Activity
Судя потому, что в рекламах пишут: " с возможностью установки…", я так понимаю, что ни дымогенератора, ни имитатора звука двигателя в комплекте не предвидится!?
Я тоже думал. Вчера уже собрался задвинуть это неблагодарное дело в дальний угол, проклиная по-пути китайцев, как ударила мысль проверить со старой платой… и о чудо - всё заработало. Подкинул новую - работает… Что за глюк - х/з. Думаю где-то на пульте микротрещина на плате. Найти её - всё обзванивать - ну нафик. 😃
Всех обзванивать не надо 😁. Достаточно очень внимательно осмотреть плату через хорошее увеличительное стекло. Наверняка, ложная пайка…
Мобыть в пульте проблема?
Посылка пришла, хвала почте РФ!
А мне сообщили, что посылка покинула сортир пункт…
Так быстро??? Нам сказали, что только через 2 недели после того, как жур. №3 выйдет в продажу
Х.з. Моему приятелю тоже смс пришло.
Простите, я не так ответил ) подписчики получают по журнал по рек. цене, и на сайте гостинов, администратор можно сказать клялся, что все остальные номера будут по рек. цене в 349 руб., без дальнейших завышений. А так это или нет, посмотрим )
Мне пришло сообщение, что посылка готова к отправке ( нр. 2-5 ).
Так оформите подписку и все цены будут по нужной цене )
А разве подписчики получают номера ниже рекомендованной цены?
Вышел нр.3. Рекомендованная-349рэ. Интересно, на каком номере остановится рост цены.
С думаю, что это только начало, исходя из опыта Бисмарка…
а я спрашивал в нескольких - не было.
Сегодня не 1-ое апреля, даже по 2-му TV каналу рекламируют.
Сегодня видел 2-ой номер в киоске…
Намедни один из моторчиков на V262 стал подавать все признаки близкой смерти (запускался только “вручную”, крутился медленнее других и т.д.) им чем дальше, тем хуже. В общем решил заменить заблаговременно, пока из-за него не навернулся квадр в полете. Заменил, дай, думаю, сделаю вскрытие. И что вы думаете? Щетки и ротор в ОТЛИЧНОМ состоянии, хотя мотор отработал не один десяток акков в довольно напряженных режимах (полеты против ветра, с камерой от фантома, резкими перегрузками). В общем очень удивился, протер внутри все спиртом и собрал снова - пусть лежит в запасе. Так что не спешите выбрасывать умершие моторчики, возможно все не так уж и плохо.
Возможной причиной потери мощности считаю покрытие внутренней поверхности мотора проводящей пылью от стирающихся щеток и пластин ротора. Другое в голову не приходит.
Я свои разбираю, щётки-в пыль…
В чём может быть причина? В одном месте уже поменял два движка-летят щётки.
Второй движок тоже сдох. Поставил третий и увеличил в два раза ёмкость искрогасящих кондёров. Греться стал меньше, посмотрим, на сколько хватит…
Да, спасибо. Значит, основной расходник- движки, надо заказывать. Охлаждение буду делал.
Хорошее предложение, спс. Просто, напряжло, что один и тот же движок. А какой у них ресурс?
Где-то, после 60- ти. По охладу, не понял…
В чём может быть причина? В одном месте уже поменял два движка-летят щётки.
Вряд ли это можно назвать болтом, винтик…
Конечно, маловато получается, почти 40%.
А заряжаете вы чем? Родной зарядкой? Просто протестить бы ёмкость батареи (сколько “заливается” в неё)… Может, у вас моторы туго крутятся или что ещё “жрать” начало сильно.
Зарядка штатная. Буду искать причину, спаибо.
Ну это зависит от условий эксплуатации, от зарядки, температуры и качества хранения.
Ли-ион, ли-по не любят долго лежать полностью заряженными, не любят высоких токов зарядки, не любят высоких температур и так далее.
Кстати, а сколько летал до этого? Если минут 6-7, то вполне реально, если больше, то, видимо, вы её “и в хвост и в гриву” гоняли.
Раньше, 8мин.15сек. Всреднем, три раза в день.
