blade 450 3d
Не, от пиньена была бы латунная пыль. Да и латунь-то покрепче, чем пластмасса будет, шестерня бы сточилась, чтоб под пиньен подходить. Это средний подшипник оказался. Снял его, он сам весь черный от смазки! Заменил, шестерню почистил!
Зазор выставлял по бумажке. Пиньен родной блэйдовский!
На более высоких оборотах верт стал как будто более стабильным в висении и, как мне показалось, более отзывчивым по управлению. Четче чтоли. Но и чуть страшнее, т.к. внимания и опыта он требует больше! 😃
Когда придет 4200kv мотор, то на него я поставлю 10Т. Будет самое то!
Да и латунь-то покрепче, чем пластмасса будет, шестерня бы сточилась, чтоб под пиньен подходить.
Как показывает практика - нет. Могу тебе показать сточившуюся латунную шестерню размером как раз с пиньон, сносившуюся об пластиковую основную. Это у меня от привода на хвост с Гау. Основная шестерня при этом вполне себе жива, здорова и без видимых признаков износа.
Это средний подшипник оказался. Снял его, он сам весь черный от смазки! Заменил, шестерню почистил!
Если нормально крутился без аномального люфта и заеданий то надо было оставить и летать спокойно дальше. То, что подшипники иногда начинают гнать наружу смазку это вариант нормы и происходит достаточно периодически. Ну не бывает чтобы на вертолете вся трансмиссия была идеальна чистой. Небольшой налет отработки почти всегда присутствует.
На более высоких оборотах верт стал как будто более стабильным в висении и, как мне показалось, более отзывчивым по управлению. Четче чтоли.
Ну собственно так оно и должно быть. Только скорее не четче, а резче в плане управления. Т.к. при повышении оборотов для равнозначного приращения подъемной силы требуется отклонение лопасти на меньший угол.
Как показывает практика - нет. Могу тебе показать сточившуюся латунную шестерню размером как раз с пиньон, сносившуюся об пластиковую основную.
Именно, и разгадка кроется в количестве зубов - на один зуб пиньона приходится до 15 зубов основной шестерни. И естественно, быстрее сточится один зуб из латуни, чем 15 из пластмассы.
На более высоких оборотах верт стал как будто более стабильным в висении и, как мне показалось, более отзывчивым по управлению. Четче чтоли. Но и чуть страшнее, т.к. внимания и опыта он требует больше!
Все верно, так и есть - чем выше обороты ОР, тем вертолет стабильней на висении, но и реще по циклику.
Если нормально крутился без аномального люфта и заеданий то надо было оставить и летать спокойно дальше. То, что подшипники иногда начинают гнать наружу смазку это вариант нормы и происходит достаточно периодически. Ну не бывает чтобы на вертолете вся трансмиссия была идеальна чистой. Небольшой налет отработки почти всегда присутствует.
Не знал! Ну, поменял, да и нормально!
Я то как раз подумал так, что если подш потек, то он скоро умрет, не забыв напоследок мне всю причку обосрать! А на счет чистоты трансмиссии, то все всегда было чисто! Если чесно, я по этой причине и взял электричку, а не двс, который всегда маслянно-жирный. Это как мопед в квартире! 😃
Именно, и разгадка кроется в количестве зубов - на один зуб пиньона приходится до 15 зубов основной шестерни. И естественно, быстрее сточится один зуб из латуни, чем 15 из пластмассы.
Согласен! Логично! 😃
JET007
videoСупер-СПАСИБО! Куча дурацких вопросов- отпала! А есть ссылка- на эти семинары- в нормальной последовательности- а то у меня получается полный кавардак- по первый семинар, то десятый…
Если чесно, я по этой причине и взял электричку, а не двс, который всегда маслянно-жирный. Это как мопед в квартире!
Многим наоборот нравится ковыряться с ДВСными вонючками 😃
… Обещал найти фотку для завершения аратюненга 450ого Блейда - в дополнение к шасси от 500ки, ищщо надо ставить вона чо:
img829.imageshack.us/img829/3420/dscf8364.jpg (917 Kb)
img256.imageshack.us/img256/9576/dsc05938a.jpg (821 Kb)
Тогда фсе на поле просто умрут от хохота зависти 😉
… Обещал найти фотку для завершения аратюненга 450ого Блейда - в дополнение к шасси от 500ки, ищщо надо ставить вона чо:
*уета-*ует! Это ж не камильфо! И не смотрится ваще! Вот будет хохоту когда на бэкфлипе колпак в лопасти засосет! 😃
На Fusuno.com (не реклама) появились сразу четыре прикольные канопы для Блэйда 450 3Д, особенно мне понравилась вот эта:
Как-то “игрушечность” верта в целом исчезает сразу 😉
Жаль её еще не было когда я заказывал себе фузуновскую канопу 😦
…
Как-то “игрушечность” верта в целом исчезает сразу 😉
Жаль её еще не было когда я заказывал себе фузуновскую канопу 😦
С этим капотом - ИМХО - игрушечность как раз таки появляется…
Вообще, если летать - то капот нужно попроще (без камуфляжа) - желтый (оранжевый) с большим темным “остеклением”.
