Activity
Полетал сегодня хорошо, 10 АКБ посадил от 1000 до 1300 ма емкостью. Самолет тяжелый реально, вот такого мотора www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5662/ не хватает, надо че то более шустрое. Но зато стабильный, чем то похож на тренера, а не на 3д 😃. Вот сейчас хочу мотор попробовать поставить побольше размером и соответственно помощнее.
Собрал сегодня этот самолет, инструкции не было, соответственно опять вопрос про центровку. Тут пишут что она должна быть 90мм от кромки крыла, но как я слышал что центровка это 1/3 крыла, а это примерно 80мм. Так вот добиться 80мм никак не получается. Мотор весит 65грамм, АКБ ставлю 1300 и что бы получит центрвку на 1/3, то к весу мотора приходиться добавлять еще 50грамм!!! Ну это просто дохрена. А с задней цеенровкой как то страшновато взлетать 😦.
А я сегодня разложил свой самолетик на пиксели 😦, и самое обидное так и не понял из за чего, зарулился что ли, вообщем грохнулся фюзеляж пополам, крыло поломалось, элероны пополам, вал погнулся и т.д. Решил вот попробовать его склеить и посмотреть что получится, но перед этим хочу заказать на ХС все необходимое, подскажите плииз, может что упустил.
hobbyking.com/…/__8417__Pivot_Round_Hinges_2x33_10… петли
hobbyking.com/…/__9392__Turnigy_MG90S_Metal_Gear_S… сервы
hobbyking.com/…/__6314__Hobby_King_Digital_Servo_2… сервы
hobbyking.com/…/__5442__APC_style_propeller_14x7_E… винты
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… капот
Еще нужна моторма, но ее я думаю сам сделаю. Крылья что бы усилить, трубки корбоновые, они будет втыкаться в родную, и как раз продлю ее до конца крыла. Трубки потоньше, для элеронов и фюзеляжаы. Вал для мотора, и винты 13х6.5 ( это знаю что надо, но не могу найти у этих китайцев ) Еще нужен клей эпоксидка наврное. Киньте если знаете где это лежит на ХС, а так же буду признателен за любой совет по деталям, очнеь не хочетс че то упустить и потом опять ждать посылку.
Кароче я думаю хватит засирать тему не нужными репликами и спорами, пусть каждый спрашивает что надо (если ответа не найдет раньше) и каждый пишет свои ощущения, а то ветка превращается в туфтологию с минимумом полезной инфы
Вот это с первой страницы еще, зачем дальше флудить?!
Так поставь винт 13х6,5 и будет все отлично, не будет никакого вздутия и нагрева, и нормально на нем самолет летает, я выше писал же.
14х7 винт экстремальный, я пока до него не дорос, хватает 13х6,5 с головой. Проще летать с этими винтами, чем со штатным, они легче. На счет 4000 как поставите расскажите, не валится ли он на посадке из за лишнего веса.
Сегодня попробовал винты разные. Короче если акб 2200-2600 20с винт нжно ставить 13х6,5 тогда ток как раз в районе 45а, да и летать на нем попроще. А вот для винта 14х7 нужен уже более мощный АКБ 35-40с, ток в районе 65а. Он с этими винтами становится гораздо проще в управлении, даже центровка ощутима смещается назад. В самолет просто отлично помещается гиперион 2650, ничего подкладывать не надо, он плотно становится прямо над регулятором. Еще сегодня в полете отказал мотор, но приземлился нормально, опять же благодаря новому винту. Провода от регулятора каким то образом перетерлись мотором, наверное после очередной не удачной посадки, выскочили из под рамы. Площадка под шасси, фанерка которая, продавилась и колеса получается стали смещены назад, приклеил сверху тонкий пластик, он помог их выровнять, и площадку тоже приклеил эпоксидкой, пряму к пенопласту, она уже шаталась. На счет тяжелых АКБ действительно они не для этой модели, сюда как я сделал выводы 300г то что надо, самолет становится гораздо более адекватный и не так валится. Еще проблема с шасси, их надо клеить к дискам и хреного крутятся, снял это сраное “оперение”, достало. Теперь бы еще подшипники как нить в эти колеса засунуть, или может кто знает как лучше сделать что бы они нормально крутились?
