проект 6х6 смесь бульдога с носорогом
за пару дней собрал с профилей переднюю часть рамы , поставил раздатку , коробку и крепления под рессоры.
Раздатка зачотная !!! Смотрю мотор безколлекторный , сколько в нём об/вольт и какой будет аккумулятор. На такой технике высокооборотистый мотор не нужен . А что бы снять мощность с него , нужно хорошенько раскрутить. ИМХО .
А что бы снять мощность с него , нужно хорошенько раскрутить.
Учим мат.часть. Электродвигатель выдает номинальную мощность во всем диапазоне оборотов. Б\К система не означает что мотоустановка высокооборотная.
мотор 1300 о/v. коробка двух скоростная. будет 3 банки липо. вот начало задней части - трубки стальные паяные серебром. на удивление получается легкая конструкция - ожидал что будет намного тяжелее.
Учим мат.часть. Электродвигатель выдает номинальную мощность во всем диапазоне оборотов. Б\К система не означает что мотоустановка высокооборотная.
У любого мотора максимальная мощность и крутящий момент достигается только при определённых оборотах будь это коллектор ,Б/К или ДВС.
кабину буду паять с латуни. но крылья не уверен что выстучу такие сферы. поэтому принял решение выклеить их из стеклоткани . вот болванка с которой успешно была снята гипсовая матрица .
в матрице выклеены по 4 первых слоя крыльев . теперь после закладки текстолитовой вставки будет еще по 3 слоя ткани.
вот решил замутить маленький проектик.
скромно. Да с таким оборудованием это будет самый крутой грузовик в мире=)
вклеил текстолитину и обрезав вынул -примерка к рамке
отлили мне кронштейны балансирной подвески . болваночка делается за 5 минут с бальзы и покрывается лаком . по ней делается тонкая силиконовая форма и обмазывается гипсом .
отлили мне кронштейны балансирной подвески.
из какого металла отлили?
металл алюминий. качество металла не очень - но для этих деталей более чем достаточно. фрезер у меня микро так что легче отлить и чуть обработать. задняя подвеска вся на виду поэтому хочется особо детали не упрощать , а в некотором роде делать понавороченней
С таким серьезным подходом, почему бы не замахнуться на создание “Фамо” целиком?😎
Ну, или просто выбрать - либо бульдога, либо носорога?
все началось полтора года назад , когда я увидел мосты Blackwell. мне безумно захотелось что нибудь на них собрать. так за это время перебрал тучу проектов. причем желания достаточно противоречивы. 1) трехосный 2) трубчатая рама 3)ченить оригинальное . ну а почему фамо - он мне нравится своей брутальностью - настоящий вояка ничего лишнего.
занимаюсь потихоньку передней подвеской . фрезернул крепления под аморты. и подогнал с второй попытки на мосты. так чтоб и угол поворота колес не ограничевали и рессоры не цепляли. так же установил серву.
мои помощники
мои помощники
Смотрю у вас там прям конструкторское бюро прям 😃
Вижу тестируют раму на перегрузки.
не спеша собираю заднюю подвеску.
мой (мутант) в большей степени предназначен для триала. поэтому задняя подвеска немного модифицирована. был такой грузовик с переломной рамой. я сделал заднюю подвеску качающейся в поперечной плоскости , ограничивать угол качания будут амортизаторы .
большей степени предназначен для триала
так вам надо было в тему трофистов, там бы большой интерес вызвал проект
не думаю что это суть важно. грузовик он и на трассе и в триале грузовик. даже модифицированный.
ходы подвески меня порадовали. думаю поставить передние рессоры помягче , а то чет жестковато и пора заниматься кабиной и мелочёвкой