Search in topic
Очередная диковинка в России, Compass "ATOM 500", "Другой" электровертолет 500го класса

А я только на Питервском форуме вот так к помощи взывал
Разложил сегодня птицу на полном ходу и возник вопрос - вот это rc711.com/…/tail-blade-links-pin-for-atom-500e-p-2… придется долго ждать, ротор хвостовой тоже весь в помойку, но поменяю на Трексовский, как в соседней теме, а вот что можно придумать с указанной запцацкой. Или есть другие варианты по Атомовскому хвосту из Алайновских составляющих - их можно найти в наличии и быстро В сборе может хвост можно поменять ? Или мож от Атома 6ХВ подойдут они на Украине в наличии есть, у кого оба есть ?
Помогите Атому, плиз.

А балку укорачивать из за длины редуктора 600 ки ?

Т.е. беру это

И становлюсь счастливым обладателем компассоалайновского хвоста. ?! По идее должно сработать.

не открылась последняя ссылка…
возьмите рычаг пластиковый, а слайдер металлический )

не знаю, что за ссылкой неоткрывшейся скрывалось. так что не хватает только подшипников от держателя флайбара на рекса 700.
я сегодня купил все необходимое. думаю, что до выходных соберу и протестирую, а протестирую - пофоткаю и отпишусь =)

Заказал на сей аппарат пару аккумов Neon Power 2600/50C-100С
Надеюсь скоро придут и буду сравнивать их с нанотеками (у меня 3300/25-50С)

есть у атома один отрицательный момент… он нихрена не плавает (((

Артем, что там с атомной подводной лодкой ? С рейда вернулась ?
У нас блин проблема, которая приводит к мысли полетать над водой - ну негде вечерком подлетнуть - или виноградники со столбиками, или на маленьких полянках на свой страх и риск попасть на дерево или как я в крайний раз об валун. Вода правда у нас соленая.(((

Зато изредка выезжая на хорошее поле чувствуешь себя ассом.

tos10:

Артем, что там с атомной подводной лодкой ? С рейда вернулась ?

смешная шутка. нет, пока не нашли. плавали 2 водолаза в воскресенье и сегодня. мне обещали ещё повадолазить, но с каждым неуспешным выездом надежды все меньше.
мне очень нравился этот вертолет, но собирать его ещё раз - никаких нервов не хватит. как раз приехали паки на него. если не найду в выходные - обменяю паки на коробку нитры.

Подскажите,можно в личку,где в москве запчастей на атома 500 приобресть можно? (окромя хеликрафт.ру)…поназаказывал запчастей,а про бесфлайбарные тяги-то как-то и не подумал…

Собрал Атома 500. Китайцы не положили в кит болт с гайкой 2,5х16 крепления ротора к основному валу. В Москве, объездив кучу магазинов, включая Леруа Мерлен, нашел только 2мм. Поставил пока его на локтайт.
Включаю хвостовую машинку напрямую к приемнику- руддер ходит нормально. Включаю через гироскоп (JR G750T)- бред происходит. Нужно поставить крайние положения стика на пульте, чтобы ползунок на хвосте подвигался. Хвостовая машинка JR 8400G, рассчитана на 4,8в только. В регуле 5,25. Везде пишут, что приемлимо. Но эта машинка всегда “жужжит” при питании. Это пока мне непонятно.
Но, собрав Атома, стал разбираться в устройстве и управлении вертолетов, что есть приятно.
Облетаю на днях. Надеюсь 😉
Но чувствую- вертолеты не моё. Прусь от пилотажа самолетов, от копий, и совершенно не понимаю пилотажа вертолетов… Так что, возможно, скоро ждите Атома в “Барахолке” 😦

Roix:

Но эта машинка всегда “жужжит” при питании

Цифровые машинки жужжат почти постоянно - это нормально…

DemidSPb:

Цифровые машинки жужжат почти постоянно - это нормально…

Так остальные машинки на тарелке- Hitec 5245MG, не жужжат.

Ну так поставьте машинку через степдаун или впаяйте диод за 3руб. в провод питания и жужжать не будет… (для JR8900 на Gau550 впаял диод, но делал не из-за звуков, а из-за 4,8В для сервы…)

Мужики, замерте кто-нибудь растояние на ХР (на родном роторе) между болтами которые держат лопасти, плиз.

HEL:

Мужики, замерте кто-нибудь растояние на ХР между болтами которые держат лопасти, плиз.

63,5мм между осями.

Ребят, подскажите, как открутить вал хвостового ротора для замены. Там один болт на цапфах, это я понял, а вот как вал крепиться к шестерни ремня? Там толи втулка, толи болт.

Melt:

Ребят, подскажите, как открутить вал хвостового ротора для замены. Там один болт на цапфах, это я понял, а вот как вал крепиться к шестерни ремня? Там толи втулка, толи болт.

Там втулка, я её выдавливал обратной стороной сверла, правда не помню какого диаметра.

Я шестигранником на 1.5 выдавливал.

Помогите разобраться с настройкой кривых шага и газа. У меня пока один режим включен НОРМАЛ, шаг стоит где-то от -5 до +10. Я пока блином летаю, но вот пора наверно уже второй режим подрубить ибо иногда не могу его посадить, когда он выше 10-20 метром, наверно потоки ветра не дают. Пытался увеличивать шаг газа, немного помогло, но хотелось бы профи послушать, что и как ставить. Да, кстати, говернер я не включал.

что Вам конкретно не понятно? там в “талмуде” есть примерные кривые общего шага и газа для всех режимов.
что значит

иногда не могу его посадить, когда он выше 10-20 метром

В талмуде есть только НОРМАЛ и АЙДЛ 2 для полетов ввер пузом. На этом НОРМАЛе можно только взлететь, но не летать. Меня интересует промежуточный вариант, так называемый Айдл 1.

Melt:

На этом НОРМАЛе можно только взлететь, но не летать.

Это почему же? Можно поподробнее про невозможность летать в нормале?

А почему вы решили что в айдле только вверх пузом летают?

Сергей,
в нормале, если передатчик позволяет 5ти точечную кривую газа, поднимите вторую точку, так чтоб в этом месте обороты были близкими к рабочим это позволит вам нормально бороться с ветром. расходы по циклику и хвосту 50-60%
в idle1 газ полкой шаги +/-10 расходы по циклику и хвосту 70-80%
в idle2 газ полкой шаги +/-12 расходы по вкусу:)
сколько в процентах ставить газа зависит от пиньена и лопастей.
в режиме hold, сделайте кривую шага -4 - +10 расходы по циклику и хвосту 50-60% об этом режиме вы вспомните когда в воздухе встанет мотор.
зы незабудьте откалибровать газ в регуляторе и поставить правильно timing.