New entries
Полаявшись всего десять минут, получил за 40 минут на Почте России посылочку. Одну из трёх. При этом заказанную последней.
Ну что же, первые запчасти от Rctimer’a у меня в руках. Смешанное чувство радости (10%) и грусти (90%) от того, что полного комплекта для того, чтобы попытаться подняться с земли, ждать еще МЕСЯЦ, как минимум. А всё из-за узкоглазых продаванов… Чтоб их численность сократилась на порядок…
Буду бегать по дому с пропеллерами и жужжать сервой… Что еще остаётся… Могу скотчем на недораму приклеить пропы… 😃
Статистика:
Неделю летал на пропеллерах собственного производства.
Тестировал, сравнивал, смотрел что да как.
За лопасти я не беспокоился.
Лопасти от заводских не отличаются. Ни по жесткости ни по весу.
Всё там сделано было как надо. В общем, за лопасти я не переживал никак.
Однако!
Одна из самых сложных и вызывавших опасение деталей - ступица.
Собственно сама конструкция ступицы сомнений не вызывала. Детали выходили достаточно точными.
Вызывал сомнение материал. Точнее, правильность выбора материала.
Ровингов угольных довольно много, разных. Они имеют различные свойства. В частности, разнятся модуль упругости и предел прочности.
Не смотря на дождь, получил много хороших эмоция и бесценные знания, конечно пока вопросов, больше чем ответов.F3N очень перспективный стиль, думаю за ним будущие. Спасибо организаторам и участникам, за очередной, очень душевный праздник.😃
www.youtube.com/watch?v=zgCXYMRNU3k
Не получилось в этом году попасть.
Но коллеги выложили тут фото:
rc-network.de/…/412211-Bilder-Jetpower-Messe-2013
Вот что значит отпуск, третий день полетов, МИГ 3 мой таки полетел и продолжает меня радовать 😉
Забил все 8 каналов (точнее 7, но 2 дублируются из-за тупого микширования), а вдруг захочу еще чего подключить. И вот такая идея родилась (может уже сделал кто до меня).
Пираты (партия такая) вообще умом и сообразительностью не отличаются. Запустили коптер в тётю
Если кто не опознал: крайняя слева тётя - самая влиятельная женщина как минимум Европы.
Анус у пирата (был на месте задержан) будет размером с Голландию, наверняка
Блиц-опрос по нынешнему виду нодеки. Как вам ее “чернобелость” и вообще… ?
Я специально затачивал странички так, чтобы их было легко читать. Упор делался не на то, чтобы произвести первое впечатление “буйством красок и дизайном”, а чтобы при ежедневном использовании все было “легко и просто”:
- чтобы не напрягались глаза при просмотре большого количества постов
- чтобы внимание не сбивалось на второстепенные вещи
- чтобы всяких кнопочек было поменьше, но при этом хватало
IMHO, крутизна подобного сайта не должна быть выпендрежной, бить по глазам и высверливать мозг. Она должна быть ненавязчивой, создавая впечатление простоты и удобства. Речь конечно о проектах, предназначенных для переваривания больших потоков информации - для торговли булочками с героином подобное не подойдет.
Это конечно далеко не финальный вариант, но было бы интересно знать, кто что думает.
В новом варианте на узких экранах скрываются колонки. Ничо так. Еще не хватает отсечки для вертикальной мобилки, но это поправят в следующей версии бутстрапа, поэтому сам лишний раз лезть руками не стал. Можете на мобилках и планшетах поиграться, кому интересно, а можете просто окошко браузера по ширине подвигать.
Правда напрягает, что на узком экране показываются данные первого поста, а не последнего. Я конечно могу переставить, но по-моему такое скакание будет вносить путаницу. Поэтому вопрос. А имя автора треда и дата создания точно всегда нужны? Оно ведь и так показывается в третей колонке, когда ответов нет. А когда ответов много - по идее уже всем пофик.
Сам пока решить не могу, поэтому жду аргументированных мнений.
Хочу распечатать чертежи бальзовой модели Telemaster 400 но не могу задать масштаб. Помогите пожалуйста.
Видео родилось из той самой недели отличной погоды в Осло, которая бывает раз в 5 лет. Много людей проводили вечера и выходные на пляжах, и я не исключение. Чтобы совмещать загорание с чем-то еще, я летал на мини-коптере - в основном, веселил людей, но может кого-то и троллил - это ведь зависит от настроения 😒 Были, конечно, сугубые буки, их я безжалостно вырезал при монтаже 😁 После каждого полета приходили интересующиеся, и я раздавал e-mail’ы и URLи хоббийный интернет-магазинов - ну, это как обычно.
В дневниках последнее время наблюдается множество коптеров. Им на форуме тесно? Или там в топиках тотальный срачь и метание лучей поноса друг на друга? Чёт внезапно все кинулись дневники заводить ни о чём…
так и не нашел я распиновки multi connector type3b для соньки, саппорт естественно мне ничего не расскажет, да и не факт что через этот разъем на фотике можно чем то рулить (хотя есть упоминание о LANC в одном из service manual для другого фотика, но судя по схемам оно дальше разъема никуда и не идет).
Ну дык вот, достал 3 проводка, отвертку, паяльник, лупу с подсветкой и тестер. Открыл фотик во второй раз, ужоснулся мелкоте и заточив паяльник и набравшись смелости влепил 3 проводка на кнопку спуска.
focus и shutter можно коротить сразу, но чтобы сохранить функционал, вывел все 3 проводка (хотя земельку можно было с любой части корпуса брать).
