SU-27 VS F-22
Не факт, у меня например на F-16 с цельноповоротным опрением более-менее комфортный взлет с рук и маневрирование на малой скорости перед посадкой только с расходами рулей около 45 градусов.
Сопсна, понятия малой скорости - изначально вопрос крайне неопределенный… кому 10-15 а кому и 30-50 км/ч
Ну вот к примеру что я имею в виду, на видео в самом конце произошла отсечка - сел аккумулятор, высота была небольшая и если бы не большие расходы рулей была бы “морква”, к сожалению видео обрывается, в фотике тоже сели акку, но посадка была в итоге штатной
А более задней центровкой разве скорость не сбивается?
Это я к тому, что у меня СУ-27 (средневинтовой) центровка чуть задняя, без газа - самовыравнивается и отлично планирует с просаженным хвостом (хоть и почти не управляется)… Заморковить можно только на скорости или штопорнуть с малой высоты…
Элевоны двойные (запараллеленые элероны и хвост) но расходы зажаты до безобразия (5-7 градусов), т.к. при планировании всеравно не управляется (при любых расходах), а на скорости при бОльших расходах крутится как сумашедший.
Неужели с импеллером есть принципиальные различия в управляемости?
А более задней центровкой разве скорость не сбивается?
Уентровка как рекомендовано производителем.
Пробовал сдвинуть назад, но становится очень чувствительным к тангажу, на скорость вроде не особо влияло. Кстати штопорить этот F-16 не умеет совсем, может только плавно валиться на крыло и снова набирает скорость 😃
При сбросе газа летит ровно, если нет крена, то носом не клюет
P/S интересно как поведет себя на малых скоростях F-22
ну, у меня кореш пока делает объемный пушер (F-22), а там посмотрим… и хочется и колется… импелерники пока слишком шустрые для меня…
Неужели с импеллером есть принципиальные различия в управляемости?
Основным отличием импеллерного самолета от винтового, является отсутствие обдува рулевых поверхностей…
То есть при определенной скорости модель перестает управляться и резкая дача газа как правило только усугубляет ситуацию …
На своей модели Х-35, применил управляемый вектор тяги …
Эта штуковина позволяет сохранять контроль за поведением модели на около нулевых скоростях …
Вот видео полета этой модели YouTube - ??? ??? (???)
И фото …
Симпатишна!
Самострой? По каким чертежам строили? А можно все ТТХ огласить?
Да, и по обдуву - думаю, пушеры в этом аналогичны импеллеру…
Да, опыт пилотирования на малых скоростях с УВТ на данном Х-35 впечатляет, и просто зрителям должно быть приятно поглазеть.
Самострой? По каким чертежам строили? А можно все ТТХ огласить?
Да самолет полностью самодельный (УВТ Воронежской разработки 😉)…
Чертежи с паркджета, увеличены до нужного размера …
Материал, обычная потолочка …
Размах 1000 мм
Взлетный вес 1000 г
Импеллер 74 см
Батарея 4S 2500mA
Процесс постройки полностью изложен здесь aviamodelka.ru/forum/index.php?showtopic=3513…
С уважением, Соло.
Solo, я просто в восторге от самолета, никогда недумал что вектор тяги для маленьких самолетов дает такое сильный эфект!!!
Ревет кстати сильно какбудто реактивный!
Пару раз пересмотрел ролик… 😦
Это камера так звук искажает или на самом деле как бормашинка?
… никогда недумал что вектор тяги для маленьких самолетов дает такое сильный эфект!
Я тоже так думал пока не провел “наземные” испытания 😉…
А воет скорее как пылесос 😄…
С уважением, Соло.
Да, и по обдуву - думаю, пушеры в этом аналогичны импеллеру…
У пушеров из-за отсутствия кольца на винте есть небольшой обдув рядом расположенных рулевых поверхностей. (у меня F-22 с толкающим винтом) - элероны далеко от винта и в статике не работают, а стабилики немного но рулят
Пока пытался думать и решать кончились и 27-е и 22-е 😦
выбирать уже не из чего… аналогичных предложений по ценику и комплектации - просто нет!
фига се вы выбираете, месяца 4 прошло ггг… есть подозрение что в то время еще моя сушка жива была а я за это время успел купить еще 2 самолета и один из них жестоко раздолбать и еще жду когда завезут F-20 в рсокеане чтобы купить 😃
за это время я тоже много купил, сделал… и не все раздолбал 😃
правда, все без импеллеров
Пока пытался думать и решать кончились и 27-е и 22-е 😦
выбирать уже не из чего… аналогичных предложений по ценику и комплектации - просто нет!
Чертежик подкинуть? Не побоитесь сами лучше китайцев сделать?
Заодно и ссылки хорошие по комплектации дам …
Думаю не стоит по арте(ЧХИ!!!)овской сушке убиваться
Чертежик подкинуть? Не побоитесь сами лучше китайцев сделать?
Заодно и ссылки хорошие по комплектации дам …
Думаю не стоит по арте(ЧХИ!!!)овской сушке убиваться
Чертежиков - куча… но, не откажусь 😃
Ссылки - ссылки … вещь!
А по поводу арктековской… - не фига там не арктек был… слизанная копия с вполне приличной начинкой… и ценником в 3 раза ниже (около 80$ за два 64 бесколлекторных импеллера + 2 регуля + 2-3 сервы + акк 2200 3S 20C, т.е. тушка шла в подарок).
А 4 месяца, я не только ждал - были изготовленны 27 (полуконтурник по проекту “Икар”) и 22 (объемник с parkjets.com) в пушерных вариантах с размахом 800мм и успешно облетанны… т.е. я уже почти понимаю как полетит импеллерник.
Чертежиков - куча… но, не откажусь 😃
Эх, Воркута!!!.. Вотчина Лукойла и лесопавала, рудники … Есть что вспомнить!
Держи, друг, чертеж:
Su-27.rar
Защиту я снял, можешь работать по полной программе. 😃
Спасибо, конечно!
Это “Асемблити дравинг”, как я понял, т.е. не чертежи, а компановка… под нее еще чертежи бы и инструкцию раздобыть 😃
Да, и Воркута - тундра и шахты… нет у нас леса, Лукойла и Газпрома… и рудников нет… Так что… что то не то вы вспомнили 😃 наверное - Ухту вспомнили? хотя, и там рудников нет…