Кинг 2, обменяемся опытом (часть 2)
Видимо не у всех)))
Нет инициализации, что случилось? Включаю пульт потом борт все стики и тримеры как положено, а гира моргает часто, потом моргает редко. Ни чего не жужит и не двигается.
Есть совет? Заранее- Спасибо!
А она симметричная…
симметричная то она симметричная, но поставить её можно по разному.
чтобы над шарниром цапфы оказалась длинное плечо детали 009?
Добрый вечер подскажите пожалуйста где можно раздабыть схему распайки разъема для симулятора?
Нет инициализации, что случилось? Включаю пульт потом борт все стики и тримеры как положено, а гира моргает часто, потом моргает редко. Ни чего не жужит и не двигается.
Есть совет? Заранее- Спасибо!
Умерла Гира, как вариант, не долбили её? и после чего перестала проходить инициализация? просто так или после краша? 😦. Кстати какая гира штатная?
Нет не долбил. Только привезли. Подробнее: зарядил акк, включил передатчик с выставленными тримерами в 0, а газа вниз соответсвенно стик газа вниз и “НОРМАЛ” соответсвенно от себя вниз. Зажужали машинки задвигались, помигал гирик и загорелся постоянно. Все двигалось нормально (стики двигаю и на верте се двигается в такт). Двигатель был отключен. Потом заметил, чте нет реакции на движение стика тангаж и при движении стика газ изменений угла лопастей тоже не было. Посчелка переключатели которые под батрейками и наше один который видимо за это отвеает. Потом один раз по неопытности выключил с начала пульт, о обошлось крепко держал за шасси. После этого включал пару раз ОК. А теперь включаю верт молчит вообще только лампочка гиры мигает и все.
Добрый вечер подскажите пожалуйста где можно раздабыть схему распайки разъема для симулятора?
Поиск Вам поможет. На форуме была в какой то теме схема. В какой сейчас не помню.
2 Thompson: у Ден акк не заряженный:))) Так что там может быть что угодно:) А поводу шнурика зачем?? если можно купить за 300 рублей USB?
Акк заряжен!!! В этом все в порядке!!!
2 Thompson:А поводу шнурика зачем?? если можно купить за 300 рублей USB?
В Нижнем я не видел такого, да и распаять это дело не долго, купил уже разьемы.
Поиск Вам поможет. На форуме была в какой то теме схема. В какой сейчас не помню.
Спасибо, будем искать
Акк заряжен!!! В этом все в порядке!!!
А кварц вы проверяли тот что в приемники и передатчике? Все вставлено ничего не вылетело?
В передатчике вставлен, а приемник не разбирал. Как то можно проверить работу приемника и передатчика? Если не включая передатчик включить верт, он должен будет подавать какие-нибудь признаки жизни?
Какая очереность у меня должна быть в проверке дабы методом исключения чего-то найти?
может я какие переключалки под батарейками не так включил когда пытался симулятор подключить?
А вы еще и переключатели рогали, тогда понятно:)))) поздравляю верните все назад, скорее всего вы моде пеерключили.
Если можно поподробнее… Я уже столько перетыка, что уже заблудился. Что есть моде?
- переключатели на пульте пер. реверса стоят как на картинке 1 вниз2вверх3вниз4вверх
- под батарейками слева напара 1 вниз 2вниз далее двойной переключатель горизонтальный 1верхний влево ON 2 нижний вправо.
Так?
Да, должен он жужать по любому при включении?
О у меня батарейном отсеке вертикальный только один:) он внизу, а горизонтальные : 1 в ОФФ, 2 ОН А у вас у пульта газ слева?
газ слева
Ну тогда переключите их как сказано выше
не помогает. Так должна быть реакция когда включаешь верт???
У меня получается, что при включенном пульте что при выключеном реакция одинаковая
Ну значит нет связи между пультом и приемником, я не понимаю просто надо агрегатно поменять все и понять в чем проблема, доехайте до Москвы в какой нибудь магазин и там быстро решат вашу проблему.
Какие еще могут быть варианты?