New entries

Точнее второй первым была покупка
итак
убив сегодня добрую большую часть дня я прошел первый этап тюнинга так сказать в него входило (все показано ниже на фотках)
1 замена рычагов и кулаков на эрпиэмовские
2 замена трапеции на алюминь
3 установка защиты днища из люминя
4 замена пласиковых карданов на железку
5 замена рулевых тяг на легкие и жутко прочные
6 замена амортизаторов с компенсаторами и замена пружин и замена креплений амортизаторов на алюминивые (пружины очень жесткие а масло 30)
7 замена главной шестерни на железную усиленную 60зубов
8 подгонка пульта под руку
9 обклейка машины по возможности чтоб меньше страдала скорлупа

для коптера если что;)

Первыми мозгами для моего коптера был КК. Отслужил он мне верой и правдой несколько месяцев да и до сих пор жив здоров и готов в любой момент стать на какой-то апарат. Но со временем мне надоело постоянно подлавливать уплывающий коптер. Потом купил себе КК2 с хоббикинга - с акселем после гироскопов летать вообще легко но к сожелению эта плата не может управлять подвесом(в дальнейшем, а вдруг?😃). Думаю скоро придет пора выбирать нечто серьезнее, хотелось бы узнать мнение общества и сделать наиболее правильный вибор.
Для себя составил список в котором всего 4 пункта:

• CC
• CC3D
• Crius Hobby Multu Wii
• Rabbit

1. CC

Ну вот и поставлен первый личный рекорд - отлетел на 1 км 😍 , это на стандартном управлении WFLAY-9 (35мГц), и видео передатчик всего 300мВт, правда патч-антенна. При возврате, что то прозевал высоту, ещё поднялся приличный порывистый ветер, плюс ещё пропажу сигнала словил, вообщем расколбасило и не удержал - немножко шлёпнулся 😈 .

Сегодня ездили на нашу местную ВПП землячка подышать свежим воздухом и позагарать. Совершенно случайно захватили с собой пару самолётов. 😉

Тест-полёты 607-го. Пока очень сдержанно и аккуратно:

www.youtube.com/watch?v=HSrmJbWqQSQ

Поехал проверить, а сопок оказалось не одна, но две!
Я давненько на них поглядывал, - по дороге на работу мимо них проезжаю постоянно. По другой стороне котловины.
Однако, место оказалось на столько интересное, что возникают мысли разметить базу.

Два планера расчехлил, и оттянулся всласть!
Летаю, как правило, в одного.
Но, вроде как появился еще один пилот, увлеченный полетами на склонах.
Было кому камеру подержать 😃

Толстый и тонкий. Мини-ролик про планера Puff и Freedom.

Прибыли от товарищей китайцев с HK обновки.
Парочка ярких и красивых капотов/фонарей, карбоновые лопасти, яркие лопасти ХР, металлическая качалка для ХР.

В связи с обновками полностью перебрал вертолёт, сделал, так сказать, полное ТО, результатом которого стала полная замена хвостового узла + заменил стандартную пластиковую качалку на металлиечскую, перевернул цапфы на ОР (чтобы было по “фен-шуй”), проверил все подшипники и даже один заменил…
В общем провозился я с ним целый день.

вот та самая, любимая коробка с ХК

(не в коем случае не реклама!!!)
читаем отзывы о ней ниже😁

Итак всем привет я новоявленный ничего не понимающий заболевший эрси человек… началось все до банального просто (если для когото это будет в помощь то что напишу дальше то обращайтесь)…
работаю я руководителем подразделения в конторе у которой розничное (супермаркеты) и оптовое направление а именно товары для детей (скажем так чтоб не называть марки).
и пришли к нам поставщики и начали расписывать машины свои (хобийные)… но толи мы были не в настроении толи еще чего, но нас не проканало, но 10 штучек для магазов своих взяли… и вот что то придя в один раз в новый наш магазин смотрю на полку багги стоит коробка прям видно что не фигня, открываю а там пружинки рычажки прям как формула один… прилетаю в офис и говорю братва мне такую по закупке срочно! но когда стали смотреть то выбрал такую машинку в качестве первой (оказалось что на них накрутки ой шописец, мне обошлась практически за полцены) еще один коллега тоже посмотрев как она пуляет во дворе побежал к ним брать и себе, но в первый же день она была разбита в труху (подвеска правая передняя, тяга все нафиг, и кусочик крепежа тоже отлетел с мысом)…

Вчера взял на полеты змея. Ну не того что вы подумали, там зеленого или синего, а настоящего воздушного 😃
И в перерывах м/у перезарядками, перекурами и сменой батареек, надо было чем то занять глаз. На что было принято решение поднять флаг.

