Activity

Чудная машинка. Главное - его легко питать в походе.

Только из-за этого и взял. Очень маленький кейс к нему прикупил: только для коптера и пульта. А зарядка на стоянках прямо в коптере от пауэрбанка. Телефон Xiaomi redmi 4: в нем и походные карты и навигация и управление коптером. На всякий случай две антенны- насадки Яги на 2,4ГГц ещё вожу (они маленькие), расстояние управления сразу удваивается. Единственное что мне не понятно: когда одеваю насадки Яги, то значок качества приема сигнала из белого становится бледно-красным, еще на месте взлёта (рядом со мной), и таким остаётся весь полёт, хоть на 500м удаления, хоть на 2км. В момент потери сигнала управления, нижняя секция значка уровня сигнала становится ярко- красная и включается автовозврат.

Нет такого ограничения
Спасибо, об этом не подумал. Кстати летаю с насадками Яги 2.4ГГц, которые надеваются на антенны и были напечатаны на 3д принтере. Без них 1 км летал, а сей час упёрся в 2 км, по своей невнимательности.

Всем здравствуйте, подскажите как обойти ограничение по дальности полета в 2 км. Версия СЕ, долетаю до 2 км, дальше коптер встаёт и лететь не хочет. Видео и управление идеальные, можно и дальше лететь.

Друзья, а у нас на трекере есть спящий режим?

Такого режима нет.

Или не заморачиваться с “Бабочкой”, и хватит тормоза закрылками вниз и РВ вниз?

Я тоже так и не смог реализовать “бабочку”, поэтому сажусь закрылки вниз под 45 градусов. С точки зрения торможения, для моих 2кг полётного веса, эффект незначительный. Как заходил с 500м на посадку, так и захожу, но зато резко повышается устойчивость к сваливанию на низкой скорости около самой земли. Мне приходится немного кабрировать для гашения скорости (на видео выше видно) и без закрылков на низкой скорости срываюсь на одно из крыльев, задеваю им землю и качусь колесом. Кстати РВ вниз не требуется при посадке, поскольку при опускании закрылков модель никуда не тянет.

Техниччку ФПВ кто нибудь записал? Даже на трубе не нашел. Интересует 1600. 70-100км.ч он летит?

Например здесь. Но 2000мм.

При пролете места взлета в режиме стаб и выключенного двигателя,
Возникает проблема, Не запустить мотор.

У меня мотопланер, ограниченное место посадки, сажусь со 2- 4 захода с полностью выключенным движком в режиме “гироскоп”. Пролеты над собой 10…20 метров с последующим включением движка и заходом на следующий круг если что то не понравилось. Проблем с пуском движка ни разу не было.

ставишь на земле по полету с кренами и обнуляешь гироскоп.

В том то и дело, что гироскоп обнулён и на экране показывает нули и крен и тангаж, а режим круиз контроля отклоняет элероны. А вот если накренить самолёт так чтобы на экране крен был 1 градус влево, то элероны не откланяются. Такое впечатление что за показания ОСД и за отклонение элеронов отвечают разные датчики, чего быть не может…

Здравствуйте. Подскажите в чем может быть причина. Аркбирд установлен на 2х метровый самолёт. Планер идеально отреммирован механически, в свободном полёте летит как по рельсам, так же ведёт себя и в режиме гироскопа и автопилота- никаких отклонений от курса болтанок и тд. Но вот в режиме круиз контроля почему то самолёт отклоняется влево и движется по кругу. Причём на земле, когда выставляешь крен и тангаж по ОСД Аркбирда в нули (они откалиброваны и в полёте соответствуют реальности) то режим круиз контроля отклоняет элероны на небольшой угол, как раз чтобы кренится влево. А если накренить самолёт и по экрану крен выставить на 1 градус влево, то элероны режим круиз контоля не отклоняет. Странно, я думал если на экране ОСД крен и тангаж в нуле то и Аркбирд считает что самолёт выравнен…

не у кого не завалялся моторчик в дар, на авиамодель весом 500 гр. в авиамодельный в Шахунью?

Есть D2826-10 1400kv Brushless Motor новый, плюс несколько разных сгоревших под перемотку… Но вопрос как передать?

Ребята подскажите новичку что я не так делаю.
вблизи все идеально ставил антенны имершен две шт. на монитор на 70-80 метрах идут помехи

Судя по видео летаете над собой… с такими антенами при пролёте над собой у всех помехи… Летайте в стороне от себя…

Я вот уже 3 года летаю на арке1.0 и счастлив. По инерции даже купил второй на распродаже с рухоббикинга за полцены.

