Самосвал от фирмы ScaleArt трехосный MAN TGS 6X6
Сумма вырисовывается согласно прайсу 5353,70 евро…это полный комплект с аппаратурой, световым звуковым блоком, гидравликой для самосвала. Общение осуществлял через обычную электронку переводчиком гугл. Общение естественно на немецком, конечно коряво он переводит, но смысл разговора был понятен. Почему не Мерседес?..незнаю, мне Ман больше нравится, это ещё с давних пор. Тамию Скания 3 осный тоже собираю параллельно, только ветку не создавал так как уже все разжевано:)…Все компоненты докупаются отдельно, включая электроннику!..у меня пока только рама, далее скорее всего будут заказаны 3 моста и подвеска: передний поворотный, средний проходной или как там его…и задний. Буду заказывать по немного, дабы не вылезть за сумму более 1000 евро в месяц…ато тю тю и придется растамаживать:(
Каковы результаты сборки?Обещанные фото в студию!😃
Фото, как и обещал будет достаточно!..как только раму собиру сделаю фото. Есть нюансы, чтобы собрать раму - нужны детали, которые имеются в наборе кузова. Кузов стоит 563,03 евро. Уже заказаны 3 моста общей стоимостью 718,23 евро scaleart-shop.de/…/Front-differential-without-seco… scaleart-shop.de/…/Rear-differential-with-second-o… scaleart-shop.de/…/Rear-differential-without-secon… (не реклама), думаю придут в конце февраля, начало марта. Далее элементы подвески и скорее всего сам кузов, чтобы начать сборку шасси. Просто я думаю или кабину заказать после мостов или кузов с подвеской. Для начала решил заказывать самые дорогие элементы модели, чтобы потом уже было спокойнее, а то вдруг цены взлетят!
Немного помучаю вопросами-раму предполагаете красить или она уже с покрытием?По сылке мост выглядит очень достойно,интересно шестерни в нём тоже высокого качества?В общем интересно абсолютно всё!
Ничего страшного, Дмитрий, задавайте вопросы:)…ведь я тоже только начинаю изучать Scaleart! нет, она абсолютно без покрытия чистая нержавейка…разве что на вид - полировка!..да, красить буду, предположительновсе шасси в красный цвет, незнаю…но я тащусь:)…примерно так modelltruck.net/showthread.php?38030-MAN-TGA-M-6x6… (не реклама), цвет кабины выберу один из предлагаемых вариантов на их сайте…вполне вероятно желтый CAT. Мосты вообще шикарные судя по фоткам, я каждый день считаю, когда получу посылку:))…да, пишут что сталь высокого качества!.но уж извините, если у Тамии из силумина ходят вечно и нагрузки держут нормальные, то у Скалеарт врядли хуже, вобщем ждемс:)
Привет всем!..итак продолжаю приобретение очередных девайсов. На сей раз 3 моста(передний управляемый, средний проходной и задний). Все мосты имеют блокировку дифов, выполнены в высочайшем качестве, каждый крутил в руках по пол часа😁. До внутренностей еще не добрался, но с виду все выполнено детализированно - создается впечатление, что ты великан, а у тебя в руках мост настоящего грузовика…изготовлено надежно, без люфтов, механизмы вращаются без заеданий…короче одним словом очень “вкусные” 😛 Стоимость за все три моста составила 718,23 евро. Оно того стоит, поверьте!😒 Выкладываю обещанные фото, сделаные можно сказать вечером на скорую руку…
Ах, да…ещё сделал фото отчасти собранной рамы…
Супер! Аж слов нет!
Спасибо, Сергей!..фото все таки не передали всю красоту и весь кайф, этих девайсов. В живую просто шик! Позже раскручу один из мостов и сделаю фото внутренностей:)
Привет!Дмитрий,несколько вопросов-какое нибудь обслуживание мостов подразумевается?Может быть смазка должна быть особенной?Покраску не планируете?Какие то рекомендации производитель даёт?
Привет, Дмитрий!..по поводу смазки - ещё не вскрывал мосты, но в некоторых местах видны её(смазки) следы!..думаю там все должно быть смазанно, хотя вскрытие покажет. У немцев проконсультируюсь по вопросам ТО мостов:). Покраска планируется в красный цвет, как и все шасси, пример смотрите по ссылке выше:)…
Уже заказаны кабина и подвеска.
Итак, продолжаю тему. Сегодня мы с вами будем рассматривать следующие позиции - это кабина и подвеска!..Посыль получил утром, пришел с работы и только недавно вскрыл ее, фотки довольно на скорую руку. Пришла быстро, упаковано все качественно и надежно, вобщем как всегда немцы постарались:)…кабина довольно тяжелая, вкусная, все мелкие детали отлиты качественно и обработаны, всё без заусенцев и недочетов. Смотрим фото!
Собрал одну рессору, пока сидел - пускал слюни, решил поделится с вами товарищи😁 Все гайки сажал на локтайт.
Собрал одну рессору
Дмитрий,после обкатки стремянки не забудь протянуть,как на 1:1.😃
Дмитрий,после обкатки стремянки не забудь протянуть,как на 1:1.
Хорошо, Георгий, я учту:)…до обкатки еще как до Луны!
Слежу с удовольствием за процессом!Про кабину тоже поподробнее 😃!
Вообще стремянки на гружёном тянут
Слежу с удовольствием за процессом!Про кабину тоже поподробнее 😃!
До кабины добиремся!
Вообще стремянки на гружёном тянут
Загрузим - протянем:)
Собрал оба сиденья. Есть идея сделать ремни безопасности, прорези для них уже имеются - на фото видно 😒
Далее собрал передние рессоры и механизм крепления кабины. Кстати основные пластины механизма крепления кабины из нержавейки толщиной аж в 3 мм…смотрим фото.
Здорово, красиво и по-немецки качественно…
Но если по брюзжать и по капризничать… 😃 то передняя рессора совершенно не копийна…
На MAN TGS, количество листов передней рессоры, в зависимости от полной массы автомобиля, бывает от 1 листа (19 тонн) до 4 листов (41 тонна), а здесь аж 6!
У вас шасси 33 тонное и передняя рессора должна быть 3-листовая, а задняя 5-листовая.
Кстати, насколько гибкие рессоры? Не будут ли они излишне жесткими?
Здорово, красиво и по-немецки качественно…
Но если по брюзжать и по капризничать… то передняя рессора совершенно не копийна…
На MAN TGS, количество листов передней рессоры, в зависимости от полной массы автомобиля, бывает от 1 листа (19 тонн) до 4 листов (41 тонна), а здесь аж 6!
У вас шасси 33 тонное и передняя рессора должна быть 3-листовая, а задняя 5-листовая.
Кстати, насколько гибкие рессоры? Не будут ли они излишне жесткими?
По поводу количества рессор: в передних стоит на одну больше, чем предлагают в инструкции…буду пробывать варьировать их количество когда собиру полностью грузовик. Сейчас возможно жестковата подвеска когда надавливаешь рукой - будем пробывать. По поводу гибкости: они мне кажутся идеальны, очень гибки и в тоже время упруги, легко подогнать нужную жесткость, толщина листа около 0,5 мм. Также можно регулировать высоту подвески так сказать лифт, подкладывая или убирая металлический черный брусок под рессорами, его видно на фото, высота меняется в 5мм, а можно просто “поиграть” более тонкими проставками.