New entries
Продолжаем обзор публикаций в журнале “Model Airplane news”. После февральского номера на очереди январский, потому что февральский номер пришел на неделю раньше январского.
Как всегда, обращайтесь в личку, если хотите подробнее ознакомиться с какой-либо статьей.
Обложка и содержание журнала:
Затем устанавливаем лопасти, и настраиваем шаги.
Лопасти установили без дополнительных шайб
Далее, собираем хвост, все собирается один в один по инструкции
Устанавливаем тяги, и направляющие для тяг
Итак, сегодня наконец-то приступил к “рукоблудству” с Метройдом.
И, естественно накосячил: приклеивал верхнюю часть консоли к нижней с приклееными лонжеронами и громко возмущался инструкцией, где сказано:
Выравниваем обшивку по задней кромке, а излишки после высыхания клея срезаем по передней кромке.
Механика собрана на стоковых рычагах, с применением дремеля. Процесс следующий:
Голову нужно разобрать полностью. Нижние рычаги от свош-платы будут ставиться наверх, к цапфам, а верхние наоборот - вниз, крутить тарелку.
В слайдере сверлится отверстие и нарезается резьба под стопорный винт. Бонку можно взять из стопорного кольца основного вала.
Летаю я сегодня и в какой то момент чувствую, что верт стал в управлении тупой тупой.
Я значит быстренько сажусь и еле увидел, что одну из тяг я просто напросто потерял.
К чести минититанчика он и на одной тяге вполне адекватно летал, но был дюже вялый.
Устанавливаем сервомашинки, проблем нет, только крепеж болтается в отверстиях, в связи с универсальностью монтажа всевозможных сервух.
Подключаем аккумулятор к приемнику для настройки, выставляем на аппаратуре 0 по шагам и устанавливаем качалку с шариком под 90 градусов к тяге.
Часто в форуме проскакивают темки типа аааааааааааааааааа купил тушку помогите чем-нибудь укомплектовать.
Вот достаточно оптимальная комплектация с точки зрения цена-качество, но это сугубо мое имхо.
На форуме с завидной регулярностью проскакивают вопросы о выборе мотора, акка, винта для первого самолета. По мере ответов, возникают дополнительные вопросы, и постепенно ответ превращается в одну большую статью. Дабы не писать каждую неделю одно и то же персонально кадому вопрошающему, решил в общих чертах ракрыть эту тему.
Итак…
Я не большой знаток теории элеткромоторов, и никогда не упирался в вопросы как это работает. Мне всегда инетерсна практическая стоорна дела.
Поэтому я умышленно отхожу от умных понятий и формул, чтоб максимально просто и доступно изложить мысли по поводу простой ВМГ, общие принципы которой применимы для 90% электросамолетов, которые распространены в наши дни. Для наглядности я могу приводит конкретные марки и модели железок, но прошу не считать это навязыванием брендов, и заранее оговриваюсь, что принципиального различия между одинаковыми по параметрам моторами у разных производителей нет.
ну вот, самолет отремонтирован после морковки, модифицирован по результатам испытаний и теперь можно с уверенностью сказать - самолет удался(по крайней мере для меня лично).
Фото по возможности все подписал в галерее, начиная с самого начала. Просмотреть ее всю можно здесь:
picasaweb.google.com/nailalex/Diablotin_make_up
начиная с фото 159 и до фото 199
описан ход ремонтных работ после морковки.
В ближайшее время поеду сново облетывать
Недавно был лучший день для полетов - ясно, -3, почти нет ветра - не возможно было не выбраться на полчасика с моделями. Я записал и выложил не обрезанное видео одного из полета на делталете по камере над стадионом, а также видео полета на поле со стороны.
У нас в городе на стадионе есть одно чрезвычайно привлекательное для FPV место - каток, и дорога рядом с ним. А привлекательно оно ночью, когда весь стадион погружен в (почти) тьму, а блестящий лед катка залит светом, ну и дорога тоже освещена 😒 За пределами стадиона находится сквер с тысячью фонариков и дальше пара ярко освещенных улиц.
По идее, все это должно выглядить фантастически с высоты 😇
Похоже скоро выйдет 2.4 версия жиэрки на 12 каналов.
Совместима с спектрумовскими приемниками и стики вроде на честных подшипниках качения.
Интересно какая будет цена.
Похоже я уже хочу 😃
Еще трем членам новорижской тусовки подоспели сии пытуемые.
Итого количество этих дрыгателей на поле уже равно четырем.
Рама на шасси смотрится монолитно, как и стоит очень жестко . Кстати рама значительно больше, чем у T-Rex 450
Затем приступил к сборке хвоста, проблем это не вызвало никаких. Все технические решения достаточно простые и прозрачные. Неоднократно опробованные на моделях T-Rex
По просьбе участников форума кидаю фото MULTI-FUNCTION MASHINE.
