Activity
А версия прошивки какая? Если из последних, то там могут быть несовместимости.
Удалите старье, поставьте текущую…в чем проблема?
Сорян, что долго не отвечал. Только сегодня добрался до компа.
В общем, удалил я это русскоязычное приложение DJI GO 4 v. 4.1.3, т.к. глюков в нем было немерено:
- магнитные поля не позволяли заводить коптер
- В режиме AUTO камеры начались чудеса, все вдруг стало темное, а при переключении в ручной, наоборот все светлое.
Помогал сброс настроек камеры, но только до следующей перезагрузки коптера, а потом снова все темное.
Здравствуйте, имею Mаvic Pro.
Сегодня пришла новая батарея, зарядил её, установил в коптер, включил пульт, включил коптер, подсоединил штатныим кабелем смартфон.
Автоматический включилось приложение DJI GO 4, на пару секунд загорелась синим цветом клавиша “ПОЕХАЛИ”, но потом появилась надпись “нет связи” и появилась клавиша “Зайти в приложение”.
Менял разные кабели, вставлял в разные гнезда пульта, перезагружал пульт, перезагружал коптер, все-равно связь появляется на пару секунд, а потом пропадает.
Пуль издает короткие писки, заряд 56%.
Что это может быть ?
P.S. До этого, стояла версия DJI GO 4 на англицком языке, все работало нормально.
Пока ждал новую батарею, установил русскоязычное приложение DJI GO 4 v. 4.1.3
Да и после хорошей нагрузки банки должны отдохнуть(релакс), а в экстремальных случаях как у нас: полетал, сразу садись в зарядку, какой аккумулятор выдержит такой стресс?
Интересно, кто так делает ?
Допустим, я после полета, вижу, аккум имеет 41-50 градусов, по-этому кладу на прохладный пол минут на 10 и только после того, как он обретет комнатную температуру, подключаю к зарядке.
Ребята, писал о проблеме на разных форумах, пока советов конкретных нет. Напишу проблему. Аккум приобрёл на али. При проверке (нажатие кнопки) мигал первый светодиод. Зарядка так и не зарядила аккум. Все проблемы снял на камеру, али вернул деньги. В итоге решил вскрыть аккум. Банки были разряжены если не ошибаюсь до 2,3. Толкнул их зарядкой. Все три живые. Но вот с контроллером что то не так. 1. Подсоединяю к штатной зарядке - мигают дорожкой 3 светодиода, дальше ничего не происходит, зарядка не идёт, при отсоединения зарядника, продолжают светить 3 светодиода. 2. На Мавике при включении с кнопки тоже ничего, дрон аккум не видит, не включается. 3. При однократном нажатии на кнопку - светят 3 диода 3 сек., тухнут. При нажатие “короткое-длинное” - бежит дорожка на 4 диода, и снова светит 3 постоянно. При повторном “короткое-длинное” - обратная дорожка и выключение. Что предпринимал: 1.отпаивал и припаивал с паузой + провод (загорелись светодиоды и всё), 2. отсоединял с паузой балансировочный провод. 3. кратковременно замыкал GND и RST (засветились диоды и всё). Что посоветуете? Искать рабочий контроллер?
Тебе же Али деньги вернул, купи другой аккум )
Подскажите плиз, как правильно эксплуатировать новый аккум ?
Просто зарядил до 100% и в полет ?
Иии, каков вопрос?
Выше постом есть рекомендация:
Можно ли вылечить эту банку без вскрытия аккума ?
Ткните носом, плиз.
Шалом камрады.
DJI Mavic Pro у прошлого владельца год пролежал в шкафу и ни разу не подзаряжался.
Сам аккум 2017 года и имеет всего 6 циклов заряда.
Правая банка дала просадку.
Когда аккум заряжен до 100%, правая банка имеет просадку 0,14 Вольт относительно остальных.
Когда заряд АКБ понижается до 10%, на пульте выскакивает ошибка “BATTERY ERR”.