Этот скрипт реально экономит (время). Попробывал раз, ем и сейчас! 😁
Собрал его по кусочкам из разных форумов, пробывал на v. 9.0.
Зачем это?
Когда на timeline ставится куча видео, затем нарезаются достойные внимания кусочки, остаются дыры. Вот для автоматического удаления всех этих дыр одним махом и нужен этот замечательный скрыпт! Положить в любой каталог, выделить нужную дорожку (Track), запускать Tools|Scripting|Run Script.
“Delete Empty Space.js”
Не модельное, но все же.
Недавно давелось попробовать сей аппарат, понравилось жутко. Подумал, размыслил, там ведь деталей то нет: два мотора+контроллеры, гироскоп, батарея и масенькая программа управления. Что бы не сделать самому? Открыл е-бай, “electric scooter motor controller” и “electric scooter motor” выдало кучу моторов и контроллеров, батарей разных дома сколько угодно, есть платка от квадрокопрета с гирами и акселями…
Ни кто не занимался? Может сообразим?
В данной заметке опишу свой опыт создания рамы для коптера.
Данная рама не претендует на эксклюзивность, но, надеюсь, поможет при сборке своей рамы.
Итак, начнём!
Но, сначала, немного предыстории…
Как и многие на этом форуме, начинал своё вхождение в коптероводство с чтения бесчисленных статей в профильной ветке на данном форуме.
Потом первый коптер на WultiWii, потом на контроллере Naza.
Потом, впечатлённый многочисленными роликами полётов от первого лица, решил попробовать FPV полёты.
В качестве первой рамы был выбран клон не без известной рамы TBS Discovery, в качестве контроллера- naza с GPS.
После одного из полётов коптер улетел ( видимо глюк самого приёмника).
Потом поиски, расстройства, разные мысли и наконец… идея создания новой рамы.
Основываясь на предыдущем опыте использования клона TBS и на статьях с форума понял, что единственный выход собрать хороший долголёт-это построить раму самому, а также опытным путём подобрать под общий вес коптера винто- моторную группу и аккумулятор.
Даже не знаю почему, не вижу повода, что-ли…
Несмотря на взятую паузу “в хобби”, работы в лаффке немало… За последние пару месяцев выпущенно в жизнь несско самолетов. Все чужие, но тем не менее, процесс есть процесс, руки все равно мои 😃. Крилловская Экстра 100сс, Орка, СARF Viper, теперь еще F3A-шная “Экстра” от “Вертикали” собирается… Так подумать - очень даже немало. Все время что-то стоит на “стапеле”, и голова постоянно занята чьим-то самолетом. Да и сборочный “скилл” явно растет. Так что совсем свалить из моделей пока не получается 😉
Планерная жизнь тоже двигается. Несмотря на омерзительную погоду и пропуск почти в 3 недели, дело сдвинулось. Сегодня отлетал еще 12 кругов. 12 взлетов и 12 посадок, почти полтора часа в воздухе… Довольно плотненько получилось. С беготней за фалом на сопровождении других планеров (тот еще фитнес), и почти целому дню проведенному на воздухе - умотался изрядно, до Москвы еле доехал 😃
Очередной потный вал вдохновения накатил 😎
сегодня по мотивам… да я и сам не знаю, накидал для понимания масштабов
завтра в плане двух-балочный накидать чертежик
ну а там посмотрим кто из них выживет 😎
Порадовали наконец китайцы моторчиками и регуляторами. Из-за нашей таможни приходится заказывать только по одному сетапу за раз.
Скидал трубки в кучку. В районе центроплана трубы фюза идут сдвоенные.
От безделья в ожидании посылок и отсутствия материала для изготовления деталей…
Достал и сверлил!
Лучи из 15х15х1.5. Тяжелые гады… Пластик из подставки для чего-то типа ручек… 😃
Приучаю всепогодную камеру к тому, что ей предстоит… 😃
Тешу себя надеждой, что она всё-таки полетит… 😃
Посетила меня мысль: “А что если попробовать нарисовать винт?”
вот что вышло из классических построений 6х3
любая критика и пожелания приветствуются
Речь в данной записи пойдет о самодельной 2-3х местной лодке - тузик Джек-Шпрот.
Очень люблю летнюю рыбалку. Но часто чтобы привезти хороший улов требуется лодка.
Покупная лодка ПВХ не устраивала - слишком много мороки с ней - сдувать/надувать, помыть/посушить. Да и цена высокая. Та что под мотор минимум от 12 тыс.р.
Поэтому решил строить сам.
Очень долго думал какую лодку сделать.
Есть опыт постройки 4 метрового швертбота по классической технологии - шпангоуты, стрингера, обшивка 4мм фанера, сверху стеклоткань. Вес порядка 50кг. С парусом.
Есть также у бати маленькая лодка - корпус из тонких реек, обшита тонкой бумагой и стеклотканью по ней на ЭДП. Вес - 8-10кг.
Если первая лодка для одного велика, то вторая годится только для небольших речек и озер.
Итак, требования:
- Вес до 30кг (у меня вышла 28кг) - чтобы один мог на машину поднимать.
- Вместимость 2-3 человека. Чтобы семьей плавать.
Собирал в 2012 комнатно мелкоуличные полеты.
год спустя: бился, ломался, валы гнутые, движки покоцаны, вибрации безбожные, НО летает
Андрей Виталичь изволят любить такое творчество. 😁