Самый дешевый клон T-Rex 450 - угадайте цену:)
Неужели никто ничего не знает …
РТФМ. Читайте ВДУМЧИВО мануал к передатчику. Или задайте вопрос в теме по этому передатчику. Вон товарищ с Тирасполя за 15 минут методом проб и ошибок нашел как это сделать.
прочёл , попробовал , не включается режим удержания !
Не может такого быть. Значит ковыряйтесь дальше в настройках! При норме должно быть так - ручка в 0 - гироскоп отключен.
Ручка против часовой - гироскоп в “Нормале”, светодиод не горит, чем дальше от 0 к концу шкалы, тем выше чувствительность “Нормала”.
Ручка по часовой от “0” - гироскоп переключается в “Удержание”, светодиод загорается непрерывно, чем дальше от 0 к концу шкалы по часовой, Тем выше чувствительность в удержании.
Проверка правильно ли вы скоммутировали аппу - вставьте в 5-й канал серву. Она должна перемещаться вслед за вашей ручкой передатчика.
Если она не перемещается - вы неправильно скомутировали передатчик.
Если она перемещается - вы неправильно вставили провод с гироскопа.
прочёл , попробовал , не включается режим удержания !
Вы что то пропустили или нарушили алгоритм. Успокойтесь и внимательно “покурите” мануал.
Добрый день! У меня такой вопрос: при зарядке акка с балансированием, зарядник показывает, что по окончании зарядки в батарее будет 12,6V (End Voltage 12,6V (3S)) Это нормально или надо в настройках установить 11,1V ?
Все правильно пишет зарядник. Конечное напряжение банки 4.2 В. Соответсвенно 4,2*3=12,6 В. 11,1 В - это номинальное напряжение батареи.
Добрый день! У меня такой вопрос: при зарядке акка с балансированием, зарядник показывает, что по окончании зарядки в батарее будет 12,6V (End Voltage 12,6V (3S)) Это нормально или надо в настройках установить 11,1V ?
напряжение одной полностью заряженой секции 4.2В
3х4.2= 12.6В
Добрый день! У меня такой вопрос: при зарядке акка с балансированием, зарядник показывает, что по окончании зарядки в батарее будет 12,6V (End Voltage 12,6V (3S)) Это нормально или надо в настройках установить 11,1V ?
Все правильно. Пусть вас не смущает, что в различных расчетах используется цифра 11.1 вольт, это напряжение свежезаряженного аккумулятора ПОД НАГРУЗКОЙ.
Уважаемые , подскажите пожалуйста !
Собрал верт , аппу настроил (hk t6av2) . Подключаю акум , даешь газ , а мотор молчит ( , сервы шаг отрабатывают тока… В чём может быть дело ? Что смотреть , мотор или регуль ?? или то и то…
мотор такой banned link
регуль такой banned link
регуль в 3й канал включен. Разобрался , оказалось всётаки реверснуть надо было… Регуль этот ни в коем случае не берите , вообще ниочем(…
Ффф я теперь с новым вопросом … Гира с ума сходит , по мере раскручивания ротора , хвост как метроном долбит … Пробовал две гиры - обе hk 401 b . Результат тот же. Я так понимаю не в гире чтоль дело ?
Или с настройками что-то ? Подскажите пожалуйста…
У меня та же комплектация только мотор другой. Подтверждаю, не берите этот регуль. Спрашивал за бугром про этот регуль, его там тоже ругают. Смысл в том, что если мотор сразу с ним корректно не заработал, значит и не будет.
У меня он не мог раскрутить мотор, как то дёргал его, когда раскручивал, обороты каждый раз были разные, пробовал в настройка разные параметры, один хрен, такое ощущение что они не программируются. В общем намучился. Думаю он на мой мотор не рассчитан. А потом он спалил мне мотор.
По поводу гиры - действительно она сверху плохо работает, хвост как то дёргает. Поставил вниз, более менее стала работать. Но из-за плохого регуля мне так и не удалось нормально настроить хвост. Для этой гиры важно чтобы обороты были постоянные.
Теперь вопрос форумчанам, посоветуйти нормальный регуль и мотор в пределах 30$, желательно с hobbyking.com
Интересно, всё время думал, что надо надписи перпендикулярно ставить направлению продольной оси, попробую так.