Далее, с понижением заряда, вольтаж правой банки проседает до критических цифр, и если не выполнить приземление, то в районе 4% Мавик отключится и упадет на землю (так у меня и произошло в первый раз, благо это было на высоте 30 см. над травой).
По сути, батарея имеет реальный заряд 96%
По совету знакомого, я проделал цикл разряд-заряд несколько раз, но в итоге это ничего не дало, правая ячейка так и не восстановилась.
Савмое интересное заключается в том, что тест зависания на месте показал 23 минуты, что яляется нормой для Mavic Pro.
Вчера я отлетал 20 минут и на 20% сделал приземление.
Если вспомнить общую идеологию Литиевых аккумов, то она предполагает разряд АКБ до 20%, ниже уже не желательно.
Летать далеко на такой батарее страшно, т.к. эти остаточные 96% могут сыграть злую шутку.
Вскрывать батарею неохота, т.к. будет потом выглядеть как колхоз.
Подскажите, какие еще есть способы восстановить баланс просевшей ячейки ?
Шалом. Камрады.
Избавился от “унитазного Хабсана” и решил прикупить б/у DJI Mavic Pro, думая, чтто это самый стабильный коптер из всего, что сейчас можно купить в определенном ценовом сегменте.
Но, посмотрев видео на Ютубе, понял, что Мавик тоже способен самопроизвольно улететь…
Далее, узнал о том, что на вторичном рынке есть Мавики, купленные на Алиэкспрессе и являющие собой заводскую восстановку, которая имеет ограничения по дальности полета…
Может быть у меня уже каша в голове ?
Ткните меня носом в тему, где расписаны все нештатные ситуации, которые могут возникнуть с Мавиком и как их предотвратить ?
Шалом Камрады )))
Что-то не везет мне с ЗИНКОЙ:
В Феврале Бэнгуд кинул с посылкой (месяц не мог отправить) и потом месяц возвращали деньги, а в Мае меня уже кинул Али (HUBSAN Official Store), дали левый трек-номер посылки. На днях пошел получать посылку на почту, а оказалось, что посылка прибыла в другой город и другому человеку. Открыл спор, сегодня пришло уведомление о 100% возврате средств в течение 7 дней. Как быть дальше, даже не знаю ?!
P.S. Запасной кабель зарядки, который я заказывал вместе с Зинкой уже 2 недели лежит на полке дома, а Зинки нет (((
Камрады, подскажите, каким током можно заряжать батарею Зинки через IMAX ? 1С (3,1А) ?
P.S. Тема большая, ткните носом плиз, как сделать кабель для зарядки через IMAX
У меня теперь кроме Спарка есть Parrot Anafi. И поверь - Зинке до него, как до Китая раком 😁 И целые стаи их тут не летают, и хвастаться им перед вами, Хабсановцами смысла нет. Чем хвастаться владельцу Теслы перед владельцем Опеля ?
Виталий, если проводить аналогию с электрокарами, то Opel Ampera неплохой конкурент Tesla Model S, т.к. имеет равный запас хода на одном заряде.
Только вот Tesla стоит 100 000 $, а Opel Ampera - 50 000 $
P.S. Если Спарк - это Тесла, а Зинка - это Опель, то что тогда Паррот анафи ?
Справедливости ради надо отметить, что Зино у меня был. Правда я его продал не распаковывая.
Виталий, а Зинка-то тебя зацепила, поди ночами теперь не спишь и локти кусаешь, что не вскрыл и не полетал ?
А прошивочку то Хабсан допилил и теперь нету унитазов !
Спарков то целые стаи летают и хвастаться им перед нами, Хабсановцами так же стыдно, как владением Ауди А1 перед владельцами Чери, т.к. это люди с иным уровнем достатка и мышления.
Люди добрые у кого есть промо-код для Али на Зинку ?
Война с Бэнгудом по возврату моих денег за ZINO от 13.03.19 закончилась моей победой.
