alzrc 450 pro 3g flybarless helicopter super combo w/ kds ebar+450m motor+40a besc+3dpro servosx4
Футбольное поле - самое оно! Достаточно!
Вот и отлично. Таких площадок тут в разнообразии.
Вот и отлично. Таких площадок тут в разнообразии.
Они еще и пустые должны быть - без людей! 😉
Тут стандартный вопрос - что взять в краш-кит?
Свои рекомендации по краш-киту я указал здесь - Подготавливаемся к крашам (а они будут – куда уж без них).
Сам правда на спорте не летал но в сравнении с V2 прошка это небо и земля.
Расскажите подробнее об ощущениях…
Таких площадок тут в разнообразии
Семен, начните подыскивать сразу площаку, висеть вы будете учиться полета 3 не больше уж тем более после самолета и с FBL, потом начнете пролеты и горки делать. Я летаю на 450 на поле для крикета длинной 400 метров и шириной метров 50. Если на горки и петли места хватает, то на восьмерки и круги уже маловато становится. Если есть возможность то лучше найти что-то больше футбольного поля. Через год полюбому оттуда уедете с 600-ой. 😃
250 кстати c FBL вам тоже подойдет, ее можно немного затупить по циклику расходами и будет по устойчивости как 450, правда ей места не на много меньше чем 450 нужно. Еще 250 сильнее сдувает ветром, а мощи силовой установки не хватает для противостояния сильным порывам. Думаю для Сингапура это актуалено.
И не бойтесь крашей на 450 они копеечные.
P.S. привет NetCracker technology от NetCracker technology
Спасибо, коллеги.
Крашей я нисколько не боюсь. Уж 100 долларов на запчасти всегда найдутся 😃
Рядом есть крикетное поле размерами где-то 200 на 100 метров
Ну 60-ка это вряд ли. Скорее вернусь к своим 2х2 композитным пилотагам.
PS: Константин, привет антарктике с экватора 😃
круто,а в питере,уже только за городом можно летать,в городе все застроили ,а в парках народа"тюленей загарающих"как грязи
Рядом есть крикетное поле размерами где-то 200 на 100 метров
А разрешат!? Меня погнали с действующего футбольного стадиона… сказали что я им поле испорчу;)
А разрешат!?
В выходные пойду узнаю
Расскажите подробнее об ощущениях…
В двух словах, прошка на мой взгляд более стабильна и при этом более юркая.Отзыв на управление более чёткий, особенно по циклику.(это сранение для флайбарных версий)Да и по крашам, на прошке удачная рама, как я её не долбил рама целая, на V2 боковины постоянно в минус.Сори за ОФФ.
Добрый вечер.
Тут возникло у меня небольшое затруднение.
Я решил апдейтить хвостовой ротор и прикупил металлический вариант
вот собственно - rc711.com/…/450-metal-tail-pitch-assembly-upgrade-…
ну и вот - rc711.com/…/450-metal-tail-rotor-control-arm-assem…
при утановке tail-rotor-control-arm тут же возникла проблема, отверстие мешьше чем шарик и скажу что значительно, но это вопрос решаемый, расточил, но камень в душе остался.
с tail-pitch-assembly вобще возникла непонятка, при попытке нормально затянуть болты на цапфах. они вообще перестали двигаться, хотя вроде там все на месте и в наружную обойму подшипника ничего не упирается. если болты просто закрутить не затягивая и без усилия, то ход нормальный. легкий, но это не должно быть так.
Что делать, может я чего накосячил ?
Я решил апдейтить хвостовой ротор и прикупил металлический вариант
вот собственно - www.rc711.com/shop/450-metal-...th=166_216_215
ну и вот - www.rc711.com/shop/450-metal-...th=166_216_215
Та же самая история - плохо ходит слайдер. Сколхозил из несколький частей- по-моему главная проблема это ползунок- который сильно люфтит и немного клинит в конце оси ХР- поменял его на пластиковый- люфт пропал, перестало клинить. Но самим комплектом очень недоволен. Сделан НЕТОЧНО.
Но самим комплектом очень недоволен. Сделан НЕТОЧНО.
понятно,
в моем случае что можно сделать ?
в моем случае что можно сделать ?
Ну я - то не советчик ( я … читатель… с). Но осторожно с рассверливанием- если в плече- дырка великовата-будет люфт - у меня было так- люфт в это-самой дырке и + несильно- но болтался ползунок на оси ХР- то есть его диаметр был насколько больше диаметра оси. У меня само плечо- нормальное- а к дырке-подобрал шарик- чтобы не болтался. Все шарниры я закручивал- пока не начинало чуть-чуть клинить и тогда четверь оборота назад- все начиналь двигаться легко. Ну и конечно-локтайт. Но следующий хвост будет ТОЛЬКО Алайн. Да- и лучше болты с безь-резьбовой частью - там резьба-только на конце болта.
Я решил апдейтить хвостовой ротор и прикупил металлический вариант
Вопрос, зачем?
Вопрос, зачем?
Шоб блестел!😁
Вопрос, зачем?
Я тоже прикупил “апгрейд” для хвоста - начитался в этой же теме, что у данного кита хвост “под замену”.
только я взял это: ALZRC 450 Dual Push Tail Rotor Control Set for T-Rex 450 (хотя и писали, что на Алайн надо менять… 😦)
Итог: слайдер, что в КИТе - гораздо качественнее чем этот Dual Push.
Буду колхозить этот Dual на своего старого Sport V2.
Кстати, в последнем Тарот 450 Про В2 - ОЧЕНЬ качественный хвост - вообще люфты отсутствуют как явление. Голова впрочем тоже. В общем неплохо они по качеству подтянулись в последнее время.
Просто порой ничем не оправданный апгрейд тянет за собой более ощютимые повреждения при крашах.К чему можно и отнести качалку слайдера ХР, сломалась качалка поставил новую, а с металической есть возможность попрощатся с половинкой ХР.
а с металической есть возможность попрощатся с половинкой ХР
- это как инетресно?
ОЧЕНЬ качественный хвост - вообще люфты отсутствуют как явление. Голова впрочем тоже
Голова отсутствует?