А, сколько циклов заряда должна выдать штатная АКБ? После~200, летает 5 мин., не больше…
Юю, это что?
И всё же, мне кажется, что при установке новой платы приёмника, нужно из старой платы установить в новую отдельный модуль, который вертикально впаян в плату ( на нём видны антеннка и кварц ). Хотя, абсолютно-не уверен. Теперь, что касается моей неисправности, вполне возможно, что кто-ньть встретится с подобной. Разъём мама на плате, для подключения аккумулятора, имеет чёрную насадку, которая приклеена чем-то, вроде соплей. От вибраций, она немножко сдвинулась вперёд, недавая папе сесть в разъём до самого конца, что приводит к дребезгу питания. Снял эту насадку-всё заработало.😮
Именно это, я и хочу понять. Т.е. со своего пульта можно управлять всеми V262-ми, которые окажутся на расстоянии 150м. от тебя?
Да вроде ничего не надо. Это у Симы некоторые версии новых плат со старыми пультами не биндятся. Про ВЛтойс такого не слыхал, у них с этим получше
Дык, это получается, что с любого пульта можно любым квадриком управлять? Что-то не то. Или, при первом включении происходит какая-то прописка?
У меня V262 периодически взбрыкивает. Первым делом внимательно осматриваю большие шестерни - на одной может срезать несколько зубцов, малая шестерня не крутит большую, и когда другие винты крутятся, квадрик резко переворачивает без взлета.
Далее через отверстия осматриваю состояние щеток в двигателях - если щетка стерта, это тоже видно, движок либо слабо крутит, либо не крутит вообще.
Если с этим все в порядке, тогда нужно смотреть мозги на квадрике.
Судя по всему, что-то в плате случилось. Внешний осмотр ничего не дал. А, если поменять плату целиком, тогда, как я понимаю, надо что-то с пультом делать?
Примерно, после сотни полётов, V262 взбесился, ведёт себя совершенно не адекватно, высоту не набирает, практически не управляется. Куда копать, посоветуйте?
Я покупал в этом магазине rcmagazin.ru/Bismarck.php Но, что-то, сцылка не открывается. Магазин называется “Пеликан”. тлф. (495 ) 740-97-45, Сергей Михайлович. Всё, чем могу…
Сейчас в строю порядка 150-и человек, примерно столько же на надстройках. Что касается винтов, мне проще объяснить на пальцах, чем сейчас достать модель из футляра, разобрать, сфотать, и т.д. … Берёшь длинный винт(размеры-поместу), отпиливаешь шляпку, пропиливаешь шлиц под отвёртку( в торце ). На необходимой высоте (это ещё и ось, на которую будет установлена башня орудия ) делаешь кольцевую проточку для разрезной шайбы ( есть в авто магазинах ), которая будет прижимать барбет, при вкручивании винта. Вроде, всё. В качестве гайки использовал мебельную, с внешней резьбой. Они применяются при сборке мебельных щитов.
to monrion: Спасибо, Юра. Я не Андрей, а Аркадий. Что касается помпы, то уж лучше её поставить для иммитации сброса охлаждающей воды. Затопление, это, что за зверь такой?
У меня стоят два speed 400. Регулятор хода один Navy V15R. Два акк-ра впараллель 4,5Ah (NiMh) на движки и один на дымогенератор. Хватает минут на 50 легко…
Видимо, он хотел сообщить, что, чем проволока тоньше, тем меньше её сечение. Свежая мысль…
Димон, до воды успеешь покрасить рулевые перья. Краски не хватило? Не плохо бы установить кормовые и носовые якори с цепями, внешний вид сразу бы заиграл…
Пиротехнику хорошо бы поместить в контейнеры, весь вид портят…
Дима, я думаю, открытая электроника в ходовой модели, не есть хорошо. Когда мою модель накрыла волна ( с головой ) от большущего катера, я не удивился, что внутри оказалось пол стакана воды. А это, чревато…
Димон, ты не одинок, rcopen.com/forum/f13/topic226105 , Молодец…
Очень клёво получилось, специально так вряд ли покрасишь…
to Bolshoy: Спасибо за фото, остальные на камбузе вахту несут…
Начало засиления экипажа…