Позырив на лексановые гульфики, что шли в комплект ко Cлоновьему приемышу, я прослезился.
Не, в целом, все хорошо. Прозрачно, опять же, и лехко …
Но, вспоминая программерское прошлое … самое сложное - это дока. И вспоминая радиолюбительское очень давнее прошлое … самое сложное - это корпус.
Когда в работу шли мыльницы, чехлы от бытовых приборов и прочая и прочая …
А какое счастье было купить кит - корпус от электроники 00 чегой-то там. Если помните.
Кассетник с выдвижной кареткой. Корпус для усилка с графическим эквалайзером и вертушку … сказка.
Унутря Агеевский 60-ти! ваттник, БП на торе и супер дифицитные 4000 микрофарад на 30 вольт в количестве 4 штука.
Эх … были времена …

Однако, хорош показывать задницу будущему - вернемся в настоящее.

Очень часто, используется такой старинный вариант FailSafe’а как пружина.
Идея такова, что в случае потери сигнала, или при каких-либо сбоях в электронике пружина утянет тягу дросселя или заслонку в сторону закрытия или тормоза.

Особо рассказывать не о чем, но для информационных целей хотел бы предложить на рассмотрение следующие данные:

Ниже представлена таблица применимости покрышек от АКА. Насколько она адекватна для РФ - вопрос. Но некоторые выводы можно сделать. 😃

Я пользовался её по такому принципу: сначала выбираем приблизительно условия в которых мы будем ездить. Потом по этим условиям определяем мягкость резины, количество и вид протектора. Ну а далее уже можно выбирать резину у любого производителя с некоторой долей вероятности успеха и правильности в выборе 😃

И так проект EDGE 540 закрыт, вместо него открываем новый Ready 40.
Коробка получена - начинаем сборку.

Время бежит, дело тоже вроде на месте не стоит, т.к. скоро будут готовы к первым полётам новые модели предназначенные для показух. Это импеллерный AL-607, а так же Me-109 с двухцилиндровой калилкой объёмом 23 куба. Первый весит 2 кг, второй 6 кг. Фото из мастерской:

Младшая дочь капитаном команды носится по городским “катакомбам” в реал-игре.
Её команде поступило от организаторов игры задание - снять ролик о “Принципе работы конденсатора временного потока”.
То есть, этап игры посвящён фильму “Назад, в будущее”…

На шедевр не претендовали. Так как сама тема задания вполне бредовая. Сценарий командный. Мой только финал.
Время поджимало, поэтому делали всё быстро.
Съёмка/монтаж часа за 3. 😃

Очень часто спрашивают кто и какими пользуется лаками, смазками, фиксаторами резьб…

Приветствую всех! Видимо коптеры меня все-таки подсадили на свой крючёк…сейчас все чаще приходят мысли о гексе, надеюсь к концу года мысли станут былью и гекса таки полетит;)

Цель
Получить не очень тяжелый и не очень большой аппарат с хорошим запасом по тяге и полетным временем не менее 10 минут(этого вполне достаточно что бы хорошо полетать и не задолбаться сидеть в очках). Ах да, хочется ещё попробовать что такое 4 банки.😃

Сама гекса будет такая:

и опять мне повезло! достался мне самолетик новенький jumper 25 с таким моторчиком shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=455… и новенький отдали в коробочке, такой www.airtekhobbies.com/sc25.html + 4 свечи новых, галлон горючки.
аппаратура FUTABA T6EX + 4 приемника + разная мелочь. лень все описывать и фоткать!
самолет не супер))), но полетать для удовольствия хватит!