Activity
народ уже креативит, модификация с корпусом MIA.
пилотаж в приличный ветерок, это 3-я часть, там же есть 1-я и 2-я в безветренную погоду на поле.
жужит весело 😃
А я вот с таким летаю helidirect.com/mega-power-lipo-pack-170mah-15c-bla…, пока нравится, сколько проживут хз, безпрерывная работа 7,5 минут.
Насчет экстримовской тарелки, ранее я уже писал насчет шариков, что требуют фиксации локтайтом, тягу зря резали все там выдавливается без проблем, насчет управления - тарелка требует настройки серво тяг, так как укороченны рога и управление с такой тарелкой более специфична, на большем пространстве очень приятно летать. Насчет рваности управления, ставили на длинные плечи? Просто когда я ставил на короткие то у меня линки терлись о саму тарелку и верт вообще отстойно летал, на длинных плечах линки не задевают тарелку.
А смысл шестереночной передачи - увеличить обороты ХР, т. к. хвост короче стал. Я правильно понял? И движок ХР быстрей сгорит из за повышенной нагрузки. Я так думаю.
Тут не укорочен хвост, просто хвостое двигло перенесено ближе к раме, и сделан привод через шестерню, на МСР данная модификация была сделана раньше чем на соло про товарищем EQMOD, только у него управляющая плата с тарелкой перекоса стоит от валкера 4g6 он вообще фанат модинга для вертушек. И я так понимаю скорее всего он делал мод этот из-за двигла от валкеры 4g6.
Проверить штырь тарелки в вилке стоит? Бывает моторчик сервы вылетает из крепления.
Есть вероятность заедания сервы, продуйте воздухом, или уж на край разобрать и почистить серву, я свои недавно разбирал - кучка песка и грязи. Перед операцией протестируйте сервы удерживая верт рукой, у серв должен быть ход без задержек во всех направлениях.
А я вот уже потерял 1 шарик с экстримовской АП, так и знал что открутится и улетит, надо было купить локтайт, перекрутить. Так как летаю на длинных плечах АП, скрутил оставшийся 3-й шарик с коротких плеч. Да и на коротких плечах экстирм АП заставить летать мессер я так и несмог, так как там линки начинают тереть по тарелке и вызывает жуткий расколбас, пришлось бы колхозить линки, стачивать их чтобы не цепляли тарелку.
Но флайбар все же нужен нормальный
Евгений флайбар можно сделать и самому, было бы желание и остатки запчастей подшипника тарелки перекоса и старго флайбара, перепост фоток, уже выкладывали ранее. Я для себя купил микрохели флайбар, принцип почти тот же, только направляющие балки карбон, откатов и маятника у меня теперь нет как было на стоке. И по поводу апгрейдов вам уже советовали купить экстрим хаб и стабилизатор, с ними я забыл, что такое погнутые и отвалившиеся штыри, остальной апгрейд от микрохели практической пльзы мало дает.
Люди простите за не знание и не опытность… А как включать и выключать двойные расходы???
На пульте вдавливаем внутрь стик правый и отпускаем, лампочка пульта начинает мигать, это включается режим половынных расходов, отключаем так же.
А по 2. Swash Plate w / Short Arms(Fast Responds)(for MSR) или Precision CNC Swashplate SE (BLUE) - BLADE MSR 3. Metal Anti-Rotation Collar (for MSR) или Precision CNC Anti Collar - MSR Что лучше? Я так и не понял. У экстрима детальки напильником довадить не надо? И вообще по летным качествам кто лучше МХ или экстрим?
Берите экстрим, очень грамотные железки, хаб и стабилизатор вообще вне конкуренции, тарелку перекоса на вкус, но мне от экстрима понравилась. Только если будете брать тарелку экстрим при монтаже проверьте все шарики, бывают недокручены, могут улететь и ненайдёте.
Александр а сколько по времени прослужили родные ЛиПольки?
Не могу сказать, так как верт брал б/у.
Спасибо Михаилу за доставку апгрейдов для моего мессерка 😃 Сегодня взял на работу для облета и настройки тяг сервомашинок с новым экстримовским обвесом. Установил экстримовские хаб, держатель линков и тарелку перекоса, флайбар микрощели, и с Михаилом взятые потестить аки mega power 170 mAh 15c. По началу был жуткий унитаз, долго возился с подкруткой тяг сервомашинок так как стабильно висеть верт ну ни как не хотел, так же на унитаз по началу сильно влияли линки, так как они долго притирались в соприкосновении с хабом и стабилизатором, пришлось удалять кучу заусенцев. В конце всех мытарств пришел к промежуточному варианту настроек и начал отжигать в помещении 4х7 м.
В итоге : 1 . Хаб и стабилизатор линков экстрим - качественные железяки, однозначно рад что приобрел, из минусов - затирают сами линки.
2 . Тарелка перекоса экстрим - хороший апгрейд для тех кто более менее научился летать в стоке, добавляет резвости и отзывчивости, круги нарезать стало одно удовольствие, верт четко ложится на курс и легко корректируется в полете, однозначно нужный апгрейд для полетов в зале и на улице. Из за резкости, стиками нужно очень нежно управлять, иначе мср превращается в ракету и тут уже все зависит от навыков пилота. Минусы - особых нет, но при установке и полете обнаружил, что шарики не прикручены хорошо, открутились в полете и остались благо на линках, думаю надо с локтайтом их прикручивать.