Аналогично, только в первом Арке прошивку поставил чтобы RSSI отображал. До Арка летал на Смальтиме, возможностей даже больше (Воздушная скорость, бортовой самописец, режимы форсажа газа, редактор экранов, антенный трекер). Но почему то, со временем, потихоньку стал убирать с экрана то один параметр, то другой, очищая место для обзора красот за бортом. У меня все в до сих пор функционирует, заряжено в носитель, бери и лети, но висит на стене… Может я уже переболел тягой к куче отображаемых параметров полёта на экране… А Арк просто и надёжно- купил поставил полетел- то что надо. Бомбить старые самолёты жалко. Поэтому тоже приобрёл ещё один автопилот, но именно Арк на распродаже. Следующее поколение Арка не интересует, по причине забитости экрана информацией (отболел) и цены. Удачи.

не пойму как один и тот же передатчик с одними и теми же микросхемами может давать разную мощность.

Очень сильно влияет аккуратность проведения замеров! Я Иммерсон 600мВт обмерял… Сначала получил 400мВт, расстроился… Потом взял качественный адаптер, выкинул ВЧ кабель из цепочки между измерителем и передатчиком (от старой антенны на 5,8ГГц примерно 60мм), плотно! скрутил передачик с ВЧ ватметром адаптером… и получил 650мВт! Чуть ослабишь гайки на адаптере- уже видишь падение мощности на ВЧ ватметре…

Мощность рации измеряют в ваттах.Антенна имеет усиление в дб.Если скажем мощность у переноски 5 ватт,а усиление антенны(яги к примеру)10 дб то = 5х10 = 50 ватт будет выдувать антенна.

Не… тут Вы что то попутали… Откуда ещё 45 Вт? В лучшем случае 5Вт и получите, но не по всей сфере излучения а в одну сторону (точку).

модули, которые применяются в маяках, предназначены для работы в режимах ASK/FSK, то есть- в режиме передачи/приема в широкой (50кГц) полосе сигнала.
И ничего удивительного в том, что рация слышит маяк гораздо дальше, чем он её.

Вроде доходчиво… Маяк кроме нашей рации может слышит кучу всякого шума, который ему помешает среагировать на нужный сигнал рации.

Это- просто кажется: есть два понятия:1-" настройка" и 2 “согласование”

Вроде эти операции можно выполнить и на одной антенне? В случае Яги геометрия+ согласующий трансформатор…

А вы на эту ягу только принимаете ? Маяк не через эту ягу вызываете ?

Мне кажется, что разницы для настроенной антенны никакой- что на приём работать, что на передачу (специалисты меня могут поправить).
А маяк, как и любое приёмопередающее устройство, может громко"петь", но быть глуховатым и наоборот…

Если маяк не слышит мощную рацию, то какая рация услышит маломощный маяк ?

Та рация, к которой подключили хорошую, настроенную, направленную антенну (Ягу в 15 секций, например)…

Товарищи, можете что-то сказать про такой приемник? В нем есть встроенный DVR

Качество записи всего 640х480, то есть подходит только как техническое видео. Запись включается и выключается только вручную, кнопкой (я иногда забывал её включить). Заявленная чувствительность в 90 дБм- весьма сомнительна, я с этим приёмником улетаю не дальше чем со встроенным в старые очки Шарки с их 85дБм- максимум 1,6км с клеверами. В приёмнике два видеовыхода, один прямой (качество видео нормальное) и один после видеообработки и наложения менюшек самого приёмника (качество плохое). В целом ничего особенного…
И кстати по Вашей ссылке он весьма дорогой, найдёте значительно дешевле! Удачи.

Если летаете в одну сторону то в “поворотке” и смысла нет. Я её использую иногда, когда по кругу летаю дальше 5 км. А если ближе, вообще клеверами обхожусь.

Это получается что если я получу примерно на юг, поворотка будет постоянно упираться в крайнее положение и крутиться на 360 градусов туда-обратно.

Так и будет, только если лететь строго на юг!

Здравствуйте, прикупил очередной передатчик на 5,8ГГц, а там антенна в комплекте…
Что за конструкция такая, кто знает? Я не пойму…

Никто еще не сталкивался с таким передатчиком Boscam-32CH-5_8G-350mW

Получил, работает, характеристики практически соответствуют заявленным. Фирменная упаковка с порядковым номером и голограммой.

Сделал замеры мощности после прогрева без обдува.

При хорошем охлаждении мощность вырастает свыше 400мВт. На задней стенке передатчика есть глухие резьбовые отверстия для крепления. Управление каналами осуществляется одной кнопкой с индикацией каналов двумя линейками микросветодиодов. После снятия питания последний выбранный канал сохраняется в памяти. Греется довольно сильно, рука еле терпит. Диапазон питания реальный 6…20В, на выходную мощность передатчика не влияет.
В комплекте очень странная антенна, выложу в соответствующей ветке форума…

В данной модели симка сбоку вставляется и без заглушки, от удара может вывалиться… придётся скотчем заклеивать…

Надо чтоб она выдерживала по 1-2 краша за 5 минут. И выдерживала долго. Проволока под такое не катит.