Позавчера у меня с ними была очень горячая переписка в Чате, с угрозами с моей стороны (Россия великая страна, которую нельзя опрокидывать, иначе будет Война…).
Спустя 12 часов пришло письмо на почту и деньги на карт****у Сбера )))
Желание покупать что-либо крупное на Бэнгуде отпало, лучше Али, т.к. их система Защиты покупателей просто великолепна )))
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Dear Dmitry Vasiliev,
Thank you for your reply.
We have completed this refund of your order 6224**** on 2019-04-02.
We are sorry for the delay refund of your order, and we hope you can wiat for your refund to show on your account.
We apologize for the inconvenience caused. If you have any other inquiries, please do not hesitate to contact us at any time.
Best regards,
Una
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Сейчас общался в чате поддержки с Бэнгудом по поводу возврате денег за ZINO от 13 марта.
Объяснил им, что они превысили сроки возврата и уже прошло 19 дней, а денег до сих пор нет.
Они переобулись и сказали, что 7-14 дней это рабочих, а не календарных и попросили потерпеть и подождать 2-3 дня.
Посмотрим, что из этих обещаний выйдет.
Вполне возможно что разные джеки в пульте и в шлеме. Где двух-контактный, где то трех. В пульте по-моему двух.
А как это определить ?
Шалок, Камрады.
Да днях пришел FPV шлем, я подсоединил видео-кабель к пульту и к шлему, а картинки в шлеме нет.
Как проверить работоспособность видео-выхода пульта ?
P.S. При подключении кабеля к шлему, вольтаж пульта просаживается на 0,3 В (с 7.8 на 7.5)
Шалом Камрады.
Подскажите, как быть с Бэнгудом ?
Заказ по Зинке я отменил еще 13.03.19.
14.03.19 они прислали письмо:
Thank you for shopping on Banggood.
We canceled the order ******** and applied to refund 20 500 руб. as you requested.
You will receive the refund to the same payment method you used to place this order.
Refund arrival time:
Credit card - Refund within one business day, but bank processing may take 7-14 natural days to show in your account.
We will inform you by e-mail after your refund request has been approved.
We apologize for the inconvenience caused. If you have any other inquiries, please do not hesitate to contact us at any time.
Best regards,
Сегодня уже 1.04.19 а денег на карте до сих пор нету.
P.S. Из-за них я пропустил распродажу на Али (пока не вернет деньги Бэнгуд, на Али заказывать не буду, иначе может получится двойная цена Зино, сравнимая с Мавиком ))))
Все может быть)Да и давно хотел наклеить светоотражатели)Бывают же случаи(читал в середине ветки) когда ближе к вечеру происходит краш,и люди не найдя его вечером приходят утром до росы искать,а это намного упростит поиск в любое время суток.Как говорится надо ко всему быть готовым)
Логично.
тут все владельцы 40$ аккумуляторов купили ISDT SC-608 или Аймакс ради зарядки? или пофиг?
Вышло так, что я специально для ZINO купил Аймакс Мини, а вот ZINO похоже так и не куплю, в связи с тем, что Бэнгуд кормит завтраками. Теперь они обещают поставку к 21 Апреля.
Сделал отмену заказа и возврат средств еще 14 марта, по сей день жду денег, хотя они обещали 7-14 дней !!!
Подожду еще пару деньков и буду залупляться.
Шалом, Камрады.
Сегодня собрался заказывать оранжевый Тигромух (Amber), стал изучать обзоры и инструкцию и расстроился, узнав, что он не имеет своего датчика GPS.
Так неохота лезть внутрь коптера, но уже куплена рация и обратного хода нет.
Ткните носом, плиз, в мануал по установке Тигромуха в 501SS.
Всем доброго вечера)
Как вам?
Миша, ты ночью собрался летать ?
Шалом, Камрады.
Насколько я понимаю, на Бэнгуде ZINO нет нет складе и их поступление ожидается 21 Апреля ?