3. Флайбар микрощели - достаточно добротная конструкция, но цена конечно… по надежности конечно пока рано судить будем летать смотреть.
4. Ну и банка mega power 170 mAh 15c - еще мало раскачал её, у меня 2-ва родных уже издыхают, а на этой засекал время безостановочного полёта 7 минут.
Вот пока и все, извините за изложение работа отвлекает 😛
У меня времени мало было потестить, но при сборке выявились следующиет траблы, шарики на тарелке перекоса не прикручены были нормально, после запуска они остались на линках 😃)). Еще ёсть трабл с тарелкой, на усредненных плечах видно вообще нерасчитывалось летать разрабами, так как на них верт вообще себя неадекватно ведёт, толи линки гдето упираются, я еще не нашел в чем дело. А так хаб и держатель линков приятно выглядят и качественно сделаны. На длинных плечах тарелки верт вёрткий и резкий как понос 😃), круги дает нарезать в ограниченном пространстве с большой скоростью.
А и еще верт колбасило иногда пока я в держатели лопостей не добавил по 1-й шайбочке, сейчас колбасни нет, осталось только с тягами серво разобраться. Ну и я флайбар микрощели покупал "_) верт готов делать посадку на любую поверхность, зависает низко над поверхностью и его не уносит, баловался у себя дома скольжением по паркету 😃/
п.с. Хочу еще DX6i но финансы все йек, буду копить 😃
А вообще лучше посоветуйте что брать если из микрохели
Микрохели все красиво, но дорого и непрактично, почитайте выше, мы совместно закупались экстримовскими запчастями, из микрохели я жду только флайбар это единственная позиция которая стоит внимания (жаль только дороговат).
А циакрином можно усилить? Есть опыт?
Циакрином ненадо, можно попасть внутрь мотора и на щетки, маленькое колечко термоусадки надеваем и либо пояльником либо другим источником тепла нагреваем аккуратно, весу она добавляет мизер. Термоусадку продают набором в любом магазине электрики, я брал за 45 рублей, там штук 15 трубок разного диаметра, я ими еще и шасси ремонтирую.
Движок на хвосте уже был с запаяной крышечкой
Это не гарантирует, что крышка не отвалится, запайка слабая, советую сделать защиту либо термоусадкой, либо другими средствами.
коллеги, а что за “титан”?
Это универсальный монтажный (строительный клей), обладает влаго-термостойким эффектом, сохраняет гибкость. Названия у него бывают разные. Покурите в поисковиках.
типа этого www.titan-w.ru/products/#top ниразу не реклама.
В ожидании флайбара от микрохели я продолжаю измываться над своим колхозным, который был сделан из карбонового хвостового вала. На этот раз при очередном краше на тарелке оторвало шарик, взяв еще одну тарелку донора я укоротил держатели грузиков и вначале зафиксировав валы на тарелке циакрином залил места соприкосновения титаном. В результате доработки флайбар стал еще более крашеустойчивым, мессер на управление реагирует более резко, но устойчивости не потерял, так же стабильно висит если подвесить перед собой, круги нарезает более четко и по меньшему радиусу. Из минусов - дополнительная резкость прибавила и дополнительного контроля, тушку может резко снести боком и тут уже надо быстро соображать как его тормозить.
Эх опять я без полетов, на хабе поломал направляющую, шасси опять в хлам в 2-х местах 😃), буду дожидаться экстримовских запчастей. Чую чем тяжелее акк тем хуже будет для шасси, благо термоусадкой запасся на восстановление.
Болтаясь по форумам нашел ссылочку с подбором модов для мср, особенно много модификаций флайбаров, английский желательно, но там куча пошаговых фоток где все понятно www.helifreak.com/showthread.php?t=233654
Еще заказал шасси от мессера, говорят они прочнее, попробую.
у мессера шасси бумажные, лопаются только в путь, особенно при минусовых темпереатурах.
сабж стоит 68$, www.heliguy.com/…/Trex-100-RTF/
Align тож малька сделали www.heliguy.com/Electric-RC-H.../Trex-100-RTF/
смотрится прикольно, тут уже обсуждают rcopen.com/forum/f60/topic209176
Иногда рекомендуют после каждого полета подтягивать хаб и стабилизаторы тяг. Они прикручены только с одной стороны, со временем стоит прикрутить их с обоих сторон.
Андрей их можно прикрутить только с одной стороны, так как саморез почти насквозь проходит вал, вернее он и должен проходить насквозь, чтобы небыло биения. И еще, кто то в топике говорил про смазку узлов, что смазывать чревато попадением пыли и мусора и в следствие этого износ или разрушение подшипников, я с этим согласен.
www.cuskerrc.com/apps/photos/photo?photoid=8882100… тут флайбар микс микрохели и другого донора смотрятся секси, непонятно только как это все летает, хех и красотень.
