New entries
Решил сделать своего Шаттла немного поагрессивней заменив качалки на сервомашинках.
Было так
На крен поменял на такую
Поздравляю с новым годом! 😉
Из всех новогодних SMS-ок пока не получил самой главной - что на мой банковский счет упали деньги 😃
И кто придумал, что наши банки до 10 числа не работают? Вот бы того человека обрадовать летом: “у нас, дружище, отпуск с июня по август, поэтому бабло твое у нас пока так полежит, а распоряжаться им ты сможешь только в сентябре”.
Всех с Новым Годом!
Ура! Капот вышел! Причем еще в этом году. Позже, когда мала мат с языка сойдет, опубликую пост с фотками процесса и т. д. Сейчас сижу, вспоминаю геморрой прошлой ночи. У людей уже праздник начинается, а у меня матрица навакшена.
Укладывать тонкое стекло внутрь матрицы, а особенно пытаться прикатывать пузыри - однозначно гинекология. Устряпал все, включая руки, одежду, стол и т.д. В конце концов удалось уложить кусками, типа папье-маше.
За время изготовления (от болвана до готового результата) “в чистую” прошло недели 2 вечерами, а с учетом поиска/покупки материалов - пара месяцев. За это время и на эти деньги я бы неспешно пару-тройкй бальзовых заваял, но на то и опыт, который бесценен.
В итоге результат порадовал. Вес с облоем порядка 40 грамм, после обрезки-шлифовки будет думаю порядка 30, а то и меньше.
Ну и с Новым Годом всех моделистов! Счастья Вам и долгой жизни вашим моделям!
Поставил глушитель MUFFLER 90FS-2 с маркировкой #996.
Правда на коробке было написано, что он для Раптора…
установка бензинового мотора
gas.rar
устройство карбюратора Вальбро.
Поздравляю с НГ…
Жзелаю счастья, радости
Успешных полетов, замечательных успехов, классных соревнований… и т.п.
И меленькая открыточка всем !!!
s5.dancingsantacard.com/default.aspx?santa=6257445
С Новым Годом !!!
Ну значит так…
Вчера моя к маме отправилась, да и осталась там 😃
После не долгих поисков подарка новогоднего я был дома в 19.30 и через пол часа приступил… Ура! К крыльям! 😃
Решил сразу все нервюры разметить и рейки нарезать. В общем полностью подготовиться. У pentajazz’а в дневнике видел штуку под названием бальза-стрипер. Ну ооочень классная вещь и очень ее не хватает мне 😃 Нужно будет самому сделать этот полезный инструмент. Для тех кто в танке. Бальза - стрипер позволяет резать бальзу на рейки нужной ширины без последующей обработке. В общем без косяков 😃. Т.к. бальза стрипер пока мне только сниться, пришлось пообрабатывать рейки - стрингеры после нарезки. После вырезал все части из фанеры. В перекур собрал… как это по русски то, ну короче, соеденитель крыла. (wing joiner socket).
Резал - резал - резал… Честно говоря, в планах было собрать крылья за вечер. Но не сложилось. Видимо торопыжная спесь прошла.
- лопнул стальной спур - раскрутились винты, прощелкал, и все
- поставил спур 47, колокол 17
- резинка на карб короткая от траксаса, на хомуте встала идеально
- верхние рычаги поменяны на регулируемые, загнал все колеса в -2.5 градуса
все собрал, завел
ура
завтра днем заряжать акки и вечером неспешно ездить наверное
Поставил мод “темплейты ответов”, начал набивать список типичных посылов. Скоро мои нервы станут мягкими и шелковистыми 😃. А посылы развернутыми, вежливыми и убедительными, гы 😃
Фича включена только админам и модерам, так “обычные пользователи” у себя не увидят.
В стандарте идет регулятор 15 Ампер, но размер его просто огромен. Вот смотрю и просто думаю вот это мастадонт
Посмотрел последние счета от Альфабанка - повыcили однако тарифы:
- счет 400р (как и было)
- выписки 715р (как и было)
- электронный банкинг 2200р (задрали)
Не пойму, что происходит. Вроде типовая стоимость пакета услуг полтиник и меньше, а тут сотку лупят. Мне в принципе полтиник без разницы, но просто по-человечески не понятно и не совсем приятно.