вот тут с 1 минуты и 30 секунд, самолет у меня точно так же перевернулся на полосе, только скорость была меньше гораздо. И видно сразу после взлета, он у него сваливается вперед, такая же точно фигня была и у меня.
Только вернулся с полетов, вроде приземлился нормально, начал подъезжать к себе и самолете перевернуло прямо на винт:( в итоге от него отломался кусочек . Я вот думаю из за чего это, или центровка, или надо было его прижимать рулем высоты? Винт я так понял надо искать 14х7? а цангу под него? И как парвильно проверить центровку я не пойму, ставлю 3300 3S он заваливается вперед постоянно, да и вообще не устойчивый жутко, постоянно сваливается, хотя когда пробую то центр примерно 100мм как и написано. Но я пальцы под клылья подставляю и проверяю, это наверное не правильно т.к погрешность ± 1см -1.5 см точно. Может вдеть там ниточку куда нить и за нее его подвешивать, что бы отценровать было легче? мне кажется с хорошо выставленной центровкой он будет гораздо более предсказуем. Была вообще такая хрень, что летел не высоко метров 10, и тут его вниз как потащило, еле еле успел вырулить, скорость была приличная.
Чего вдруг мало то? Во первых все от стиля полета зависит.
На следующем полете поставлю телеметрию и замерю ток и температуру в полете. Смысла от ваших 40С - никакого!
Вот после того как постаивте телеметрию и расскажите какой ток они отдают первую минуту, а какой на пятой минуте. И для того что бы понять есть смысл или нет, надо обязательно полетать и сравнить. А умножать тут я думаю многие умеют 😃.
20С при 3Ач мало, у меня 30С при 2.6Ач (22 бакса) в жару грелись больше 50ти градусов! Я заказалсебе еще пару Turnigy nano-tech 4Ah 35-70C 427гр весу и 43 бакса ценой.
А ваще акумы обсосали давно в начале темы!
да че там обсосали, толком ничего не понятно. 2600mA мало однозначно, 20С тоже мало, акб греется безумно, даже с мои уровнем пилотирования. Имхо надо брать минимум 4000 и не менее 35-40С , а так как хочется очень попробовать еще 5 банок, то альтернативы вообще нет. Другого акб, который бы при таких показателях имел бы относительно не большой вес, я найти не смог. Ладно попробую, потом отпишусь что получилось.
Очень быстро садится батарея, нужна емкость побольше однозначно. Я на планере 20 минут летал 😃 на 2150Ма, хотя они тоже рекомендовали 1000-1300Ма.
Andry_M Как каокй у вас стоит АКБ, и как себ ведет саолет с ним?
да нет, просто обидно купил самолет, а он акб уничтожает, взлетел пока сел, с пятого раза, все АКБ уже нет. Кто нить пробовал ставить в него батарейки 560г веса? или что нить около того? интересно как он у с ней справляется, а то куплю и окажется что она для него тяжелая 😦
Я сначала сажал его в высокую траву со снятыми шасси. Планируешь над травой без мотора, когда скорость стала минимальной резко РВ на себя, он тут же тормозится и плашмя падает в траву, даже не коснувшись земли. Таким образом мне сажать его было довольно просто и безболезненно, но вскоре мне это надоело и захотелось сажать как нормальные люди - на шасси, стойки которых сделаны из пластилина и упругой деформации ваще иметь не могут - я задумал сделать из дюраля Д16, благо его у меня много. Сначала я потренировался сажать на шасси на стадионе на беговую дорожку, тут не было никаких проблем, тока скорость была большая, т.к. вокруг поля деревья и приходилось интенсивно снижаться. Потом на своем любимом поле, там ВПП - одно название, но первый раз посадил как по маслу (однако стойки погнулись), на второй попытке сваливание - совсем погнутые стойки, оторван угол крыла. Кароче, чтоб нормально сажать на шасси вам нужно поле с хорошей - широкой и длинной ВПП! Если нет, то много тренировок на норм ВПП - стадион самое оно, сажать на min скорости (если ваше поле не позволит сажать быстрее), а потом в поле.
