварзин Александр, Милашенко Иван.

Так и умирает спорт…

Согласен, потеря даже одного спортсмена, это невосполнимая утрата для Чемпионата России, но мы как-нибудь переживем эту утрату и будем двигаться к проведению чемпионата. Благо кворум во всех классах уже есть, регистрация завершена и к нашему большому сожалению, мы в этом году не смогли принять всех желающих поучаствовать в ЧР2023…

Над этим вопросом работаем, как будет какая-то информация обязательно сообщим.

Регистрация участников Чемпионата России 2023 завершена, на сегодня зарегистрировалось 30 участников. Больше заявки на участие ЧР 2023 не принимаются. В ближайшее время опубликуем список участников.

Итак, 15 заявок уже есть, осталось 15 свободных мест для участия в ЧР2023!!!

Еще раз напоминаю почту куда отправлять заявки на ЧР2023. F4C2023@yandex.ru если вы отправили не туда, я не виноват!!!

Так же хочу напомнить, что если вы отправили заявку, но не оплатили ее, она не считается подтвержденной, а значит принятой окончательно! Это касается всех кроме юношей, они у нас участвуют бесплатно.

Так же напоминаю, что до окончания приема заявок осталось два месяца. Последний день приема заявки 30 мая, прошу не затягивать, поскольку к нашему сожалению, по техническим причинам мы вынужденны ограничить число участников 30 спортсменами. Поэтому я, от лица организаторов, заранее приношу извинения тем кто хотел, но не сможет попасть на чемпионат.

Уважаемый Дмитрий. Если вы внимательно читали регламент, то должны были понять порядок подачи заявки. Для начала вы заполняете форму заявки скаченную с сайта чемпионата F4rus.ru, прикладываете к ней фото модели и прототипа и отправляете на почту F4C2023@yandex.ru После проверки правильности заполнения и соответствия модели заявленному классу вы получите ответное письмо с указанием суммы стартового взноса. Если он вас устраивает, то вы оплачиваете стартовый взнос на карту, привязанную к тел: 8 916 882-05-32 тем самым вы подтверждаете свое намерение участвовать в ЧР2023. Так же вам надо будет взять с собою наличными: 1000руб - депозит за накидку спортсмена 1000руб - если вы проживаете в кемпинге 700руб - участие в финальном банкете

Привет Саша. Я вижу ситуацию так. Кандидатуры для выборов в комитет выдвинуты публично, а значит у ребят ровно два варианта. Первый, согласиться с выдвижением и принять участие в выборах. Второй, здесь на форуме, публично взять самоотвод. Если самоотвода не будет, то я обязан внести и внесу их имена в бюллетени для голосования. Если у кого есть еще какие кандидаты, предлагаем, не стесняемся.

Господа, это не то место где мы будем обсуждать запреты, пока чемпионат состоится по плану. На этом ТОЧКА! Будут изменения, обязательно сообщу.

Здесь на форуме подробно разбирали, как зарегистрировать вашу модель и по каким правилам летать, поищите.

По законодательству спортивная авиамодель не является беспилотником и в Мордовии пока нет никаких запретов на полеты БПЛА. Так что спокойно готовимся и заявляемся.

Похоже комитет никому ни нужен, не в сегодняшнем составе, не в каком другом. Ваша пассивность, честно говоря, поражает…

Спасибо, что откликнулись и внесли свои имена в предварительную регистрацию, это нам здорово помогает и уже сейчас можно с уверенностью сказать, что кворум есть и соревнования состоятся. Теперь не затягиваем с регистрацией, направляем заявку на F4C2023@yandex.ru .

Что-то невидно никакой активности, два года назад копья тут ломали, а теперь тишина. Или опять как прошлый раз, после выборов начнем кипишь поднимать. Давайте, предлагайте кандидатуры, не стесняйтесь. Андрей Эрикович вы в прошлом году активно выступали, ждем от вас предложений по составу будущего комитета.

Уважаемые бедующее участники, напоминаю, то что разместил Алексей это предварительная регистрация, что бы мы могли оценить количество участников уже сейчас и готовиться к этому. Для участия вам надо подать заявку и сделать все так как я описал в посте выше. И да, кто собирается, не затягивайте пожалуйста, с предварительной регистрацией, вы нам этим сильно поможете. Спасибо.

В этом году у нас перевыборы комитета F4C, голосование пройдет во время проведения Чемпионата России 2023года. Просим вас выдвигать свои кандидатуры в члены комитет F4C, а также кандидатуру на пост председателя комитета F4C. Важный момент, если вы выдвигаете кандидата, он должен быть в курсе о его выдвижении и быть согласным работать в комитете.

Итак, начался 2023 год, а значит пора подавать заявки на предстоящий чемпионат. Ниже простая инструкция о том как принять участие в ЧР2023. Все необходимые материалы и информация есть на сайте F4rus.ru
Напоминаю, что мы принимаем только 30 заявок, окончание приема заявок 30 МАЯ 2023 года.