я ссылку обновил, ошибся маленько, они делают перфоманс апгрейды для мср.
Флайбар от микрохели ставится на сток,я его купить захотел после того как сам сколхозил похожий из остатков старого флайбара и карбонового хвоста ХР, у микрохели еще нету тех люфтов которые есть у стокового флайбара. Вот тут есть 1 маньяк который с мср всякие апгрейды вытворяет www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1276901 EQMOD, у него много материалу наработано как колхозить разные флайбары, тарелки перекоса, и много другое, жаль я английский плохо знаю.
и тут еще есть инфа кому интерестно www.rcgroups.com/forums/member.php?u=275434
Михаил спасибо буду готовить финансы.
Кстати вот нашел топик по своей проблеме с биением на забугорском ресурсе, конкретно у топик стартера проблемма была из-за неправильно завернутых болтов в голове и стабилизаторе, думаю то же будет всем полезно www.helifreak.com/showthread.php?t=175314 .
Писать свое видео не стал, покопался на ютубе и нашел с таким же эффектом как и у меня, на высоких оборотах не так заметен, но в полете проявляется, ща буду курить инет может кто устранял
было ли у кого как у меня? я сейчас WD-40 прыснул на шарик, биение меньше стало, буду пока так летать.
уж извените меня, что в одной куче, не хотелось спамить постами, интерестно такие флайбары колхозятся из микрохели?
www.cuskerrc.com/apps/photos/photo?photoid=8882100…
и всё равно заспамил 😃
Писать свое видео не стал, покопался на ютубе и нашел с таким же эффектом как и у меня, на высоких оборотах не так заметен, но в полете проявляется, ща буду курить инет может кто устранял
www.youtube.com/watch?v=c6JHdnqFfq0&feature=relate…
по копался на форумах нашел занятное видео, к теме полетов в ветерок 😃
то справа автомат задевает за корпус
Наверное правая тяга сервомашинки? Резать ненадо, просто проверьте крепление канопы на направляющих рамы и чуть отодвиньте к краю, потом включите акк и пошевелите кренами во все крайние положения, чтобы проверить задевает или нет.
У меня тоже кстати вопрос к бывалым, может ли быть что тарелка перекоса бракована? покупал на замену в магазине, после этого верт колбасит, на флайбар грешил вначале, но уже раза 2-3 разбирал, но все равно на медленных оборотах в полёте верт колбасит, раскачивает на месте, и если присмотрется то тарелка в горизонте ходит туда - сюда на 1-2 мм. Может видео попозже сниму.
Александр - 4 позиции (лопастей не в наличии)
Михаил если есть возможность включите вместо лопостей другую позицию, отписал в л.с.
летал бы уже на улице,а пока только в помещении
Сейчас настоятельно не рекомендую летать на улице, пластмасса при низких температурах становится очень хрупкой, и при серьезном краше можно готовится к серьезной закупке запчастей, как было у меня. Лучше всего зал, закрытая гаражная площадка ну и дома. А висеть мордой к себе и боками я учился так - подвешивал верт перед собой и медленно разворачивал влево или в право, а кренами слабыми движениями корректировал положение, если верт начинало сносисть резко убирал газ и ловил на руку, повторял по новой.
С лыжами можно долго шаманить армируя места поломки ниткой и суперклеем, получается очень прочно, можно еще тонкими трубочками термоусадки.
олала… ахтунг!! заказ по постоплате вынужден притормозить иначе не наберу столько бабла 😃
кто еще не записался - хотите участвовать в закупке - привозите деньги 😃з.ы. в заказе уже 5 человек 😉 таможенный лимит заполнен на 45%
Михаил огласите потом список кто вошел в постоплату, чтобы знать подвозить сумму сразу или потом.
шасси разъехались в разные стороны, думаю через недельку я их прикончу. причем в холод на улице не летаю принципиально - только дома.
я когда новые брал в магазине в Москве у всех шасси полозья разъехавшися, подумал че за фигня мягкая, так вот уже месяц летаю на них а им хоть бы хны, причем падения частые на акк брюхом и даже не побелели.
Хм сейчас перекидаю ссылки в лс по Хелдиректу тогда.
отговорите не брать флайбар микрохели, больно жирная цена 😃))) окупит ли он например 3 флайбара стоковых?
отписался в личку
У хеликов есть, Антон, может закажем, а?
Если надумаете присоеденился бы к вам, тоже нужен экстримовские 1 хаб, 1 тарелка, 1 стабилизатор, и еще хотелось бы докупить 2 обычных флайбара.
И всё же, перед взлётом, хотелось бы получить несколько советов
Если ограничены пространством то берете пульт в левую руку, верт на ладонь придерживать не надо и даете газу, но не резко, просто часто по началу попытка поднять с пола или стола заканчивается скольжением и крашем. Ну и самое главное правило с МСР - если видите что верт неизбежно летит к крашу сбрасываете газ в 0 и ждете его падения, в 80% ему ничего не будет. Еще 1 момент есть, если прозевать отсечку акка или потерю мощности или сигнала диода, верт может потерять контроль пульта и будет некоторое время молотить безконтрольно, что ведёт к сильным поломкам.