Activity
А в чём проблема? Две пластинки бальзы на группу, это не те деньги, чтобы рассуждать на эту тему. Две тысячи рублей на ребёнка за целый учебный год, это может позволить себе каждый родитель (222 рубля в месяц). Этих денег хватает на всё: бальза, ватман для черчения, ручки геливые, карандаши, ластики, лезвия для ножей, скотч, цветные маркеры, пластилин, дипломы, сосновые рейки, углепластиковые хлыстики, смола, циакрин, клей ПВА, плёнка тонкая термоклеевая, плёнка цветная. Этого хватит, чтобы построить три модели. Не надо в жизни всё усложнять.
Тема замёрзла. Что металки нынче не в моде?
Отличный, если ребёнок кидает.
Я не знаю. Просто берём бальзу плотностью 0.1 и делаем. Как оказалось при таком весе они очень не стабильно летают. Пришлось всем приляпать на пилон грузик весом 5 грамм. В этом году увеличим диаметр трубки до 5 мм и сделаем липовый пилон вместо бальзового. Зачем лишний свинец таскать. И как показали фотографии даже у детей при броске хвостовая балка диаметром 4 мм. прогибается в сторону.
Чемпионат давно закончился. Все кто участвовал разъехались счастливые и довольные. У участников чемпионата, как и у судейской коллегии ( квалифицированных судей) ни каких вопросов не возникло. Есть определённые временные рамки в которые можно подавать протесты и жалобы. Где вы в это время были? А теперь на этот вопрос вам ни кто отвечать не будет согласно русской поговорке “после драки кулаками не машут”. А протоколы давно выложили там где их должны были выложить.
Отличные чертежи. Ни разу за жизнь их не встречал. Как у вас дела продвигаются. Строите?
Всё те же деревянные планера, только с элеронами. Размах 1300 мм, вес 290 грамм.
Случайно нашёл фотографию модели планера, которую я строил в 1975 году в автозаводском Доме Пионеров города Горького. Модель летала очень хорошо.
Модель без закрылков весит 39 грамм, а с закрылками 45.5 грамма. Верхнее положение регулируется подкладками, а нижнее до упора, который уже выставлен в 1.5 градуса. При этом ушки всегда летят в нуле. Угол атаки меняется только на центроплане. Это защитит модель от срывов на критических углах.
Метательный планер HLG-650.
Первый учебный год выдался без карантинов и мы с мальчишками успели построить планера к началу лётного сезона. А это значит можно не торопясь научить их запускать свои модельки и показать хорошие результаты на соревнованиях. Вес получился от 26 до 29 грамм.
А почему нет, если очень хочется, то можно.
Что то тема совсем заглохла.
Эта модель конечно не совсем метательный планер, но тоже свободнолетающая. Их можно делать с начинающими авиамоделистами. Модель делается очень быстро, а полёты доставят большое удовольствие мальчишкам.
Провёл клубные соревнования для первогодок по метательным планерам на дальность. Зал мал для этих моделей, пришлось летать на победителя, а не на результат.
У меня 3 группы. На первом году строят зальные металки и уличные HLG. На втором году строят радиоуправляемые металки разных размеров в зависимости от роста и физического развития. На третьем году строят моторные планера двух размеров в зависимости от семейного бюджета. Ну а дальше на четвёртом и пятом году каждый выбирает себе сам, что понравилось или что хочется.
У меня по программе на первом году 2-я модель HLG-450. В группе 12 человек. Вот все и делают. Каждый себе.
С мальчишками успели до каникул заложить серию таких самолётиков.
С V стабилизатором история приклейки другая. Когда пилон (или носик) приклеен к хвостовой балке, то относительно верхней части хвостовой балки выставляем линейку (ровную). Можно по двум угольникам, а можно прижав к ровной большой железяке. На пилоне (носике) проводим линию, это будет установочный угол стабилизатора, то есть 0. Относительно этой линии расчерчиваем линию установки крыла и срезаем ненужное. Стабилизатор с нижнего угла немного шкурим, чтобы образовалась ровная площадка шириной 1.5 мм. и приклеиваем. Киль клеится с боку к хвостовой балке и торцом к стабилизатору. Очень прочная получается склейка.
Смеха ради.
