Новая Канадская система флаирбарлес - Skookum 720 !
Чтобы внести ясность в понятия вот два скрина Log1 это вся механика но без лопастей, Log2 один двигатель. 
Из графиков видно что вертикальная составляющая колебания самая маленькая. Отсюда можно сделать вывод что это вероятнее всего двигатель.
Хвост дал бы вертикальную и продольную составляющую.
Когда двигатель без механики это большие колебания или нет?
Так, похоже вру немного. Невнимательно графики смотрел.
Не отреагировал что первый вся механика, а второй только двигатель.
Хорошо бы логи вибраций в виде файлов. Так намного удобнее внимательно посмотреть.
Вопрос:
кто-нибудь пробовал подключать через S.BUS адаптер “не родные” футабовские приемники (orange, corona, frsky)?
Естественно, те приемники, в которых заявлена поддержка S.BUS.
То что фирменные работают в таком режиме - понятно.
Хорошо бы логи вибраций в виде файлов. Так намного удобнее внимательно посмотреть.
Сие файлы не большие могу переслать былобы куда…
Сие файлы не большие могу переслать былобы куда…
Да тут вроде прям к сообщению можно прицепить. Или на любой файлообмении выложить.
Вопрос:
кто-нибудь пробовал подключать через S.BUS адаптер “не родные” футабовские приемники (orange, corona, frsky)?
Естественно, те приемники, в которых заявлена поддержка S.BUS.
То что фирменные работают в таком режиме - понятно.
Ну а чего б им не работать? Если уж протокол содрали…
Ну а чего б им не работать? Если уж протокол содрали…
Да бывает, что сдерут, но не до конца.
Коллеги, в процессе настройки появилась пара вопросов:
- Чтобы добится плюс/минус 12 градусов коллективного шага и плюс/минус 10 градусов циклического шага пришлось установить значения миксов Elevator Cyclic b Aileron Cyclic на 95%. Нормально ли это? Если нет, то где поискать причину?
- При установке скокума основной приемник я выкинул, воткнув в блок саттелиты. Нужно ли заново программировать регуль? Сейчас при передвижении левого стика изменяется только коллективный шаг, мотор не крутится.
ХМ, никогда не пользовался расширенным режимом 😃
Вот два лога с механикой Log1 и только мотор Log2 + логи с кастла.
Вчера закрепил на раму Хоббикинговский тайфун вибрации еще больше, я так и не понял какая величина вибраций мотора нормальная и допустимая 😦
- Чтобы добится плюс/минус 12 градусов коллективного шага и плюс/минус 10 градусов циклического шага пришлось установить значения миксов Elevator Cyclic b Aileron Cyclic на 95%. Нормально ли это? Если нет, то где поискать причину?
Может я и не прав, но в передатчике расходы пробовали увеличить? А дальше наверно только величина качалки поможет. Судя по инструкции не рекомендуется сильно уходить от 60%
Нужно ли заново программировать регуль?
Нет.
Сейчас при передвижении левого стика изменяется только коллективный шаг, мотор не крутится.
Провод от регуля куда воткнут?
Провод от регуля куда воткнут?
Как положено, в разъем IO-A(T) с соблюдением полярности.
Как положено, в разъем IO-A(T) с соблюдением полярности.
Если подключен комп по USB, газ не работает. Может быть это Ваш случай?
Вадим, я, конечно, новичок в вертолетном деле, но такие элементарные вещи не стоит даже обсуждать 😃. Естесственно, usb кабель был отключен и холд на передатчике был отключен.
но такие элементарные вещи не стоит даже обсуждать
Ни в коем случае не хотел Вас обидеть. Но ведь всякое бывает 😉
Вадим, я, конечно, новичок в вертолетном деле, но такие элементарные вещи не стоит даже обсуждать 😃. Естесственно, usb кабель был отключен и холд на передатчике был отключен.
Я тоже не профи но как вариант - косяк в калибровке газа, после скокума регуль не может понять конечные точки???
косяк в калибровке газа, после скокума регуль не может понять конечные точки???
Регуль не будет работать только в том случае, если газ не в нуле при старте. На верхнюю точку ему наплевать (если она, конечно не нулевая).
Если газ не в 0, регуль будет сигнализировать об этом. В посте автора вопроса об этом информации нет.
Черт его знает. Вообще-то если газ будет не в нуле, то передатчик будет сигнализировать об этом при включении. Так что вряд ли в этом дело. Попробую порыться ещё раз в аппе. В качестве оффтопа попутно хотел выяснить, зачем на провод от регуля вешают шайбу из, видимо, феррита. 😃
В качестве оффтопа попутно хотел выяснить, зачем на провод от регуля вешают шайбу из, видимо, феррита. 😃
Я так думаю чтобы помехи создаваемые преобразователями в регуляторе не лезли в передатчик 😃
зачем на провод от регуля вешают шайбу из, видимо, феррита.
С выхода так называемых Switched BEC (импульсные) лезут высокочастотные помехи. Ферритовое кольцо с намотанными несколькими витками сигнального провода образует дроссель, который эти помехи сглаживает.
Господа пилоты! Так как всетаки по моему вопросу о вибрации двигателя это нормально или нет?