Шалом Камрады. Вчера, с Алиэкспресса пришел ремешок для пульта, теперь будет проще делать предпусковую калибровку )))
Ссылка на ремешок: ru.aliexpress.com/item/MELIFE/32845943120.html
Цена вопроса 120 р.
На скрине разборка мавика. Я отметил зону где находится, я так думаю, гиро-аксель и не только. Еще хуже ситуация, но летает! Как прецизионно выставить по центру диагоналей гиро-аксель? Да и зачем? Это же не механическая система, а электроника и скорее всего вводятся поправки для равномерного удержания с ориентировкой не на центр диагоналей, а центр тяжести. Смещение, как причину унитаза считаю ничтожной…
Не знаю. как в коптерах, но в автомобилях гироскопы находятся ровно по центру машины.
Причина Унитазов найдена ?!
Цитата из группы Hubsan Zino в ВК:
“У всех хубсанов так чтоли …
Гиро-аксель расположен не по центру диагоналей двигателей
Плюс на Зине компас находится между плат и перед компасом подвес с тремя моторами на магнитах !”
Побрил…😁
Да, электро-триммер )))
Вот наконец-то пришел мне и измеритель батареи)))Теперь рад как удав)))
А можно увидеть фотку работающего измерителя ?
Первое - надо научиться в ручном режиме висеть неподвижно, особенно при ветерке, а потом уже так получится)) ]
Вчера учился летать в “ручном режиме” у себя на даче.
Сначала, при отключении тумблера GPS, Хабсан сразу начинал ускоряться вверх, но после 10-кратного нажатия на триммер газа вниз, он перестал самостоятельно взмывать вверх.
Летал я пару минут, при ветре 3-5 м/с., а потом решил пройти на “бреющем полете”(1 м. от земли) над своими маленькими елочками, которые 80 см. в высоту и не рассчитав траектории, так в одну из них и влетел.
Как в замедленном кино было видно разлетающиеся по сторонам ветки и куски лопасти.
Сразу же заглушил моторы. Левый бок Хабсана был окрашен зеленым соком от свеже-перемолотых еловых иголок.
Повредился винт “В”, а запасные пока еще не пришли, так что Хабсан лежит пока в своем кейсе и плачет (((
Думается как и все остальное с Али, три- четыре недели.
Мыкола, та цэ ж Бэнгуд )))
Не рассмотрел… Недавно аккумы на Зину купил на бангуде , вроде добрались без проблем.
То аккумы, а то коптер
Цена вкусная, но когда вышлют товар, неизвестно.
Интересно другое, когда они появятся на складе, скидка 100$ пропадет или останется ?
Результат разряда/заряда новой батареи HRB 2600 через Аймакс, током 0,5С:
Зашло: 2 739 мАч
Затрачено времени: 2 ч. 7 мин.
Где то выше писали что если в аккумулятор заходит больше положенного - то это не хорошо…
Имелся ввиду вольтаж по каждой банке, чтобы было не более 4,2 V
А емкость это другая величина.
В машину можно лить бензин не выше 95-го, а какой величины у тебя будет топливный бак, это уже без разницы.
Зачем искать проблемы. На много проще и быстрей разрядить батарею квадриком до 6,8в,
Когда за бортом нелетная погода (ветер, снег и дождь) всю неделю, а новый аккум у тебя на руках, то вся надежда на Аймакс.
Заряжаю током 0,5 С
Шалом, Камрады.
Сижу и размышляю, а когда его пришлют, если я закажу сейчас, пока действует скидка ?
50W аймакс? У меня 80W и разрядный ток - 2A - более приближен к реальности (но разряд начинает с меньшего тока). Ограничен мощностью резисторов (регуляторов) разряда - 5 или 10 ватт.
У меня вот такой 80W, ток разрядки можно выставить до 2А
Разряжают, чтобы узнать реальную емкость. А какую емкость лампочка покажет? И не посчитаешь - у нее будет меняться сопротивление в течении разряда.
Я сегодня получил новый HRB 2600 30C, по традиции, прогоняю его через Аймакс, пару циклов разряд/заряд.