На мой канал на Ютубе подписался, как я понял один японец. Но самое странное, где он сам запускает свои самолётики. На его роликах по тени на земле видно, что это старый дед еле передвигающий ноги и видимо он за ранее приобщается к месту куда он в скором времени переберётся. myglider20201011
Балку делаем из второго колена удочки. Диаметр в корне 10 мм. Раньше ставили 8 мм. Какие удаётся купить, такие и ставим.
Старенькое кино, но про эти же самолётики.
Обычно у нас проводят соревнования в зале до 35 метров (рабочая зона). Модель летит 27-30 метров. Это лучшие результаты, всё зависит от запускальщика.
Особых данных нет. Чертежей не делаю. Лень матушка. Лепим как придётся. Делаю сразу шаблоны. Крылья вышкуривают по готовому кондуктору (железная линейка и край стола). Уже столько их переделали, что даже не напрягаюсь с чертежами. По правилам соревнований размах до 500 мм, вес до 25 грамм. Размах делаем меньше под размер потолочки. Киль снизу меньше затеняется (это в теории), а на самом деле просто так захотелось. Надо что то менять относительно прошлых годов и соперников напрягать, чтобы боялись.
Первый год обучения. Первая модель. Метательный планер на дальность полёта.
Сибатол. Синтетический материал, используется для изготовления макетов больших форм. Придумали для замены древесины. Не коробится, замечательно клеится, отлично обрабатывается и полируется. Есть три вида плотности, которые различаются по цвету. У нас на автомобильном заводе делали из него макеты автомобилей в натуральную величину. Очень удобно применять при изготовление мелких деталей моделей копий.
Размах 650, вес 42 грамма.
Нет не используем. И руль направления тоже не используем. У нас две машинки и 1 банка LiPo.
Видеоуроки по резинке, это для начинающих, для соревнований надо покрепче крыло делать. Запуск такой же, как на металках. Резиномотор у нас до сих пор не ограничивали, как это не парадоксально. Поэтому некоторые даже лопасти делают не складные, чтобы модель не улетала. Я два года не строил такие модели, потому что не набирал первогодок. Я делал мотор 6 нитей сечением 1.5 мм. Накручивали руками 450 оборотов (1 фото), не было дрели. Минуту вылётывали. Может в этом году что нибудь сляпаем, весной надо на соревнования ехать.
Ни чего особенного, те же самолётики, только с пропеллерами.
Делали, летали. До конца не отладили, нет подходящего помещения. Регулировали прямо на стартах.
docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://nsport…
Попробовал сделать более компактную модельку, чтобы умещалась в обувную коробку. Сначала на убой сделал попрочней. Полетела, но так себе. В моём помещение заводил всего на 400 оборотов. Кругом одни препятствия.
Потом сделал намного легче из реечек 1 мм. и винт толщиной 0.5 мм. Полетела значительно лучше. Но пока нет времени выбраться куда нибудь в зал. По повадкам есть шанс довести полёт до 2.5 - 3 минут. Модель изготавливается очень быстро, основное время занимает изготовление лопастей. Сделал всю оснастку для мальчишек, но пока не строили.
Когда модели делают дети, то вероятность сборки кривого крыла всегда присутствует. Это может быть перекос, неправильная приклейка ушка или перешкурили лобик на одной консоли. В виду жёсткости конструкции тонкой плёнкой не всегда получается выправить перекос если он получился. Поэтому некоторые модели нельзя настроить по отработанной системе на правый вираж, хоть что хочешь с ней делай. А если начинать вводить триммера или переклеивать стабилизатор можно залезть в такие дебри, что без … не разберёшься. Поэтом, если модель хочет лететь влево, то и пусть летит. Только надо сделать поправку относительно ветра на забросе.
Немного потренировались. Покидали и большие и маленькие самолётики.
Модельку облетали и провели сравнительный анализ лётных качеств с предыдущей моделью.
Где же сейчас взять такую кастрюлю с таким клеем. Все говорят нельзя, нельзя. А на чём можно собирать современные модели. Сами классы авиамоделей подразумевают современные клеевые составы. Создание безопасных рабочих мест с вытяжкой, это другой вопрос. На клее ПВА сейчас даже потолочку не клеят.