New entries

просто страшная сила…
красота в смысле 😃

Сборка
На случай сильного ветра собрал Swift. Новой модификации, “Ракета” называется. Новость в том, что нет мотора. Кто еще чего нового заметит - поправьте.
Поставил свой бесколлекторник AXI 2212/20, регулятор Jeti18A, винт 8*6 специальный, для “ториков”.
Модель клеил UHU-Por. Перед склейкой половинок крыла - немного шкурил место склейки, мазал, давал просохнуть клею и, с большим усилием соединял.
Далее - армированный скотч, там где надо по инструкции, переднюю и кромку предварительно клеем. Установка аппаратуры и обтяжка цветным скотчем. А, нет, забыл, армированным, сверх положенного обтянул еще заднюю кромку крыла, предварительно отрезав элевоны. Их прикрепил армированным скотчем.
Аккумуляторный отсек прорезал для LiPo 2S1 2000 мА*час.

Alpha, ремонт
Тут пара фоток как ремонт крыла проходил.
Зубочистками расширял трещину и циакрину туда. А потом скотчем, чтоб все плотно прилегало.
Переобтянул центроплан. Добавил армированного скотча.
И вот что получилось.

А полетать не удалось, опять попал на сильный ветер 😕

Это видео с предыдущих полетов, заснятое бортовой камерой.

Вот на это действительно стоит посмотреть - это объединение видов с внешней и внетренней камер на одном экране, показывающее пируэт со взлетом и посадкой за 7 сек.

А тут просто длинное бестолковое видео с болтанкой и нырками

Здесь я опишу один из способов изготовления деревянной болванки корпуса. Технология эта достаточно древняя, но проверенная практикой. Она может использоваться для корпусов любых размеров, с внесением некоторых технологических нюансов, зависящих от размеров конкретной модели.
Во-первых, нужен ХОРОШОШИЙ стапель - ровный и прочный стол или верстак, на котором будут производиться все работы с болванкой.
Болванка делается из двух половинок (правый и левый борт). Сначала выпиливаются два комплекта полушпангоутов из фанеры 5мм. Выпиливать их надо с учётом толщины реек обшивки (порядка 3мм). Эти половинки очень удобно обрабатывать совместно, чтобы обеспечь их полную симметричность. Также выпиливается два диаметральных батокса на которых размечаются положения шпангоутов. Эти батоксы привинчиваются к стапелю. Привинчивать их надо с таким расчетом, чтобы потом к винтам можно было подобраться, чтобы их открутить. На батоксы устанавливаются шпангоуты. Нужно соблюдать перпендикулярность их установки к батоксу. Это достигается вклеиванием вдоль линии стыка прямоугольных брусочков сечением примерно 20х20мм. Затем обе половинки обшиваются рейками.
Рейки сажаются на клей и прихватываются мелкими гвоздиками, которые после высыхания клея нужно удалить. Начинать обшивку нужно с ширстрека и с киля, равномерно сводя её к скуле. Оконечности можно сделать из деревянного бруска, если не удастся ровно вывести рейки к штевню.

Здесь я опишу технологию выклейки корпуса из стеклоткани по болванке, без использования вакуумной машины.

Про разделительный слой. Чтобы стеклоткань не прилипла к болванке, хорошо использовать не бумажку, не клеенку, а мыльный раствор или пену для бритья. Болванка намыливается раствором и даётся время для полного его высыхания. После оклейки и затвердения стеклоткани, скорлупа снимается очень легко, а ели возникнут проблемы, достаточно капнуть воды, и мыльный слой отлипнет.
Таким же мыльным раствором полезно смазать руки пред работой со смолой. После работы руки легко отмываются тёплой водой.

… порнографии, выполняющей роль рулевой машинки. Абсолютно на пустом месте ничего не значащим скользящим ударом срезал. Потратил день на клейку-усиление посадочных мест кулаков для того, чтобы за 3 минуты езды угробить шестерню. Тьфу, нах.

Пойду читать Утопию, там что-то было про серво-сейвер.

Здесь фотографии двух вещей, призванных сделать мир чуточку проще удобнее.

В субботу и в воскресенье до обеда мучил металку в горах, после обеда поехали на аэродром.
Кидал, пока опять не разбил фюзеляж. Надо покупать композитный 😃 .
Теперь о грустном. Получается, что для динамы наборному крылу не хватает жесткости. При хорошем ветре крыло играет. Плюс посадки в деревья,кусты и камни плохо сказываются на обтяжке крыла 😃. Видимо надо резать из пены с обшивкой из бальсы.
На поле-же метрового крыла мало для 200гр веса. Выпарить с одного заброса больше минуты получилось пару раз и то когда порывы ветра были.
Похоже, что вырисовывается нечто размахом 1,5-1,6м с композитным фюзом и пено-бальсовым крылом.
Плохо, что с теоритической подкованностью авиастроения у меня никак 😵 , буду искать чего нибудь готовое.

…
Замена:

Измерялось относительное сопротивление трансмиссии и подвески со штатными втулками и подшипниками 3Racing.

В преддверии отмечания Дня рождения Стаса (Yantsen), во дворе развлекались дворолетом. На его крыле стояла беспроводная камера, также велась съемка с земли.

Замечательно стартовали со снега (без колес)

Иногда взлетали и садились с забавными вывертами

24 ноября 2005 г.

Как обычно захожу на САЙТ и на первой странице в разделе “дельные скидки” вижу токарный станок Проксон ПД400. Четырехсотый меня никогда не интересовал - совсем дорого и совсем большой, но захотелось прикинуть - насколько действительно реальные скидки предлагаются по этой группе товаров. Прикинул - неплохо - под обзор станок предлагается почти с 40% скидкой… Есть за что попотетить над листом бумаги с гусиным пером в руках!

