Предисловие:
Ну данное фото я сделал давно, но вот на запись в дневнике никак не мог решиться =(.
Но вдруг она стала опять актуальной и поэтому пишу давно прошедшее…
.
Вот такая простая конструкция. Телефон криво сфоткал, но ничего страшного.
Высота - 4 метра
Предельная высота - 6 метров
Выдерживает сильные порывы ветра
Затраты бюджетной версии:
450 руб + наклейки
Затраты стандартной версии:
550 руб + наклейки
“Дело было не в бобине”
Начинаю осознавать, что все-таки правильно думаю.
Трындец! Не могу в городе найти клей. Все крупные магазины облазил - нигде нет (((
Мне крылья делать надо, а тут такой попадос… даже не знаю что делать. Не думал что у нас проблема с этим.
Нус немного бегающих картинок…
Пилоты на месте и требуют старта!
Продолжение банкета…
Дорога оказалась строптивой, все время шел дождь. Настроение потихоньку угасало под проливным дождем. Дворники уже дымились, но справлялись со своей задачей. Как вдруг наступило утро…
Первые кадры:
Посмотрите на лево
Посмотрите на право
Пришел сегодня моторчик, покрутил в руках, компрессия будь здоров, м.б. КЗ?
Подключил к регулятору, через 30 сек температура на холостых около 40-50 градусов. Ток показывает 2,0-2,2А на полном газе.
Вопрос это нормально? А как же под нагрузкой дела?
Другой инранер так себя не вел (((.
Пришел и говорит: “На, милок, подними в небо”.
И все… от счастья “кукушку” снесло =) Вы бы знали, сколько лет я на него смотрел и пускал слюни, и даже не надеялся что увижу как он летит, не то что бы порулить, а тут в небо поднять!
Ну конечно у него кондиция уже не та, что отложилась у меня в памяти, но!
Сегодня получил 15-е махалки. Выглядят как АРС. Пропорции точь в точь. Масса не знаю, но профилек чуть потоньше. И главное - жесткость хуже чем у оригинала, более пластичны. Ну что ж, как обычно скупой платит дважды 😃. Потеплее будет - проверим на что они способны, вроде бы не так все страшно. И кстати, они идут под торговой маркой GEMFAN.
Цитата с форума:
В Тушино полоса 200 на 8 с плохими выкатами, все летают даже на джетах, используя половину полосы! Если есть качественные выкаты, то нет никакого смысла вбухивать сотни тысяч в асфальт. В Польше на чемпионате мира 2008 года был асфальтовый треугольник со стороной около 100 метров. Никто не жаловался. Летали крутейшие копии и никаких поломок не было. А еще была возможность вертеть зону под изменение ветра, что организаторы и делали.
Вот схема места:
Вот первый проект сделанный сыном.
В садике конечно он тоже занимается, поделки приносит, а вот вместе еще не делали. Всю машинку он собирал сам, я только “рихтовал” напильником по месту. Раскрашивал и выбирал цвета сам, я только советовал. Эмоций море!!! А главное он шарит что надо делать, от этого просто впал в нирвану и больше писать не могу.
Интернет оказывается может лечить панику. В городе мелкие подшипники почти не найти, за то полно в интернете.
Вот первый список сайтов, где можно найти всякие:
www.bocabearings.com
www.avidrc.com
toys-and-hobbies.become.com/rc-brushless-motors
www.rcbearings.com
www.vxb.com
Вот так, нежданно негаданно проявился у меня резонанс.
До этого все было тихо, шелестело и свистело, а сейчас барабашка появился, как завоет, так весь фюзеляж играет. В общем стекло оказалось интересной штукой, резонирует на частоте 25-27к.
Виной м.б. хитро обточенный кок, который впускает набегающий поток в некотором количестве, хотя на этом коке не было резонанса раньше, даже на оборотах 33к. Если поставить стоковый кок, все равно есть, хоть и винт отбалансирован на сколько возможно на коленках. Хотя недавно менял цангу кока, т.е. с нового кока переставил на старый, по причине разрыва вала (перетянул гайку). М.б. она кривая…
Что мне посоветуете для демпфера?
Вот думаю поставить фруктовую фанерку, как прокладку, м/у мотором и файрволом, благо у меня есть 1,5 мм запаса на это.
