New entries

Ну вот, попробовал я сделать винт после предыдущей серии дебатов.

Смола жидкая, вот такая
www.krovli100.ru/index.php?ukey=product&productID=…

Отвердитель ПЭПА 1:9

плюс колер черный концентрат
www.krovli100.ru/index.php?productID=1234

вязкости смолы не меняет. Переборщил как оказалось с ним так как ни разу с таким не работал.

Тряпки как и в прошлый раз - 0.1 внешние слои и 0.33 внутренние. Увеличил в полтора раза количество пучков стекловолокон(до 120) и ядра лопастей вырезал из тонкой(5мм примерно) пластины шарикового пенопласта как и советовали ранее.

Намазюкал, все как по технологии, закрыл, подождал сутки. Решил попробовать вытекшую смолу как она получилась - а она гибкая как резина! Ну реально как каучук. В общем то начались сомнения в удачности результата.

Добрый день.
Облетал сегодня утенка:

решил сделать на скорую руку монстра 1/10 на базе 1/8 , получив надежность, унификацию с остальным парком 1/8.
комплектующие:

1. шась багги 1/8 zrb1 (рекомендую также vorza или mbx6e, str8)
2. мотор сенсорный 2400kv, 160A
3. рег trackstar 150A genii
4. серва бесколлектор 25кг - неважно…
5. спур 44 зуба с хоббикинга, пиньон 12 зубов.

результат:

1. бэкфлипы на 4S

youtu.be/mwzGzlWsNgg

2. мотор и рег температура при высоконагруженной (разгон 10 м и сразу торможение) 60 град.

Я тут уже писал в про то, как у меня из-за отказа управления при недалеком полете на малой высоте упал коптер. На днях этот же 250-й коптер свалился снова. Причем летал с бустером, отлетел метров на 100 и оп - failsafe, коптер мягко сел в сухую траву и стоял так пару минут, вращая моторами, пока я его не нашел. Из-за этого перегрелись заблокированные моторы - странно, что регуляторы (SimonK) не умеют определять, что мотор заблокирован. Один мотор (ZMR, два подшипника!) вращался с усилием, я подумал, что проплавился лак на проводах и получились короткозамкнутые витки. Но разобрав его, увидел, что отклеились 2 магнита и мешали вращению. Определив при помощи другого магнита правильный порядок (полюса должны были чередоваться), я посадил их на густой циакрин, и через часок собрал и испытал. Двигатель вращался нормально, и коптер летает. 😃

Так получилось, что у меня образовалось 5шт серво Corona DS-633 со сломанными редукторами. Один редуктор серва смогла сломать сама, а 4 других от втыкания модели в землю. Не могу когда что-то сломано.

Но смог найти подходящую замену. Это редуктор от BMS-306.

Ну, собственно, вот. 61 минута 44 секунды, за которые коптер налетал ровно 54 километра. И еще есть резервы по его облегчению, так что окончательный результат потенциально может быть еще улучшен. Таким образом, вплотную приближаюсь к дальностям, за которые не стыдно уже самолетчикам, а не только коптерофобам коптероводам 😃

Гарантия от ХоббиКинг ( hobbyking ). Кто сталкивался?
В конце 2014 года пришел мой заказ. После 3 месяцев ожидания наконец-то пришла посылка с очками «FatShark Dominator HD Headset System Goggles Video Glasses 800 X 600 SVGA»
Проверил все, вроде бы работает, но единственное, что осталось непроверенным это Head Tracker Module. Спустя 2 месяца решил подключить. В процессе подключения и настройки, вылез косяк.
Горизонтальная ось плывет к центу. Соответственно проверил на разных передатчиках, результат одинаковый, плывет. Я связался с ХоббиКингом и в ответ говорят, что товар стоимость более 100 баксов должен быт возвращен и замены не будет, без отправки поврежденного товара.
Тут и началась долгое общение с поддержкой ХоббиКингом.
Все вроде бы сделал. Записал видео, сложил все обратно в коробку, упаковал и все отправил почтой ( EMS ).
Спустя 7 дней посылка добралась до адресата. Я вздохнул спокойно, но не тут-то было.
Информация о получении посылки не обновляется. На протяжения 20 дней, через каждые 2дня меня кормят обещаниями:
«Я проверил, что наш склад еще не подтверждают, что пункт был возвращен на наш склад, но не беспокойтесь, потому что мы послали несколько запросов и надеемся, что теперь мы можем услышать хорошие новости на следующей неделе.

ничего не ответили батарейки …
только искрой сверкануло и улетела птица в чисто небо

То, ради чего всё и затевалось …

Участники фотосессии.
Серийный фюз 10S
Батарея нанотеч 6S 90С 2750 (или чуть меньше по емкости … не помню, но самая габаритная из тех, что у меня в работе).
Батарея борта 2S 750

Батарею в нос до упора

Рама для #HPI #Flux , для переделки его в XL
Из особенностей это ниже центр тяжести, и фирменная фишка - выпрямленный задний скидплейт.
Изготовлено из 3мм дюрали, усиленно в слабых местах.
Дополнительные отверстия под крепления аккумуляторов.
Вес 260 гр. обе половинки
Цена

После красивого полета у замка на горе у моря (выложу после) и встречи там заката (при 20 градусной жаре! 21 апреля!!! в Осло) я отправился тренироваться на Экеберг (Ekeberg). Летом обычно там ночуют чайки, которых бывает полезно немного погонять перед сном для стройности 😁 Но в этот вечер там было только немного птенцов, которые слабо реагировали на коптер и особого удовольствия не доставили.

Я поставил воротца и подвесил кольцо на дерево в рощице. Под кольцом были камни, чтобы сильнее повреждать коптер при падении от столкновения с ним - знаменитая “бразильская система”, которая реально работает.
Кольцо сделано из 3х метровых сегментов и пролетать через него было не трудно. Полетав немного через него, я разобрал его и превратил во вторые воротца, которые расположил в форме прямоугольного трека. Полетал по треку, в сумме набрав за весь вечер 35 пролетов 😃

Заказывал на форуме резку крыла из EPP размах 95см по моему чертежу, чертил что то похожее на TBS mini zephyr и TBS caipirinha

полный размер

вот заготовка из EPP порезанная термо струной