New entries
www.phoronix.com/scan.php?page=article&item=intel_…
Фороникс иногда печатает тексты, за которые хочется поколотить ногами по голове.
В частности, так и не понятно в начальных условиях:
- Была ли у Virtualbox включена поддержка виртуализации (ну не может так процессор просаживаться)
- Была ли у KVM включена поддержка virtio (аналогично, насчет диска)
Хотя в принципе, чего уж там скрывать, для использоватья KVM именно на десктопе, надо еще какой-то аналог “KVM guest tools”. Ну чтобы обычные юзеры, которые особо не шарят в командной строке, могли все мышкой затюнить.
Пошел плакаться на opennet. Там тоже народ репу чешет, мол “что за хрень опубликовали”.
Немножко высказался на тему авторских и имущественных прав. Разумеется, остался непонятым rcopen.com/forum/f75/topic138849 …
Спасибо Сергею, Red_cat ( rcopen.com/member26182 ),… Очень правильно процитировал (правда, не в этой теме):
“Некоторые вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, а потому что сии вещи не входят в круг наших понятий” (С) Козьма Прутков.
Наверное автор Козьмы Пруткова, как и ваш покорный слуга, тоже в душе был птицей. И тему надо было в 37-м разделе форума открывать, ибо там существенно выше удельное отношение тех кто летает, к тем кто по небу ползает.
--
Иллюзии (Баха), что ли, в очередной раз перечитать?
Получил сей девайс www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_inf… .
Шёл больше 3-х месяцев.
Теперь полный видеокомплект. Правда ещё не на чем смотреть. Будем пока брать на прокат ноутбук.😍
при переезде с 5.04 на 5.04.2 стало уводить хвост у модели с rc-sim.de
Никакие правки чувствительности в свойствах модели не давали результата.
Решается подключением канала гироскопа. Калибруем естесственно на 50-ти процентах.
собственно сама модель T-Rex 450 SE V2
Дальнейшие планы уменьшения веса:
1)когда нибудь но не сейчас дойдут руки до безфлайбарной схемы что уберет грамм 80-100.
2)думаю купить 2 липольки по 1400-1700 Ма (на каждой по 3-4 полета хватит в зависимости от стиля).Позволит также снять грамм 30-40
3)можно посверлить моторчик по опыту хелика но не уверен пока стоит ли эта затея трудов.
4)так как летаю на травянном поле резинки с шасси можно убрать что уберет грамм 10
5)по питанию также можно избавиться от регулятор элайн 2 в 1,установив просто ni-ca 1700 на 6 в.-тоже уберет грамм 20-30
Пока на этом фантазия заканчиваеться.Посмотрим что можно из рекса выжать ))
Ссылки на самые полные и “грамотные” тесты SSD. Свежак, 30 марта.
www.anandtech.com/storage/showdoc.aspx?i=3531&p=25
www.anandtech.com/storage/showdoc.aspx?i=3535
Если вкратце, то линейные скорости - это полное наеба наженилово. Значение имеет random write.
Пока всех заруливал Интел, но по совершенно аццким ценам. Сейчас есть альтернатива - OCZ Vertex с последними прошивками. Ну а все что на контроллерах jMicron - помойка, которую нельзя брать ни при каких обстоятельствах.
Vertex на 120 гигабайт уже видел в интернете по 350 долларов. На 60 гигов можно за 2 сотни надыбать. Это не так круто, как интел, но все равно со свистом заруливает всякие там “рапторы”. А старые SSD на контроллерах JMicron - это разводилово кроликов, которое может гордиться только скоростью линейного доступа в вакууме.
Фото для решения вопросов по весу:
Весы немецкие с функцией обнуление.
Установленные тюнинги:
-изначальный тюнинг версии NSP (хвост ремень)
-карбоновые усилители рамы 6 деталей Align
-металлические усилители рамы 2 детали GeForse
-металлические блоки подшипников MicroHeli
-карбоновые серволопатки Align
-металлический фен Align
-металлический хвостовой ротор GeForse
Сухой вес 3303 грамма.(на фото стоит 7 грамовая заглушка глушителя)
У меня такое подозрение, что я прохлопал ушами какие-то мега-крутые CDN-ы (Content Delivery Network). Посмотрел, откуда Vimeo грузит видео - да ни фига не со своих серверов. И я не верю что ценник там амазоновский - с ним можно в трубу вылететь.