В выходные продолжил поиск всяких мулек для модельки. Из позитивного - купил After run oil, из отрицательного - я так и не нашел фиксатора резьбы. Был в пилотаже на “Белой даче” - там сказали что такого нет, был в “Хобби для Вас”, но из-за большой очереди и отсутствием консультантов мне так и не удалось узнать наличие фиксатора. В “Реале” же, сказали что фиксатор также временно отсутсвует. Также неожиданно фигово оказалось с поиском шестигранников для отвертки. Нет нигде. Либо набор за 700 рублей, который нафиг не уперся, либо набор из мебельных шестигранников, которые также не комильфо. Грустно.
Вечером снял и разобрал передний дифференциал, внутри обнаружилась зелено-желто-коричневая смазка, было решено ее смыть и залить нормальную силиконовую смазку, но из-за отсутвия соответствующей жидкости для промывки решил все собрать обратно, и… с дуру сорвал резьбу одного винта в крышке дифференциала. Ужас! Теперь вот думаю что делать - либо ставить винт на клей типа момент или тот-же thread lock, либо закрутить саморез… и посадить его на клей. Вариант с нарезкой новой резьбы мне кажется не самым перспективным… В любом случае балансировка летит к чертям. 😦
Приключения продолжаются…
Прикупил себе Power Ball прикольная штука…
теперь его кручу почти каждый день … классно что есть счетчик уже смог его раскрутить на 11380 оборотов… конечно мало … но ничего .
Единственное не понял как есго стартовать без шнурка, так не разу и не получилось запустить без шнурка
Сегодня весь вечер занимался канопи.
Отрезал все лишнее.
Прикрутил стекло.
П. еред С. криптумом.
Съёмки производились шпионской камерой в полнейшей темноте,
поэтому желающие разглядеть подробности могут, конечно,
кликнуть на каждую из нижеприведенных фотографий,
но виднее от этого станут только шумы.
***
Времена сейчас тяжелые. В телевизоре каждый час говорят о неудержимом напоре глобального кризиса и неотвратимости пагубных последствий. Невзирая на то, что главные плоды, — скорее всего, — придется пожинать в будущем году, уже сейчас, на проводы года текущего, средства тратятся весьма осторожно:
— порция шоколада урезана, да и тот — белый…
если я не ошибаюсь, то определение “матрицонский балет” принадлежит маэстро Wit-у, лучшему другу композитчика.
итак, акт первый, который я менее всего люблю - БОЛВАН (ка)
капотина круглая, это с одной стороны упрощает, с другой усложняет изготовление. упрощает тем, что можно все это дело просто проточить, а усложняет тем, что проточить то и не просто. каламбурчик, однако 😃
диаметр - 178 мм.
длинна цилиндрической части 170мм.
пенопласт - нафиг. только дерево. бальза, фанера, если приспичит сосна…
… круги на воде наводили на мысль…
(музыкой навеяло)
Вот я и добрался до дневника…
Конечно, после Ленинградца была модель ЛаГГ-3, которая оказалась ну очень неудачной. 😦 Я ее перетяжелил, неправильно выставил ЦТ, та и просто невзлюбил 😦 еще при постройке. Резльтат - прожила она у меня 20 секунд после взлета. Все-таки модель нужно любить.
Да и аэродинамику знать надо… В общем ЛаГГ заставил меня разобраться что по чем. И научится пользоваться программой XFLR. Если вдруг кого заинтересует, ☕ я сейчас пишу статью по мотивам англоязычной документации.
Основная шестерня наконец обзавелась радиальным подшипником для того чтобы избежать выворачивание шестерни, это пока единственная шестерня у алигна с таким подшипником.
Очень интересное крепление основного вала, посредством болта с шайбой вворачивющегося в торец вала, конструкция явно взята с Vibe90 там точно такой же узел… но данная реализацияприводит необходимости использовать подкаленый крепеж
На форуме теперь прикручен мод, который проверяет, нет ли в заголовке темы слов из больше чем 4 больших букв. Если есть - в наказание делает все слова маленькими буквами. А чтобы неповадно было.