1. Изучить правила и определиться в каком классе вы желаете и можете выступать.
2. Прочитать регламетн ЧР, что бы понять общие правила проведения соревнований.
3. Сделать фото модели.
4. Направить на почту F4C2023@yandex.ru фото модели, фото прототипа и заполненную заявку.
5. После подтверждения от организаторов оплатить стартовый взнос переводом на карту.
6. Сделать медицинскую страховку на время проведения мероприятия. (взять с собой)
7. Заполнить декларацию участника. (взять с собой)
8. Заполнить лист с полетными маневрами. (взять с собой)
9. Приготовить наличные для оплаты при регистрации на месте (проживание в кемпинге, банкет, депозит за накидку)
10. Подготовить модель и документацию необходимую для прохождения стендовой оценки.
11. Приехать на соревнования.
12. Пройти регистрацию.
13. Собрать модель и пройти тех комиссию.
14. Все! Вы готовы к соревнованиям.

До Чемпионата России 2023 еще много времени, однако об небольших изменениях в выполнении фигур в полетной программе лучше знать заранее. Точнее это даже не изменения, а уточнения, но уточнения очень важные и тем кто использует следующие маневры в своей программе стоит обратить внимание и внести соответствующие изменения в полетный план. Итак:

“Взлет на ветер”, “посадка на ветер”. Если вы заявляете взлет или посадку на ветер, то соответственно взлетать и садиться вы должны именно на ветер. К примеру ветер дует под сорок пять градусов к полосе и вы заявив “взлет/посадку на ветер”, а взлетаете или садитесь по полосе, ЭТО ОШИБКА за которую будут снижены очки! Вы должны взлетать или садиться под сорок пять к полосе, то есть на ветер!!! Как и заявили! И еще момент, взлетая или садясь не по полосе вы можете пересечь линию судей или линию безопасности, а значит вы должны согласовать этот момент с начальником старта и получить от него разрешение на пересечение линии судей или линии безопасности.

“Перелет при посадке” Перелет при посадке мы делаем НЕ ПРОТИВ ВЕТРА, то есть если вы взлетали с права на лево, то “перелет при посадке” вы должны совершить слева на право. Не забудьте внести изменения в план полета.

“Полет на малой скорости”, “Полет на постоянной высоте” Эти демонстрации выполняются по ПРИБОРНОЙ ВЫСОТЕ, то есть, если полоса, как во Вьясе, у нас имеет уклон, справа выше с лева ниже, то и ваша высота относительно земли, при выполнении справа на лево, на входе в демонстрацию будет ниже, напротив судей не более шести метров, на выходе из демонстрации выше. То есть модель летит горизонтально, не повторяя уклон полосы.

Эти уточнения не требуют обсуждения, если кому то, что то непонятно, я с удовольствием отвечу на все вопросы на сайте чемпионата F4RUS.ru

Итак, Чемпионат России 2023 года пройдет с 19 по 22 июЛя на базе СТК Радуга в Большом Вьясе. Простите за накладку с датами, не все учли, эти даты окончательные и со всеми согласованные. Так что готовимся, заявляемся, участвуем. Вся необходимая информация для подачи заявки и участия есть на сайте чемпионата F4rus.ru в разделе “Формы и документы”.

Отличное мероприятие, имея кое какой опыт проведения мероприятий, отлично понимаю какая огромная работа стоит за этим прекрасным шоу! Спасибо Олегу за проделанную работу, а отдельное спасибо его команде!!! Так держать!

Что ж господа, ваши рассуждения говорят только об одном. Вы не знаете правил, не знаете отличий в правилах разных классов и не понимаете систему судейства на соревнованиях. Сидя на диване, вы пытаетесь рассуждать о вещах вам недоступных… Для судей не составляет труда, адекватно сравнить и выявить лучшего, даже если представлены биплан первой мировой и супер современный истребитель. Учите правила, участвуйте в соревнованиях, вот тогда перестанете нести этот бред.

Уж коли вы принялись тут цитаты цитировать, я пожалуй тоже процитирую восточную мудрость. “Собака лает, караван идет, и чем дольше и громче лает собака, тем длиннее и богаче караван”

Денис, большое спасибо за видео полетов, надеюсь на следующий год мы увидим и видео твоих полетов в туре.

