New entries
От палета бипа пребывал в некотором шоке. Не ожидал, обсолютно предсказуемый самолет который летает как бензин(всмысле, как по рельсам).
Стали возникать идейки о строительсве биплана гораздо большего размера.
Если кому-нибудь будет не в “лом” прокоментировать этот биплан.
Что бы не допустить явную ошибку при проэктировании будующего самолета.
Основные формы были были срисованы с challenger-670, и переработаны под свой вкус.
Особый интерес вызывают такие вопросы, как проэктирование геометрии.
А также, расстояние между верхним и нижним крылом, и чем это обусловлено.
Какой делать вынос верхнего крыла, относительно нижнего.
Ну и, еще пара тройка дельных советов.
За раннее благодарен.
Может быть лучше создать новую темку?
Так и сделаем.
Недавно назрела одна идейка, а именно создать электро бипланчик.
Сказано- сделано. От мысли до воплощения прошла неделя.
Итак: Имеем самолет
Размах 1м
Длинна 1м
Вес 800гр
Площадь 46.дм.
Нагрузка 17гр.дм2
Двиг 260 вт 900об.в.
Вес крыла 210гр
Мотора 70гр
Винт 12-6
Аккум 2,2 А.н. Вес 190гр(напрашивается 1,2-1,5А, но пока за неимением…)
Стаб- 30гр
Собрание мануалов!
-
Ubiquiti нефигово пробашляла написание хороших интерфейсов к OpenWrt. И получила результат. Посмотрел документацию NETSHe - очень впечатлило. Стандартные конфигурилки роутеров, которые раньше видел - просто курят писю. Кстати, делали наши люди.
-
Некоторые начали клепать корпуcа, которые почему-то не делает Ubiquiti.
Очень аппетитная платформа, если хочется домашний роутер с кучей фарша слепить. Это когда 2 быстрых WiFi на 2.4/5 гигагерц, один 54g для совместимости со старыми девайсами, винт (внешний) для хранения мультимедии и прочие мелкие радости.
Три месяца назад уже плакался, что корпусов нема, а тут похоже и корпуса подоспели, и халявный софт образовался. Буду отслеживать тему. Надо еще где-то надыбать mini-PCI платы с FXO/DECT для полного счастья 😃
— Саид, почему седло в какашках?!?
— Стреляли.
Анекдот по мотивам кинокартины
«Белое солнце пустыни»
С тех пор (помню точно — 1999 год!), когда я впервые смог позволить себе роскошь сезонного переобувания железного коня, ни разу не откладывал поездку на автомобиле по метеорологическим условиям. Когда новые шипастые НИИШП И-508 уже лежали стопкой на балконе я задал вопрос знатоку.
Облетал наконец свою пятидесятку.
По сетапу пока получилось следущее:
50 ослик с родным 50-ым глушителем велосити
3 х INO-LAB HG-D751MG на перекос
2 х Align ds 620 на газ и на рудер
Арбузики? Правда?
Авотхуй! Ветчина китайская!
Сама моторама склеена из 2-х слоёв легкой фанеры. Ставить на неё мотор без усилений - получить в будущем проблемы. А оно мне надо? - спросил я себя.
-Нет, не надо.
Значит будем усиливать.
Сверху и снизу моторамы на клею 3M 460 поклею карбоновые накладки, а стеклом 120 гр/м2 - боковины и первый шпангоут.
Вот чего получилось.
Пока валялся в больнице, Лелик настроил станочек, и начал резать необходимые в нашем хозяйстве деталюшки. Что-то для пенорезки, что-то для тестового образца КИТа тренера, котрый мы собиамеся произвести 😉, колечки моторамы для “зазулинских” бойцовок. Вобщем вот:
Новый шпиндель на 700 ватт:
Его фреза (0.8мм, спиральная “кукурзка”):
Гы, а в Win 7 опять сменили путь к домашней папке. Криворукие ненатуралы придумали теперь пихать все в раздел “моя библиотека”, причем мерджить его со старим местом хранения.
Страшно подумать, сколько будет стоять матов, когда кто-то по привычке скопирует/сбакапит папку со старому пути и обнаружит разницу в самый неподходящий момент. Вчера так распаковывал программу форматирования флешки - пережил пару “приятных минут”.
Зато сколько платных курсов можно организовать по переподготовке специалистов… А сколько платных партнерских решений можно построить, по выпрямлению гейских поделок и обеспечению миграции. Бизнес просто бьет ключем. Как в анекдоте. “А не кажется ли тебе, Билли, что мы бесплатно говна наелись?”. Только тут счастливый клиент умудряется еще и приплачивать.
Немного поиграл в батмена. Если кто увидит в своем посте “edited by vitaly”, знайте - вашему посту было плохо, но я прилетел на крыльях ночи и все спас. Количество модов перешло в новое качество, и с треском рухнуло. Имеем в сутки около 10 “странных” постов - которые в кеше еще остались, но реально в базе занулились. Причем кто гадит - понять не получается. Вдумчиво отлаживать на продакшене - тоже не айс.
Завтра будем пытаться выпрямить логику работы сразу нескольких модификаций, и заодно прикрутим логер запросов, при которых может сохраниться пустое сообщение. 10 постов из 1900 - это еще не полный трындец, но уже не понтово. К тому же код все равно выпрямлять надо. Досадно, что в не очень подходящий момент всплыло.
OCZ стала официально поставлять SSD с прошивкой 1.4 вместо 1.3. Проапгрейдил. Косяк с подвисанием после софтовой перезагрузки вроде ушел. А вот Sleep как-то до сих пор через раз. Не знаю, кто там больше крайний, убунта или диск.