Сегодня модерировал барахолку, обратил внимания, что мод не реагирует на слово “НОВЫЙ”. Ну, думаю, мало мне проблем, опять что-то к чертям сломалось. В итоге оказалось, что когда забивал список заглавных, забыл про Ъ, Ы, и Ь. Причем так забыл, что полез в википедию за алфавитом и по буквам сравнивал.
Совсем старый стал, блин 😃
Больше полувека назад прочитал сказочную повесть.Мне её дал мой одноклассник.Называлась-"Маленький лётчик Пиро"Тридцать лет я искал эту книгу и вот нашел.Автор Аматуни Петроний Гай-ЛЁТЧИК.Его называют Ростовский Экзюпери.Но вспоминая то время именно эта сказка сподвигла меня в авиакружок Дома пионеров.Как давно это было.И сравнивая с тем,что мы имеем сейчас…Как приятно оказаться в сказке и как приятно когда сказка становится былью.
Всего лишь позавчера разорялся, что пора отвечать на большинство вопросов заранее заготовленными шаблонами.
А уже сегодня на vborg вышел мод, который позволяет задать абсолютно любой набор шаблонов. Вот он, красавец. Первое что сделал еще до установки, это заслал автору бабла 😃 .
На тестовом сайте проверил - офигенно. Есть мелкие сложности с начальной настройкой, но пользоваться можно даже “как есть”. Накропал отзыв с пожеланиями, если учтут, то будет вообще “мечта модераторов”.
Автор мода на org-е “новенький”. Но чувствуется, что человек офигительно шарит в “проблемах больших досок”. Плюс очень сильный программист, и при этом умудряется делать поддержку на уровне VBSEO. Даже не думал, что такое бывает.
Многие под тюнингом подразумевают украшательство, я же займусь в прямом смысле слова тюнингом, то есть улучшением характеристик. 😃
Для начала под все шарики я подложил шайбы.
Связано это с тем, что шарики при затягивании немного утапливаются в пластмассе к тому-же тяги начинают цепляться за качалки.
Хочу выразить большую благодарность моим спонсрам. Благодаря которым я занимаюсь моделизмом уже достаточно большое время.
Главный спонсор, конечно сеть магазинов “Пилотаж”, это вертолеты, аппратаруа топливо, сервомашинки и многое другое.
Английская фирма CSM которая разрабтывает одни из самых лучших гироскопов. Во главе с Colin Mils
В редактировании !!! пока еще правим!! и настраиваю блог под себя !!! !!!
В результате долгих мытарств и танцев с бубном, стал обладателем теперь уже 2-х трексов !!. Один 250 в комплекте с сермоашинками на атомат перекоса, без гиры и сервомашинки на хвост - это набор Comboб он находится в черной коробке. В желтой коробке самый полный набор Super Combo. В нем находится все чтонеобходимо для сборки кроме батарейки… конечно аппаратра нужна отдельно в любом варианте.
Решил собрать “вечернюю” модель - биплан-электричку для полетов после работы. Материал - пеноплекс зеленого цвета. Нихромовой проволокой разрезал пеноплекс на пластины толщиной 6мм, затем по шаблону вырезал заготовки. Рулевые плоскости приклеил армированным скотчем.
зашил оперение бальзой 1 мм, средней плотности.
так как категорически не хватало жесткости. даже просто натягивание пленки привело бы к провисанию кромок. бальза на это дело попалась слишком легкая, белая.
ну и крылышки оформил, с элеронами.
передняя кромка 8мм легкая бальза, как и законцовка.
ошкурить осталось, но пока спит ребеныш, единственный инструмент, которым возможно пользоваться - это нож. так что что можно было, остругал, а остальное ждет своего часа.
Это для себя.Все детали готовы.Подшипники подобрал сверхлёгкие так что на следующей неделе буду собирать стенд.Вчерашние измеренияменя повергли в ужас-получил всего 2,5кг тяги при весе Су 2.35.Так что будет возможность обкатывать винты.