Полез на сайт, откуда vimeo все грузит - там цен вообще нет. Только форма запроса, а я таких анкет баюсЪ 😃 . Самый дешевый сторадж, котрый знаю, SimpleCDN - всего в 2 раза дешевле амазона. Видео на нем раздавать стремно. www.simplecdn.com/pricing
Совершенно не понимаю, где искать прайсы и какие хотя бы запросы в гугл заколачивать. А то жизнь проходит стороной, у всех видеосервисы, один я как лох картинки у себя держу и плачусь пользователям что места жалко.
Сегодня разгадал загадку почему на некоторых маках DHCP не работет через WPA-Enterprise
Внимание, владельцы макбуков со следующим железом
AirPort Card Information:
Wireless Card Type: AirPort Extreme
Wireless Card Locale: Worldwide 2
Wireless Card Firmware Version: 1.4.8.3
Выкиньте, продайте или сожгите эти железки!
Карточки с броадкомовским железом работают отлично.
www.sun.com/third-party/global/oracle/index.jsp
Жалко. Лучше бы их IBM купил, или RedHat. Не будет нам теперь GPL-ного ZFS, как пить дать.
Насчет опенофиса и мускула, насколько я понимаю, очковать нет смысла. Они и так уже от сана не особо зависят.
Теперь за всеми процессами на моем бензиныче будет следить вот такой наборчик.
После смены форума платные аккаунты носили несколько “виртуальный” характер. Вроде они были, но новые оплатить было нельзя. Вот, настало время исправить это досадное недоразумение.
Как обычно, в последний момент обнаружились мелкие проблемы 😃
Все платится, статусы транзакций трекаются но пользователя не на те страницы редиректит. Да еще и с гнусной ошибкой, как будто бабло потерялось, хотя на самом деле это не так. Поэтому в личном кабинете пока висит только тестовый платеж на 1 бакс и желающие могут меня озолотить 😃 . Сегодня-завтра починим, и появится VIP-подписка.
Заодно вести с полей:
- Альфабанковские карточки все-таки стали приниматься на Liqpay. Это несказанно радует.
- У ВТБ прямо сейчас весь процессинг пластика колом стоит, гы-гы, до 9 утра. Я так понял, даже в банкомате бабла не снять
, уссаться можно.
Выяснилось, что догл при нагреве передаёт неадекватные данные. Соответственно, если летаем на ноутбуке, то надо использовать USB порт, куда не идёт тепло или подключаем всё через USB удлиннитель.
Докатился и обленился. 😈 При чём до такой степени, что купил чужой КИТ и начал клеить. Мучался с выбором, что взять? ParkMaster 3D от Мультика или Tantrum от MountainModels. В конечном итоге взял Tantrum, наверное потому, что дешевле было 😃 Жадность…
Склеил шкелет, бросил на весы - 92 г. Порадовало, но в руки взять страшно - жгучая дрисьня, все плывёт, гнётся, ломается. Единственная надежда, что плёнка хоть немного подтянет.
www.coastalplanes.com/electric/…/tantrum.htm
С утречка решил сгонять полетать на Ольгинской стройке. Машин на обочинах было уже не много, и место для посадки вроде бы достаточно. Но для нормальной посадки надо было идти очень низко между домами, где много помех видеосигналу, даже вблизи (из-за переотражений). А перед самой посадкой надо было еще и поднырнуть под провод на 3-4х метровой высоте. И когда на все это настроишься, из под носа выскакивает, блин, опять ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (как в предыдущем полете), и подставляет СВОЙ ЗАД!!! Пульс у меня мгновенно зашкалило, пришлось полетать еще пару минут кругами, читая мантры 😅
Второй раз решил садиться - опять, блин, ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ едет уже обратно!!! Издевается, что ли?! 😃
Сел все-таки, не дотянув до желаемого места, зато на обочину. Но почему-то сломал винт 😵. И это на модели, где винт сломать при штатной посадке физически нельзя. До этого сломал только один винт при посадке в березу при отказавшем управлении.
Дайте мне кривой молоток, чтобы забивать кривые гвозди
PKI Client от Aladdin требует пакет pcscd. Новая версия пакета со старыми драйверами etoken просто падает.
Решение простое (в интернете подглядел) - вручную скачать deb-пакет pcscd 1.4.99, вытащить оттуда файл pcscd и переписать поверх текущего. У меня он лежал в папке /usr/sbin.
После этого PKI Client 4.55 заработал в полном объеме.
