New entries
Если каждый день хоть по чуть заниматься в модэлке, то рано или поздно работа будет сделана … ну, или почти сделана.
Про пирамиды.
Вот и она. Пирамида.
spreadsheets.google.com/pub?key=tUvCDcT6ukkAXWiLa3…
This chart was originally compiled and managed by Daniel Wee, который запаял DragonOSD. Похоже, человек реально подготовился.
Вьетнам, записки военного пилота-вертолетчика, пока до конца не прочитал, не смог остановится: samlib.ru/l/lamtjugow_a/chickenhawk.shtml
Фотки автора - www.robertcmason.com/gallery.html
Вертолет (легенда фактически) ru.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois, основной ротор ничего не напоминает ? 😃
Примерил крепление моторов все идеально сходится и соосность сама по себе 😃 получается
Ну и напилил каретки
Сейчас определимся с декоративными линиями (они оракальные - можно снять/переделать), и можно лачить… С откраской цветом - закончено…
Сделал вот такие вот чудные моторхолдеры 😃
Использованы переходники www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Подошли прекрасно но цвета проводов не соответствуют коричневый - сигнал, красный - питание, оранжевый - земля.
Изготовление:
Взял обычный пин хеадер 2.54мм, пример на фото рядом с весами наломал на 3 по 6 пинов.
Запаял на кусочке платы для свободного монтажа.
Соеденил земли и питание шиной.
3 и 4 каналы припаял к разему все пины.
На осталные каналы откусил от разема красные и оранжевые проводки и соеденил только сигнал.
новый проэкт который хочу предложить вам на обсуждение:
4WD VAZ 2109 1/9
После сборки стало ясно что жесткости конструкции категорически мало. Доработал . Стало менее удобно . Но жесткость выросла на несколько порядков .
Всем привет.
Проснулся я с мыслью, что в голове куча мыслей, а флудить на форуме не хочется. А где еще флудить, как не в блогах и дневниках.
Рас уж это моя первая запись, расскажу немного как все начиналось. А начилось все с трофийки. После нескольких реинкарнаций она стала похожа на вот это:
Так уж посчастливилось , но в моём распоряжении оказалась целая комната в 4х комнатной квартире. Недолго думая я её сразу превратил в мастерскую, которая постоянно совершенствуется и дополняется ))
Началось всё с того что я по обоим сторонам стен натянул стальные тросики на которые навесил все свои модели
из за перегрева отказал регулятор…теперь всё нормально сделал вентиляцию
А это первая Катана “плосколёт”…
получив модули в подарок от DL7RFP, решил поиграться с ними. прицепил к “турниге” с прошивкой er9x, приемник AR8000.
для начала я прицепил граббер к SPI порту CYRF трансивера. проводил захват в честном режиме BIND, перед каждой новой попыткой менял ID передатчика удерживая кнопку “change ID”.
описание пакета: первые 8 байт - повторенный два раза manufacturer ID, 0x0A - количество каналов (я выбрал в пульте 10, с большим не заработало), 0хВ2 - тип передатчика (dsmX, 11 ms)
вот что я увидел:
попытка 1 - 0x3A, 0x63, 0xAA, 0xC5, 0x3A, 0x63, 0xAA, 0xC5, 0x05, 0x88, 0x01, 0x0A, 0xB2, 0x00, 0x06, 0xD2
попытка 2 - 0x3A, 0x64, 0xAA, 0xC5, 0x3A, 0x64, 0xAA, 0xC5, 0x05, 0x8A, 0x01, 0x0A, 0xB2, 0x00, 0x06, 0xD6
попытка 3 - 0x3A, 0x65, 0xAA, 0xC5
Вот такие вот у нас фанерки получились.
Петли-шметли, закладные, выровнять швы, подчистить … работа мелкая. Невидимая особо глазу, но успешно пожирающая время.
Объехать время полимеризации смолы не в промышленных условиях не получается.
Увы - мне. И “ах” - моим планам …
Но тем не менее, в плотную подобрался к финальному броску.
По пунктам.
Петли вклеены. От так.
Самое доступное и обожаемое мною развлечение в Осло - катание на саночках по горной трассе Korketrekken. Прокат саней и шлема на сутки стоит как 0.6 пива в отеле (100 крон, примерно 500 р.). Подъем на точку старта - на метро. Я уже писал про это ранее и видео было, но по-первых, каждый раз - разный, а во-вторых, это видео - лучше 😁.
В видео нарезка из примерно 6 спусков, оставлены только бодрые или чем то показательные моменты (люди, поезда, виды).
Вот так вот… Вроде что то срастается … Завтра начну пилить пожалуй 😃
Купить, что ли…
Все значит строят и мне тож захотелось. Конструктив решил сделать свой под железки которые валяются без дела . Бюджет будет стремится к 0 . Вот как то так …
Приехал тут к другу (ему отдельное спасибо) и решили мы замутить кружок «очумелые ручки» так как постигла меня идея сделать съемный батарейный трей чтобы уменьшить время замены силовых батарей.
Видел какие –то типо тюнингованные площадки за 80 баксов – рука взять не поднялась.
Купил за чуть менее 700р лист карбона в рц-роторе (не реклама, но спасибо им что распилили его пополам) и получилось две одинаковых полоски по 5Х50 см.
Затем мы приготовили П-образный профиль который должен был входить в зацепление с цилиндрической проставкой нижней части рамы. Но со штатной силиконовой резинкой профиль не лез, решено было резинку удалить, одеть вместо нее термоусадку для более плотного монтажа съемной части.
Забегая вперед хотелось отметить что изначально планировали чтобы П-образный профиль заходил сверху ограничивая перемещение площадки в двух направлениях, но изготовив первую площадку мы поняли что вместе с батареями ее не зацепить т.к. батареи не дают поднять площадку.
Итак: готовим сами площадки, обрабатываем их, сверлим отверстие для более удобного демонтажа площадки из вертолета.
Т.к. листы карбона оказались длинней, чем батареи, у нас остались кусочки длиной больше чем длина борта, соответственно было принято решение еще и крепление бортовой АКБ также заколхозить. Тут т.к. батарея будет подаваться снизу профиль прикручиваем по-другому и уже двумя кусочками.
При выпуске первых версий плат разработчики ориентировались на то, что в будущем плата голосового модуля будет подключаться к m64 основной платы пульта с целью получить функционал хранения моделей на карточке и т.п. Так как на тот момент не было возможности протестировать взаимодействие, разработчики плат основывались на предположении, что для подключения потребуется только согласование уровней. Практика показала, что с одной стороны, простого согласования недостаточно, с другой стороны - новая схема оказалась проще.