Вообще новых прошивок две:
- 1.40 - с поддержкой TRIM (типа, дефрагментация флешки)
- 1.41 - с поддержкой Grabage Collector (автоматический TRIM во время простоя)
ХЗ, насколько это вообще актуально. Перезагрузкой не сглючивается, и ладно. Себе поставил 1.41, “чтоб два раза не бегать”.
Скрывать не стану, обнаружил это видео в блоге у Бочарика. Там этот ролик сопровождается коротким комментарием: «Сценаристы, застрелитесь!»
Не могу не согласится с автором, такой сюжет мог придумать только Создатель. Запаситесь терпением на восемь с половиной минут и жадно ловите каждый кадр. Никаких титров и саунд треков, восемь с половиной минут чистой драмы с элементами триллера и экшна. Думаю, даже те, кто уже видел этот сюжет с удовольствием посмотрят его еще раз, еще раз, еще много-много раз…
А что дальше. Дальше в Тушкино 😉
Холодно сцуко, темнеет рано. Но все равно в радость 😉
Я ждал. Я долго ждал, когда появится ЭТО фото. И мечта моя сбылась…
Ну и здоровая реакция креатиффщикофф.
Красота неописуемая выходит. Осталось ещё столько же фюзеляжев наклепать.
Зы. Это не вмятины, это блики 😃
Сегодня наконец разобрался, что-же в итоге прийдется заказывать.
Больше всего пострадали капот
и нижняя рама, которая сломалась аж в пяти местах.
Истерика и маразм набирают оборотов.
Заголовки польских газет:
Juszczenko: Tymoszenko zignorowała informacje o epidemii grypy
Ющенко обвиняет Тимошенко о игнорирование информации о эпидемии…
А где политика - там и торгаши, неразлучная пара.
Ukraińska milicja zatrzymała Polaków handlujących maskami ochronnymi
Украинская милиция задержала поляков, торгующих масками во Львове…
Biznes się kręci. Na grypie można zarobić krocie
Бизнес крутится. На гриппе можно озолотиться. На интернет-аукционах торгуют масками и даже термометрами…😃
Прогресс с самиком налицо - он начинает приобретать всё более законченный вид. И он продолжает радовать.
Дальнейший рассказ - отчёт в виде фото:
Почему именнно ТУ154?
Где-то в конце весны, отведав соблазнительного реактивного дыма, я стал задумываться о следующем проекте после бомбера. Идеи с еще более мощной прокачкой бомбера улетучились на этапе доводки самолета по многим причинам.Во первых это все-таки это АРФ, и многое в нем сделано с допущениями и серьезными оступлениями от копийности. Переделывать это - нужен новый борт и куча усилий. Во вторых повышать степень копийности - нет ни возможности, ни особого смысла. Лететь лучше самолет уже не будет, а конкурировать по качеству и копийности с командными проектами в копиях, ммм… пока что таких целей не ставлю. Ну и в третьих - хочется чего-то нового, реактивного, медленного, необычного.
В итоге пришел к выводу, что ТУ154 в масштабе 1:16 - для меня идеальный вариант, отвечающий всем требованиям.
Большой, не слишком сложный, необычный, относительно медленно летающий самолет.Отличная ступенька к более интересному проекту. Обкатаю технологию, оценю свои силы в изготовлении моделей.
После непродолжительных переговоров с гуру немецкого модельного гражданского авиапрома, кит туполя оказался у меня. В ките присутствует морда, хвост, муляжы 1 и 3 двигателей, обтекатели шасси.
И маааааленький рисунок от руки, наводящий на мысли, что из этого можно попробовать сделать самолет.
Вся эта “эпидемия” уже становится откровенным цирком. Причём цирком-шапито, с посещением мест наибольшего скопления электората.
Мать отчизны раздаёт лекарства страждущим…
Апостолы матери отчизны раздают маски страждущим…
Вообще интересная модель Як-55. Очень нравится в рулении, в пилотировании, но… она у меня 13ая 😃 Как следствие пока ни один из выездов в поле не проходил гладко. То открутится глушитель, то крепление капота, то соскочит наддув и т.д. Вот и сегодня. Подломилась крепление левой стойки шасси. Думаю, произошло это когда я не очень аккуратно приземлился и проехался по траве. Все это осталось за кадром. На тех посадках, что есть на видео я просто усугублял ту трещину до тех пор, пока это не стало заметно.
Так - сегодня утром поехал на поле, в очередной раз покарять небо… поставил 2х баночную липольку, что бы самик был поспокойней, но ветер не дал мне возможности полетать - леталось только по ветру, и поперек, против - никак… пришлось сесть и поставить липо 3 банки. Отлетал один акум, на выходе из петли сотворил морковку, сломал винт… решил увеличить расходы, дабы избежать повторения данного недоразумения… (расходы стояли пониженные, т.к. опыта пилотирования мало… и больше одного аккума обычно не отлетывал… случались краши…), поставил второй аккум, и отлетал практически полностью… поднялся ветер, с моим опытом стало тяжело управлять самиком, решил не юродствовать и вернулся на землю…
воть… енто был самый удачный из моих полетов…
Тяк… вернулся домой - зарядил аккумы, устранил кой-какие недочеты в конструкции и после обеда снова в небо… отлетал 1,5 аккума АААААБАЛДЕТЬ… теперь меня точно неоторвать от ентого занятия… один косяк - сильный ветер… самолет против ветра практически стоит наместе… когда стало совсем тяжело, бросил енто занятие, дабы неубить самолетик… - воть… жду выходных…
Кстати - стали получаться посадки… сажусь пока в травку брюшком, но надеюсь, что впереди и ВПП на шасси… к ногам пока не выходит сесть (метров 5-10 приходится до самика пройтись), да и боюсь я его, когда на меня заходит такая мясорубка…
Летал воть на таком аппаратике www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC10000/