Activity

Огромное спасибо! Будем брать!

Собираюсь заказывать запчасти и тюнинг себе на Baja 5B, поэтому прошу совета по двум вопросам:

1. Думаю купить крышку пуллстартера с фильтром (недавно появилась на DDM)
   shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/…/.f
   Стоит ли её брать? Или ерунда все это и не решит проблему засасывания травы и листьтев под кожухи мотора?
2. Хочу взять переходник под фильтр с наклоном для удобства сьема фильтра
   shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/…/.f
   Не будет ли стоковый фильтр установленный с наклоном упираться в переднее стекло?

Заранее всем спасибо за консультацию!

Думаю что буду брать переходник. Единственно по ссылке предлагается аж 3 варианта. Как я понимаю, брать нужно тот что под углом, т.е. TeamPhatDad-RC Angled Open Plenum ShreadStack for HPI Baja 5b/5T ?

Вот такой - shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/…/.f

Но ставить такой фильтр можно только если шаська катает по чистому асфальту. На офроаде и в пыли это скорая смерть моторчику…

Спасибо огромное что предупредили! Я как раз думал что этот фильтр будет очень хорошим, поскольку фирма делает отличные фильтра для авто 1:1, пожалуй даже лучшие. Тогда попрошу посоветовать хороший фильтр, который легко снимается и одевается, а то штатный снять и одеть довольно долго. Хочется вообщем чтобы фильтровал отлично и крепился при помощи обычного винтового хомутика.

Очень хочу приобрести фильтр фирмы K&N для своей Baja 5B. Фильтр вот такой:
shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/…/.f
Никак не могу разобраться какой нужен переходник для установки. Мотор у меня стоковый Fuelie 23. Посветуйте пожалуйста какой переходник взять к фильтру из предложенных, буду очень благодарен.

Вчера наполовину выскочил пин из кости со стороны кулака. Естесственно попортил задний кулак. Теперь вот думаю как восстановить кость? Просто забить пин на место смысла явно нет, опять вылезет. Есть идея сделать на нем всередине несколько кольцевых насечек, затем намазать фиксатором резьбы или циакрином, затем забить на место.

Может посоветуете что-нибудь проверенное?

Вчера наполовину выскочил пин из кости со стороны кулака. Естесственно попортил задний кулак. Теперь вот думаю как восстановить кость? Просто забить пин на место смысла явно нет, опять вылезет. Пока есть 2 идеи:

1. Немножко сплющить пин посередине, а затем забить на место.
2. Сделать на нем всередине несколько кольцевых насечек, затем намазать фиксатором резьбы или циакрином, затем забить на место.

Может посоветуете что-нибудь проверенное?

Думаю будем брать вот такой:
Novarossi N21B 09/RT .21 Off Road 3 Port Roto-Start Buggy Engine
Ещё вопрос: если вал ротостарта будет вставляться в мотор под небольшим углом он будет нормально крутить или нужна строгая перпендикулярность вала и мотора?

Мой друг решил, глядя на меня, заняться моделизмом и собрал себе траггу 8-ого масштаба. Осталось прикупить двигатель. Думаю что стоит взять 28-й мотор. Но вот какой? Основные критерии это простота настойки, надёжность и неприхотливость к топливу. Большая мощность и оборотистость не очень важна. Человек только начинает и рекордов скорости пока ставить не собирается. Главное чтобы мотор легко настраивался и заводился без проблем. А то после непрерывных настроек и проблем с запуском у друга всё желание катать на модельках наверняка пропадёт. Пусть сначала все азы на простеньком моторе изучит, а уж потом двигается дальше. Электро он не хочет однозначно, поэтому не предлагайте.
Сам я подумываю о моторе Nitro Star 4,6 от HPI. Такой же, но только 3,0 стоит у меня на шоссейке. Вроде как проблем с ним нет вообще. Хотя может и не прав. Буду благодарен за грамотный совет.

Точно! А теперь ведь и не удалить!