Заряд током 1,3А (0,5С).
При таком подходе, аккум набирает полную емкость, даже больше заявленной.
Шалом камрады, выставил Аймаксу ток разрядки 1 А, а он разряжает батарею током 0,6 А ?
При таком токе, на разрядку батареи уйдет 4,5 часа.
Во первых не надо орать,
Я шепотом пишу… )))
Вы имели ввиду по качеству съемки?
Да, камеру, подвес и раскладывающиеся ноги.
Не помню где, но мне сказали, что ZIN O позиционируется, как “селфи-дрон”.
501SS более утилитарный, для “боевых” условий.
Сегодня на БГ с купоном 286 $
До, хоть он за 200$ будет, какой с этого толк ? Они с Февраля еще никому не прислали и за 300$.
Экономить деньги, и чувствовать себя идиотом уже надоело.
Мы же взрослые люди и живем один раз, а осадок, который остается от постоянных “завтраков” Бэнгуда, перекрывает своей горечью ту скидку, которую они якобы предлагают.
Я не могу отменить заказ на Бэнгуде. Выбираю возврат средств, причину “отсутствие товара”, нажимаю далее и выскакивает “ошибка”…
Написал в службу поддержки - молчат.
Вот странно ввобще получается, другим насильно предлагают отменить заказ и вернуть средства, а мне не отменяют…
P.S. Как в призывная комиссия в армии: Если не хочешь служить - заберут, а если хочешь - не возьмут )))
Привет всем, есть те кто пересел на Zino с Hubsan H501S? Интересует, стоит ли? Размер и конструкция прельщают у Zino
Я заказал на Бэнгуде 26 Фераля, но уже вторую неделю кормят завтраками. Сегодня сделал отмену заказа и возврат средств.
Буду заказывать на Али.
P.S. ZINO хорошее подспорье 501SS, но это немного разные аппараты.
появился в российских интернет-магазинах продают за 20000. похоже пошли zino
ссылку можно ?
На Али скидка, айда покупать )))
Шалом, Камрады.
Радостную весть принёс я вам…
Проблема с рысканьем вправо устранена )))
Дело было в разнокалиберных лопастях на лучах “А” и “В”.
До этого, две лопасти “А” стояли родные, а лопасти “В” после краша были установлены не оригинальные.
Как только я поставил и лопасти “А” из не оригинального комплекта, коптер стал лететь прямо, без всякого отклонения )))
Лопасти жужжат громче оригинала, т.к. угол атаки немного другой, но это не страшно.
Осталось их отбалансировать.
Отлетал 3 аккума, полет ровный )))
Совет водителю - езжай медленно на скользкой дороге). Единственный совет в “борьбе с автоматикой” - больше летать в Альтитюд мод. И главное - научится в этой моде висеть неподвижно! Особенно при ветерке.)
Пробовал вчера при боковом ветре 5 м/с летать в Альтитюд моде, полная ассоциация с ледовым видом спорта - “кёрлинг”.
Если после разгона бросить стики, то коптер по инерции скользит в воздухе, как шайба на льду.
И если долго думать, а рядом будут преграды (деревья, стены и пр.), то можно ушатать его.
По-этому, в ближайшее время буду учиться летать в Альтитюде.
P.S. Вспоминается ситуация, когда я 5 лет подряд владел Ауди А6, с полным приводом и со всеми электронными помощниками (ABS, ESP, EDL), а потом на новой работе выдали пустого Логана без ABS и поехал я на нем по ночной обледеневшей трассе, с поворотами под 90 градусов.
Было непривычно и страшно и даже чуть не улетел в кювет с народом на борту, но потом приноровился и в последующие пол-года работы чувствовал себя спокойно.
Электронные помощники усыпляют бдительность.
Сейчас пришло от них емаил, пишут что не могут они отправить эту посылку прямой доставкой до России, просят выбрать Ems доставку, но за неё нужно будет доплатить( только не уточнили сколько) или отменить заказ…
В угол загоняют ?