Вот я так тоже первый раз посадил, выключил мотор и плюхнулся на брюхо примерно с метра выстоты. Ну шасси чуть чуть погнул, а так все вроде в норме. Потом уже начало получаться сажать его с мотором включенным, без него не вариант, он сваливается. А с мотором нужна полоса длинная, и конечно же нормаьный АКБ. Думаю несколько дней тренировок и посадку можно отработать. Я вот хочу такие АКБ поставить allerc.com/hyperion-g3-vx-4200-mah-5s-18-5v-35c-65… не раклама, 561 грамм, вроде для него не исльно много, и 5S будет запас.
Сегодня попробовал полетать, до сихпор подколачивает, адреналина с большим избытком 😃. Я летал до этого только на планере, ну и думал что все просто и я уже проффи. Первый полет, батарея стоит 3300 3s, как только полетел, сразу понял что я вообще ничего не умею, вообщем начал пытаться его сажать, в результате плюхнулся на брюхо, где с метра высоты. Чуть чуть погнул шасси и отлетел башмак. Думал полететь сразу еще раз, так фиг там, перестала работать серва на элероне 😦. Поехал домой снял сервы с планера, воткнул в мх и на второй заход, пока не стемнело. Уже смеркалось и видно его плохо, цвет наверное такой, потерял ориентацию один раз в небе, думал все “херакс”, но каким то чудом вырулил. Короче в итоге 4 раза посадил, вроде ничего не поломал. Как мне кажется 3s АКБ ему вообще не подходят, мои покрайней мере, он с ними какой то вялый. Поставил 4s 2200, вроде стало полегче, даже сел практически с первого захода 😃… Не ужели все самолеты такого плана так тяжело сажать, как правильно это делать? Вроде и симулятор прошел, надо наверное еще раз к нему вернуться, а то планер очень расслабил. Короче вердик, мне самолет очень понравился, теперь я прекрасно понимаю что летать не умею, есть чем заняться в ближайшее время 😃. Про регулятор, он у меня тоже как то станет начал себя вести, после того как я его попытался откалибровать, нахрен я это делал не пойму. Газ даю примерно 1/5 а он вообще молчит не крутится, дальше стик продвинул, начинает крутиться. Как теперь назад вернуть не пойму никак, где ссылка на программирование регуля? че то в теме не могу ее найти:(.
вот фотки, спецы посмотрите на крыло правое, что скажете? Че то так волнуюсь перед первым полетом, скорее даже перед посадкой 😃, тем более до этого летал только на планере.
Получил я сегодня это чудо. Собрал, завтра наверное буду пробовать поднять в воздух. Из косяков что было, не закреплена моторама, она просто болталась в пенопласте, что бы не разбирать все, пролил ее экопсидкой прямо по месту с 2 ух сторон, теперь держится надежно. И Что больше всего волнует, после сборки увидел что крыло одно, вернее конец крыла, там куда трубка уже не доходит, уходит чуть чуть вниз, это как скажется на полете? Т.е. когда самолет стоит на ровном полу и смотришь ему на мотор, то видно конец правого крыла не совсем параллельно полу идет, а опускается чуть чуть вниз. Выпрямить я так понимаю это не реально. А так вообще красивый зараза 😃, в машину в мою помещается только с разобранными крыльями, но зато в багажник.
У меня действительно после перключения на 5 канал, и разноса в разные стороны приемника и передатчика, все заработало, наводки на аппу ушли ура 😃.
Ну я не знаю что там у вас за поле, аппа работает отлично, если без передатчика фвп Спасибо за ответ, попробую поменять канал, хотя чёто мне подсказывает что это может не помочь 😦.