Первые полеты были совершены на простой стойке которая была описана где-то ниже по ходу ведения проекта. 2 дуги каленой проволоки(отпущенной в местах сгибов) которые сварены в районе загибов под оси. Такая стойка в принципе была нормальной, но не для 4.5кг самолета. Стойка за 4 полета разогнулась малеха, так что приходилось на месте подгибать обратно.
“Да еш твою кот!” - сказал я и решил тогда еще модернизировать стойку идеей которую подсмотрел на МАКС-2007 у дядьки который выставлялся на стенде каких-то моделистов. Там у него стояла пилотажка(сухарь или як, не помню) у которой стойка была из 2мм толщины ляминя и троса подпружиненного. А мотор то 4Т 61 или 91й!
Сегодня воплотил в жизнь сию идею. Взял 2 кусочка ляминия 3мм толщиной. Просверлил в каждом 2 отверстия диаметрами 3 и 4 мм, кусок 3мм троса стального на рынке обошлись в 10руб, и в автомаге купил 2 пружинки из трансмиссии ВАЗ 2101 за 2руб штучка.
Пластинки надел на оси колес, подпер их втулками-фиксаторами, пропустил сквозь обе пластинки трос и подобрав длину завязал с “внешних” сторон узелки, впоследствии запаяв их хорошенько. Надел колеса и 2 пружины зацепив с одной стороны за трос в средней части, и за горизонтальные части дуг стойки.
Приступил к установке цапф.
Обратите внимание на правильность установки упорных подшипников, Align позаботился об этом: внутреннее кольцо имеет маркировку IN а внешнее OUT. Конечно, не забудьте добавить смазку в подшипники и как следует затянуть болты крепления цапф с локтайтом
И латунное кольцо тоже необходима деталь, кстати промежуточный вал я тоже самзываю очень густой смазкой.
ААА седня принесли ламу починить, починил ну и конечно ну на ней летать по комнате, лама это просто мегавертушка:) идеальная штука для отработки рефлексов и висений боками носом к себе и тд, полеты хвостом вперед тоже нормально отрабатывать:) кароче вспомнил сои первые шаги два года назад, даже думаю может себе прикупить по офису понарезать:)
Во докатились теперь регули програмим с ик пульта лежа на диване
Страненький какой то магазинчик.
Один раз они мне прислали простую саиту вместо золотой.
Ну фиг с ними перепутали и разницу на карточку вернули.
Сейчас заказал мешок запчастей на вертолет.
Все нормально заказ принят и отправлен, а через пару дней на карточку падает возврат типа таких то штук не было в наличии.
Млин они чего не могли меня спросить типа тырыпыры таких то запчастюшек нет и чего делать дальше.
Так что господа на будущее будьте готовы и к таким поворотам.
Ну вот и моя трасса!!! Конечно ее строительство не обошлось без участия PROPS, за что ему огромное спасибо! Без его материалов конечно не получилось-бы такой красоты!! Представляю вам на суд:
Остальное в альбоме😃
Как и собирался - вчера вечером продолжил работу над Метройд-М. И только успел придать необходимую форму полоске потолочке на передней кромке нижней пластины консоли, как сдернули на работу 😦
Таким макаром, можно сказать, что за вечер ничего не сделал.
Да и накосячил немного - по центру получилось тоньше чем по краям…
Посмотрим что получится сегодня…
После подарка на НГ в виде радиоуправляемого вертолета “Стрекоза-мини” захотелось попробовать полетать на самолете.
После прочтения форумов отказался от покупки готовой модели. А после анализа своей криворукости была выбрана модель для изготовления, которая быстро и несложно изготавливается, недорога в производстве, и, по отзывам, неплохо подходит для обучения. Этой моделью оказалась Метроид-М от клуба “Вольный ветер”. Вот ссылка на страничку, откуда брал чертежи и подробное описание процесса изготовления: Страничка клуба “Вольный ветер” с чертежами самолета “Метроид-М”
Там же, присутствует описание самолета “Вжик”. Он еще проще, но меня несколько “напугала” его схема - летающее крыло. Хотя по отзывам - ничего страшного.
В общем, проснувшись и “похмелившись” поехал в OBI, где за 129 руб. была куплена упаковка потолочной плитки. 500*500*4.
Придя домой приступил к разметке и нарезке. И тут-же “убил” один лист: неправильно разметил и разрезал один лист - поперек волокон, хотя в инструкции все четко прописано. Хорошо, что в пачке 8 листов 😎
После нарезки заготовок перешел к изготовлению лонжеронов. И тут впал в ступор: в инструкции даны следующие указания
Лонжероны консолей (на 2 консоли)
* 6х15х480 – 4шт.