Yak 54 3D 1800mm 30cc Gas (ARF) от HobbyKing
Тоже постоянно чего то жду, жду, самик все тяжелей и тяжелей, когда закончу хз.
Придёт время и всё состоится . Главное не торопиться . Быстро только у кошек получается ( поговорка ).
Красота
Летом такой ВПП не будет. Хочу насладиться посадками вдоволь!
все тяжелей и тяжелей,
Надеюсь не от пыли?
Летом такой ВПП не будет. Хочу насладиться посадками вдоволь!
Надеюсь не от пыли?
Да скоро уже и от пыли.
Яководы! Вы где? Кто нибудь зимой летал? Вчера тоже в поле отметился.
На лыжах по траве тоже здорово катается!
Други, подскажите, в комплекте идут пластиковые болты для фиксации крыльев, но мне что то сыкатно их использовать, или мои опасения напрасны ?
Други, подскажите, в комплекте идут пластиковые болты для фиксации крыльев, но мне что то сыкатно их использовать, или мои опасения напрасны ?
напрасны, на них же летают и 2700 мм размахом.
опасения напрасны
Да напрасны! Держат хорошо. У меня была скромная морковка в сугроб, так шляпка болта отлетела, крыло выехало и все осталось цело.
Да напрасны! Держат хорошо. У меня была скромная морковка в сугроб, так шляпка болта отлетела, крыло выехало и все осталось цело.
Об этой функции я и не подумал, пойду их искать, когда доставал поржал над ними и кудато дел.
а ещё металлические могут от вибрации откручиваться, а нейлон - в силу эластичности - нет
Матвей подскажите подробнее как проверяли и устанавливали центровку на этой модели.
Товарищи подскажите пожалуйста! Как на этой моделе с мотором дле30 наилучшим образом установить тягу газа и где при этом разместить серво? Я так понимаю, что еще карбюратор нужно переворачивать, иначе курок газа в противоположную от самолета сторону ходит, при таком раскладе вобще не понятно как тягу поставить. Подскажите умным советом пожалуйста! Спасибо
Матвей подскажите подробнее как проверяли и устанавливали центровку на этой модели.
Поставил для начала по инструкции, отлетал раз пять, потом двигатель навстраивал, потом зима, ну вобщем не трогал пока, да скорее даже на глаз на поле проверили 1/3 от передней кромки. Впринципе меня такая центровка не беспокоила, а у же когда прилетаетесь в зависимости от стиля полёта сами почувствуете чего не хватает.
Товарищи подскажите пожалуйста! Как на этой моделе с мотором дле30 наилучшим образом установить тягу газа и где при этом разместить серво? Я так понимаю, что еще карбюратор нужно переворачивать, иначе курок газа в противоположную от самолета сторону ходит, при таком раскладе вобще не понятно как тягу поставить. Подскажите умным советом пожалуйста! Спасибо
Конструкцией задумано устанавливать серву в одно из прямоугольных отверстий в мотораме, с какой стороны зависит от того куда качалка карбюратора повёрнута, для тяги я лично счёл наипростейшим просверлить отверстие в передней стенке, помимо это мнее пришлось ещё и тягу гнуть.
Спасибо Матвей, большое.
Еще интересует Сам процесс, как и что делать и какое приспособление нудно для центровки?
Всех со святой пасхой! Убрал лыжи в кладовку и одел летнюю резину
А так обсерает модель.
Приветствую! Андрей! При замене лыж на колёса центровка сильно изменилась? Обсерать стало только по теплу или так и было и зимой ?
Владимир! Снял 260 гр., а повесил 50-колеса. С лыжами была 145мм. Сейчас не измерял, но модель ведет себя ровно, комфортно. Обсерает так же как и зимой. Я еще фюзеляж не фоткал! Тряпочка с калошей-неотъемлемый атрибут!
Андрей! Если можно прошу дать мне совет по первому облёту модели. Опыт у Вас на этой модели уже приличный! У меня всё готово к облёту ,мондраж тоже приличный , не очень хочется расколотить её при первом облёте .
Я расколол в щепки
www.youtube.com/watch?v=2lIEUULouZg
Мотор не пострадал, фюз на выброс… Почему так произошло непонятно, очень, очень жаль!
совет
Владимир! Важно, чтобы за спиной находился опытный помощник,который смог бы подсказать в нужное время что делать. В небесах летать не страшно. Самая сложная фигура-посадка! Прежде чем взлетать, посмотрите,куда дует ветер, куда будете сажать,где сами находиться будете. Я первую посадку делал с выключенным двигателем. Подлетел куда нужно и выключил двигатель-не оставил шансов для другой попытки! Надежность техники должна быть на высоте. Тримировать помогал помощник,сам глазом моргнуть боялся. И еще-УДАЧИ!!!
очень, очень
Да. Очень жаль. Сочуствую.
непонятно
Драть ручку без скорости - очень плохая идея.