Я вот че то не пойму, а при чем тут антенны? Поменять антенну добиться лучше дальности да, но аппаратура не срабатывает почему? Именно в этом проблема же:(. Я проверял, дом железобетон, с 6 этажа до 10 через стены отлично пробивает, а это тяжелые условия.
Как и что проверять? передатчик греется это так и должно быть?
необходимо обеспечить максимально возможное расстояние между видео TX и приемником РУ
одеть ферритовую муфту на все провода перед приемником
изготовление самодельной антенны для видеопередатчика, настроенной на конкретную частоту. У меня дальность работы РУ совместно с видео очень возросла поле изготовления нормальных антенн на приемник
На эту тему тут написано очень много - ищите ветки
Да че то не получается найт 😦, а что даст муфта и как она выглядит? Я так понимаю сам приемник не принимает, но частоты же разные !
почему это комплект BEV 1.3G 800mW дает наводку на аппу 2,4? Подключил свою аппу спкктрум 7 каналов, правда передатчик, камера и самолет были на одном АКБ с, упал т.к. отказал газ. Подключил сегодня передатчик и камеру на отдельный АКБ, аппа другая, от хс тоже 7каналов, опять управление начало глючить, помеха в очках и самолет застрял на дереве 😦. Канал стоит по умолчанию 8мой, но это же по идее не должно влиять, частоты то разные?
hobbyking.com/…/__10487__EagleTree_MicroPower_E_Lo…
hobbyking.com/…/__8304__Eagle_Tree_Video_OSD_Expan…
hobbyking.com/…/__7837__Altitude_MicroSensor_stand…
hobbyking.com/…/__4650__GPS_Expander_for_R_C_V4_Da…
Все ссылки не реклама. Вот собрал набор с хс, что скажите ? Если кто нить знает где купить fy21 покажите плииз. Че то я так понимаю он поинтереснее будет?
Так получается купить парашют уже вместе с системой выброса нереально? Надо самому мастерить коробку и пружины?
А где купить такой парашют? Можно ссылку. На счет телеметрии, может тоже выложите ссылки, где купить?, я только на хс собрал набор, 240$ получается.
Парашют прикольная тема, я даже не знал что такое бывает. Еаглфрии на хс полно, и цена от 30 до 1200$, это все телеметрия чтоли:(, че то я никак не пойму что именно от туда заказать.
hobbyking.com/…/__10488__EagleTree_Heavy_Duty_E_Lo…
Не реклама, вот это телеметрия?
Народ киньте плииз ссылкой на телеметрию цена-качество, а то неделю читаю уже форум, а определиться не могу. Что я имею, самолет для фпв, очки, камеру, приемник и передатчик. Пробовал летать по фпв, хреного очень что не видно высоты и горизонта. Мне очень нужна телметрия которая будет показывать высоту, скорость, горизонт, расстояние, уровень АКБ, и обязательно жпс и автопилот, что бы самолет в слечае потери сигнала мог вернуться домой. Что посоветуете? Спасибо.
Народ расскажите начинающему, купил этот самолет и АКБ, начал читать форум и пришел в шок. Менять укреплять дорабатывать и т.д. его что, как он придет вообще запускать нельзя? Кинь плииз ссылки на хс что надо к нему докупить? Какие сервы, петли, АКБ и т.д. а то очень не хочется ждать потом еще 3 недели какой нить хреновины.
Написано что крылья откручиваются.
Да я летал на стмуляторе аеросим, прошел все тренировки. Только вот посадку мне кажется на полосу сложнее делать, чем просто в траву его плюхнуть. Самолет сейчас без шасси нету возможности попробовать, казлить наверное буду вначале.
Купил короче я второй вариант, теперь буду ждать посылку. Он тоже из пенопласта, так что ремонтопригоден 😃. отзывы почитал, вроде есть и нормальные. Интересно как леатать будет 😃. Только вот АКБ влез всего один в посылку, интересно он на 3ех баночном полетит или даже пробовать не стоит?
Как ваш самолет? вот думаю такой же заказать, какие акб на него ставили? как ведет себя в небе?
