Su-35 360 VT
Я таки смог получить на этой сушке тягу больше 1. По ощущениям примерно 1.1. В квартире в вертикальном положении даю полный газ, отпускаю - в потолок плавно начинает уходить. И есть мысль, что ограничивают меня мои 25С аккумуляторы. Если поставить что-нибудь на 60-70С на 4000 mah 1.2 должно получиться. Токи явно дикие. 15 секунд полного газа и за разъемы аккумулятора дольше 2-х секунд держаться невозможно.
Сдается мне, что нужно ставить TP4400-5SPF70. С ним 1.2 скорее всего выжму
С ним 1.2 скорее всего выжму
Тяга в статике одно, в полете другая. Вес самолета какой, что понять какая тяговооруженность более точно, чем рукой мерить, тоесть соотношение гр тяги с весом.
Тяга в статике одно, в полете другая. Вес самолета какой, что понять какая тяговооруженность более точно, чем рукой мерить, тоесть соотношение гр тяги с весом.
А 2+2 иногда равно 4. Для “блинного” полета и 0.3 хватит. Для класcического пилотажа 0.5 хватает. Не задумывались, для чего больше 1 в статике пытаются получить? И кстати именно по этой причине наплевать, сколько там чего в граммах. Главное что-бы у земли зависнуть мог и потом свечей вверх пойти.
Как думаете, каковы шансы выжить вот таким импеллерам www.falconhobbysupply.com/…/jphedf0706stw.htm если я их запитаю от 7S, вместо 6S? Упадут ли токи при этом? Что-то мне кажется что токи без замены моторов на меньшее KV наоборот вырастут, все это даст заметный прирост тяги, через минуту бодро перегреется и расплавиться к чертям 😃
Токи точно вырастут, при этом придётся ставить регули HV.
Моторы выдержат, если не висеть долго на движках
Проба пары:
Эх, Димон…
Оператора нужно испепелить! 😃
Жаль, токи там растить уже точно некуда, 6 мм разъемы раскаляются до 90-100 градусов, приходиться после полета ждать, пока остынут, что-бы аккумулятор отсоеденить 😃
Здравствуйте!
Я был вдали некоторое время …
На каждый красный провод от регулятора или BEC.
Я уже не помню в какую сторону они стоят. Но можно попробовать и так и так. Главное что бы одинаково. В одном случае будет напряжение. В другом положении - не будет.
Большое спасибо за ответ и схемы. 😃
Я купил новые очки для FPV с СУ-35.
Новый Су-35 еще не готов, я был слишком занят. 😦
А тем временем я практикуюсь формирование полет с менее дорогими моделями. 😎
Я также ознакомлению с использованием головки трекера. 😄
Какие все остальные ?
Все остальные. Включая Mobius. Он ниже по высоте но в разы длинее.
И его шлейф не уменьшает форм фактор самого бокса камеры.
И длин шлейфа совсем маленькая - некуда ее ставить и выводить объектив…
Вообще-то речь шла о камере 360град
На этом человек не сделал акцент, поэтому я и подумал, что нужна в принципе пишущая внешняя камера.
вот вопрос, где купить Revolectrix lipo? Хочу попробовать Revolectrix 4400mAh 6S Lipo - 70C, но у них на сайте предлагают только два вида доставки и у каждого в скобочках приписано (no lipo). Как хочешь, так и покупай 😦
Пока я достроить мой новый Су-35 я снова практиковать с Freewing Еврофайтер 😃
Абсолютно удивительно!
Я до сих пор думают, где разместить все компоненты на моем новом СУ-35… 😃
Но я тренировки команды полета! 😁
Я надеюсь, что мне удастся убедить товарища пилотирования Р-47, летать Су-35С FPV … хехехе!
Очень сложно настроить такую маленькую и лёгкую модель, что бы её не трясло в воздухе. При парном пилотаже очень важна плавность полёта модели.
Я до сих пор думают, где разместить все компоненты на моем новом СУ-35…
Можем помочь фото
Эти команды рейсы СУ-35 было удивительно!
Поздравления!
Очень сложно настроить такую маленькую и лёгкую модель, что бы её не трясло в воздухе. При парном пилотаже очень важна плавность полёта модели.
Я абсолютно согласен.
Я использую порядка 70% экспоненциальная и снижение контроля.
Даже несмотря, мы получаем только хорошие результаты, когда нет ветра.
Я использую порядка 70% экспоненциальная и снижение контроля.
Я думаю это очень много, по опыту экспоненты более 30% повышают точность управления в центре, но при отклонении стика аппаратуры более 50% управление становится сильно резким, мы летали при экспонентах 40%.
Слегка подкорректировал видео, - на ролик не претендую:), просто убрал лишнее и синхронизировал бортовую камеру с внешним видео.
Любил музыку 😃
У меня есть один вопрос.
Как вы кормите FPV оборудование на СУ-35?
От основной батареи или отдельной батареи?
Используете ли вы электрические фильтры?
Если видео линк собрались делать от отдельного аккумулятора, то lc фильтра не нужны, они только напряжение могут уменьшить от 0.4-1.0в, что не для каждого видео передатчика хорошо.