Импеллерный МИГ-21, полукопия.
И прототип выбери с увеличенным гагротом , будет место куда запихнуть аккум.
вот сомневаюсь я что стоит аккум класть в гаргрот, построил я недавно маленького 21го с тянущим винтом… дикий по крену аж жуть! таки не удержал, не успеваю реагировать, сверло вертлявое!!))) а если ему еще и центр тяжести в верхнюю точку…
Буду подсматривать.Андрей делай масштаб 6 , по твоим размерам это 8 как на моём , даже меньше. На 8 не останется места под аккум и переднюю стойку , так как труба займёт весь объём фюзеляжа ведь у тебя 90 импеллер а с губой ещё больше , сам жалею , что свой не заложил 7 масштаб. И прототип выбери с увеличенным гагротом , будет место куда запихнуть аккум.
Ответил в дневнике) К советам прислушиваюсь. Только не понятно что за размеры на миниатюре выше.
вот сомневаюсь я что стоит аккум класть в гаргрот, построил я недавно маленького 21го с тянущим винтом… дикий по крену аж жуть! таки не удержал, не успеваю реагировать, сверло вертлявое!!))) а если ему еще и центр тяжести в верхнюю точку…
Тоже сомневаюсь… Правда есть опыт с Миг-29 заводским Lanxiang, и вроде положительный - на центровку там не влияет то что у него один из аккумов в гаргроте. Но там фюзеляж несущий, да и вообще весь самолет плоский.
Только не понятно что за размеры на миниатюре выше.
А это размеры каналов импеллера.
Правда есть опыт с Миг-29
думаю этот опыт с миг 21 вообще никак не поможет (у 29го аккумулятор в гаргроте, тоесть уже в кабине влияет на самопроизвольный переворот при подходе к верхней точке петли, с “головы на ноги” так сказать, как это ни странно и необъяснимо).
а сравнить 21 наверное в какойто степени можно с Виггеном (тут есть тема), а у того вобще противопоказано помещать аккумулятор куда бы то ни было кроме “пола” иначе он летает “на спине”. у 21го ведь даже и поперечного V почти нет, он по крену не стабилизируется ничем кроме рук. сейчас испытываю схематичный миг 23 пд, он в какойто степени тоже миг 21))) и пока есть тенденция не делать ему элероны вообще, хватает и диффиринцируемого руля высоты.
он по крену не стабилизируется ничем кроме рук.
Может с гироскопом летать?
зачем? просто не класть аккумулятор в верхние отсеки фюзеляжа.
вообще у настоящего како-ето обратное V крыла есть, если его сделать, будет уже лучше.
вообще у настоящего како-ето обратное V крыла есть, если его сделать, будет уже лучше.
Нет-нет, Вы не путайте. “Какое-то” обратное V крыла на прототипе сделано чтобы УМЕНЬШИТЬ поперечную устойчивость самолета. У стреловидного или треугольного крыла она может быть излишней.
Владимир, а как тогда влияет обратное V на продольную устойчивость именно на треугольном крыле? как на стреловидном я знаю (добавляет устойчивости)
Немножко к формулировкам: поперечная устойчивость - как я понимаю - по крену. Продольная - по тангажу. Всегда считал, что V крыла на устойчивость по тангажу не влияет.
ага, значит я напутал. по крену конечно имел ввиду. так вот обратное V не уменьшает а увеличивает устойчивость по крену на моих моделях. либо я заблуждаюсь и мои модели устойчивы по другим причинам.
либо я заблуждаюсь и мои модели устойчивы по другим причинам.
Теоретически - да. Прямое V увеличивает устойчивость. Физика процесса: при появлении крена у крыла с прямым V растет площадь проекции консоли на горизонтальную плоскость - растет подъемная сила консоли.
Так сказать для поддержания темы , запилил переднюю стойку , примерил на планер , ещё правда нужно поработать , привести в порядок.
Приобрёл плёнку нужных цветов , можно шкурить МИГа и пробовать обтягивать , есть несколько вопросов.
Как поступить с деталями тройной кривизны (заборники , обтекатели итд. ) , ну например которые на последнем фото обведены красным . Обтянуть плёнкой отдельно и обтянутыми вклеить на свои места или тянуть вклеиными по месту.
Я обтягивал обтекатили отдельно, есть гуры тянущие по месту, у меня не получалось, так чтоб нравилось, или руки кривые 😉
(у 29го аккумулятор в гаргроте, тоесть уже в кабине влияет на самопроизвольный переворот при подходе к верхней точке петли, с “головы на ноги” так сказать, как это ни странно и необъяснимо).
и так, поправляю сам себя)) это имело место при наличие толкающего винта и мотора в хвосте, после установки 2х импелеров такой выкрутас исчез.
это осталось не понято мной.
пс. полеты миг 23 пд показали, что такая схема может летать и летать устойчиво, правда у меня треугольное крыло распологалось вверху, а не в центре фюзеляжа, поперечного V не имело, профиль плоский, размах около 700, нагрузка маленькая. элеронов не делал. есть свои странности в поведении, но в целом вполне предсказуем.
Николай, дайте наконец видео !
Или хотя-бы фото моделей, уж очень охота посмотреть !!
С позволения ТС. Уже есть модель 21-го в продаже. Может быть какие решения покажутся нужными.
ru.aliexpress.com/item/…/32708265962.html
Если ТС понадобится информация из первых рук то их есть у меня…
Если конечно понадобится, тоже мечтал построить сам, но ТУ проживания не позволяют работать , жена запилила напрочь.
Завидую ТС азмазной завистью!
Уже есть модель 21-го в продаже
Почти мой размерчик !
понадобится информация из первых рук
Ну такое мальчишество и на моём есть.
Что-то муза меня покинула , пока стоим на месте.По себе чувствую , что на днях будет всплеск модельной энергии.
Если ТС понадобится информация из первых рук то их есть у меня…
Павел (если это удобно конечно в этой ветке)…ну и как он в полете?
Вот умеешь вопрос задать, умеешь…
Пришёл когда уже не можем на полосу попасть, работа. погода и прочие обстаятельства, вот и занимаюсь сухо…творчеством, убираю косяки, делаю типа более похожим на всамделешный…
Но!
Коллеги от вероятного противника, просто фанатеют с него, никто герычем не пользуется, летает как всамделешний, если ТС не против то выложу пару кин про полёты, все пока юзают 6 банок и сток моторы, у меня опционный чутка сильнее, народ копит деньги на супер-пупер вентилятор и 8 баночный мотор, у меня лишней почки НЕТ!
вот такой пламенный моторчег…
народ хочет…
turbines-rc.com/…/532-ducted-fan-edf-jetfan-80-eje…
Чего и ТС желаю и взлётов и посадок, на тему подписан в первую голову!
если ТС не против
Я за любой кипиш , кроме голодовки.
Наливай!
Если можно побольше фото потрохов , особенно интересует входной канал , расположение импеллера , акб