А на выставку по СТЕНДОВОМУ моделизму - да… пойдет и такой - с излишествами 😉
😃
особенно мне понравилась вот эта:
Как-то “игрушечность” верта в целом исчезает сразу ;
Советую обратить внимание на оперение Блейдовского хвоста - от этого белого пластика, непонятной формы, тоже очень сильно вид страдает. Я бы именно его, первым делом выкинул…
На Fusuno.com (не реклама) появились сразу четыре прикольные канопы для Блэйда 450 3Д …
Я в курсе! Там еще можно заказать сразу чтобы с твоим именем уже была! Но как-то по цифре они дороговаты, и доставка тоже не дешевая, Въет-Нам, что тут скажешь. А ты уже получил свою? Какой материал, жестче чем стоковая?
Советую обратить внимание на оперение Блейдовского хвоста - от этого белого пластика, непонятной формы, тоже очень сильно вид страдает. Я бы именно его, первым делом выкинул…
Там же на Fusuno.com - есть комплект, вертикальный и горизонтальный плавники - любых цветов! Я себе ярко-оранжевые заказал, как раз чтобы видно было лучше. Должны придти на след неделе.
Вообще, если летать - то капот нужно попроще (без камуфляжа) - желтый (оранжевый) с большим темным “остеклением”.
Да там разные есть - и “желто-оранжевые” (я себе как раз такую заказал):
Тут главное качество исполнения - фузуновские канопы вроде не в пример прочнее дешевых фибергласовых кабин с ХК (уже не говоря о стоковой Блэйдовской кабине, которая просто от пристального взгляда трескаться начинает, а если дунуть на нее - пополам лопается 😮)
Но как-то по цифре они дороговаты, и доставка тоже не дешевая, Въет-Нам, что тут скажешь. А ты уже получил свою? Какой материал, жестче чем стоковая?
Цена самой кабины не очень кусается (за качество платишь все-таки 😉 ), а вот доставка драконовская 😮
Поэтому я свою с ХелиДирект брал - там доставка вполне разумная, но кабины были только “ананасовые” (оранжевые), и те сейчас out of stock.
Саму посыль еще не получил, жду к первым числам декабря.
Тут главное качество исполнения - фузуновские канопы вроде не в пример прочнее дешевых фибергласовых кабин с ХК (уже не говоря о стоковой Блэйдовской кабине, которая просто от пристального взгляда трескаться начинает, а если дунуть на нее - пополам лопается )
Ты уже получил? Я правильно тебя понял? А вес как? Сравнивал? Понятно, что fusuno тяжелее, интересно на сколько! Я например аккум креплю так, что зазор между аккумом и мотором где-то 1 см, т.к. иначе ц.т. смещается назад. Два клика триммером вперед по элеватору решают ситуацию, но если канопа конкретно тяжелее, т.к. она из FG, то может и без триммера будет все ОК!
Советую обратить внимание на оперение Блейдовского хвоста - от этого белого пластика, непонятной формы, тоже очень сильно вид страдает. Я бы именно его, первым делом выкинул…
А вот это если честно совсем не парит, мне глаз не мозолит.
Кого подпаривает - варинатов замены тоже достаточно: это и “родной” карбон, и фузуновский цветной пластик (или что там у них за материал). Хотя насчет формы - стандартная она вроде, и альтернативные варианты такой же формы… Просто не совсем понимаю что тут можно мудрить?
Ты уже получил? Я правильно тебя понял?
Саму посыль еще не получил, жду к первым числам декабря.
😉
Я например аккум креплю так, что зазор между аккумом и мотором где-то 1 см, т.к. иначе ц.т. смещается назад
Кстати, на ХФ один чувак “открытие” сделал - он акк “боком” ставит (то есть липучку клеит не на широкую сторону акка, а на узкую, провода при этом внизу. При этом канопа легче одевается и больше свободного места внутри остается, провода не мешают канопу одевать.
Кстати, на ХФ один чувак “открытие” сделал - он акк “боком” ставит (то есть липучку клеит не на широкую сторону акка, а на узкую, провода при этом внизу. При этом канопа легче одевается и больше свободного места внутри остается, провода не мешают канопу одевать.
Ага, этот чувак там же потом (через пару постов) признался, что для того, чтобы акк таким образом устанавливать надо в канопе отверстия новые сверлить, иначе не налезает! 😃 Тоже мне, умник!
Тоже мне, умник!
😁
Фузуновские канопы сделаны из т.н. термостеклопластика, абсолютно тот же материал, что и у других, у кого он называется фиберглас. Только у Фузуно качество самого материала и изготовления очень хорошее, кабина более прочная. По весу никаких заметных отличий от других аналогичных.
Только у Фузуно качество самого материала и изготовления очень хорошее, кабина более прочная. По весу никаких заметных отличий от других аналогичных.
У них цена на доставку злая! 27$ за две канопы (сами канопы - еще 49$)! Надо на 150$ набрать, чтобы доставка была бесплатная! Это достижимо, если взять 3-4 канопы, несколько комплектов плавников, добить их фирменной футболкой и хвостовыми лопастями! 😃 Но что скажет жаба? Моя не оценит! 😃
У них цена на доставку злая!
Ну никто же не заставляет брать непосредственно у них с сайта. Есть еще места где продаются.
Лучше уж с того же Хелидиректа заказать, и там уж заодно проверенные KBDD на хвост тогда взять. 😃
и там уж заодно проверенные KBDD на хвост тогда взять.
KBDD на хвосте у меня стояли! Хорошие!
KBDD на хвосте у меня стояли!
А почему “стояли”? Сейчас не стоят?