Пробовал также поставить PKI Client 5.0. Та версия, которую скачал сегодня, вроде не требует шаманизма с pcscd. Но там почему-то не работает GUI. Хотя лампочка на ключике мигает правдоподобно, и иконка в трее обрастает новыми менюшками при втыкании ключа.
Естественно, под убунтой 8.04 LTS все будет работать и так, но оно нам надо? Хочется же на десктоп 9.04.
Обчитался статей по тюнингу фаерфокса. Увеличение рабочей площади, юзабилити и все такое. За последний год аддоностроители шагнули очень далеко.
Буду переучиваться.
Вношу посильный вклад в светлое дело OSS. С моей точки зрения, проблема в переходе на линукс для простого пользователя - исключительно в жесткой завязке финансового софта на винды. У меня это банк-клиенты и сдача налоговой отчетности плюс бухгалтерия. Сегодня сделал великое дело - остатки банковского софта запустил под линуксом. Осталось разобраться с бухгалтерией и отчетностью, но я в этом направлении работаю.
Так как в альфабанке отказались комментировать работу своей платформы под линуксом, пришлось разбираться самому. Взял жабовскую консоль и немножко поковырял там гвоздиком. В итоге все запустилось под Ubuntu 8.04. Единственная проблема, которая может вообще быть - с etoken-овскими проприетарными драйверами.
Данное руководство подойдет для всех систем на основе ibank и систем, которые используют IAIK для “расширенной” связки между JAVA и PKCS11.
Итак, порядок действий.
1. Ставим драйверы etoken
Проблемы если и будут, то только с ними. Если драйверы заработают - все остальное будет в порядке. Претензии - в Aladdin.
Думал продавать или нет…
Думаю ДА, продавать!
запасся я как то этим материалом впрок, и, как оказалось, не зря.
пришла мысля замутить ретракт взамен стальной/алюминиевой конструкции полностью композитный. покумекал, что к чему, и причесал наличествующие активы:
-смола была, смола хорошая.
-был так же силиконовый разделитель и вакс W-70.
-пачка полиэтиленовых (шуршащих) пакетиков,
-вакуумник,
-обрезки бука и бальзы (для оснастки).
стальные полированные стержни 3 мм диаметром (от CD приводов, или чего то другого, компутерного)
колесико 2,5 дюйма, в качестве образца (потом новое куплю, старое ставить как то нехорошо)
итак, путем пропитывания уголька смолой и выкладывания в разных комбинациях а пакетики, обматывая вокруг стержней и вокруг болванок, получен комплект механизма ретракта хвостовой стойки шасси на 1/4 самолет.
жуткой, сбивающей с ног, приводящей в трепет копийности не требовалось,
(из-за створок люка торчит только вилка), и результат принят как вполне удовлетворяющий ТЗ.
Бесколлекторные двигатели (что? как? почему?)
Автор: Arthur Koral
RC Heli Magazine, Выпуск 28 (Октябрь 2008)
Оригинальный текст: www.rchelimag.com/pages/howto.php?howto=28&page=1
Перевод: Андрей Пащенко
Перевод и публикация выполнены с разрешения редакции журнала RC Heli Magazine
Бесколлекторные двигатели произвели революцию во многих областях – начиная с гибридных автомобилей и заканчивая радиоуправляемыми вертолетами. Бесколлекторные двигатели имеют КПД (коэффициент полезного действия) около 93% и развивают небывалую мощность. В этом выпуске мы попытаемся вникнуть в физические аспекты бесколлекторных двигателей и понять, как работает бесколлекторный двигатель. Возможно, многих из вас удивлял принцип работы электронного контролера скорости (ЭКС). А что такое тайминг?
Добрый день, форумчане.
На пути к совершенству, EasyStar был укомплектован элеронами, увеличенным рулем поворота, BP-21 мотором с 8x4 винтом, гироскопами GWS PG-03 на элеронах и руле высоты, неплохой камерой 420 tvl, 900 MHz 500 mW RangeVideo передатчиком с GPP антенной на земле, и, самое главное фотокамерой Canon IXUS в режиме записи видео. Более того, в добавок к ходовой батарее 3s 2100 подключена батарея 3s 460 для видео.
Масса такого монстра достигла 1040 г. Пускал мощным закидоном, высоты набирал совсем не так резко, как раньше, но, благодаря гироскопам, все прошло нормально.
На видео одновременно показана картинка с наземной камеры и с IXUS. Можно заметить, насколько качество IXUS лучше по разрешению и цветопередаче. Жаль только, угол маловат.