Цель создания данного комлекта телеметрии - увеличение зоны радиопокрытия и обеспечение безошибочной передачи данных с борта на наземное приемное устройство.
Задача решена за счет:
- применения цифрового радио пакетного протокола передачи, обеспечивающего безошибочную передачу данных в радиоканале
- применения узкополосного радиоканала с оптимальной полосой для заданной скорости передачи данных
- применения УКВ трансивера с увеличенной выходной мощностью передатчика
- возможности цифровой ретрансляции передачи с борта.
Комплект телеметрии состоит из передающего (бортового) и приемного (наземного) устройств.
Вчера перед тем как лечь спать все же начал собирать хвост.
Все-таки выносят мозг глупыми вопросами. Надо к личке прикрутить какой-то список стандартных ответов. Хотя бы такой:
Выкатили бету.
Все как обычно - внешний вид симпатишный, а все остальное очень очень хуево плохо. По моим прикидкам, что-то юзабельное они получат где-то через пол года. А учитывая, каким раком они они исправляют ошибки - через год, гы-гы-лол. Так что кастомерам остается мечтать о великом, с грустью поковыривая свое говнецо.
Это будет уровень текущего vb 3.7. У нас уже к февралю вовсю развернутся социальные группы (на vb 3.8), а к лету выйдет вобла 4.0 и настанет полный коммунизм 😃
Из реальных недостатков у воблы можно отметить тяжеловатый стандартный скин и отсутствие мощного поиска (встроенной интеграции со sphinx и аналогами). С другой стороны, недостатки терпимые, а разрабатывать собственные модификации под воблу - одно удовольствие.
Накатил на дебажном сервере блоги версии 2.0 (сейчас 1.0.5). Покрутил туды-сюды - дельная штука.
По фишкам пожалуй покудрявее инвижена будет. Единственное - оформление малость “сиротское”, но это вопрос привычки. Или времени, когда либо у меня дойдут руки заказать новый скин, или jelsoft выпустит что-то “помягче”.
Только вот вылезла малость непонятная кака в категориях. Видимо, при импорте из IPB лишний мусор всосался. Поэтому сразу на продакшен ставить не рискнул. Завтра посмотрим, что за хрень поналезла. Это недолго. И на продакшен, ура-ура!
Продолжаю собирать, хоть и хочется спать. Азарт сцуко. 😁
Сегодня занимался сборкой головы.
Еще несколько фоток, вчерашней деятельности.
Спать лег только в 4 утра, а в 5 уже нужно было вставать на работу.
Вот небольшой фотоотчет:
Вчера приобрел сервоприводы, вот такие rcmag.ru/#product_info.php:cPath=15_310_296&produc…
буду ставить на рули высоты.
Как думаете, потянут?
так, просто поглядеть и ощутить.
Наконец-то подняли обратно NNTP-гейт. Полностью переписанный практически с нуля. Там еще есть мелкие шероховатости, но не критичные.
Собственно, это главный инструмент модерирования, без которого читать большие объемы сообщений просто нереально. Так что жизнь налаживается, процесс модерирования почти восстановлен.
Из крупного осталось страницу магазинов реанимировать, которая почему-то грохнулась, и можно будет заняться сбором пожеланий и предложений.
Да, именно так — в огромных башмаках; безразмерных трусах в горошек; рыжем парике из-под крошечной шляпки; с нарумяненными щеками и бильярдным шаром вместо носа — я должен выбежать на арену и закричать дурным голосом широко открывая рот: “От я тупо-о-о-о-о-ой! Ой-ой-ой-ой!”
Примерно неделя ушла на планомерную бомбардировку администрации ресурса с целью восстановления в правах. А всё потому, что в запросе я указал неверный адрес электронной почты, вместо лигатуры ff в окончании поставил тривиальную букву v. И сижу — главное — важный такой, жду ответа. Всего делов-то было: повторный запрос на восстановление отправить.
