New entries
Продолжение…
Не так давно меня прямо таки пронзила идея товарища Collaps’a на счет больших, копийных планеров. И в ведь действительно не одними джетами силен моделист!
Хотя тут не большой оффтоп:
На композитный джет что сейчас едет в дупло к дятлам собирались поставить электро ретракты что бы попробовать что это такое, упростить всю систему в целом и уменьшить вес, но производитель сказал что продукть из тоо рав (raw - сырой) и до июля не будет выпускаццо. Ну я естественно купил следующий комплект: alshobbies.com/shop/lookupstock.php?pc=39081
…а также родителям маленьких, подрастающих детишек. Адресую этот псто. 😁
То, что будет дальше, может разрушительно воздействовать на психику. Поэтому особ нервных, больных, находящихся в состоянии изменённого сознания ( синька, дымы и подобные приятности ) убедительно прошу данный псто не просматривать.
Итак…
Не моё, найдено на просторах сети. Но так жестоко меня давно уже не плющило. Приступим.
Два пака. 3 часа. Из них в небе - минут 40-50.
Еще пол часа ушло на пробежки. Вверх-вниз, вверх - вниз.
Учусь, типо.
С усилением ветра задняя центровка перестала работать. Спида, сучек вертлявый, срывался от малейшего чиха.
И смачно так - хрясь о планету.
Два штыря угольных - в хлам.
Носопырку подпортил, опять же.
А консоли, сцуко, как новенькие. Т.Е. им монопинесульно. Что свистулькой работать, что кусты косить.
И даже втыкание серединой консоли в дерево, трансформировавшее слопер в бумеранг, закончилось плачевно для древа.
Две лопаты, короче, землю копать, со смещенным центром. Ага.
Сцентрованные на 30 прОцентов - летят. На 35 - тож летят. И даже на 38 летят. Но в двах последних случАях закапываются.
Со штырями, конечно, незадача … завтра пойду в кузню - закажу стальные. Пусть откуют да полирнут да закалят.
Самолетка в перспективе в хлам - а штыри, как новенькие, пымаш. Будут переходящие из проекта в проект штыри. Не эстафетная палочка, но стяг.
Давно хотел построить модель этого самолёта размахом 2 метра.Конструкцию выбрал по оранжевой технологии.Мотоустановка Turnigy C5055-400,рег.HobbiKing 60A,винт Turnigy 15*8,акк RHINО-4000-25c.6s, 6 стандартных сервмашинок(2 на закрылки,2 на элероны,1 на р/в,1 на р/н). Общий вес 4 кг.
Результат компиляции получился достаточно вменяемым. 😁
Ближайший как минимум месяц будет посвящён компоновке и деталировке. 😒
Вот же какая хрень.Уже шестой год летаю на пилотагах и прочих зажигалках,типа катана-экстра-сушка-як…И надо ж ведь…Тут какая-то внутри меня хреновина поселилась и скулит, противно так-…пайпер…пайпер…пайпер…Прекрасно понимаю,что фули толку от него? Ладно б начинающий там был,оно понятно.Но скулилка не унимается…
Почему,б…дь пайпер??? Сам себе этот вопрос задаю и ответа не могу дать более-менее конкретного…Причем,верхоплана-то ДВС-ного у меня и не было,может по этому? Релакса,что-ли захотелось???
Чтоб само взлетало и садилось?
Насмотрелся еще роликов про оригинал 1:1-пешеходный он оказывается до безобразия…
Но: Ежели пайпер-однозначно бензин,маленький идет лесом.Вот Як свой замучаю до предела и можно готовиться к покупке.Осталось выбрать что-нибудь более-менее летабельное под 26 СС.Одно время в пилотаже был как раз тот размерчик,да сейчас что-то не видно его…Где искать?😮 Причем заказывать не хочу,хочется тут его присмотреть…
Нашел ссылку на пилотажевский-маловато будет…да и нет его в наличии… www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_40/RC4536/
После тяжелых и продолжительных боев гемороев, Вильга заказана и оплачена.
В итоге ожидаеццо сам КИТ, комплект фурнитуры (включая бак и топливную разводку, колеса копийного размера), комплект кресел с приборкой 😃, и газовые амортизаторы для стоек шасси. По сути - все, что есть из опций… Гулять так гулять 😁
Ожидаемое время поставки в Мюнхен - конец следующей недели (вместо базовых 6 недель 😉)
Осталось решить когда лететь в Мухин за самолетом. 99% что это будет Антон.