Мой друг решил, глядя на меня, заняться моделизмом и собрал себе траггу 8-ого масштаба. Осталось прикупить двигатель. Думаю что стоит взять 28-й мотор. Но вот какой? Основные критерии это простота настойки, надёжность и неприхотливость к топливу. Большая мощность и оборотистость не очень важна. Человек только начинает и рекордов скорости пока ставить не собирается. Главное чтобы мотор легко настраивался и заводился без проблем. А то после непрерывных настроек и проблем с запуском у друга всё желание катать на модельках наверняка пропадёт. Пусть сначала все азы на простеньком моторе изучит, а уж потом двигается дальше. Электро он не хочет однозначно, поэтому не предлагайте.
Сам я подумываю о моторе Nitro Star 4,6 от HPI. Такой же, но только 3,0 стоит у меня на шоссейке. Вроде как проблем с ним нет вообще. Хотя может и не прав. Буду благодарен за грамотный совет.

Возможно ли заряжать два Lipo 2S одновременно, соединив их последовательно? В своё время заряжал таким образом гидриды от E-Revo, спаяв соответствующий соединитель. А вот с литий-полимерами так сделать возможно?

Масло, как я понимаю такое? www.motoil.ru/catalog/moto/2t/…/default.htm
А бенз чем точно отмерять? На бензоколонке я думаю точность явно хромает.

Всем огромное спасибо за советы! Заказал с DDM кит и сразу хороший мотор Zenoah G290RC 3.5 HP Engine (4-Bolt Topend). Вообщем теперь катаю нитро и с нетерпением жду бензо. Чтобы зря не терять времени буду задавать некоторые вопросы возможно космической глупости. Заранее извеняюсь, но ранее с бензо дела не имел, кроме как с мопедом Карпаты спорт в детстве. Вот пожалуй первый вопрос:
Нужно приобрести думаю 5-и литровую канистру. Где лучше искать, в автомагазах или все-таки там где продают бензопилы и прочие сенокосилки? И какую лучше взять? Далее понятно что нужно точно отмерить бензин и масло. Масло думаю будет удобно отмерять по 40г. на литр при помощи большого медицинского шприца с надетой на него трубочкой, а вот бензин чем лучше чтобы было точно? Может специальные мерные емкости для этого есть? И какое масло лучше брать? Я склоняюсь к Motul для шоссейных спортбайков. Или есть что-то получше?

Посмотрел на сайте HPI, вроде как у новой версии РТР корпус диффа тоже алюминь.

Огромное спасибо! А в чём отличие кита от новой ртр версии HPI 1/5 Baja 5B 2.0 Buggy RTR w/2.4 Radio (23cc Gasoline Engine), кроме мотора? Есть ли вообще смысл в её покупке, или она по конструкции много хуже кита?

Огромное спасибо! А в чём отличие кита от новой ртр версии HPI 1/5 Baja 5B 2.0 Buggy RTR w/2.4 Radio (23cc Gasoline Engine), кроме мотора? Есть ли вообще смысл в её покупке, или она по конструкции много хуже кита?

Очень хочу заказать себе Baja 5B kit. Очень прошу проконсультировать меня по следующим вопросам.
Хочу заказать вот отсюда:
www.davesmotors.com/site/index.html
Отправят ли оттуда в Питер?
Заказать хочу кит без мотора:
www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
Я правильно понимаю, что кит содержит всё кроме мотора и нужно дозаказать лишь мотор?
Ну и соответственно какой мотор будет оптимальным выбором из представленных на сайте?
Вот выбор моторов:
www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
И ещё обратил внимание что есть моторы с 4-мя болтами. Что имеется ввиду? Подходят они или нет?

Заранее извеняюсь за возможные глупые вопросы, но никогда не имел дело с бензо, только нитро и электро.
Заранее благодарю откликнувшихся!

Очень хочу заказать себе Baja 5B kit. Очень прошу проконсультировать меня по следующим вопросам.
Хочу заказать вот отсюда:
www.davesmotors.com/site/index.html
Отправят ли оттуда в Питер?
Заказать хочу кит без мотора:
www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
Я правильно понимаю, что кит содержит всё кроме мотора и нужно дозаказать лишь мотор?
Ну и соответственно какой мотор будет оптимальным выбором из представленных на сайте?
Вот выбор моторов:
www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
И ещё обратил внимание что есть моторы с 4-мя болтами. Что имеется ввиду? Подходят они или нет?

Заранее извеняюсь за возможные глупые вопросы, но никогда не имел дело с бензо, только нитро и электро.
Заранее благодарю откликнувшихся!