Ну вот, типа в долгом споре с пеной у рта, договорились мощность померять и ограничивать током. Делать нечего, поперся в магаз искать счастье. Е-ма-е чего только там нет, и со стрелками и без, и универсальные. Но в итоге правда оказалась горькой. Все приборы и модули могут померять ток только до 10А. Если больше, то что бы то не было - все через шунт. Мыкался, мыкался и купил пока шунт за 120рэ 50А. Стрелочные индикаторы стоят от 450 рэ, причем они должны или стоять или лежать, что никак не соответствует карманному варианту. Есть индикаторные на светодиодах, но выкладывать 800-900рэ за такую полуигрушку не готов. Пошел рыть инет и вот что нашел:
Вот прошел третий испытательный день, самый удачный. Пока укротил дракона, наполучал столько оплеух от него, что комплекс Р13 просто стоит в сторонке. У меня еще не было планера, поэтому поведение модели вводило в полный ступор. Она совмещает в себе две диаметрально противоположных вещи: гипер планирование и полная неустойчивость на поворотах. Чуть потеряешь скорость в повороте или чуть крен больше, и она просто шмяк и все…
Первый вылет в сумерки был неудачным, но вскрытие показало что все цело. Единственно, винт сломался и пленка на элеронах отошла. Как показала моя практика, заводской клей на пленке не держит сильных нагрузок, так что “момент” рулит.
Второй чуть подольше, вернее 2 полета. Первый нормально, но стал отходить скотч на стабилизаторе. Второй просто сорвался в повороте и привет планета. Штырь сломало, скотч оторвало.
Скотч совсем “не рулит” на гонке. Содрал скальп со стабилизатора, напялил новый. Со штырем повозился подольше, и вперед на поле.
Не ожидал найти видео о комнатных моделях. Причем самое интересное с японцами (узнал по первым кадрам, а не по последнему). Ох завораживает…
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iw…
Самое интересное то, что они летают без шестов и на ПИРЕЛЛИ :wow:.
В общем понастальгировал.
.
Ну вот кончились старанья и приятные мученья при сборке ласточки (Риммули). Что-то сделано хорошо, а что-то можно еще лучше. Хочется конечно взять реванш, но сломанные копья пока надежду не дают 😃. Масса на данный момент не известна, хочется с точностью до грамма, но весов таких под рукой нет, видать пора заводить (есть только динамометр).
Вот такой получился предстартовый конструктор:
Эх путь дорожка, фронтовая,
не страшна нам бомбежка любая…
Сегодня утром прошел этот тест: kp.ru/quiz/138/
НЕ знаю что меня так зацепило, но решил поместить это в девнике:
Вот задумался собрать все данные по аккумуляторам в одном блоге. А то лазить по сайту и открывать кучу страниц уже надоело.
*Данная тема предназначена для решении проблемы в выборе подходящего аккумулятора. Даже если старички не разделяют моих взглядов в выборе, то по крайней мере могут пользоваться как справочником.
И так, в таблицах введен дополнительный параметр VA(в час) – вольт амперы (величина в часах), это сделано для того чтобы оценить энергетику источника. Например если это число умножить на токоотдачу (25С, 40С), то можно получить номинальную или пиковую мощность (два числа легче перемножить, чем три). Так же это нужно чтобы оценить необходимое колличество энергии для выбранной модели, т.е. время полета и стиль полета, но об этом будет рассказано в другой теме.
На графиках по оси “вертикали” откладывается VA в вольт-амперах, по оси “горизонтали” откладывается емкость аккумулятора в мА.
*Порядок следования марок не говорит о качестве изделий, а лишь о выборке. Показанные графики относятся ко всем акам, и лишь зависят от ряда номиналов емкости. Нелинейность графика носит чисто масштабный характер, а не смысловой, т.к. на самом деле они все линейные. При выборе ВМГ вы всегда столкнетесь с выбором акуммулятора, к примеру:
на табл.2. если взять 6ти баночный акк 2650мА, то по энергетике он будет соответствовать 3х баночному аку на 5500 мА, что в свою очередь:
8 октября состоялись соревнования в классах f5В, гонки хобби и квики на местной взлетной полосе.
Месяц шли дожди не переставая, даже с утра была мысль что стартов не будет, но через пару часов выглянуло солнышко и собрались все, правда чуть поменьше чем в предыдущий раз.
Сначала решили провести гонки-хобби, провели 1 тур, но т.к. погода разгулялась перекинулись на планера. Отлетали пару туров, после чего решили сделать паузу для зарядки аков. Во время передыха стартанули квики, и отлетали все 3 тура на ура - молодцы. Затем решили попарить оставшиеся туры и дать погоняться хоббистам.
Вот несколько картинок о футболе:
Хотел заняться 50м классом в следующем году. Но неожиданно появился подержанный самолетик - Oxalys EP.
Начал подбирать начинку самостоятельно, перерыл форум и вот на чем остановился:
Мотор: Scorpion S4020-16, 415kv, 295гр;
Регуль: Turnigy dlux 70A SBEC, 80гр;
Винт: АРС 15х8 (оригинал);
Акк: Turnigy nano-tech 6S, 25-50C, 2650mA, 400гр, 42х32х135мм;
ВСе хотел такую штуку купить, но как то не подворачивалась. Решил заказать через инет, но 3 недели ждать тоже не айс. Думаю, дайка сам попробую…
Обежал магазины, нашел пенку для туристов 16-17мм, пощупал - хлипковато, но для “брюшка” модельки так приятно. Почертил часок другой. Взял “режек” и давай отрезать все лишнее, и вот что получилось: