Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
У меня продольный люфт
У всех Скорпионов продольный люфт !
Сверху вала почему такого рыхлого нет ?
хрен знает. Как оно затекает в подшипник - я видел. Но вот между валом и подшем такого не получилось. Ну да ладно…
У всех Скорпионов продольный люфт !
Сверху вала почему такого рыхлого нет ?
У Вовы мотор такой же на 550, у него люфта нет.
Под вторым подшипником нет, наверное потому, что нагрузки на них разные.
У Вовы мотор такой же на 550, у него люфта нет.
Повторяю, у всех моторов Скорпион есть люфт ! В двух местах стоят пружинные S-шайбы …
Изучи конструкцию мотора внимательнее .
Повторяю, у всех моторов Скорпион есть люфт ! В двух местах стоят пружинные S-шайбы …
Изучи конструкцию мотора внимательнее .
Максим, я одну такую шайбу из мотора выскребал. Я уже писал об этом
Че там изучать? Я только вчера мотор рабирал. Я сам трогал мотор на верте Вовы. У меня кроме этого мотора еще три скорпиона было. Знаю я какие там зазоры.
Все я устал 😃 Бред какой то… Я про Ерему а Максим опять про Фому.
Все я устал Бред какой то… Я про Ерему а Максим опять про Фому.
Да надо забить. Пусть капают, кому помогает. У каждого своя вера.
Причина износа вала только одна: Зазор между валом и внутренней обоймой подшипника + радиальная нагрузка = проточка. Коррозия может ее усугубить но не является причиной. Это касается моторов.
В случае же с хвостовым кейсом “супер продуманным и вообще хениальным творением” Микады (да осветится имя ия) 😃 акромя зазора приплюсовывается еще перекос. А в старых логах еще и говно вал.
Но вот между валом и подшем такого не получилось.
Да и не затечет 😉 Чтобы затекло надо вал прокрутить в обойме подша.
Да и не затечет Чтобы затекло надо вал прокрутить в обойме подша.
нее, увольте - ради этого разбирать кейс опять я НИБУДУ. Хочется наконец полетать, а не постоянно перебирать. И это. Я, если что, в Жрецы Зеленой Жижи не записывался.
нее, увольте - ради этого разбирать кейс опять я НИБУДУ. Хочется наконец полетать, а не постоянно перебирать. И это. Я, если что, в Жрецы Зеленой Жижи не записывался.
ну что тут сказать…Пусть ёжики продолжают лезть на кактус …😒
З.ы. отрадно, что “инженерная публика” начала соглашатся с - коррозией и как следствие зазорами…
З.з.ы. "ЗЖ "- попадает между валом и вн.обоймой подшипника , т.к. какими бы не были зазоры , минимально они присутствуют…а каппилярный эффект никто не отменял …😇
З.ы. отрадно, что “инженерная публика” начала соглашатся с - коррозией и как следствие зазорами…
З.з.ы. "ЗЖ "- попадает между валом и вн.обоймой подшипника , т.к. какими бы не были зазоры , минимально они присутствуют…а каппилярный эффект никто не отменял …
соглашатся с - коррозией и как следствие зазорами.
Зазоры это следствие коррозии? Или коррозия следствие зазоров?
Я ж сказал: я закапал. А сумнение выразил потому, что не увидел процесса капиллярного эффекта 😃 Вот у вас на видео он есть. У меня такого не было. Обойму подша на валу просто так не провернуть.
Но может, ЗЖ имеет сакральный эффект? Если он есть и он решит мои проблема - это меня тоже устроит 😃
Да где это видано, чтобы посадку подшипника маслом смазывали? В машиностроении вообще кольца подшипника прессуют на вал…
Да где это видано, чтобы посадку подшипника маслом смазывали?
Это не масло, это космическая жижа, ей можно 😃
Да где это видано, чтобы посадку подшипника маслом смазывали? В машиностроении вообще кольца подшипника прессуют на вал…
Как где видно? у Максима. Инженер- практик с большой буквы.
Ай маладЭц ! …Прям, блеснул интернетом …
Может пока " дядьки " разговаривают , найдёшь какую новую картинку …?😒
Зазоры это следствие коррозии? Или коррозия следствие зазоров?
Коррозия и её продукты - уменьшают диаметр вала .
Так сойдёт ?😃
Как где видно? у Максима. Инженер- практик с большой буквы.
А давайте так , я сниму видео и если жидкость попадёт между валом и подшипником , Вы пришлёте мне какую нибудь расходную запчасть , например вал ОР . Если нет , тогда я . Согласны ?😃
Да где это видано, чтобы посадку подшипника маслом смазывали? В машиностроении вообще кольца подшипника прессуют на вал…
Ну так подумай хорошенько , в чём отличие …😒
Это не масло, это космическая жижа, ей можно
Нет . Это всего лишь : Corrosion Preventive Compounds, Water Displacing
ВОТ в баллоне , как вы любите …
Коррозия и её продукты - уменьшают диаметр вала .
Так сойдёт ?
А давайте так , я сниму видео и если жидкость попадёт между валом и подшипником
Ну так подумай хорошенько , в чём отличие …
А давайте так , я сниму видео и если жидкость попадёт между валом и подшипником , Вы пришлёте мне какую нибудь расходную запчасть , например вал ОР . Если нет , тогда я . Согласны ?
Я не отрицал, что она туда не попадет, я даже знаю, что она прекрасно попадает, т.к. допуски у валов и подшипников желают оставлять лучшего.
Я не сторонник ЗЖ, перед сборкой обезжириваю валы с подшипниками и сажаю на локтайт, износа тоже нет.
И считаю, что в этом случае, как раз наоборот, в случае несоосности, будут изнашиваться подшипники, т.к. вал проворачиваться во внутренней обойме не сможет и нагрузка ляжет на подшипники (что, в принципе, и должно быть на самом деле).
Ну так подумай хорошенько , в чём отличие …
Отличие как раз огромное, две детали (одна из которых вращается) соприкасаются через подшипник (в идеале).
Если вал на пару-троек соток (а на практике и до десятых долей миллиметра) меньше диаметра внутренней обоймы, то соответственно, ему легче будет внутри обоймы провернуться, чем крутить кучку шариков в смазке (и если подш хорошо набит, то сопротивление будет приличное).
Смазкой, Вы конечно, уменьшите и трение и износ, но в этом случае, подшипник не будет играть роль подшипника, а будет всего лишь втулкой.
И считаю, что в этом случае, как раз наоборот, в случае несоосности, будут изнашиваться подшипники, т.к. вал проворачиваться во внутренней обойме не сможет и нагрузка ляжет на подшипники (что, в принципе, и должно быть на самом деле).
Что скажите по поводу ссылок на Питерский форум ? Там нет третьей опоры , или в моторе Контроник , нет соосности между подшипниками ?
перед сборкой обезжириваю валы с подшипниками и сажаю на локтайт, износа тоже нет.
Я же Вас просил , ВНИМАТЕЛЬНО прочитать всё написанное .
Я касался темы локтайда .
Локтайд не гигроскопичен , и при склеивании нет возможности коррозии . Но мне этот способ не нравится по ряду причин ( хотя я его рассматривал и если ЗЖ не дала результата , я бы сделал именно так )
Мимо!
Думаю это Вы давно утеряли смысл … Или не уловили вовсе …😃.
Смазкой, Вы конечно, уменьшите и трение и износ, но в этом случае, подшипник не будет играть роль подшипника, а будет всего лишь втулкой.
Вы результат видели при всех равных , с этим антикорозийным компаундом и без ? Что скажите ??
Постоянно лить каждые 7 дней или один раз все сделать правильно.
Как-то так скажу.
Но кажлый раз капать в верт ‘допинг’ это тоже хорошо. Не проходит ощущение, что ты ему нужен, и без тебя он долго летать не сможет. И благодарность его не должна знать границ! Иначе он не получит волшебные капли.