Настраивали на парковке, катая туда и обратно на полном газу. Так что наверное режим действительно довольно жеский. Пробовал обогатить верх и беднить низ чтобы избавиться от провала - перестаёт нормально держать холостые обороты. Сначала работает на повышенных холлостых, а затем холостые падают и глохнет.

Нет сервы кроме DS1015, и DS1313 пророк её.

Полностью согласен, пользую их уже давно, это действительно отличный выбор!

Вопрос возник при окончательной настройке данного двигателя.
Начальные условия:
Двигатель только что прошел обкатку термоциклированием
Топливо 25% Bayron или Meccamo (пробовал оба, разницы особой нет)
Свеча средне-холодная, заводская, шла в комплекте с мотором
Температура на улице 23 градуса.

Вообщем при настройке иглы высоких оборотов по субьективным признакам хорошей работы движка (небольшое количество дыма, чистый высокий звук, отсутствие провала при резкой подаче газа, выход на максимальные обороты) получаю рабочую температуру порядка 130-138 градусов. Если пытаюсь снизить её до 110-120 обогащением смеси, двигатель неохотно набирает обороты (есть провал в начале) и на максимальные обороты не выходит. Субьективно смесь получается очень богатой. Поэтому очень интересует какая примерно рабочая температура для данного двигателя считается нормальной?
Заранее всех благодарю.

Короче я сам туда позвонил и все заказал. Теперь будем ждать.

Решил заказать данный кит. Почитав форум, понял что с Tower Hobbies заказать нельзя, т.к. такие посылки они не могут отправить обычной почтой, а с EMS они не работают. Проверил, действительно сразу пишут что отправить нельзя. Далее форумчане пишут что можно без проблем заказать с А Main Hobbies. Зарегистрировался, добавил в Shopping Cart, ввёл адрес доставки и данные кредитной карты. После чего посчиталась сумма доставки и окончательная сумма заказа. Нажал продолжить, далее просят ввести номер телефона для звонка мне и подтверждения заказа. Ввел свой мобильный 7 950 021 ХХ ХХ. Нажал подтвердить и вдруг меня выбрасывает обратно в карту заказа и пишет:

Unfortunately it is not possible for your order to be placed at this time.
Please contact Customer Service if you wish to resolve the issue causing this.

Типа мой заказ не может быть размещён в данный момент времени.

Что я делаю неправильно? Может телефон нужно как-то не так вводить? Или просто у них сейчас ночь? Вообщем что делать не знаю! Помогите пожалуйста!

Заранее всем очень признателен!

Башня дествительно не отправляет. А вот Amain Hobbies отправляет без проблем. Короче решил что завтра закажу все-таки кит. Думаю что это лучший вариант, ибо аппы отличных на 2.4 у меня в наличии целых две. Да и моторчик в ките поинтереснее.

Вообщем хочу заказать себе с Tower Hobbies Baja 5B. К ней в комплекте идёт аппа на 2.4. Читал про проблемы на таможне с данными аппами, требуют сертификат госрадиоконтроля. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? И САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: Если проблемы возникнут, можно просто оставить аппу на таможне и модель без аппы мне отдадут или же вся посылка накрылась? А это блин 1000 долларов:( Или не рисковать и брать кит без аппы и собрать самому? Кстати тоже слышал что наша почта принимает посылки до 10 кг. Это правда? Тогда я как понимаю могут посылку вообще не доставить? Вообщем очень прошу дельного совета!
Заранее всем благодарен!

Столкнулся с проблемой чем промыть паралонку воздушного фильтра? Раньше пропитывал маслом Traxxas, оно смывалось жидкостью для посуды. А теперь пропитал Ликви Молли для мотиков. Оно жидкостью не отмывается. В инструкции советуют мыть топливом, НО ЕГО ЖЕ И ТАК МАЛО! Может уайт-спирит пойдёт?

Хочу вместе с комплектом для сборки модели заодно заказать ещё и масло в диффы и амортизаторы. Возник вопрос: Пересылают ли такие вещи как масла посылками и не зависнет ли из-за этого масла вся посылка на таможне? А то сумма не малая и будет очень жалко! Ведь наверняка есть какие-то ограничения. Как мне кажется, топливо-то наверняка заказывать нельзя, а вот насчет масла не знаю.
Помогите советом пожалуйста, если кто сталкивался с такой проблемой!

Топливо как всегда Байрон 20%.