Народ, помогите определиться плииз. Отлетал на своем первом самолете, планере для ФПВ, полетов 30, падал клеил, но стало скучно какой то он не поворотливый. Вот сейчас захотел заказать что нить пошустрее, и сразу впал в ступор, может кто юзал эти модели или подскажет что еще оригинальное?
все ссылки не реклама.
hobbyking.com/…/__17521__Hobbyking_Yak_55_3D_1096m…
мне очнеь понравился супер-зум, я так понимаю эта модель типа него?
hobbyking.com/…/__17334__MX2_Blue_3D_1400mm_EPO_PN…
вот этот вариант тут 4 баночные АКБ нужны, валить должен быстрее 😃, да и размер у него побольше.
Там вообще есть из чгео выбрать, помогите плииз определиться с моделью и начинкой, а то не хочется купить а потом жалеть. Спасибо заранее!
Так в том то и дело что бы поставить винт нужна цанга, а ее нет. Винтов полно, а вот как его закрепить вопрос.
в полете отлетела кабина ударила по винту и винт куда улетел, найти не получается.
Народ подскажите как выйти из положения, нету у нас в магазинах цанги на 2,5 😦. Вал запресован, поменять его не вариант. Взять на 2,3 и попробовать ее рассверлить? или взять большую цангу, одеть трубку на вал, с одной тсороны трубку разрезать, и тогда она цангой сожмется? или может есть какие то еще решения? может где то можно заказать цангу на 2,5?
а вот фотки мотора
Люди, помогите плииз правильно найти подшипник на башне. Ерева подвеска вся синяя, рпм как я понимаю. В заднем кулаке рассыпался подшипник, со старого родного кулака он не подходит, т.к. размер в нем меньше. Киньте ссылкой а то очень не хочется купить че то не то 😦.
Нету там никакого доступа спереди. Подскажите, а если мотор не вклеивать а просто вставить, когда даешь газ то он смещается чуть чуть и встает на место, или это чуть чуть в полете может быть совсем не чуть? Ветер у нас сильный никак не получается сделать первый полет 😦
Центровку подогнать не получится, АКБ максимально смещен вперед, там место под него, я купил АКБ что туда помещался плотно, с ним сейчас центровка идеальная. В инструкции мотор утопле, да и видео есть на ютубе такого же самолета, там видно как мотор стоит.
Влад, изначально крепление мотора должно было выглядить так:
В пазы на фюзеляже вклеиваются полоски репейниковой застежки. Ответная часть также режется на полоски и приклеивается к мотору. Потом мотор и фюзеляж сцеляется и уже потом склеиваются половинки фюзеляжа. По-моему - дурдом.
Я в свое время из мягкого алюминия 0.5 мм сделал хомутик вокруг корпуса мотора, прорезав пилон, потом согнул П-образную пластину с отверстием под ось (винтиками привинчивается к мотору) и зажал ее эти хомутом. Надеюсь, понятно!
У меня это первый самолет, у вас фоток не осталось, хотя бы понял что такое пилон
Мотор просто сам не ровный, у него пазы с 3ех сторон, глубиной примерно 5мм и шириной 10мм. Эти пазы по идее, должны попадать в пазы на фюзеляже, они не дадут ему провернуться, во круг своей оси. А вот выпасть он от туда может запросто. Когда даешь газу, мотор как бы становится на место, как раз по центру. Газ бросаешь, он опять чуть вниз опускается. И если я его приклею в нижнем состоянии, то центральная часть, где винт крепится, будет цеплять за фюзеляж. Перед тем как клеить надо выставить как то ровно? Или там ± несколько мм роли не играют?
Вот сейчас сфоткал. Был вмагазине у нас, так продавец сказал закрепи как на 4-5 фотографиях, типатогда он не будетобпенопласт тереться, но это бред по моему полный. В интсрукции он полностью утоплен, да и на видео смотрел мотор тгоже полностью утоплен.
Завтра сфоткаю, там пазы прямо на физюляже, и я его уже склеил.