У меня стоит на НК450 и у знакомого на Белте вот такая комбинация. Подрывает очень даже не плохо
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Из имеющегося сейчас в наличии
Регуль - отличный, правда нет мягкого старта, зато лезет внутрь вертолета 450 Про под батарею: этот: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… или его клон от хоббей: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
очень хорош с мягким стартом турниджи плющ, но к сожалению сейчас только 60 амперные в стоке, запас по моще громадный, но лишних 30 грамм: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Мотор на мой взгляд самый лучший для 450-ки из имеющихся на хоббях этот: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
ну или как вариант вот этот хвалят, но лично я его не тестил: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Cегодня в инверте шарахнул немного свой об землю…Оказывается карбоновые лопасти гораздо крепче вала держателя лопастей…
s008.radikal.ru/i304/1101/f1/e998e38944dd.jpg(2829 Kb)
s41.radikal.ru/i092/1101/3f/31e4e8ad54d8.jpg(2768 Kb)
s39.radikal.ru/i085/1101/f8/402aa1c3f522.jpg(2649 Kb)
Из имеющегося сейчас в наличии
Регуль - отличный, правда нет мягкого старта, зато лезет внутрь вертолета 450 Про под батарею: этот: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… или его клон от хоббей: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
очень хорош с мягким стартом турниджи плющ, но к сожалению сейчас только 60 амперные в стоке, запас по моще громадный, но лишних 30 грамм: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Мотор на мой взгляд самый лучший для 450-ки из имеющихся на хоббях этот: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
ну или как вариант вот этот хвалят, но лично я его не тестил: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Спасибо, заказал это и это
Почитал отзывы вроде плохих нет.
Как я понял регулятор программируется и с пульта и с программатора, а чем лучше?
Да ничем. С пульта просто долго, потому что все турнидживские регули программируются “по кругу”. Т.е. за раз меняется только один параметр, и надо каждый раз выслушать ВСЕ писки регулятора, чтобы дойти до нужного параметра.
Чёт сомневаюсь по поводу полётного времени , на мой взгляд очень мало - 11минут на 2200 30-40с , мотор 3700 , регуль на 50а , машинки hxt900 все и гира 401hk . Пиньён 11т. Это такое время в простом режиме у меня , простые полёты в нормале… Это нормально ??
Это очень много. Когда перейдете на более мощный мотор, пиньоном повысите обороты, да и летать начнете порезче, то 6-ти минутам радоваться будете, а при крутом 3Д и 4 минуты будет нормально 😉
продается кабинка, предназначенная для немедленного закапывания в планету
Чтот реверсивная она…ну вы поняли о чем я.
Это просто не то о чем вы подумали.
ИНГЛИЯ - Символизирует Первичный Жизньродящий Божественный Огонь Творения, из которого появились все Вселенные и наша система Ярилы-Солнца. В обереговом обиходе, Инглия - символ Изначальной Божественной Чистоты, защищающей Мир от сил Мрака.
все турнидживские регули программируются “по кругу”. Т.е. за раз меняется только один параметр…
плюши програмируются нормальным образом, через “древовидное меню”, суперсимплы тоже. “по кругу” только хоббикинги, которые бывшие мистери.
Можно подумать, что до появления Мистери Блю Сериес, я не летал на Плющах. У меня был последовательно Плющ 25А, 30А и 40А. Они ВСЕ программировались именно по кругу. Может сейчас что-то изменилось, или вы их путаете с Центури.
только что последовательно перепрограммировал плюш, каждую настройку по очереди, безо всяких “за раз меняется только один параметр”. в мистери надо после каждого параметра передергивать питание, в плюшах все можно сделать за один заход.
или вы еще что-то имели ввиду?
А, ну да, питание передергивать не надо, это правда. То же самое касается Турниджи серии Тз.
Нет, я имел в виду программирование регулей имеющих “заголовки” и “подзаголовки”. К примеру Хобби Винг - дошли до нужного раздела - ручку вниз, вошли в раздел, там перебор возможных параметров - дошли до нужного - ручку вверх - параметр запомнен, продолжение перебора разделов. Там действительно можно за один раз всего и не выслушиваешь ВСЕ возможные варианты каждого “подраздела” как в плюще.
Друзья!
Продолжу увлекательную историю с вибрацией моего хвоста! (Не моего конечно, у меня пока не вырос).
В двух словах - случился краш, произошла замена хвостовой балки, лопастей и тут все завибрировало. Выглядит так - при газе выше 50% хвостовой вал кабы начинает двоиться и балку трясет не по деццки! Даже без лопастей!
Соответственно заменил три хвостовых редуктора, ремень, привод ремня и разные их комбинации - эффект ноль!
Тут я вступорился уже конкретно, хоть мотор на хвост ставь, но потом я обратил внимание на уж очень тонкий металл балки с ебэя, и собственно ее я единственную не менял, других нету.
И вот - зажал верт в тиски за балку у хвоста, легонечко. И что же вы подумали - конечно! Вал вибрировать перестал. Звук все равно поганый, но вибрации нет.
И что же это такое? Балку менять? А что если карбоновую трубку поставить нужного диаметра?
И почему это так происходит собственно?