Заказываю себе данный мотор для установки на трагги. К сожалению ни где не могу найти какие свечи рекомендует производитель для данного двигателя. Подскажите пожалуйста!
Заранее спасибо!

Спасибо огромное за информацию! Может и действительно возьму Новоросси в том магазе, на который ссылку указывал!

Изик не особо жалко! Ротостарт тоже очень хорош. И наверняка у Новоросси проблем с обгонкой в ротостарте нет?

А с ресурсом у Новаросси как и со стоимостью запчастей? И что про Оффну интересного можете сказать? И ещё один вопрос по поводу моторов. Хочу поменять на своём старом TRX гильзу с поршнем. Каков потом ресурс двигателя? Стоит ли овчинка выделки? И самое главное-то забыл!!! Нашёл Новаросси в магазине hobby-rc.ru/…/dvigatel-nova-off-road-n25scrt-r.htm…
Пишут что он сделан под ротостарт. Это действительно так? Вы как пользователь наверняка знаете!

Всем доброго времени суток. До сих пор анализирую проблему выбора мотора. Уже неделю читаю данную ветку, очень познавательно, но и много конечно всякого мусора. Вообщем по моторам пришёл к выводу что не нужно ставить смолл блок однозначно. Нашёл интересный вариант, который в первой части этой саги предлогал очень грамотный человек Грознов. Вариант этот Ofna Picco .26. На этом моторе было занято 2-е место в Чемпионате России 2007, насколько я понял. Вот ссылочка: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVDD6&P…
Но есть очень важные вопросы! Вот они:

1. Это биг блок?
2. Можно ли на него установить вот этот комплект для ротостарта: Ofna Backplate Universal Shaft-Start
   www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRLP9&P… Подходит ли эта конструкция к данному двигателю и не упирается ли она в рычаг?

Если кто-то ставил, то буду очень признателен за отзыв о моторе и за информацию по ньюансам возможным при установке.

И наверное ещё спрошу про вариант проедложенный мне, правда на другом известном форуме, тоже очень уважаемым человеком 4Revo. Это Двигатель для Revo Nova Off-Road N2.5SC/RT-R. Как у него с ресурсом, и не тяжело ли ему тянуть такую тяжелую модель? Ведь обьём-то всего 2.5 кубика! Я даже видео посмотрел, где T-Maxx с этим движком по парковке ездит. Честно говоря, особой динамики не заметил, даже при резком старте с места на дыбы не встаёт, а у меня с TRX 3.3 модель ездила на задних отлично. На самом деле все проблемы с перегревом TRX, как мне кажется связаны с тем что он работает на пределе именно из-за тяжести самой модели. У меня ещё 2 модельки Traxaas это Nitro4Tec и Jato. Там за 2 сезона моторы ни разу не грелись, а на Реве перегрев иногда присутствовал, хотя настраивал теми же руками и мозгами. Даже для эксперимента менял моторы местами. На Реве мотор начинал греться. Почему и думаю что надо брать Оффну с кубатурой 4.5 о которой писал в предидущем посте. А вот насчёт Новаросси 2.5 как-то сомневаюсь…
Подскажите у кого Новаросси стоит, как он себя ведёт и не греется ли?

Доброго всем времени суток! Решил заменить мотор на своей REVO 3.3 по причине его износа. Брать опять штатный мотор TRX 3.3 не интересно. Хочется к тому же сохранить систему EZ START, поскольку она на самом деле удобна и мне нравится. Почитав данную ветку и поискав на башне варианты замены, обнаружил что в моём случае их вообщем-то два (поправте если ошибаюсь). Вот они:

O.S. 21TM ABC w/Revo Manifold
(www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTM2&P…)

RB Products TM523 Monster Truck Engine Revo/T-Maxx
(www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH2&P…)

Поскольку, пока не имею большого опыта в выборе моторов, очень хочется толкового совета какой двигатель лучше. Буду так же признателен за рекомендацию каких-либо других хороших вариантов.
Также очень интересует вопрос подходит ли без переделок к этим моторам вот такая выхлопная труба:
THS Racing Performance Exhaust Revo Chrome
(www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNVC2&P…)
а также штатный воздушный фильтр?
Или есть смысл взять вообще сразу наборчик:
RB Products TM523 Engine and Exhaust Kit Revo
(www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSLK3&P…)
Правда там труба самая обычная вроде…

Заранее всем спасибо!