В качестве жизненного опыта могу поделиться с администрацией мыслью, что в появляющемся окне об ограничении прав персонажа нужно не давать ссылку на страницу различных контактов с дорогой редакцией и прочее, а давать ссылку непосредственно к форме запроса, единственно верной форме запроса в данной ситуации. А-то так и будут умники, вроде меня, слать письма во все инстанции сразу.
Ожидания продолжительностью около двух месяцев закончились.
Сегодня утром позвонил Игорь Орлов и порадовал меня тем, что я наконец то могу приехать и забрать свой вертолет. 😃
Вот он долгожданный, пока еще в магазине, но уже мой! 😁
А это я уже дома. 😉
В обеденное время решил еще раз проштудировать инструкцию от OFNA. Что ж, очередной раз поймал себя на невнимательности: в приложении к инструкции идет два листочка, в которых, кроме схемы устройства двигателя, описывается еще и режим обкатки, марка рекомендуемого топлива, а также рабочая температура двигателя…
Поначалу удивила цифра в 220-270 градусов, однако вспомнив, что в Америке используются фаренгейты, были выполнены нехитрые вычиления, и получена цифра в 104-130 градусов Целсия, что вполне соответввует правде. При 150 C, судя по инструкции, мотору может прийти полнуй хундук…
Я не знаю, когда он там наступает реально. но в всвязи с отъездом Лешего на каникулы и моей срочной работой, из за которой я остался в офисе на ночь (следить за рендерящими компами), мы решили отпразновать НГ сегодня… Пока я готовил компы к ренедерингу (2400 кадров в HDTV формате), Лелик с Лешим съездили за выпивкой и едой, нарядили авиамодельную елку, и часам к 11 вечера мы сели за стол в гаражеке 😁…
Собсно, елка:
Пока жду сам вертолет, решил купить мотор.
После долгих раздумий и размышлений я все же решил купить мотор Yamada YS-91ST.
Почему? Да хотябы из за того, что по сравнению с ослом он упакован в более яркую коробку. 😃
В комплекте был сам мотор, игла, обратный клапан, качалка газа, сухарь и инструкция.
Даааа… болеть плохо. Раньше как то переносил все на ногах. А вот в этот раз не получилось. 😦
Проболел три недели…
Почти закончил обшивать фюзеляж. Обшил Рудер и Стабилизатор полностью. Вес с двумя сервами получился 450 гр. И это без обшкуривания. Выложил процесс. Так, что снимал для себя.
Узнал, что от цианакрилата бывает аллергия. На себе почувствовал. И насморк и кашель. Жуть! Расстроило. Не особо хочется клеить ПВА. Попробую купить респиратор 😃 и клеить CA. Если останусь жив, отпишу.
😁
Пульт новый, думаю многим интересный, т.к. не дорогой и достаточно функциональный…
Вообще это мой первый обзор чего-либо… Поэтому поправьте меня если где-то что-то не так…
Вообще лень меня часто побеждает, да и свободного времени в принципи обычно мало, поэтому руки дошли только до распоковки и осмотра содержимого коробки, так что в первой части опишу только это.
Итак, ровно 9 дней назад мне было приведена чудо-машинка OFNA Ultra MBX Competition. Когда-то давным-давно я вынашивал идею приобретения RC машинке, но хотел покупать электричку из разряда раллийных. Однако насмотревшись самопального видео с youtute решил что это очень скучное занятие, смотреть как шуршит детская игрушка, и желание было похоронено глубого в своем сознании.
Новым и основным катализатором к действию, послужила покупка нашими друзьями ДВС багги от Киоши, и приглашение посмотреть как она гоняет. …а вот когда еще и “дали порулить”… В общем я понял что это вещь и я хочу такую! 😃
И вот, теперь в нашем семействе появилась OFNA, которая пока живет в коробке на полу. 😃
Преамблуа…
Основной проблемой заведения дневника, в моем понимании значится фраза - “а нафига оно кому-то кроме меня надо?”, однако пораскинув мозгом решил все-таки завести свою историю по моделированию, конце-концев лет через 60-70, будет что почитать темными зимними вечерами, сидя у камина (оптимистично, правда?). 😃