Из струны гитарной можно попробовать, там стальная проволока обмотана медной проволочкой…

Никто еще не сталкивался с таким передатчиком Boscam-32CH-5_8G-350mW

Заказал недавно, жду. Придет, сделаю замеры, отчитаюсь.

Андрей, по Вашей ссылке не патч

Это шутка была…

Настроить конечно не на чем такую частоту((

Ставите на передатчик и по лампочкотестеру…

Пробовал ставить на прием хеликс, но мне жутко не понравилось т.к. очень узкая диаграмма направленности и почти не реально уловить своей головой в полете направление самолета. В следствии чего получается еже хуже чем с клеверами.

Аналогичная ситуация с хеликсом, поэтому забросил его… Если диаграмма узковата для Вас, а хеликс самодельный, то убавляйте количество витков до 3…4 и заново настройте антенну. Диаграмма будет шире.

поднялся на х5 на полтора км, и тут видео обрубилось.

А чего ток то какой большой … за 50А, а чуть раньше напряжение просело до 9В?

Чтоб не экспериментировать позвольте вопрос: какой ёмкости кондёр?

Пост #1005, и #986

цифры прыгали как у Вас. Лечится просто. Впаял конденсатор, теперь прыгают только десятые доли ампера. Так же лечил показания RSSI.

Аналогично, конденсаторы помогли!

было куплено два экземпляра этого трекера… Оно Не Работает … подробности я ге буду тут описывать

Ну у кого как… У меня сдохло сразу два хвалёных ТК-102…, умерли тихо в зимний период. После этого с ними завязал. А вот RF V16 уже второй год не выключаю, эксплуатируется нещадно, круглые сутки по прямому назначению и в городе и в сельской местности ребёнок возит в велосипеде или в рюкзаке, если на лыжах, чтобы мы за него не волновались. Уже все кнопки стёрлись. Заряжаю раз в неделю, хотя реально держит заряд более двух недель. За всё время ни одного зависа или сбоя!!! Правда на самолётах я всё же использую TL-007, просто потому что RF V16 всегда у сынишки. TL- 007 тоже пока не подводил, используется исключительно в сельской местности (правда лесов не много- в основном поля), координаты передаёт исправно, но заряда хватает только на сутки, что для самолёта вполне приемлемо, на полётный день хватает.

так про него речь[/URL] и идет, вы на картинки то смотрите

У меня другой, там на плате нет обозначений контактов.

Хочу написать как подружить модуль BN-880 с нашим АРКом.

Эх, ещё бы про модуль Ublox NEO- M8N кто нибудь так же подробно написал с циколёвкой контактов и настройками для Аркбирда? А то везде описывают скудненько подключение , да ещё и к другим платформам. Может кто ссылок накидает (применительно к Аркбирду)? Спасибо!

в инструкции заявлено, что трекер имеет 3 языка, 1) китайский 2)англ 3)русский , а на самом деле 3й французский оказался, русского нет. =(

Аналогично и у меня…

Уважаемый Сергей (tsn376), не могли бы Вы дать поподробнее инструкцию для подключения модуля Ublox NEO- M8N именно к Аркбирду. Интересует циколёвка разъёмов, которая отсутствует на плате, (провода в шлейфах пришли все красные, а не цветные), изменение параметров скорости обмена и тд именно под Аркбирд. Ну и вообще, может какие тонкости заметили. Заранее спасибо.

Здравствуйте. Для разнообразия приобрёл модуль GPS- GLONASS из поста #3681. (Хотя стоковый Аркбирдовский GPS вполне устраивает…) Там патчик поставляется отдельно от платы и соединяется при помощи СВЧ разъемчика. На задней стороне платы выделено место под патч и три контактные площадки: две по углам патча и одна в центре. Сзади у патча жестяной экран. Вопрос: надо ли припаивать экран патча углами к контактным площадкам платы и для чего контакт в середине площадки под патч с обозначением J1? Спасибо.

За пару лет эксплуатации обратил внимание - в солнечную ясную без облачка погоду ловит 6-8 спутников. В пасмурную-8-12

Аналогично работает Аркбирд и у меня, и не только он… Смальтим например… В облачную погоду спутники находится быстро (меньше минуты) и много, а если солнечно и небо чистое то можно и 10…15 минут курить пока достаточный минимум спутников найдёт, и то их будет меньше. В нашей местности есть место (500/500метров) где пролетев на высоте около 300метров вероятность потерять все найденые спутники 50/50! Там у меня обнулялись координаты дома и это происходит не только с Аркбирдом, но и с другими автопилотами… Так что и такое бывает…

Может оранжевый, не зря все что надо искать (спасательные плоты, жилетки) делают оранжевым цветом. Говорят этот цвет в любую погоду виден из даалека и не искажается.