Чувствую, как в душе разгорается пламя… Хочу… Надо хватать, два раза станки под обзор не дают… надо хватать удачу за хвост… Написать смогу что-то так или иначе, в конце концов сумел когда то написать диссертацию… И книгу (изданную тиражем 10 экземпляров, родственники и знакомые были в восторге!) про круиз вокруг Европы…

Нет, надо себя умерить… деньги все равно большие… А какие конкретно?

Решено - пишу запрос Парадоксу, пусть сформулирует предложение, а я подумаю…

Итак:

Добрый день, Андрей!

01 ноября 2005 г.
Увидел на сайте обзор фрезерного станка Проксон на основе сверлильно-фрезерной станины BFB200, координатного стола КТ 150 и фрезеровальной машины BFW 40/E.

Это не совсем то, что меня интересновало (мне хотелось все-таки чего-то большего), очень удивило, что в обзоре было немало критики изделия. Я до сих пор думал, что все обзоры на сайте написаны одним человеком (больно уж они все были похожи по плану и стилю изложения), вся критика очень продумана и служит только для дополнительного завлечения покупателей. 😃

Как действуют обзоры на покупателей я представлял прекрасно - помню как побежал за Багирой, только прочитав обзор… И только купив её, я узнал все, о чем молчал автор… 😃

…
Решился на очередную модернизацию монстрика. В списке рекомендованных изменений, одним из первых пунктов стоит замена стоковых втулок на подшипники качения. Но у меня есть желание поддерживать проект монстрика на малом бюджете, поэтому покупка киошевских подшипников отпала. Поиск по Московской рознице показал, что и тут не найти дешевой альтернативы.
В этот момент я вспомнил, что в технике успешно применяются подшипники скольжения из бронзы и латуни. Было принято решение точить такие. В последний момент механики посоветовали в качестве материала для втулок использовать фторопласт. Мотивация была такая: лучше скользит. Со временем не «съедает» сталь. Найдя пруток этого самого фторопласта в закромах родины, отправился на завод. Используя всю мощь некогда прославленного оборонного завода, мне удалось получить комплект фторопластовых втулок. Установив их, стал проводить испытания.

Интересно, когда на Проксоне конструируют узлы, как-то пробуют их друг с другом состыковать?

Или я чего не понимаю…

Хотел в качестве иллюстрации к протекающему обсуждению собрать шестереночно-резательный станок.

И обламался…

Первое, что насторожило - после установки на шпиндель головки токарного патрона - оказалось невозможно установить делительную головку на столик фрезерного станка, так как патрон выступает за привалочную плоскость делительной головки:

…
Насмотрелся на монстря своего приятеля, у которого половина хоп-апов японские - взгрустнулось. Ведь все равно покупать и алюминий, и пластик на замену китайщине - ну сыплется она. Не стоило ли сразу последовать пословице “Мы не настолько богаты…”?

На этой минорной ноте я взял себя и калькулятор в руки:

Опора аммортизаторов передняя, алюминий, GPM - $10,90
Опора аммортизаторов задняя, алюминий, GPM - $10,90
Поворотные кулаки +1 градус, алюминий, GPM - $9,90
Рулевая рейка, алюминий, GPM - $7,90
Серво-сейвер, алюминий, GPM - $7,50
Главная шестерня редуктора, алюминий, GPM - $13,00

Корпус сервы, пластик, Kyosho - $7,50
Корпус заднего редуктора, пластик, Kyosho - $8,50
Набор рычагов подвески, пластик, Kyosho - $6,50

ОЧКИ
Весной солнце яркое, в другое время года ярче не бывает, кругом снег, отражение от снега, атмосфера чистая. Так вот долго пялиться на небо глазам больно, надо светозащитные очки. Я очкарик, мне надо с диоптриями, такие на каждом углу не продаются. А еще надо понять какие светофильтры для моделиста лучше. Попробовал горнолыжные, с желтым светофильтром, приспособленные для надевания поверх обычных очков. ЗДОРОВО!!! 😎 Контрастность повысилась, облака на фоне голубого неба видно лучше, чем без очков, модель само собой, тоже. Можно даже смотреть в сторону солнца. Но к лету придется заказывать нормальные, с диоптриями и желтыми светофильтрами.

ROTO
ROTO свое дело сделал, поднатаскал меня в пилотаже. Пилотажником я, конечно, не стал, но чувствую себя с моделью гораздо увереннее.

ВЕСЕННЕЕ ОБОСТРЕНИЕ
Но вот, приблизилась весна, началось весеннее обострение 😉 и, захотелось опять планер.
Новый, с размахом метра 2,5 и элеронами. Это чтобы париииииить … 😇
А чтобы хорошо парилось, захотелось хорошую аппаратуру, для планера очень хвалят HITEC OPTIC. Но пока незачем, моделей с закрылками у меня нет. HITEC FLASH 4X мне хватает, каналов хватает, миксеры … пока обхожусь.

Решил снова заняться блогом. Вчера не смог добавить запись, поэтому сегодня с другого компьютера оживил блог и помещу в него: как я сделал термодатчик к ТРИТОНУ, как самолетики строятся ну и все такое…
ТРИТОН
На первой фотографии внешний вид его печатной платы. На втором рисунке показано, как припаять провода к датчику LM 35 DZ, На третьем рисунке собственно датчик. На четвертом как этот датчик подключен к Тритону. На пятом рисунке - что из всего этого получилось.

“Где взял, где взял… Купил!” И вытирает топор (С)

Датчик взял из неисправного терморегулятора. В Яндексе набор букв и цифр LM35DZ дает 8 страниц фирм, торгующих данным изделием. Чипидип в этом списке есть. В наличии у них нет, под заказ обещают.