Думаю, можно смело заказывать сервы…
Сегодня так же был отправен заказ в Линдингер на весьма интересный
Задавал провокационный вопрос для чего нужны большие верхнепланы. А потом вдруг понял, что сам такой хочу. Не хочу адреналина, хочу релакса. На Хоббисити появилось два варианта Декатлона из бальзы - 1,2 метра и 1,6 метра размахом, и оба провокационно снабжены моторамами под электро и ДВС, в комплекте идет бак. Начал думать - а не попробовать ли мне калильный двигатель?.. Благо гайки я крутил, капиталил движки на горбатом запоре и на таврии в свое время.
Второй момент - 2 или 4 такта. Почитал про то и другое, сделал выводы - у 4-тактника обороты ниже, звук красивше и вообще больше похож на настоящий (да и мотоциклов у нас в семье не было никогда).
В итоге заказал 1,6 метровый декатлон:
Очень нравиться мне Вильга, поэтому увидев её в Коктебеле, на горе Клементьева, на бывшем аэродром ДОСААФ и спросив разрешение у пилота наделал достаточно много фотографий, может пригодяться в будущем для полукопии.
Ну вот, я отдохнумши и вернувшись из славного города Константинополя
взялся за проект с новыми силами 😉
Итак продолжим, немного краски, немного терпения и в результате немного эстетики
сегодня куча фоток. наконецто добил перенос мотора
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_557f0_61d16417_L.jpg
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_557ee_59f65260_L.jpg
и заодно перенес серву
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_557ed_6984fd17_L.jpg
получилось вполне ничего себе…
ну и заодно лопату покажу 😃
Схема подключения лебёдки
Калькулятор для нахождения приблизительной максимальной скорости без щеточного мотора.
Качество никель-металл-гидридных аккумуляторов типоразмера Sub С (L 43 мм 0 23 мм) (далее - Ni-MH аккумуляторов), применяемых в моделизме, постоянно возрастает. Низкое внутреннее сопротивление делает возможным увеличение тока разряда аккумуляторов. Длительный опыт эксплуатации Ni-MH аккумуляторов нашими пилотами на различных соревнованиях привел нас к оптимизации опыта, накопленного в лабораторных исследованиях и на соревнованиях. На сегодняшний день ведущими производителями интересующих нас аккумуляторов являются фирмы SANYO и GP.
Типовая емкость лучших Ni-MH аккумуляторов, продаваемых этими фирмами, лежит в пределах 3700 mAh, это указано на этикетках, однако фирмы, занимающиеся селекцией аккумуляторов, находят аккумуляторы, имеющие емкость до 3800 mAh!
Хранение
Вобщем, пути назад уже нету. Под эту железку всяко придеццо что-то мастерить 😉
Купил совершенно случайно, с двумя канистрами… 😇
Забрал резку. В сумме за всё получилось 193 ойро - доски, фанерки и рез. Куплю остально и посчитаем, почём тягачи для народа…😁
Вот, сбылось. начал еще одно третье направление! Квадрокоптеры. Вот выкладываю первые фотки собранного. Хочу сказть огромное спасибо Сергею Вертолетову за предоставленный сей квадро и непосильную помощь в его настройке!
Спасибо pivankin, он поделился неиссякаемым источником материалов для изготовления коптеров:)Тут есть стеклотекстолит (в т.ч. нефольгированный!), капролон (легкий и прочный - типа фторопласта, но в 2 раза легче), а также фторопласт, оргстекло… А главное - они это продают стеклотекстолит начиная с размера 1x1м, и можно договориться о раскройке и фигурной резке на фрезере. Также, у них есть обрезки и некондиция, которые они продают дешевле.
Обычно по субботам они не работают, но сегодня ихний босс был в офисе и устроил мне экскурсию на склад. Кстати, ответственный за резку у них гоняет Р/У машинки - можно его познакомить с самиками и коптерами - вот и дополнительная точка контакта.
И все это у меня под боком 😒
… раскопки в ящике с полетно-конструкторскими добрячками увенчались.
Чоррный археолог, млинн.
На свет божий, ан масс, тэк скэть, было извлечено нечто.
Нечто оказалось клювасто, фюзелясто и ложементно.
Вот, гляньте-ко.