Второй год подряд новый комитет проводил ЧР, берясь за эту работу, перед нами стояла достаточно сложная задача, вдохнуть в чемпионат новую жизнь. Получилось у нас это? Сейчас, по прошествии двух ЧР с уверенностью можем сказать да! Я специально ничего не писал в прошлом году, поскольку один раз это случайность, но два ЧР на таком уровне это уже закономерность. Вот давайте про уровень организации и проведения мероприятия поговорим и немного сравним с чемпионатами которыми командовал предыдущий комитет, а точнее единолично Павел Лапшов. Итак, начнем по порядку. Даты и место проведения ЧР были анонсированы уже в сентябре месяце, что давало возможность заранее строить планы, скажите мелочь, но мы считаем, что вот из таких мелочей складывается имидж мероприятия и показывается отношение к участникам. Правила, по которым проводится ЧР, были заморожены на ближайшие три года, и нам не приходилось ждать января, что бы узнать по каким правилам мы полетим в этом году. Приехав на место соревнований, участников ждал не бардак в ангаре, а аккуратно расставленные столы для моделей с учетом количества участников. При регистрации каждый участник получил накидку пилота, накидку штурмана и если нужно накидку техника. Накидка была не только формой чемпионата, но и пропуском в ангар и полетную зону. Во время всего чемпионата у нас работала охрана, которая, тоже была в накидках как все судьи и организаторы. Это позволило спокойно оставлять модели в ангаре и летной зоне не боясь, что кто то из зрителей повредит их. В среду участники прошли регистрацию и тех комиссию, получив расписание полетов и памятные сувениры, хочу отметить, что в этом году благодаря спонсору компании НЕСТЕРОВ АВИЭЙШЕН и поддержке АСК Лайнер в лице шеф пилота Милашенко Ивана общая сумма подарков команде из пилота и штурмана составила 6500рублей. Немало так при учете взноса всего то в 8000 рублей. В это же день вечером состоялось открытие чемпионата на котором был поднят флаг России и флаг копиистов, да с прошлого года у нас есть свой флаг, своя эмблема и свой сайт с форумом на котором есть вся актуальная информация для участников соревнований. После открытия сразу был проведен брифинг для участников, я никогда не понимал зачем Лапшов проводил его в восемь утра, нахрена спортсмену вставать в такую рань если лететь после обеда?? Почему нельзя было об этом подумать и с пониманием относиться к спортсменам…. Четверг как и положено начался с полетов F4C и F4C(Ю), погода была хорошая, только немного ветреная, но спортсмены успешно с ней боролись и отлетали без каких либо происшествий. Дальше по расписанию был стенд F4G потом обед для судей и стенды оставшихся классов. Да нам второй год подряд удается придерживаться расписания, каждый участник точно знает во сколько начнется его стенд или полетный тур, скажите мелочь, а мелочь эта очень высоко была оценена участниками. Можно спокойно спать, купаться да и просто отдыхать не боясь пропустить свое выступление, ведь мы приезжаем не только соревноваться но и хорошо отдохнуть. Как вспомню карусели которые устраивал Лапшов, когда все летели вперемешку и даже близко нельзя было представить когда начнется твой полет, так плохо становится. Сколько раз мы предлагали Паше сделать расписание полетов и стенда, а он утверждал, что это невозможно, выходит, что возможно и даже погода второго полетного дня когда, то налетал то прекращался дождь, не смогла помешать отлетать по плану. Очень порадовала во второй день коллегиальность решений спортсменов и судей о прерывании и возобновлении туров, не приходилось ходить и ждать Пашеного решения летим или не летим, все решали сообща и каждый был услышан. Теперь хочется отметить оформление полетной зоны, флаги чемпионата и флаги обозначающие подготовительные зоны добавляли праздничности мероприятию, а удобные кресла и зонтики от дождя и солнца делали сложную работу судей немножечко легче. Кстати, хочу сказать отдельное спасибо за зонты и кресла для судей АСК Лайнер и их шеф пилоту! Суббота, можно сказать прошла скучно, строго по расписанию, перерывы между турами были слегка великоваты, это мы заметили еще в прошлом году, так что на бедующий год подойдем более внимательно к составлению расписания на крайний летный день. В пять вечера мы провели закрытие чемпионата спустив флаги, а в семь, пошли на праздничный банкет. Смещение чемпионата на один день позволило участникам не сломя голову, после награждения, ломиться домой, а спокойно отпраздновать вместе со всеми, посмотреть финальный салют и в воскресенье спокойно ехать домой. Да господа, второй год подряд мы завершаем чемпионат праздничным фейерверком. Да, да у нас уже второй год подряд награждение победителей и всех участников чемпионата проходит в теплой дружественной обстановке на общем банкете, а не как раньше на поле. Как выглядели столы, можете посмотреть на фотографиях, скажу только, что голодных и трезвых к концу банкета не осталось, ну почти)))) Как и в прошлом году Сергей Никитин порадовал нас живой музыкой, а импровизации от участников добавили изюминку к выступлению. Все участники получили памятные дипломы, отдельно мы наградили штурманов чемпионата, про них всегда как то забывали, а ведь у них большая и важная задача. Судьи и организаторы так же не ушли без сувениров и памятных дипломов. Ну и конечно наши победители, им мы вручили уникальные кубки и медали, которые изготовил Максим Сыкало, а юноши получили еще и АРФ наборы которые предоставил и вручил шеф пилот АСК Лайнер Милашенко Иван. Приятным и неожиданным сюрпризом для Калининградской команды стало вручение им флага чемпионата с росписями всех пилотов и судей. В прошлом году наш флаг уехал в Иркутск, а в этом году в Калининград! И тут хочется сказать, что кто хочет, ищет возможности, а кто не хочет ищет причины. Да да это камень в огород Питерской команде, которая который год не может доехать до чемпионата… Немного о грустном. К сожалению на этом чемпионате не обошлось без потерь, из за досадной ошибки при заходе на посадку Кадачигов Олег потерял свою модель TRANSAL C-160, он слишком низко построил заход и на глиссаде задел деревья. Второй безвозвратной потерей стал CHILTON Олега Киреева, потеря скорости на вираже с попутным ветром и в результате срыв… Выломанное шасси на Мустанге и Пайпере, оторванный пилон на Сушке мы не считаем, это мелочи с которыми пилоты успешно справились и продолжили выступление. Отдельно радует, что хоть полеты и проходили в ветер иногда достигающий 8 метров в секунду, а некоторые пилоты летели еще и под дождем, потерь моделей из за погодных условий не было. Мастерство пилотов оказалось на высоте! В следующем году на чемпионате пройдут выборы нового комитета F4C, готовьте ваши кандидатуры, а мы организуем и проведем честные выборы. Как и в этом году ЧР2023 пройдет в Большом Вьясе, ну нет на сегодня не одной площадки и организатора готовых провести ЧР на соответствующем уровне, а может мы о них просто не знаем, ждем предложений. P.S. А мы уже начали подготовку к ЧР2023 года, до встречи на Чемпионате дорогие друзья!

Я еще собираюсь подать заявку

Ставки ставками, а заявки мы так и не дождались, жаль. Может быть вы со своим крутым самолетом и безупречным полетом смогли бы вмешаться в борьбу сильнейших моделистов России.

Прошу ознакомиться с окончательным планом мероприятия. Наш чемпионат пройдет по представленному графику, при регистрации вы его обязательно получите, во всяком случае мы будем стараться максимально его придерживаться. Будем надеяться, что погода не вмешается и не перевернет нам все с ног наголову. Обращаю внимание, что в графике указанно время начала каждого тура, раньше этого времени тур может начаться только по согласованию со всеми участниками данного тура. Позже тур может начаться из за непредвиденных задержек предыдущего тура.

Прием заявок завершен, вот список участников. Это окончательный список, а это значит, что если вас там нет, то вы не сможете принять участие в ЧР2022. Приятно отметить, что в этом году есть кворум и он есть во всех четырех классах, так же радует большое число юношей в этом году. Делать выводы конечно еще рановато, но похоже курс и те изменения которые были внесены новым комитетом в проведение ЧР дают неплохой положительный результат.

Класс F4C

Регель Александр L-410 UVP E-20 Москва, Мурниекс Александр Zlin 50-LS Калининград, Сыкало Максим SVA - 5 Москва, Сыкало Савва DH.53 Humming Bird Москва, Киреев Олег Chilton DW1-A Москва, Журавель Валерий Zlin 50-LS Калининград,

Класс F4C(Ю)

Жулев Александр Piper J-3 Калининград, Чернов Сергей Extra 300S Пензенская обл. Беднарчик Мартин Spacewalker-2 Калининград, Чукавин Лев Spacewalker-2 Калининград, Листопад Александр Zlin 50-LS Калининград, Роман Мокров Як-55 Нижний Новгород, Иван Ермолаев P-51D Mustang Нижний Новгород, Колесников Георгий Аир-5 Ярославль,

Класс F4H

Сенин Евгений И-16 тип 10 Нижний Новгород, Андреев Анатолий Piper Carbon CUB Рязань, Язоничев Андрей Piper Panwee Москва, Ларюков Роман Bae Hawk T1 Москва, Прозоров Вадим WACO YMF-5 Балашиха, Кодачигов Олег TRANSALL c-160D Железнодорожный, Фахретдинов Александр Fly Baby Клин, Сидоров Алексей ЯК-3 Москва, Коробко Александр Хоукер Харрикейн MK II Самара,

Класс F4G

Коротков Денис и16 тип 17 Саратов, Кондрашов Дмитрий Pilatus PC-6 Москва, Никитин Сергей Р-51D Mustang Ульчновск, Заварзин Александр Су26 Саратов, Герасимов Алексей Дон-Кихот Ярославль,

ВНИМАНИЕ!!! Прием заявок на Чемпионат России 2022 завершен. Больше заявки не принимаются!